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BRB Brienz–Rothorn–Bahn seit 1892 Fotos

739 Bilder
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BRB-Streckenerneuerung: Detailaufnahme der neuen Schienen, Zahnstangen und Y-Schwellen in der Chüemaad bei km 4.8 vom 18. Aug. 2018, 13:17
BRB-Streckenerneuerung: Detailaufnahme der neuen Schienen, Zahnstangen und Y-Schwellen in der Chüemaad bei km 4.8 vom 18. Aug. 2018, 13:17
Heinz Stoll

Dampflok Nr. 5 aus dem Jahre 1891 ist gerade in der Talstation angekommen. Kaum angekommen wird die Maschine überprüft. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Dampflok Nr. 5 aus dem Jahre 1891 ist gerade in der Talstation angekommen. Kaum angekommen wird die Maschine überprüft. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

Diesel Lok Nr. 10 zusammen mit dem SIG B 12 und dem SIG B 4, fahren Richtung Haltestelle Planalp. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Diesel Lok Nr. 10 zusammen mit dem SIG B 12 und dem SIG B 4, fahren Richtung Haltestelle Planalp. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

Dampflok Nr. 12 der Brienzer Rothorn Bahn, wird in der Talstation in Brienz an zwei Personenwagen angekuppelt. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Dampflok Nr. 12 der Brienzer Rothorn Bahn, wird in der Talstation in Brienz an zwei Personenwagen angekuppelt. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

Lok H 2/3 Nr. 5, zusammen mit dem SIG B 27 und dem M3 Materialwagen, der Brienzer Rothorn Bahn, wartet an der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Lok H 2/3 Nr. 5, zusammen mit dem SIG B 27 und dem M3 Materialwagen, der Brienzer Rothorn Bahn, wartet an der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

SIG B 27 Salon Rouge der Brienzer Rothorn Bahn, aus dem Jahre 1936, wartet an der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
SIG B 27 Salon Rouge der Brienzer Rothorn Bahn, aus dem Jahre 1936, wartet an der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

Lok H 2/3 Nr. 5 der Brienzer Rothorn Bahn aus dem Jahre 1891 wartet in der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Lok H 2/3 Nr. 5 der Brienzer Rothorn Bahn aus dem Jahre 1891 wartet in der Talstation in Brienz. Die Aufnahme stammt vom 27.07.2018.
Markus Wagner

Schweizer Dampftage Brienz 2018 - dazu gehört natürlich auch die ohnehin hier dampfende Brienz Rothorn Bahn. Im Rahmen der Festlichkeiten bot die BRB einige Züge von Brienz nach Gäldried und zurück an. Das Bild zeigt die kohlegefeuerte H 2/3 N° 5 mit ihrem  Extrazug kurz vor der Abfahrt in Brienz. 
30. Juni 2018
Schweizer Dampftage Brienz 2018 - dazu gehört natürlich auch die ohnehin hier dampfende Brienz Rothorn Bahn. Im Rahmen der Festlichkeiten bot die BRB einige Züge von Brienz nach Gäldried und zurück an. Das Bild zeigt die kohlegefeuerte H 2/3 N° 5 mit ihrem Extrazug kurz vor der Abfahrt in Brienz. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

BRIENZ-ROTHORN-BAHN
Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz.
Die Heizoelbefeuerte H 15, 1996 SLM, zur Abfahrt bereit.
Foto: Walter Ruetsch
BRIENZ-ROTHORN-BAHN Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz. Die Heizoelbefeuerte H 15, 1996 SLM, zur Abfahrt bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRIENZ-ROTHORN-BAHN
Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz.
H 15, 1996 SLM, mit zwei Panoramawagen auf die baldige Abfahrt wartend.
Foto: Walter Ruetsch
BRIENZ-ROTHORN-BAHN Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz. H 15, 1996 SLM, mit zwei Panoramawagen auf die baldige Abfahrt wartend. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRIENZ-ROTHORN-BAHN
Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz.
H 15, 1996 SLM, mit zwei Panoramawagen auf die baldige Abfahrt wartend.
Foto: Walter Ruetsch
BRIENZ-ROTHORN-BAHN Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz. H 15, 1996 SLM, mit zwei Panoramawagen auf die baldige Abfahrt wartend. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRIENZ-ROTHORN-BAHN
Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz.
Bahnhofsidylle Brienz.
Foto: Walter Ruetsch
BRIENZ-ROTHORN-BAHN Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz. Bahnhofsidylle Brienz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRIENZ-ROTHORN-BAHN
Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz.
Hm 2/2 10 mit einem Sonderzug auf die baldige Abfahrt wartend.
Bis 2014 war diese Lok für den Baudienst bestimmt. Ab 2015, nach einer R 3 wird sie für die Führung von Personen- und Entlastungszüge eingesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
BRIENZ-ROTHORN-BAHN Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz. Hm 2/2 10 mit einem Sonderzug auf die baldige Abfahrt wartend. Bis 2014 war diese Lok für den Baudienst bestimmt. Ab 2015, nach einer R 3 wird sie für die Führung von Personen- und Entlastungszüge eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRIENZ-ROTHORN-BAHN
Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz.
Hm 2/2 10 mit einem Sonderzug auf die baldige Abfahrt wartend.
Bis 2014 war diese Lok für den Baudienst bestimmt. Ab 2015, nach einer R 3 wird sie für die Führung von Personen- und Entlastungszüge eingesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
BRIENZ-ROTHORN-BAHN Eisenbahnromantik vom 18. Mai 2018 im BRB Bahnhof Brienz. Hm 2/2 10 mit einem Sonderzug auf die baldige Abfahrt wartend. Bis 2014 war diese Lok für den Baudienst bestimmt. Ab 2015, nach einer R 3 wird sie für die Führung von Personen- und Entlastungszüge eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BRB-Streckenkarte. Die vollständig von mir erstellte Grafik zeigt den gesamten Streckenverlauf der Dampfbahn und enthält zusätzliche Informationen. Ersterstellung 2011, Nachführung 2013. Inkl. Relieferstellung total 4 Wochen Fronarbeit.
BRB-Streckenkarte. Die vollständig von mir erstellte Grafik zeigt den gesamten Streckenverlauf der Dampfbahn und enthält zusätzliche Informationen. Ersterstellung 2011, Nachführung 2013. Inkl. Relieferstellung total 4 Wochen Fronarbeit.
Heinz Stoll

