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København (alle Bahnhöfe) Fotos

113 Bilder
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Vectron 3206 der DSB brachte am Dienstag, 5. September 2023, den IC 395 von Kopenhagen nach Hamburg. Der Zug war ziemlich voll: von den 7 Waggons - gestellt von der DB - funktionierte bei 2 die Klimaanlage nicht und sie waren für Reisende abgesperrt. Später habe ich gelesen, der Grund dafür sei in den etwa 20 Phasentrennstellen zu suchen, die mit geöffnetem Hauptschalter passiert werden müssen. Das anschließende Wiedereinschalten macht den bald 40 Jahre alten Klimaanlagen Probleme. Hoffentlich bringen die neuen Züge von Talgo eine Verbesserung!
Kopenhagen H, 05.09.2023
Vectron 3206 der DSB brachte am Dienstag, 5. September 2023, den IC 395 von Kopenhagen nach Hamburg. Der Zug war ziemlich voll: von den 7 Waggons - gestellt von der DB - funktionierte bei 2 die Klimaanlage nicht und sie waren für Reisende abgesperrt. Später habe ich gelesen, der Grund dafür sei in den etwa 20 Phasentrennstellen zu suchen, die mit geöffnetem Hauptschalter passiert werden müssen. Das anschließende Wiedereinschalten macht den bald 40 Jahre alten Klimaanlagen Probleme. Hoffentlich bringen die neuen Züge von Talgo eine Verbesserung! Kopenhagen H, 05.09.2023
Gerold Hörnig

Am Dienstag, den 5. September 2023 reisten wir per Bahn von Helsingør über Kopenhagen nach Hamburg - und am Tag darauf zurück nach München. In Kopenhagen H fotografierte ich Vectron 3226 der DSB - natürlich mit einem Zug Helsingør - Roskilde.
Kopenhagen H, 05.09.2023
Am Dienstag, den 5. September 2023 reisten wir per Bahn von Helsingør über Kopenhagen nach Hamburg - und am Tag darauf zurück nach München. In Kopenhagen H fotografierte ich Vectron 3226 der DSB - natürlich mit einem Zug Helsingør - Roskilde. Kopenhagen H, 05.09.2023
Gerold Hörnig

Bahnhofshalle des København Hovedbanegård am 24.August 2002 mit dem ET 4338 rechts unten von der Vesterbro øst gesehen. (Fotoscan)
Bahnhofshalle des København Hovedbanegård am 24.August 2002 mit dem ET 4338 rechts unten von der Vesterbro øst gesehen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

MM 7??? am 24.August 2002 in der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
ME 1532 (DK-DSB 92 86 0001 532-7, Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel, Baujahr: 1985, Fab.Nr.: 32779) fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
ME 1532 (DK-DSB 92 86 0001 532-7, Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel, Baujahr: 1985, Fab.Nr.: 32779) fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

ME 1510 (Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel, Baujahr: 1981, Fab.Nr.: 32507, am 30.11.2005 in Høje Taastrup ausgebrannt, 2006 verschrottet) fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
ME 1510 (Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel, Baujahr: 1981, Fab.Nr.: 32507, am 30.11.2005 in Høje Taastrup ausgebrannt, 2006 verschrottet) fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Der Vectron 3203 der DSB steht mit einem Zug bereit zur Abfahrt in Kobenhavn H, dem Hauptbahnhof von Kopenhagen am 04. Juli 2022 zu unserer letzten Teiletappe nach Hamburg Hbf.
Der Vectron 3203 der DSB steht mit einem Zug bereit zur Abfahrt in Kobenhavn H, dem Hauptbahnhof von Kopenhagen am 04. Juli 2022 zu unserer letzten Teiletappe nach Hamburg Hbf.
Klaus-P. Dietrich

Der beinahe fabrikneue Vectron 3203 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Abfahrt in Kobenhavn H, dem Hauptbahnhof von Kopenhagen. 21. August 2021
Der beinahe fabrikneue Vectron 3203 der DSB steht mit einem Doppelstockzug bereit zur Abfahrt in Kobenhavn H, dem Hauptbahnhof von Kopenhagen. 21. August 2021
Gerold Hörnig

