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Schweiz / Dampfloks

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SBB Historic, VEREIN DAMPFGRUPPE ZÜRICH.
Dampf-Loki-Club Herisau.
Begegnung EEINST UND JETZT.
Dampflokspektakel  im Kopfbahnhof Zürich-HB am 12. September 2021 mit Eb 3/5 5819,  B ¾  1367 sowie  Eb 3/5 9, ehemals Bodensee-Toggenburg-Bahn.
Besondere Beachtung gilt den sehr interessanten Wagen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB Historic, VEREIN DAMPFGRUPPE ZÜRICH. Dampf-Loki-Club Herisau. Begegnung EEINST UND JETZT. Dampflokspektakel im Kopfbahnhof Zürich-HB am 12. September 2021 mit Eb 3/5 5819, B ¾ 1367 sowie Eb 3/5 9, ehemals Bodensee-Toggenburg-Bahn. Besondere Beachtung gilt den sehr interessanten Wagen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB - Dampflok Eb 3/5 5810 mit dem Whisky Train 2021 unterwegs bei Busswil am 04.09.2021
DBB - Dampflok Eb 3/5 5810 mit dem Whisky Train 2021 unterwegs bei Busswil am 04.09.2021
Hp. Teutschmann

DBB - Dampflok Eb 3/5  5810 bei Rangierfahrt in Kerzers für dem Whisky Train 2021 am 04.09.2021
DBB - Dampflok Eb 3/5 5810 bei Rangierfahrt in Kerzers für dem Whisky Train 2021 am 04.09.2021
Hp. Teutschmann

DBB - Dampflok Eb 3/5  5810 bei Rangierfahrt in Kerzers für dem Whisky Train 2021 am 04.09.2021
DBB - Dampflok Eb 3/5 5810 bei Rangierfahrt in Kerzers für dem Whisky Train 2021 am 04.09.2021
Hp. Teutschmann

VPM + DBB - Treibwagen BDe 4/4 201 und einfahrende Dampflok Eb 3/5  5810 in Kerzers am 04.09.2021
VPM + DBB - Treibwagen BDe 4/4 201 und einfahrende Dampflok Eb 3/5 5810 in Kerzers am 04.09.2021
Hp. Teutschmann

DBB Ed 3/4 51 / Sumiswald ETB - Huttwil / Gammenthal, 8. August 2021
DBB Ed 3/4 51 / Sumiswald ETB - Huttwil / Gammenthal, 8. August 2021
Julian Ryf

JS-35 steht am 26 Mai 2019 ins Bw von der Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
JS-35 steht am 26 Mai 2019 ins Bw von der Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

SBB Elefanten 2978 steht mit ein Sonderzug in Brugg AG am 26 Mai 2019.
SBB Elefanten 2978 steht mit ein Sonderzug in Brugg AG am 26 Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

JS-35 steht am 25 Mai 2019 ins Bahnhof von Brugg AG.
JS-35 steht am 25 Mai 2019 ins Bahnhof von Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / Eb 2/4

91 1200x800 Px, 29.07.2021

Dampfpendel mit SLM-1 in ein SBB 1.Klassewagen steht am 25 Mai 2019 ins Bahnhof von Brugg AG.
Dampfpendel mit SLM-1 in ein SBB 1.Klassewagen steht am 25 Mai 2019 ins Bahnhof von Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / Sonstige

133 1200x800 Px, 18.07.2021

Am 26 Mai 2019 heisst es Dampf machen für SBB Historic 2978 mit kurzer Sonderzug in Brugg AG.
Am 26 Mai 2019 heisst es Dampf machen für SBB Historic 2978 mit kurzer Sonderzug in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Tigerli 8492 lauft am 25 Mai 2019 um in Brugg AG.
Tigerli 8492 lauft am 25 Mai 2019 um in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

115 1200x800 Px, 18.07.2021

SBB Elefanten 2978 lauft am 26 Mai 2019 um in Brugg AG. Die SBB Reihe 5/6 waren die starkste Dampfloks in die Schweiz. Deswegen wurden sie auch Elefanten genannt.
SBB Elefanten 2978 lauft am 26 Mai 2019 um in Brugg AG. Die SBB Reihe 5/6 waren die starkste Dampfloks in die Schweiz. Deswegen wurden sie auch Elefanten genannt.
Leonardus Schrijvers

Am 25 Mai 2019 treft SBB Historic 2978 mit ein kurzer Sonderzug in Brugg AG ein.
Am 25 Mai 2019 treft SBB Historic 2978 mit ein kurzer Sonderzug in Brugg AG ein.
Leonardus Schrijvers

Elefanten 2978 lauft am 26 Mai 2019 um in Brugg AG.
Elefanten 2978 lauft am 26 Mai 2019 um in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

SBB 1367 steht ins Bw von Brugg AG am 25 Mai 2018.
SBB 1367 steht ins Bw von Brugg AG am 25 Mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Elefanten 2978 steht mit ein Sonderzug in Brugg AG am 26 Mai 2018.
Elefanten 2978 steht mit ein Sonderzug in Brugg AG am 26 Mai 2018.
Leonardus Schrijvers

Am verregneten Mittag von 25 Mai 2019 ist SBB 'Tigerli' 8492 mit ein Sonderzug aktiv in Brugg AG.
Am verregneten Mittag von 25 Mai 2019 ist SBB 'Tigerli' 8492 mit ein Sonderzug aktiv in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

SCB-196 ist ein Schweizer Mallet-Dampflok und steht hier am 25 Mai 2019 ins Bw von Brugg AG.
SCB-196 ist ein Schweizer Mallet-Dampflok und steht hier am 25 Mai 2019 ins Bw von Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2

133 1200x800 Px, 05.07.2021

DAMPFER VAL-DE-TRAVERS/VVT.
Mit einem für die Öffentlichkeit zugänglichen Testzug wurde am 24. April 2021 die diesjährige Saison eröffnet. Im Einsatz standen die E 3/3 Krauss Maffei 16388, der B4ü 3924, der F4 18827 sowie der B4ü 3933. Befahren wurde der Streckenabschnitt St.-Sulpice NE - Noiraigue retour.
Zwischenhalt Fleurier vor imposanter Bergkulisse.
Foto: Walter Ruetsch
DAMPFER VAL-DE-TRAVERS/VVT. Mit einem für die Öffentlichkeit zugänglichen Testzug wurde am 24. April 2021 die diesjährige Saison eröffnet. Im Einsatz standen die E 3/3 Krauss Maffei 16388, der B4ü 3924, der F4 18827 sowie der B4ü 3933. Befahren wurde der Streckenabschnitt St.-Sulpice NE - Noiraigue retour. Zwischenhalt Fleurier vor imposanter Bergkulisse. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DAMPFER VAL-DE-TRAVERS/VVT.
Mit einem für die Öffentlichkeit zugänglichen Testzug wurde am 24. April 2021 die diesjährige Saison eröffnet. Im Einsatz standen die E 3/3 Krauss Maffei 16388, der B4ü 3924, der F4 18827 sowie der B4ü 3933. Befahren wurde der Streckenabschnitt St.-Sulpice NE - Noiraigue retour.
Foto: Walter Ruetsch
DAMPFER VAL-DE-TRAVERS/VVT. Mit einem für die Öffentlichkeit zugänglichen Testzug wurde am 24. April 2021 die diesjährige Saison eröffnet. Im Einsatz standen die E 3/3 Krauss Maffei 16388, der B4ü 3924, der F4 18827 sowie der B4ü 3933. Befahren wurde der Streckenabschnitt St.-Sulpice NE - Noiraigue retour. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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