BRB-Lok7 (Baujahr 1936) wurde während mehreren Wintersaisons revidiert und erhielt einen neuen Kessel, der in Crewe (England) aufbereitet worden war. Im Bahnhof Brienz BRB wird nun die Maschine mit Last (Wagen B16 + B26) versehen und zwecks Bremsmessungen auf die Strecke bis Planalp geschickt. Aufnahme vom 20. Sept. 2017, 10:54
BRB-Lok7 (Baujahr 1936) wurde während mehreren Wintersaisons revidiert und erhielt einen neuen Kessel, der in Crewe (England) aufbereitet worden war. Im Bahnhof Brienz BRB wird nun die Maschine mit Last (Wagen B16 + B26) versehen und zwecks Bremsmessungen auf die Strecke bis Planalp geschickt. Aufnahme vom 20. Sept. 2017, 10:54
Heinz Stoll

BRB-Saisonschluss: 7 1/4 -Modell Dampflok  Eiger  als Kaffeemaschine. Christoph Flühmann mit Partnerin sowie Daniel Schlosser, Stv.-Direktor BRB. Dahinter BRB-Rollmaterial auf Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:19
BRB-Saisonschluss: 7 1/4"-Modell Dampflok "Eiger" als Kaffeemaschine. Christoph Flühmann mit Partnerin sowie Daniel Schlosser, Stv.-Direktor BRB. Dahinter BRB-Rollmaterial auf Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:19
Heinz Stoll

BRB-Saisonschluss: 7 1/4 -Modell Dampflok  Eiger  im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:16
BRB-Saisonschluss: 7 1/4"-Modell Dampflok "Eiger" im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 15:16
Heinz Stoll

BRB-Saisonschluss:  7 1/4 -Modell Dampflok  Eiger  im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 13:51
BRB-Saisonschluss: 7 1/4"-Modell Dampflok "Eiger" im Bild mit Erbauer Christoph Flühmann, der die Lok heizt, um damit den Kaffee zu kochen... Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 13:51
Heinz Stoll

BRB-Saisonschluss: Chäsbrätelzug mit Lok6 und (teilweise verdeckt) Modell 7 1/4 -Dampflok  Eiger , gebaut von Christoph Flühmann. Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 14:46
BRB-Saisonschluss: Chäsbrätelzug mit Lok6 und (teilweise verdeckt) Modell 7 1/4"-Dampflok "Eiger", gebaut von Christoph Flühmann. Rothorn Kulm, 23. Okt. 2016, 14:46
Heinz Stoll

Die BRB Gipfelstation Brienzer Rothorn mit einer phantastischen Sicht über die Alpen.
7. Juli 2016
Die BRB Gipfelstation Brienzer Rothorn mit einer phantastischen Sicht über die Alpen. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Schon vor 125 Jahren wusste man, was schön ist, ansonsten hätte man wohl kaum Geld in den Bau der Brienz Rothorn Bahn gesteckt.
Blick von der Gipfelstation zur Kreuzungstelle Oberstaffel.
7. Juli 2016
Schon vor 125 Jahren wusste man, was schön ist, ansonsten hätte man wohl kaum Geld in den Bau der Brienz Rothorn Bahn gesteckt. Blick von der Gipfelstation zur Kreuzungstelle Oberstaffel. 7. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Seit 1888 kann man von Brienz (via Luzern) mit der Bahn in die weite Welt fahren. Und seit 125 Jahren auf das Brienzer Rothhorn, um die weite Welt von oben betrachten zu können.
Während die Brüniglinie 1916 nach Interlaken verlängert wurde und die Strecke 1941/42 elektrifiziert wurde, dampft es, mit einem kleinen Unterbruch (1914 bis 1931) in der BRB Station wie eh und je: H 2/3 N° 6 und H 2/3 16 im Einsatz am 8. Juli 2016.
Seit 1888 kann man von Brienz (via Luzern) mit der Bahn in die weite Welt fahren. Und seit 125 Jahren auf das Brienzer Rothhorn, um die weite Welt von oben betrachten zu können. Während die Brüniglinie 1916 nach Interlaken verlängert wurde und die Strecke 1941/42 elektrifiziert wurde, dampft es, mit einem kleinen Unterbruch (1914 bis 1931) in der BRB Station wie eh und je: H 2/3 N° 6 und H 2/3 16 im Einsatz am 8. Juli 2016.
Stefan Wohlfahrt

Die Brienz Rothorn Bahn BRB wird dieses Jahr ihr 125 jähriges Jubiläum feiern. Mit diesem Bild möchte ich der liebgewohnen Bahn schon mal eine erste Gratulation zukommen lassen.
Brienzer Rohthorn, den 7.7.2016
Die Brienz Rothorn Bahn BRB wird dieses Jahr ihr 125 jähriges Jubiläum feiern. Mit diesem Bild möchte ich der liebgewohnen Bahn schon mal eine erste Gratulation zukommen lassen. Brienzer Rohthorn, den 7.7.2016
Stefan Wohlfahrt

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