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MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890 Fotos

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Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Auf der Fahrt im Vorstellwagen des Bhm 1/2 5 unterhalb der Endstation, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Auf der Fahrt im Vorstellwagen des Bhm 1/2 5 unterhalb der Endstation, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 mit seinem Vorstellwagen in Bellavista, 23.Juli 1970.
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 mit seinem Vorstellwagen in Bellavista, 23.Juli 1970.
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 mit seinem Vorstellwagen auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 mit seinem Vorstellwagen auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 2/4 3 und Bhm1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 2/4 3 und Bhm1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 mit seinem offenen Zusatzwagen im Abstieg unterhalb der Bergstation. 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 mit seinem offenen Zusatzwagen im Abstieg unterhalb der Bergstation. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm3/4 4 mit seinem Zusatzwagen  in Bellavista. 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm3/4 4 mit seinem Zusatzwagen in Bellavista. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm2/4 3 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Ein typischer gewitterhafter Tag im Tessin; Triebwagen Bhm2/4 3 mit Zusatzwagen im Dunst des Bergmassivs.  23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Ein typischer gewitterhafter Tag im Tessin; Triebwagen Bhm2/4 3 mit Zusatzwagen im Dunst des Bergmassivs. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Der erste Zug, der Zug N° 11 fährt von Capolago Riva San Vitale ohne Halt bis zur Gipfelstation Generoso Vetta. Doch wie das Bild zeigt, wurde am 13. Sept. 2013 der Extrahalt der für den ersten Zuges eingesetzten Bhe 4/8 14  St.Gallen  in Bella Vista rege genutzt, und dies nicht nur von den Schulklassen, auch viele andere Reisende stiegen aus.
13. Sept. 2013
Der erste Zug, der Zug N° 11 fährt von Capolago Riva San Vitale ohne Halt bis zur Gipfelstation Generoso Vetta. Doch wie das Bild zeigt, wurde am 13. Sept. 2013 der Extrahalt der für den ersten Zuges eingesetzten Bhe 4/8 14 "St.Gallen" in Bella Vista rege genutzt, und dies nicht nur von den Schulklassen, auch viele andere Reisende stiegen aus. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Ein MG Bhe 4/8 auf Bergfahrt erreicht die Kreuzungsstaion Bella Vista.
13. Sept. 2013
Ein MG Bhe 4/8 auf Bergfahrt erreicht die Kreuzungsstaion Bella Vista. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Der Monte Generoso Bahn Bhe 4/8 11 auf Bergfahrt oberhalb von Bella Vista.
13. Sept. 2013
Der Monte Generoso Bahn Bhe 4/8 11 auf Bergfahrt oberhalb von Bella Vista. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Die beiden MG Beh 4/8 11 und 13 im Bahnhof Generoso Vetta. 
13. Sept. 2013
Die beiden MG Beh 4/8 11 und 13 im Bahnhof Generoso Vetta. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

In Bellavista kreuzen sich die beiden MG Beh 4/8 11 und 14. 
13. Sept. 2013
In Bellavista kreuzen sich die beiden MG Beh 4/8 11 und 14. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

Ein Triebwagen der Monte Generoso Bahn macht sich am 11. Mai 2013 in Capolago zur Abfahrt bereit.
Ein Triebwagen der Monte Generoso Bahn macht sich am 11. Mai 2013 in Capolago zur Abfahrt bereit.
Julian Ryf

MG - Triebwagen Beh 4/8 13 abgestellt unter Strom in Capolago am 27.02.2015
MG - Triebwagen Beh 4/8 13 abgestellt unter Strom in Capolago am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

MG - Fantasiemodel eines Triebwagen aufgestellt zwischen dem Bahnhof und der Werkstätte/Depot in Capolago am 27.02.2015
MG - Fantasiemodel eines Triebwagen aufgestellt zwischen dem Bahnhof und der Werkstätte/Depot in Capolago am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

MG - Dienstwagen X .. in Capolago am 27.02.2015
MG - Dienstwagen X .. in Capolago am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

MG - Schnappschuss eines Bauzuges unterwegs ins Depot in Capolago am 27.02.2015
MG - Schnappschuss eines Bauzuges unterwegs ins Depot in Capolago am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

MG - Triebwagen Beh 4/8 14 abgestellt unter Strom in Capolago am 27.02.2015
MG - Triebwagen Beh 4/8 14 abgestellt unter Strom in Capolago am 27.02.2015
Hp. Teutschmann

Leider fährt der nächste Zug erst wieder 2016 auf den Monte Generoso, deshalb hier ein Bild vom Herbst 2013 mit Sicht auf den bald auf dem Gipfel eintreffenden Beh 4/8 11  Mendriso  und weit nach Italien hinein..
13. Sept. 2013
Leider fährt der nächste Zug erst wieder 2016 auf den Monte Generoso, deshalb hier ein Bild vom Herbst 2013 mit Sicht auf den bald auf dem Gipfel eintreffenden Beh 4/8 11 "Mendriso" und weit nach Italien hinein.. 13. Sept. 2013
Stefan Wohlfahrt

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