DSB  Hareskovbanen  (København L - Farum): Am 24. April 1976 steht u.a. ein Steuerwagen des Typs Cls im Bahnhof København L (= Lygten). Auf dem Schild steht - man könnte es fast symbolisch auffassen - dass der Zug keine Fahrgäste mitnimmt. An diesem Tag gab es nämlich zum letzten Mal Bahnbedienung dieses Bahnhofs; darüber berichtet die Tafel im Vordergrund. Ab dem 25. April 1976 sollten die Dieseltriebzüge der  Hareskovbanen  stattdessem im S-Bahnhof Svanemøllen enden. - Der  Hareskov  ist ein Wald (skov: Wald) in der Nähe von Farum, durch den die Bahn fährt. - Die Straße, an welcher der Bahnhof lag, heißt  Lygten , ein Name, der mit dem ehemaligen Bach  Lygteåen  zusammenhängt. Die Silbe 'lyg(t)' hieß im altdänischen 'løgh', ein Wort, das 'sump', dt. 'Sumpf', bedeutete. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB "Hareskovbanen" (København L - Farum): Am 24. April 1976 steht u.a. ein Steuerwagen des Typs Cls im Bahnhof København L (= Lygten). Auf dem Schild steht - man könnte es fast symbolisch auffassen - dass der Zug keine Fahrgäste mitnimmt. An diesem Tag gab es nämlich zum letzten Mal Bahnbedienung dieses Bahnhofs; darüber berichtet die Tafel im Vordergrund. Ab dem 25. April 1976 sollten die Dieseltriebzüge der "Hareskovbanen" stattdessem im S-Bahnhof Svanemøllen enden. - Der "Hareskov" ist ein Wald (skov: Wald) in der Nähe von Farum, durch den die Bahn fährt. - Die Straße, an welcher der Bahnhof lag, heißt "Lygten", ein Name, der mit dem ehemaligen Bach "Lygteåen" zusammenhängt. Die Silbe 'lyg(t)' hieß im altdänischen 'løgh', ein Wort, das 'sump', dt. 'Sumpf', bedeutete. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

DSB  Hareskovbanen  (København L - Farum): Am 24. April 1976 - dem Aufnahmetag - bedienten die Dieseltriebzüge der  Hareskovbanen  zum letzten Mal den Bahnhof København L (: Lygten). Ab dem 25. April sollten die Züge stattdessen am S-Bahnhof Svanemøllen enden; die Änderung geschah als Vorbereitung zum künftigen S-Bahnbetrieb dieser Nebenbahn. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB "Hareskovbanen" (København L - Farum): Am 24. April 1976 - dem Aufnahmetag - bedienten die Dieseltriebzüge der "Hareskovbanen" zum letzten Mal den Bahnhof København L (: Lygten). Ab dem 25. April sollten die Züge stattdessen am S-Bahnhof Svanemøllen enden; die Änderung geschah als Vorbereitung zum künftigen S-Bahnbetrieb dieser Nebenbahn. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Am Morgen des 18.07.2019 stand DSB Ea 3020  G. F. Ursin  mit ihrem Regionalzug (Østerport - Slagelse) am Bahnsteig im Hauptbahnhof von Kopenhagen und wartete auf ihre Ausfahrt.
Am Morgen des 18.07.2019 stand DSB Ea 3020 "G. F. Ursin" mit ihrem Regionalzug (Østerport - Slagelse) am Bahnsteig im Hauptbahnhof von Kopenhagen und wartete auf ihre Ausfahrt.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf X31K 4610, als dieser mit einer weiter X31K-Einheit am Morgen des 18.07.2019 als Øresundtåg (Helsinborg - Helsingør) aus dem Hauptbahnhof von Kopenhagen in Richtung Norden ausfuhr.
Nachschuss auf X31K 4610, als dieser mit einer weiter X31K-Einheit am Morgen des 18.07.2019 als Øresundtåg (Helsinborg - Helsingør) aus dem Hauptbahnhof von Kopenhagen in Richtung Norden ausfuhr.
Tobias Schmidt

ME 1523 steht am 9 September 2015 in Kobnhavn.
ME 1523 steht am 9 September 2015 in Kobnhavn.
Leonardus Schrijvers

Am 14 September 2015 steht ME 1512 in Kobnhavn.
Am 14 September 2015 steht ME 1512 in Kobnhavn.
Leonardus Schrijvers

DSB ME 1527 verlässt am 6. September 2019 den Bahnhof Østerport.
DSB ME 1527 verlässt am 6. September 2019 den Bahnhof Østerport.
Julian Ryf

DSB ME 1503 verlässt am 6. September 2019 den Bahnhof Østerport.
DSB ME 1503 verlässt am 6. September 2019 den Bahnhof Østerport.
Julian Ryf

DSB SA 59 der S-Bahn Kopenhagen am 6. September 2019 bei der Einfahrt in den Bahnhof Østerport auf der Linie E.
DSB SA 59 der S-Bahn Kopenhagen am 6. September 2019 bei der Einfahrt in den Bahnhof Østerport auf der Linie E.
Julian Ryf

Øresundståg X31 4569 verlässt am 6. September 2019 den Bahnhof Østerport.
Øresundståg X31 4569 verlässt am 6. September 2019 den Bahnhof Østerport.
Julian Ryf

DSB SA 01 der S-Bahn Kopenhagen erreicht am 6. September 2019 auf der Linie B das blumengeschmückte S-Bahn-Perron am Bahnhof Østerport.
DSB SA 01 der S-Bahn Kopenhagen erreicht am 6. September 2019 auf der Linie B das blumengeschmückte S-Bahn-Perron am Bahnhof Østerport.
Julian Ryf

Am 28.08.2018 erreicht ein RE aus Holbaek seinen Endbahnhof Österport im Norden von Kopenhagen.
Am 28.08.2018 erreicht ein RE aus Holbaek seinen Endbahnhof Österport im Norden von Kopenhagen.
David Endlich

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Bahnfotos aus Dänemark

254 1175x777 Px, 01.12.2018

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