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Baureihe 73 Fotos

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Auf das Museumsgelände könnte am 22 September 2023 ex-SNCB 7304 -heute in Besitz von CFV3V- mit Reisewagen fotografiert werden.
Auf das Museumsgelände könnte am 22 September 2023 ex-SNCB 7304 -heute in Besitz von CFV3V- mit Reisewagen fotografiert werden.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 7309 'ATLANTA' hat ein eues Asylum gefunden bei Train 1900 in Fonds-de-Gras, wo dieser Verschiebelok am 21 Augustus 2023 während ein Museumsausflug fotografiert wurde.
Ex-SNCB 7309 'ATLANTA' hat ein eues Asylum gefunden bei Train 1900 in Fonds-de-Gras, wo dieser Verschiebelok am 21 Augustus 2023 während ein Museumsausflug fotografiert wurde.
Leonardus Schrijvers

SNCB 7303, Charleroi, 30.05.1987.
SNCB 7303, Charleroi, 30.05.1987.
Christian Wenger

Belgien / Dieselloks / BR 73

73 1104x726 Px, 18.12.2022

Froschblick: CFV3V, ex-SNCB 7304 steht am 21 September 2019 in Mariembourg. Das Bild wurde auf den Museumsarëal gemacht w:ahrend das Weekend-a-Vapeur in 2019.
Froschblick: CFV3V, ex-SNCB 7304 steht am 21 September 2019 in Mariembourg. Das Bild wurde auf den Museumsarëal gemacht w:ahrend das Weekend-a-Vapeur in 2019.
Leonardus Schrijvers

CFV3V - Die 7304 im  Schneeraumung  ... Hier, zwischen Mariembourg un Nismes, 27-12-2010
CFV3V - Die 7304 im "Schneeraumung" ... Hier, zwischen Mariembourg un Nismes, 27-12-2010
Yves GODRIE

Die 7304 (Bj. 1965) und 8319 (Bj. 1956) im Bf. Mariembourg, 06-02-2016
Die 7304 (Bj. 1965) und 8319 (Bj. 1956) im Bf. Mariembourg, 06-02-2016
Yves GODRIE

Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées - Die diesellok 7304 mit 10 leer wagen der gattung  Res  - Mariembourg - 02-10-2015
Chemin de Fer à Vapeur des 3 Vallées - Die diesellok 7304 mit 10 leer wagen der gattung "Res" - Mariembourg - 02-10-2015
Yves GODRIE

Dieselloks 7304 und 6086 zwischen Mariembourg und Nismes - 20-04-2013
Dieselloks 7304 und 6086 zwischen Mariembourg und Nismes - 20-04-2013
Yves GODRIE

Bis dahin war die Welt auf der Montzenroute zwischen dem Bhf Montzen und der deutschen Grenze noch in Ordnung : keine störenden Masten und Oberleitungen, nur Dieselverkehr. Am 27/07/2008 rückte 7351 mit einem Bauzug in Botzelaer an und begann mit der Installation der Masten.
Bis dahin war die Welt auf der Montzenroute zwischen dem Bhf Montzen und der deutschen Grenze noch in Ordnung : keine störenden Masten und Oberleitungen, nur Dieselverkehr. Am 27/07/2008 rückte 7351 mit einem Bauzug in Botzelaer an und begann mit der Installation der Masten.
Dieter Schumacher

Die Dieselolk 7406 von der SNCB rangiert in Hasselt(B) bei Sonne und Wolken am 7.6.2012.
Die Dieselolk 7406 von der SNCB rangiert in Hasselt(B) bei Sonne und Wolken am 7.6.2012.
Stefan Hochstetter

Belgien / Dieselloks / BR 73

459  2 1024x845 Px, 09.06.2012

Die 7406 von der SNCB rangiert mit der E-Lok 2750 von der SNCB bei Wolken am 7.6.2012.
Die 7406 von der SNCB rangiert mit der E-Lok 2750 von der SNCB bei Wolken am 7.6.2012.
Stefan Hochstetter

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE, Belgien / Dieselloks / BR 73

612 1024x674 Px, 09.06.2012

Von Links nach Rechts:Ein Belgischer Personenzug 537,die Diesellok 7406 der SNCB, die E-Lok 2743 der SNCB und die Rangierlok 7752 der SNCB stehten in Hasselt(B) vor dem Lokschuppen bei Regenschauer am 7.6.2012.
Von Links nach Rechts:Ein Belgischer Personenzug 537,die Diesellok 7406 der SNCB, die E-Lok 2743 der SNCB und die Rangierlok 7752 der SNCB stehten in Hasselt(B) vor dem Lokschuppen bei Regenschauer am 7.6.2012.
Stefan Hochstetter

Ex SNCB 7304 vor dem Bw. Mariembourg - 18-12-2010
Ex SNCB 7304 vor dem Bw. Mariembourg - 18-12-2010
Yves GODRIE

Ex SNCB Lok 7304 vor dem Bw. Mariembourg - 17-12-2010
Ex SNCB Lok 7304 vor dem Bw. Mariembourg - 17-12-2010
Yves GODRIE

Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Nein, ich habe nicht auf den Gleisen gestanden um das Bild zu machen. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Nein, ich habe nicht auf den Gleisen gestanden um das Bild zu machen. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Oh weia, was habe ich den da im Rückspiegel? Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen Loks 7374 und 7363 stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Oh weia, was habe ich den da im Rückspiegel? Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen Loks 7374 und 7363 stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363.  Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363. Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363.  Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363. Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Belgien / Dieselloks / BR 73

1092  4 1024x770 Px, 20.11.2010

Rangierlok 7351 auf Abstellgleis im Bhf Welkenraedt am 25. Oktober 2009
Rangierlok 7351 auf Abstellgleis im Bhf Welkenraedt am 25. Oktober 2009
Philippe Godart

Mariembourg - 27-09-2010 : 101.012 (SNCB) und 7304 (CFV3V)
Mariembourg - 27-09-2010 : 101.012 (SNCB) und 7304 (CFV3V)
Yves GODRIE

Am 18 dez 2009, die Diesellok 7304 im der Schnee von Bf. Mariembourg
Am 18 dez 2009, die Diesellok 7304 im der Schnee von Bf. Mariembourg
Yves GODRIE

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