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E 168 | ex CP Fotos

5 Bilder
Diese 1908 gebaute Dampflokomotive war ursprünglich in Portugal als CP E 168 (3 069168-5) im Einsatz und befindet sich seit 1998 wieder in Deutschland. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Diese 1908 gebaute Dampflokomotive war ursprünglich in Portugal als CP E 168 (3 069168-5) im Einsatz und befindet sich seit 1998 wieder in Deutschland. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Christian Bremer

Diese 1908 gebaute Dampflokomotive war ursprünglich in Portugal als CP E 168 (3 069168-5) im Einsatz und befindet sich seit 1998 wieder in Deutschland. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Diese 1908 gebaute Dampflokomotive war ursprünglich in Portugal als CP E 168 (3 069168-5) im Einsatz und befindet sich seit 1998 wieder in Deutschland. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Christian Bremer

Dieses Wrack einer Portugiesischer Schmalspurdampflok steht bei der Brohltalbahn in Brohl (28.08.2011)
Dieses Wrack einer Portugiesischer Schmalspurdampflok steht bei der Brohltalbahn in Brohl (28.08.2011)
Dennis Jaroschek

Leider ein tristes Dasein: Die E 168  Malletdampflok  BBn4vt der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP, abgestellt im Bahnhof Brohl (BE), am 18.08.2011. Die Lok ist Baujahr 1908 von Henschel & Sohn, Kassel unter der Fabrik-Nr. 8915.
Leider ein tristes Dasein: Die E 168 Malletdampflok BBn4vt der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP, abgestellt im Bahnhof Brohl (BE), am 18.08.2011. Die Lok ist Baujahr 1908 von Henschel & Sohn, Kassel unter der Fabrik-Nr. 8915.
Armin Schwarz

Die  neue  Dampflokomotive der Brohltalbahn ; die Portugiesische E168. 22.4.2011.
Die "neue" Dampflokomotive der Brohltalbahn ; die Portugiesische E168. 22.4.2011.
Maxim Philipp





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