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S-Bahn Bern Fotos

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Eine S44 von Langnau/Wiler via Burgdorf und Bern nach Rosshäusern, bestehend aus den BLS-GTW 2/8 RABe 526 283 und 280 (ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Eine S44 von Langnau/Wiler via Burgdorf und Bern nach Rosshäusern, bestehend aus den BLS-GTW 2/8 RABe 526 283 und 280 (ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Urs Aeschlimann

Eine S44 von Rosshäusern via Bern und Burgdorf nach Langnau/Wiler, bestehend aus zwei BLS-GTW 2/8 (RABe 526 280-286, 285 am Zugschluss, ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Eine S44 von Rosshäusern via Bern und Burgdorf nach Langnau/Wiler, bestehend aus zwei BLS-GTW 2/8 (RABe 526 280-286, 285 am Zugschluss, ehemals RM) am 24. Dezember 2007 bei Riedbach.
Urs Aeschlimann

Der BLS RBDe 565 241 ist als S 52 von Lyss via Kerzers nach Bern unterwegs und wartet nun in Kerzes auf den Gegenzug. 

6. Juni 2021
Der BLS RBDe 565 241 ist als S 52 von Lyss via Kerzers nach Bern unterwegs und wartet nun in Kerzes auf den Gegenzug. 6. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein RBDe 566-II (RBDe 4/4 II) ist unterwegs auf dem Lorraineviadukt in Bern (CH).
Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge.

🧰 S-Bahn Bern (BLS AG)
🚝 S Bern (CH)–Langnau i.E. (CH)
🕓 3.8.2020 | 17:05 Uhr
Ein RBDe 566-II (RBDe 4/4 II) ist unterwegs auf dem Lorraineviadukt in Bern (CH). Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge. 🧰 S-Bahn Bern (BLS AG) 🚝 S Bern (CH)–Langnau i.E. (CH) 🕓 3.8.2020 | 17:05 Uhr
Clemens Kral

MUTZ Mal vier:
Zwei RABe 515-Doppeltraktionen (Stadler KISS) begegnen sich auf dem Viadukt Talwegmulde, Teil des Lorraineviadukt in Bern (CH). Es handelt sich somit um zwei einzelne Züge, nicht um einen langen.
Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge.

🧰 S-Bahn Bern (BLS AG)
🚝 S1 Thun (CH)–Bern Bümpliz Süd (CH) und S1 Bern Bümpliz Süd (CH)–Thun (CH)
🕓 3.8.2020 | 17:17 Uhr
MUTZ Mal vier: Zwei RABe 515-Doppeltraktionen (Stadler KISS) begegnen sich auf dem Viadukt Talwegmulde, Teil des Lorraineviadukt in Bern (CH). Es handelt sich somit um zwei einzelne Züge, nicht um einen langen. Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge. 🧰 S-Bahn Bern (BLS AG) 🚝 S1 Thun (CH)–Bern Bümpliz Süd (CH) und S1 Bern Bümpliz Süd (CH)–Thun (CH) 🕓 3.8.2020 | 17:17 Uhr
Clemens Kral

Zwei RABe 515 (MUTZ | Stadler KISS) sind unterwegs auf dem Lorraineviadukt in Bern (CH), mit dem Bundeshaus im Hintergrund.
Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge.

🧰 S-Bahn Bern (BLS AG)
🚝 S3 Bern Weissenbühl (CH)–Biel/Bienne (CH)
🕓 3.8.2020 | 17:03 Uhr
Zwei RABe 515 (MUTZ | Stadler KISS) sind unterwegs auf dem Lorraineviadukt in Bern (CH), mit dem Bundeshaus im Hintergrund. Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge. 🧰 S-Bahn Bern (BLS AG) 🚝 S3 Bern Weissenbühl (CH)–Biel/Bienne (CH) 🕓 3.8.2020 | 17:03 Uhr
Clemens Kral

RBDe 565 723 (RBDe 4/4) befährt das Viadukt Talwegmulde, Teil des Lorraineviadukt in Bern (CH).
Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge.

🧰 S-Bahn Bern (BLS AG)
🚝 S4 Thun (CH)–Hasle-Rüegsau (CH)
🕓 3.8.2020 | 17:24 Uhr
RBDe 565 723 (RBDe 4/4) befährt das Viadukt Talwegmulde, Teil des Lorraineviadukt in Bern (CH). Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge. 🧰 S-Bahn Bern (BLS AG) 🚝 S4 Thun (CH)–Hasle-Rüegsau (CH) 🕓 3.8.2020 | 17:24 Uhr
Clemens Kral

Unter dem Bundeshaus:
Ein RABe 515 (MUTZ | Stadler KISS) ist unterwegs auf dem Lorraineviadukt in Bern (CH).
Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge.

