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Scandia Skinnebusser Sm-Sb-Sp Fotos

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Der abfahrbereite Schienenbuszug (LB Sm2 + LJ Sb94 + HBS Sm212) im Bf Bryrup am 30.05.2019.
Der abfahrbereite Schienenbuszug (LB Sm2 + LJ Sb94 + HBS Sm212) im Bf Bryrup am 30.05.2019.
Rüdiger Ulrich

Die Skinnebusgarnitur bestehend aus HBS Sm212 + LJ Sb94 + LB Sm2 im Bf Vrads am 30.05.2019. Die beiden Skinnebusmotorvogn type 2Mt wurden 1952 bei Scandia Randers gebaut, der HBS (Horsens - Bryrup - Silkeborg / Bryrupbahnen) Sm212 mit Fabr.-Nr. 20759 und der LB (Langelandsbanen) Sm2 mit der Fabr.-Nr. 20754. Der Skinnebusbivogn type 1Br LJ (A/S Lollandsbanen) Sb94 ebenfalls gebaut bei Scandia Randers, Bauj. 1948, Fabr.-Nr. 19887.
Die Skinnebusgarnitur bestehend aus HBS Sm212 + LJ Sb94 + LB Sm2 im Bf Vrads am 30.05.2019. Die beiden Skinnebusmotorvogn type 2Mt wurden 1952 bei Scandia Randers gebaut, der HBS (Horsens - Bryrup - Silkeborg / Bryrupbahnen) Sm212 mit Fabr.-Nr. 20759 und der LB (Langelandsbanen) Sm2 mit der Fabr.-Nr. 20754. Der Skinnebusbivogn type 1Br LJ (A/S Lollandsbanen) Sb94 ebenfalls gebaut bei Scandia Randers, Bauj. 1948, Fabr.-Nr. 19887.
Rüdiger Ulrich

