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Baureihe 1 212 (DB V 100.20, MaK V 100) Fotos

2970 Bilder
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DB Fahrwegdienste 212 036-8 in freier Wildbahn. Aufnahmeort am Bü Bordelum 180.4 bei Langenhorn. 09.08.2017
DB Fahrwegdienste 212 036-8 in freier Wildbahn. Aufnahmeort am Bü Bordelum 180.4 bei Langenhorn. 09.08.2017
Marc

Und da heißt es das die DB offiziell keine  Frau Hundert  mehr im Bestand hat....212 036-8 der DB Fahrwegdienste dieselt hier gemütlich durch Husum Richtung Niebüll. 09.08.17
Und da heißt es das die DB offiziell keine "Frau Hundert" mehr im Bestand hat....212 036-8 der DB Fahrwegdienste dieselt hier gemütlich durch Husum Richtung Niebüll. 09.08.17
Marc

Überraschende Begegnung in der Haltestelle Biberach Süd am 31.07.2017. Auf der Fahrt Richtung Ulm ist 212 371-9 der UTL gerade an dem nach Lindau fahrenden IRE 4215 vorbeigefahren.
Überraschende Begegnung in der Haltestelle Biberach Süd am 31.07.2017. Auf der Fahrt Richtung Ulm ist 212 371-9 der UTL gerade an dem nach Lindau fahrenden IRE 4215 vorbeigefahren.
Jürgen Vos

Diesellok 212097 erreicht hier am 27.2.1991 um 13.58 Uhr mit dem N aus Bedburg den HBF Köln.
Diesellok 212097 erreicht hier am 27.2.1991 um 13.58 Uhr mit dem N aus Bedburg den HBF Köln.
Gerd Hahn

Anlässlich 150 Jahre Hohenlohebahn Crailsheim-Hessental fanden auf dem oberen Abschnitt selbiger Strecke Pedelfahrten statt. Hierzu wurde der Sonderzug hier mit 212 084 und 64 419 (lauwarm mitlaufend) von Schorndorf dorthin überführt. Da an diesem 18.06.17 sowohl Rems- als auch Murrbahn gesperrt waren, musste die Fuhre den Umweg über Heilbronn und Öhringen machen. Hier begegnet sie dem Fotografen zwischen Öhringen und Neuenstein.
Anlässlich 150 Jahre Hohenlohebahn Crailsheim-Hessental fanden auf dem oberen Abschnitt selbiger Strecke Pedelfahrten statt. Hierzu wurde der Sonderzug hier mit 212 084 und 64 419 (lauwarm mitlaufend) von Schorndorf dorthin überführt. Da an diesem 18.06.17 sowohl Rems- als auch Murrbahn gesperrt waren, musste die Fuhre den Umweg über Heilbronn und Öhringen machen. Hier begegnet sie dem Fotografen zwischen Öhringen und Neuenstein.
Jonas Steiner

Doch am Zugschluss des DPE 20061 (Arnstadt Hbf - Bergen auf Rügen) schoben die beiden Rennsteigbahn Loks 212 297-7  Caro  + 213 334  Marion  den  Störtebeker-Express  von Arnstadt Hbf bis Erfurt Hbf. Bei Apfelstädt am 29.04.2017.
Doch am Zugschluss des DPE 20061 (Arnstadt Hbf - Bergen auf Rügen) schoben die beiden Rennsteigbahn Loks 212 297-7 "Caro" + 213 334 "Marion" den "Störtebeker-Express" von Arnstadt Hbf bis Erfurt Hbf. Bei Apfelstädt am 29.04.2017.
Frank Thomas

DB Fahrwegdienste mit 212 093-9 auf dem Weg Richtung Industrieübergabe Nordost am 25.07.17 Berlin-Springpfuhl.
DB Fahrwegdienste mit 212 093-9 auf dem Weg Richtung Industrieübergabe Nordost am 25.07.17 Berlin-Springpfuhl.
Volker Stöckmann

Grün war am 07. Mai 1990 nicht nur die Landschaft, sondern auch die Müllcontainer im Güterzug Grund Schwalheim - Friedberg (Hess).
Bei Echzell unterbricht 212 121 nur kurz die mittägliche Ruhe.
Grün war am 07. Mai 1990 nicht nur die Landschaft, sondern auch die Müllcontainer im Güterzug Grund Schwalheim - Friedberg (Hess). Bei Echzell unterbricht 212 121 nur kurz die mittägliche Ruhe.
Helmut Schumann

Dieses Lokportrait von Railflex 212 039 wurde am 24. August 2014 im Bahnhof Mettmann Stadtwald aufgenommen.
Dieses Lokportrait von Railflex 212 039 wurde am 24. August 2014 im Bahnhof Mettmann Stadtwald aufgenommen.
Paul Zimmer

212 133-3 solo durch Gladbeck West am 15. Juli 2017.
212 133-3 solo durch Gladbeck West am 15. Juli 2017.
Michael Gottlieb

212 309-9 von LoConnect durchfährt am 10.07.2017 den Bahnhof Oberesslingen
212 309-9 von LoConnect durchfährt am 10.07.2017 den Bahnhof Oberesslingen
Horst Lüdicke