🧰 S-Bahn Bern (BLS AG)
🚝 S31 Belp (CH)–Biel/Bienne (CH)
🕓 3.8.2020 | 17:19 Uhr
Unter dem Bundeshaus: Ein RABe 515 (MUTZ | Stadler KISS) ist unterwegs auf dem Lorraineviadukt in Bern (CH). Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge. 🧰 S-Bahn Bern (BLS AG) 🚝 S31 Belp (CH)–Biel/Bienne (CH) 🕓 3.8.2020 | 17:19 Uhr
Clemens Kral

Nachschuss auf zwei RABe 515 (MUTZ | Stadler KISS), einer davon mit Vollwerbung für den Eishockeyclub SC Bern, auf dem Lorraineviadukt im wolkenverhangenen Bern (CH).
Zu sehen sind hier u.a. das Berner Münster (links) und das Bundeshaus.
Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge.

🧰 S-Bahn Bern (BLS AG)
🚝 S3 Biel/Bienne (CH)–Bern Weissenbühl (CH)
🕓 3.8.2020 | 17:01 Uhr
Nachschuss auf zwei RABe 515 (MUTZ | Stadler KISS), einer davon mit Vollwerbung für den Eishockeyclub SC Bern, auf dem Lorraineviadukt im wolkenverhangenen Bern (CH). Zu sehen sind hier u.a. das Berner Münster (links) und das Bundeshaus. Aufgenommen vom Parc Café Innere Enge. 🧰 S-Bahn Bern (BLS AG) 🚝 S3 Biel/Bienne (CH)–Bern Weissenbühl (CH) 🕓 3.8.2020 | 17:01 Uhr
Clemens Kral

BLS NINA RABe 525 Doppeltraktion als S5 Bern - Neuchâtel / Payerne am 11. April 2020 kurz nach Riedbach.
BLS NINA RABe 525 Doppeltraktion als S5 Bern - Neuchâtel / Payerne am 11. April 2020 kurz nach Riedbach.
Julian Ryf

BLS SCB-MUTZ RABe 515 008 am 1. April 2020 als S1 Thun - Fribourg zwischen Gümligen und Ostermundigen.
BLS SCB-MUTZ RABe 515 008 am 1. April 2020 als S1 Thun - Fribourg zwischen Gümligen und Ostermundigen.
Julian Ryf

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Ein RBDe-565-Pendel erreicht am 14. Dezember als S2 nach Langnau gerade die Flamatt Dorf.
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Ein RBDe-565-Pendel erreicht am 14. Dezember als S2 nach Langnau gerade die Flamatt Dorf.

Julian Ryf

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Man beachte die 50-m-Haltetafel, die wohl noch aus Zeiten verblieben ist, als die Sensetalbahn hier noch selbst für den Verkehr zuständig war. Seit 2001 sind hier wohl keine so kurzen Züge mehr gefahren.
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Im Zuge dieses Umbaus erhält die Haltestelle Flamatt Dorf eine Perronverlängerung und -Erhöhung. Man beachte die 50-m-Haltetafel, die wohl noch aus Zeiten verblieben ist, als die Sensetalbahn hier noch selbst für den Verkehr zuständig war. Seit 2001 sind hier wohl keine so kurzen Züge mehr gefahren.

Julian Ryf

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Am 14. Dezember kreuzen hier sich zwei RBDe-565-Pendel. Aufgenommen vom Bahnübergang Dorfstrasse. Rechts die seit 2005 nicht mehr auf der Schiene bediente Wander AG (wo u. a. Ovomaltine für ganz Europa hergestellt wird).
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Am 14. Dezember kreuzen hier sich zwei RBDe-565-Pendel. Aufgenommen vom Bahnübergang Dorfstrasse. Rechts die seit 2005 nicht mehr auf der Schiene bediente Wander AG (wo u. a. Ovomaltine für ganz Europa hergestellt wird).

Julian Ryf

Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.<br>
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Neben dem Bahnübergang ist auch das Wartehäuschen auf dem Perron speziell, welches nur auf einer Seite umgangen werden darf. Am 14. Dezember erreicht RBDe 565 735 als S2 nach Laupen Neuenegg.
Am 14. Dezember 2019 war der letzte Betriebstag der Sensetalbahn mit dem alten Bahnhof Laupen. Vom 15. Dezember 2019 bis am 12. Dezember 2020 wird die Strecke Flamatt - Laupen totalsaniert und der Bahnhof Laupen um ca. 250 m auf die andere Strassenseite Richtung Neuenegg verschoben.
Auch der Kreuzungsbahnhof Neuenegg wird umgebaut und erhält anstatt des über einen Bahnübergang erreichbaren Mittelperrons neu zwei durch eine Unterführung verbundene Aussenperrons. Neben dem Bahnübergang ist auch das Wartehäuschen auf dem Perron speziell, welches nur auf einer Seite umgangen werden darf. Am 14. Dezember erreicht RBDe 565 735 als S2 nach Laupen Neuenegg.

Julian Ryf

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