Helsingør Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, auch Hornbækbanen genannt): Eine Scandia-Schienenbusgarnitur, die aus dem Bw Sp 2 und einem Tw des Typs Sm besteht, ist eben aus Gilleleje angekommen. Auf dem Bild befindet sich der Zug am Haltepunkt (Helsingør-) Marienlyst. Datum: 7. April 1969 (Ostermontag). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Helsingør Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, auch Hornbækbanen genannt): Eine Scandia-Schienenbusgarnitur, die aus dem Bw Sp 2 und einem Tw des Typs Sm besteht, ist eben aus Gilleleje angekommen. Auf dem Bild befindet sich der Zug am Haltepunkt (Helsingør-) Marienlyst. Datum: 7. April 1969 (Ostermontag). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, auch  Hornbækbanen  genannt) Schienenbustriebwagen des Typs Sm (Hersteller: Scandia) Hp Hornstrup (alter Hp) am 2. März 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB, auch "Hornbækbanen" genannt) Schienenbustriebwagen des Typs Sm (Hersteller: Scandia) Hp Hornstrup (alter Hp) am 2. März 1969. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) am Endbahnhof Jægersborg (in der Nähe von Lyngby). In Jægersborg gab / gibt es Umsteigemöglichkeiten zur S-Bahn in Richtung Kopenhagen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) am Endbahnhof Jægersborg (in der Nähe von Lyngby). In Jægersborg gab / gibt es Umsteigemöglichkeiten zur S-Bahn in Richtung Kopenhagen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) unweit vom Endbahnhof Nærum im Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) unweit vom Endbahnhof Nærum im Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Sm 14 Haltepunkt Brede im Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Sm 14 Haltepunkt Brede im Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm). Der Zug befindet sich in der Nähe vom Haltepunkt Fuglevad. Datum: Eines Tages im Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ) Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm). Der Zug befindet sich in der Nähe vom Haltepunkt Fuglevad. Datum: Eines Tages im Juni 1968. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen im Juni 1968): Sm 15 (Scandia 1952) wartet in Jægersborg auf Fahrgäste, die mit der S-Bahnlinie B aus Kopenhagen ankommen. - Seit 1936 gibt es hier die Umsteigemöglichkeit zwischen den beiden Bahnen.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen im Juni 1968): Sm 15 (Scandia 1952) wartet in Jægersborg auf Fahrgäste, die mit der S-Bahnlinie B aus Kopenhagen ankommen. - Seit 1936 gibt es hier die Umsteigemöglichkeit zwischen den beiden Bahnen.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Sm 15 (Scandia 1952) hält eines Tages im Juni 1968 abfahrtbereit in Jægersborg. - Auf dem kleinen Schild links steht: Billetter sælges i toget: Fahrscheine werden im Zug verkauft.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Sm 15 (Scandia 1952) hält eines Tages im Juni 1968 abfahrtbereit in Jægersborg. - Auf dem kleinen Schild links steht: Billetter sælges i toget: Fahrscheine werden im Zug verkauft.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Lyngby Lokal(station).  - Der Zug fährt in Richtung Jægersborg. - Bis 1936 endete die Bahn in Lyngby (am DSB-Bahnhof Lyngby; deshalb der Name), aber seit der Eröffnung der S-Bahn zwischen Kopenhagen und Holte 1936 fahren die Züge der Nærumbanen zwischen Nærum und Jægersborg (Jægersborg station), wo es Umsteigemöglichkeiten zwischen S-Bahn und Lokalbahn gibt. - 2002 wurde die Bahn ein Teil des Bahnunternehmens Lokalbanen A/S.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Lyngby Lokal(station). - Der Zug fährt in Richtung Jægersborg. - Bis 1936 endete die Bahn in Lyngby (am DSB-Bahnhof Lyngby; deshalb der Name), aber seit der Eröffnung der S-Bahn zwischen Kopenhagen und Holte 1936 fahren die Züge der Nærumbanen zwischen Nærum und Jægersborg (Jægersborg station), wo es Umsteigemöglichkeiten zwischen S-Bahn und Lokalbahn gibt. - 2002 wurde die Bahn ein Teil des Bahnunternehmens Lokalbanen A/S.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Im Haltepunkt Fuglevad treffen sich eines Tages im Juni 1968 zwei Triebwagen (Sm, Scandia 1952). - Der Zug links fährt in Richtung Nærum (und des Fotografen), der Zug rechts fährt in Richtung Jægersborg.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Im Haltepunkt Fuglevad treffen sich eines Tages im Juni 1968 zwei Triebwagen (Sm, Scandia 1952). - Der Zug links fährt in Richtung Nærum (und des Fotografen), der Zug rechts fährt in Richtung Jægersborg.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbane): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) befindet sich im Juni 1968 in der Nähe vom Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbane): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) befindet sich im Juni 1968 in der Nähe vom Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Ørholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) erreicht im Juni 1968 den Haltepunkt Ørholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) hält im Juni 1968 in Ravnholm.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Triebwagen des Typs Sm (Scandia 1952) hält im Juni 1968 in Ravnholm.
Kurt Rasmussen

Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) hält im Juni 1968 in Nærum (Endbahnbahnhof). - Die LNJ hatte sechs von diesen Triebwagen (Sm 11-16), die 1952 von der Waggonfabrik Scandia in Randers hergestellt wurden. Die Triebwagen hatten alle einen Achtzylinder Frichs-Dieselmotor von 160 PS (Frichs 8115CC). - Sm 11, 12, 14 und 16 wurden 1969 ausgemustert, während die Ausmusterung vom Sm 15 erst 1973 stattfand. Sm 13 wurde 1977 einer Museumsbahn übereignet.
Lyngby-Nærum-Jernbane (LNJ / Nærumbanen): Ein Scandia-Schienenbustriebwagen (Sm) hält im Juni 1968 in Nærum (Endbahnbahnhof). - Die LNJ hatte sechs von diesen Triebwagen (Sm 11-16), die 1952 von der Waggonfabrik Scandia in Randers hergestellt wurden. Die Triebwagen hatten alle einen Achtzylinder Frichs-Dieselmotor von 160 PS (Frichs 8115CC). - Sm 11, 12, 14 und 16 wurden 1969 ausgemustert, während die Ausmusterung vom Sm 15 erst 1973 stattfand. Sm 13 wurde 1977 einer Museumsbahn übereignet.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 29. März 1970 befindet sich ein Zug bestehend aus dem Triebwagen Sm 1 und noch einem Sm in der Nähe von Højstrup auf der Strecke zwischen Helsingør und Hellebæk.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 29. März 1970 befindet sich ein Zug bestehend aus dem Triebwagen Sm 1 und noch einem Sm in der Nähe von Højstrup auf der Strecke zwischen Helsingør und Hellebæk.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kurze Zeit, nachdem ein HHGB-Zug in Richtung Gilleleje am 26. Mai 1969 die Abfahrtstation / Endstation am DSB-Bahnhof Helsingør verlassen hat, nähert er sich der ersten Station, dem Bahnhof Helsingør-Grønnehave. - Der Zug besteht aus einem Triebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Kurze Zeit, nachdem ein HHGB-Zug in Richtung Gilleleje am 26. Mai 1969 die Abfahrtstation / Endstation am DSB-Bahnhof Helsingør verlassen hat, nähert er sich der ersten Station, dem Bahnhof Helsingør-Grønnehave. - Der Zug besteht aus einem Triebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Der Scandia-Schienenbustriebwagen Sm 3 fährt am 2. Juni 1968 an der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft) vorbei. - Der Zug fährt in Richtung Gilleleje über Hornbæk. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Der Scandia-Schienenbustriebwagen Sm 3 fährt am 2. Juni 1968 an der Helsingør Skibsværft (: Schiffswerft) vorbei. - Der Zug fährt in Richtung Gilleleje über Hornbæk. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Die Endstation der HHGB befand sich zu der Zeit in einer Straße, und zwar im Jernbanevej (:  Bahnweg ) zwischen dem damaligen Zollamt (links) und dem DSB-Bahnhof Helsingør (rechts außerhalb des Bildes). - Auf dem Foto hält ein HHGB-Zug bestehend aus dem Beiwagen Sp2 und einem Triebwagen des Typs Sm am 26. Mai 1969 im  Endbahnhof  in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen: Die Endstation der HHGB befand sich zu der Zeit in einer Straße, und zwar im Jernbanevej (: "Bahnweg") zwischen dem damaligen Zollamt (links) und dem DSB-Bahnhof Helsingør (rechts außerhalb des Bildes). - Auf dem Foto hält ein HHGB-Zug bestehend aus dem Beiwagen Sp2 und einem Triebwagen des Typs Sm am 26. Mai 1969 im "Endbahnhof" in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) am 29. März 1970: Ein HHGB-Zug (bestehend aus dem Triebwagen Sm 6 und noch einem Sm) kurz vor der damaligen Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) am 29. März 1970: Ein HHGB-Zug (bestehend aus dem Triebwagen Sm 6 und noch einem Sm) kurz vor der damaligen Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 2. Juni 1968 nähert sich ein Zug bestehend aus einem Schienenbustriebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp in der Havnegade (:  Hafenstraße ) der Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB): Am 2. Juni 1968 nähert sich ein Zug bestehend aus einem Schienenbustriebwagen des Typs Sm und einem Beiwagen des Typs Sp in der Havnegade (: "Hafenstraße") der Endstation in Helsingør. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) im April 1968: Ein Zug (Sm + Sp) hat gerade den Bahnhof Ålsgårde in Richtung Helsingør verlassen. - Man ahnt das weiße Bahnhofsgebäude im Hintergrund. - Auf dieser Bahnstrecke fahren heute moderne Dieseltriebzüge (LINT 41) der Lokalbanen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Helsingør-Hornbæk-Gilleleje-Banen (HHGB) im April 1968: Ein Zug (Sm + Sp) hat gerade den Bahnhof Ålsgårde in Richtung Helsingør verlassen. - Man ahnt das weiße Bahnhofsgebäude im Hintergrund. - Auf dieser Bahnstrecke fahren heute moderne Dieseltriebzüge (LINT 41) der Lokalbanen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

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