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Triebfahrzeuge Fotos

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Triebfahrzeuge
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Die HGe 4/4 I - 32 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), ex FO 32, zieht am 20.06.2016 den Stadler Niederflurgelenksteuerwagen ABt 2134 (passent zu den Stadler KOMETen) in Brig vom Bahnhof zum Depot. Die HGe 4/4 ist eine schmalspurige (1.000 mm) gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrolokomotive. Die für die ehemalige Furka-Oberalp-Bahn (FO) gebauten HGe 4/4I 31–37 wurden nach dem Vorbild der HGe 4/4I 16 der Visp-Zermatt-Bahn (VZ), jedoch aber mit stärkerer elektrischer Ausrüstung, gebaut. Die Lokomotiven besitzen zwei zweiachsige Drehgestelle. Die Zug- und Stoßvorrichtungen – das heißt Puffer, Zughaken und Kupplungslasche – sind jeweils direkt mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Im Gegensatz dazu werden diese Vorrichtungen heute bei Drehgestelllokomotiven in der Regel am Lokomotivkasten befestigt. Die bei der Beförderung von Zügen auftretenden Zug- und Druckspannungen wirken im Normalbetrieb daher zunächst direkt auf das in Fahrtrichtung hintere Drehgestell. Erst über eine zentrale kugelige Drehpfanne werden die Kräfte auf eine Brücke, die aus kräftigen Profilen zusammengenietet ist, und von dort auf das vordere Drehgestell übertragen. Auf dieser Brücke aufgebaut ist der sehr leicht konstruierte Lokomotivkasten. Die FO-Loks haben einen Anschluss für die Speisung der 1941–1945 ebenfalls von SLM/MFO gelieferten elektrischen Schneeschleudern Xrot e 4931–4933. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'Bo' Hersteller: SLM Winterthur / Maschinenfabrik Oerlikon Dienstgewicht: 47 t Länge über Puffer: 14.120 mm Höchstgeschwindigkeit : 55 km/h (Adhäsion) / 30 km/h (Zahnrad) Anzahl der Motoren: 4 Stundenleistung: 890 kW Stromsystem: Einphasenwechselstrom 11 kV / 16,7 Hz, Zahnstangensystem : Systems Abt (mit zwei Lamellen)
Die HGe 4/4 I - 32 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), ex FO 32, zieht am 20.06.2016 den Stadler Niederflurgelenksteuerwagen ABt 2134 (passent zu den Stadler KOMETen) in Brig vom Bahnhof zum Depot. Die HGe 4/4 ist eine schmalspurige (1.000 mm) gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrolokomotive. Die für die ehemalige Furka-Oberalp-Bahn (FO) gebauten HGe 4/4I 31–37 wurden nach dem Vorbild der HGe 4/4I 16 der Visp-Zermatt-Bahn (VZ), jedoch aber mit stärkerer elektrischer Ausrüstung, gebaut. Die Lokomotiven besitzen zwei zweiachsige Drehgestelle. Die Zug- und Stoßvorrichtungen – das heißt Puffer, Zughaken und Kupplungslasche – sind jeweils direkt mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Im Gegensatz dazu werden diese Vorrichtungen heute bei Drehgestelllokomotiven in der Regel am Lokomotivkasten befestigt. Die bei der Beförderung von Zügen auftretenden Zug- und Druckspannungen wirken im Normalbetrieb daher zunächst direkt auf das in Fahrtrichtung hintere Drehgestell. Erst über eine zentrale kugelige Drehpfanne werden die Kräfte auf eine Brücke, die aus kräftigen Profilen zusammengenietet ist, und von dort auf das vordere Drehgestell übertragen. Auf dieser Brücke aufgebaut ist der sehr leicht konstruierte Lokomotivkasten. Die FO-Loks haben einen Anschluss für die Speisung der 1941–1945 ebenfalls von SLM/MFO gelieferten elektrischen Schneeschleudern Xrot e 4931–4933. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'Bo' Hersteller: SLM Winterthur / Maschinenfabrik Oerlikon Dienstgewicht: 47 t Länge über Puffer: 14.120 mm Höchstgeschwindigkeit : 55 km/h (Adhäsion) / 30 km/h (Zahnrad) Anzahl der Motoren: 4 Stundenleistung: 890 kW Stromsystem: Einphasenwechselstrom 11 kV / 16,7 Hz, Zahnstangensystem : Systems Abt (mit zwei Lamellen)
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Triebfahrzeuge in Bild und Text

851  4 1200x870 Px, 31.07.2016

MGB - Rangierlok Gm 3/3 72 bei Rangierarbeiten in Zermatt am 23.07.2016
MGB - Rangierlok Gm 3/3 72 bei Rangierarbeiten in Zermatt am 23.07.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

