Lokparade am 25.05.2008 anlässlich der Feierlichkeiten zu "150 Jahre Rheintallinie" in Chur: Ge 6/6 II Nr. 702, Ge 4/4 I Nr. 601, Ge 6/6 I Nr. 415, G ... Joachim Kohler
Wenigstens für die Überquerung des Wiesner Viadukts wurde die Ge 6/6 I 414, die als Vorspann verkehrte, abgekuppelt. Der Sonnenstand war zwar nicht optimal, aber eindrücklich war es allemal. (24.01.2011) Herbert Graf
Wenigstens für die Überquerung des Wiesner Viadukts wurde die Ge 6/6 I 414, die als Vorspann verkehrte, abgekuppelt. Der Sonnenstand war zwar nicht optimal, aber eindrücklich war es allemal. (24.01.2011) Herbert Graf
Ohne begeisterte Eisenbahner, die neben dem Fahrspass auch manche Unannehmlichkeiten in Kauf nehemen, funktioniert so ein Dampfzug nicht. Deshalb nochmals vielen Dank an alle für das Zustandekommen der Fotos von ... Herbert Graf
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03.02.2011
Der weitere Ablauf wird abgesprochen. Filisur (24.01.2011) Herbert Graf
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03.02.2011
Schmieren und Salben hilft allenthalben - hat uns schon unsere Mutter beigebracht. Genauso ist es bei einer Dampflok. Filisur (24.01.2011) Herbert Graf
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03.02.2011
Dampfextrazug 2838 in Filisur mit G 4/5 107 "Albula". (24.01.2011) Herbert Graf
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur plaziert. (24.01.2011) Herbert Graf
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01.02.2011
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht. (24.01.2011) Herbert Graf
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01.02.2011
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht und zwar von Hand. (24.01.2011) Herbert Graf
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01.02.2011
Die G 4/5 107 "Albula" wird auf der Drehscheibe in Filisur gedreht.Gemeinsam gehts besser. (24.01.2011) Herbert Graf
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01.02.2011
Jetzt steht sie richtig für die Weiterfahrt nach Davos. (24.01.2011) Herbert Graf
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01.02.2011
Der Kondukteur muss sämtliche Rangierfahrstrassen per Telefon im Fernsteuerzentrum Landquart anfordern, so auch die Fahrt der G 4/5 107 zur Drehscheibe. (24.01.2011) Herbert Graf
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31.01.2011
G 4/5 107 "Albula" kommt der Drehscheibe schon etwas näher. (24.01.2011) Herbert Graf
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31.01.2011
Übergangszeit von Dampf zu elektrischer Traktion könnte man meinen, aber der neuzeitliche Signalmast vereitelt das nostalgische Feeling. (24.01.2011) Herbert Graf
Zum Erschrecken aller Fans verkehrte der Löschzug mit Ge 6/6 I von Thusis nach Filisur und weiter nach Davos als Vorspann vor dem Dampfzug. Was ein Löschzug, der allfällige Böschungsbrände ... Herbert Graf
Hier in Filisur gibts Mittagshalt und grosses Manöver, denn die Weiterfahrt nach Davos erfolgt in entgegengesetzter Richtung. (24.01.2011) Herbert Graf