200 1200x900 Px, 27.07.2016

MGB - Triebzug BDeh 4/8 2051 bei der einfahrt in den Bahnhof Zermatt am 23.07.2016
MGB - Triebzug BDeh 4/8 2051 bei der einfahrt in den Bahnhof Zermatt am 23.07.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

165 1200x899 Px, 27.07.2016

MGB - Triebzug ABDeh 4/8 2027 abgestellt in Zermatt am 23.07.2016
MGB - Triebzug ABDeh 4/8 2027 abgestellt in Zermatt am 23.07.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

170 1200x900 Px, 27.07.2016

MGB - HGe 4/4 4 unterwegs in Zermatt am 23.07.2016
MGB - HGe 4/4 4 unterwegs in Zermatt am 23.07.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

222 1200x887 Px, 26.07.2016

Blick hinunter auf den Bahnhof Andermatt. In ca. 10 Minuten wird auch die HGe 4/4 101 mir ihrem Regio aus Disentis/Mustér dort unten ihr Ziel erreicht haben. Aufgenommen am 21.7.2016.
Blick hinunter auf den Bahnhof Andermatt. In ca. 10 Minuten wird auch die HGe 4/4 101 mir ihrem Regio aus Disentis/Mustér dort unten ihr Ziel erreicht haben. Aufgenommen am 21.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

272  4 1200x872 Px, 25.07.2016

Die HGe 4/4 101, taucht mit dem talwärts fahrenden R 819 (Disentis/Mustér - Andermatt), oberhalb von Andermatt aus dem Grind-Tunnel auf. Aufgenommen am 21.7.2016.
Die HGe 4/4 101, taucht mit dem talwärts fahrenden R 819 (Disentis/Mustér - Andermatt), oberhalb von Andermatt aus dem Grind-Tunnel auf. Aufgenommen am 21.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

299 1200x800 Px, 25.07.2016

SBB / MGB - Einfahrender ETR 503 018 neben Deh 4/4 22 im Bahnhof Visp am 16.07.2015
SBB / MGB - Einfahrender ETR 503 018 neben Deh 4/4 22 im Bahnhof Visp am 16.07.2015
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Triebzüge / 0 503 RABe 503 ·SBB· Astoro 2./3. Serie

229 1200x900 Px, 25.07.2016

Deh 4/4 55 fährt mit dem R 620 (Andermatt - Göschenen), durch die Schöllenenschlucht, nahe Andermatt und wird gleich darauf im Jostbach-Tunnel verschwinden. Aufgenommen am 21.7.2016.
Deh 4/4 55 fährt mit dem R 620 (Andermatt - Göschenen), durch die Schöllenenschlucht, nahe Andermatt und wird gleich darauf im Jostbach-Tunnel verschwinden. Aufgenommen am 21.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

205 1200x798 Px, 24.07.2016

Deh 4/4 55 überquert mit dem R 620 (Andermatt - Göschenen), die Teufelsbrücke in der Schöllenenschlucht, nahe Andermatt. Aufgenommen am 21.7.2016.
Deh 4/4 55 überquert mit dem R 620 (Andermatt - Göschenen), die Teufelsbrücke in der Schöllenenschlucht, nahe Andermatt. Aufgenommen am 21.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

269 1200x798 Px, 24.07.2016

MGB - Zahnradtriebwagen Deh 4/4 22 in Visp am 16.07.2016
MGB - Zahnradtriebwagen Deh 4/4 22 in Visp am 16.07.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

195 1200x900 Px, 23.07.2016

MGB - Glacier Express bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Brig an der Spitze die Lok HGe 4/4 3 in Brig am 16.07.2016
MGB - Glacier Express bei der ausfahrt aus dem Bahnhof Brig an der Spitze die Lok HGe 4/4 3 in Brig am 16.07.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

286 1200x900 Px, 22.07.2016

MGB - Zahnradlok Deh 4/4 92 in Brig am 16.07.2016
MGB - Zahnradlok Deh 4/4 92 in Brig am 16.07.2016
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

185 1200x900 Px, 22.07.2016

R852 nach Disentis hat soeben die Passhöhe Richtung Tschamutt-Selva verlassen. (04.05.2016)
R852 nach Disentis hat soeben die Passhöhe Richtung Tschamutt-Selva verlassen. (04.05.2016)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

148 1024x685 Px, 08.05.2016

Ein wenig höher Richtung Oberalppass wirds wieder Winter. Der Regio nach Disentis wird von einem BDhe 4/4 zum Oberalppass hochgeschoben. (04.05.2016)
Ein wenig höher Richtung Oberalppass wirds wieder Winter. Der Regio nach Disentis wird von einem BDhe 4/4 zum Oberalppass hochgeschoben. (04.05.2016)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

190 1024x685 Px, 07.05.2016

MGB: Grosser Bahnhof Brig vom 26. März 2016 mit HGe 4/4 II 106 GLACIER EXPRESS vor dem GLACIER EXPRESS , R nach Zermatt mit ABDeh 4/10 sowie abgestellte Reservekomposition mit ABDeh 4/8. Foto: Walter Ruetsch
MGB: Grosser Bahnhof Brig vom 26. März 2016 mit HGe 4/4 II 106 "GLACIER EXPRESS vor dem GLACIER EXPRESS", R nach Zermatt mit ABDeh 4/10 sowie abgestellte Reservekomposition mit ABDeh 4/8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

293  1 1200x799 Px, 29.03.2016

MGB: Historische Fahrzeuge der MGB in Brig am 26. März 2016. Noch immer wartet der ABDeh 8/8 2042, 1965 (ehemals BVZ) auf einem Abstellgeleise der Werkstätte Brig sein weiteres Schicksal ab. Foto: Walter Ruetsch
MGB: Historische Fahrzeuge der MGB in Brig am 26. März 2016. Noch immer wartet der ABDeh 8/8 2042, 1965 (ehemals BVZ) auf einem Abstellgeleise der Werkstätte Brig sein weiteres Schicksal ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

319 1200x800 Px, 28.03.2016

MGB: Historische Fahrzeuge der MGB in Brig am 26. März 2016. HG4 4/4 I Nr. 15, 1929 (ehemals VZ) mit Schneepflug auf einem Abstellgeleise der Werkstätte Brig. Foto: Walter Ruetsch
MGB: Historische Fahrzeuge der MGB in Brig am 26. März 2016. HG4 4/4 I Nr. 15, 1929 (ehemals VZ) mit Schneepflug auf einem Abstellgeleise der Werkstätte Brig. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

286 1200x799 Px, 28.03.2016

Ein ABDeh 4-8 Triebwagen ûber die Grengiolsviadukt - 01-02-2016
Ein ABDeh 4-8 Triebwagen ûber die Grengiolsviadukt - 01-02-2016
Yves GODRIE

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

364  1 1200x900 Px, 09.03.2016

Deh 4/4 I 24 mit einem Autozug am 21.02.2016 zwischen Andermatt und Nätschen.
Deh 4/4 I 24 mit einem Autozug am 21.02.2016 zwischen Andermatt und Nätschen.
Sandro Gadola

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

327 1200x800 Px, 05.03.2016

Nachdem der Deh 4/4 I 23 am 21.02.2016 den Autozug aus Sedrun nach Andermatt gebracht hatte, übernahm er den Regio 844 nach Disentis. Das Bild wurde in den Kehren unterhalb von Nätschen aufgenommen.
Nachdem der Deh 4/4 I 23 am 21.02.2016 den Autozug aus Sedrun nach Andermatt gebracht hatte, übernahm er den Regio 844 nach Disentis. Das Bild wurde in den Kehren unterhalb von Nätschen aufgenommen.
Sandro Gadola

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

337  1 1200x800 Px, 05.03.2016

Endlich ist mir ein Bild mit einem ausgelasteten Autozug gelungen: Deh 4/4 I 23 am 21.02.2016 zwischen Nätschen und Andermatt.
Endlich ist mir ein Bild mit einem ausgelasteten Autozug gelungen: Deh 4/4 I 23 am 21.02.2016 zwischen Nätschen und Andermatt.
Sandro Gadola

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

270  1 1200x800 Px, 05.03.2016

HGe 4/4 II 106 befindet sich am 21.02.2016 mit einem Regio nach Andermatt unterhalb von Nätschen.
HGe 4/4 II 106 befindet sich am 21.02.2016 mit einem Regio nach Andermatt unterhalb von Nätschen.
Sandro Gadola

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

314 1200x800 Px, 02.03.2016

Der Sportzug nach Andermatt hat soeben die erste Kehre unterhalb vom Nätschen hinter sich gelassen. Oberhalb des Zuges ist eine Kehrkurve der im Winter gesperrten und zum Ski-, Schlittel-, und Winterwanderweg umfunktionierten Oberalp-Passstrasse zu sehen (21.02.2016).
Der Sportzug nach Andermatt hat soeben die erste Kehre unterhalb vom Nätschen hinter sich gelassen. Oberhalb des Zuges ist eine Kehrkurve der im Winter gesperrten und zum Ski-, Schlittel-, und Winterwanderweg umfunktionierten Oberalp-Passstrasse zu sehen (21.02.2016).
Sandro Gadola

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

257 1200x800 Px, 02.03.2016

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