BBG 212 306-5 fährt auf Gleis 4 in Wuppertal Hbf in Richtung Osten  (14. Juli 2017); währenddessen eine S 9 der S-Bahn-Ruhr zum nächsten Halt in Steinbeck auf Gleis 3 ausgefahren ist.
BBG 212 306-5 fährt auf Gleis 4 in Wuppertal Hbf in Richtung Osten (14. Juli 2017); währenddessen eine S 9 der S-Bahn-Ruhr zum nächsten Halt in Steinbeck auf Gleis 3 ausgefahren ist.
Michael Gottlieb

Museums-Zug mit 212 309-9 am 16. Juli 2017 auf der Schönbuchbahn zwischen Böblingen und Holzgerlingen.
Museums-Zug mit 212 309-9 am 16. Juli 2017 auf der Schönbuchbahn zwischen Böblingen und Holzgerlingen.
Julian Neugebauer

Am 30.06.2017 rangiert DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 im Bereich vom Bahnhof Wuppertal-Steinbeck.
Am 30.06.2017 rangiert DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 im Bereich vom Bahnhof Wuppertal-Steinbeck.
Michael Gottlieb

DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 rangiert im Bereich vom Bahnhof Wuppertal-Steinbeck am 29.06.2017.
DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 rangiert im Bereich vom Bahnhof Wuppertal-Steinbeck am 29.06.2017.
Michael Gottlieb

Wuppertal-Steinbeck - DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 rangiert mit einigen leeren Waggons am 29.06.2017 durch die Nebengleise.
Wuppertal-Steinbeck - DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 rangiert mit einigen leeren Waggons am 29.06.2017 durch die Nebengleise.
Michael Gottlieb

Rangierfahrt am 29.06.2017 in den Nebengleisen von Wuppertal-Steinbeck für DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 mit einigen leeren Waggons.
Rangierfahrt am 29.06.2017 in den Nebengleisen von Wuppertal-Steinbeck für DB Bahnbau Gruppe 212 306-5 mit einigen leeren Waggons.
Michael Gottlieb

Stolze 54Jahre hat 212 058 bereits auf dem Buckel. Seit 1963 ist sie unterwegs.
1963 wurde sie als V100 2058 an die damalige deutsche Bundesbahn ausgeliefert.
Am 4.10.1963 erfolgte ihre Abnahme. Am 1.1.1968 bekam sie ihre heutige Nummer 212 058. Ab dem 1.1.1994 fuhr sie für die Deutsche Bahn AG GB Traktion. Nur 4Jahre später ab dem 1.1.1998 fuhr sie für die Deutsche Bahn AG GB Ladungsverkehr. EIn Jahr später ab dem 1.7.1999 fuhr sie dann für DB Cargo ehe sie am 31.1.2001 z-gestellt wurde und am 18.12.2001 in Gießen ausgemustert wurde. Am 1.11.2002 wurde sie dann von ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal wieder aufs Netz geholt, dort blieb sie bis 2011. 2011 kam sie dann zur NBE RAIL GmbH, Aschaffenburg. Zwischenzeitlich wurde sie immer mal wieder an verschiedene Unternehmen wie Metrans oder ähnliche vermietet. Dieses Jahr kam sie nach LoConnect GmbH, Nohfelden.Hier ist sie unter ihrem neusten Eigentümer im Güterverkehr bei Hürth im Dienst.

Hürth 08.07.2017
Stolze 54Jahre hat 212 058 bereits auf dem Buckel. Seit 1963 ist sie unterwegs. 1963 wurde sie als V100 2058 an die damalige deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Am 4.10.1963 erfolgte ihre Abnahme. Am 1.1.1968 bekam sie ihre heutige Nummer 212 058. Ab dem 1.1.1994 fuhr sie für die Deutsche Bahn AG GB Traktion. Nur 4Jahre später ab dem 1.1.1998 fuhr sie für die Deutsche Bahn AG GB Ladungsverkehr. EIn Jahr später ab dem 1.7.1999 fuhr sie dann für DB Cargo ehe sie am 31.1.2001 z-gestellt wurde und am 18.12.2001 in Gießen ausgemustert wurde. Am 1.11.2002 wurde sie dann von ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal wieder aufs Netz geholt, dort blieb sie bis 2011. 2011 kam sie dann zur NBE RAIL GmbH, Aschaffenburg. Zwischenzeitlich wurde sie immer mal wieder an verschiedene Unternehmen wie Metrans oder ähnliche vermietet. Dieses Jahr kam sie nach LoConnect GmbH, Nohfelden.Hier ist sie unter ihrem neusten Eigentümer im Güterverkehr bei Hürth im Dienst. Hürth 08.07.2017
Dennis Fiedler

Aktuell wird an Samstagen der DGS 44895 zwischen München Ost Rbf und Freilassing über Mühldorf umgeleitet. Ausgangspunkt des Zuges ist das Container-Terminal in München Riem. Die Bespannung übernehmen stets 212 249 von Lokomotion und eine 218 von der Südostbayernbahn. Am 20. Mai 2017 konnte ich diese interessante Leistung zwischen Hörlkofen und Walpertskirchen aufnehmen, das Wolkenlotto wurde glücklicherweise knapp gewonnen. Die zweite Zuglok war übrigens 218 498.
Aktuell wird an Samstagen der DGS 44895 zwischen München Ost Rbf und Freilassing über Mühldorf umgeleitet. Ausgangspunkt des Zuges ist das Container-Terminal in München Riem. Die Bespannung übernehmen stets 212 249 von Lokomotion und eine 218 von der Südostbayernbahn. Am 20. Mai 2017 konnte ich diese interessante Leistung zwischen Hörlkofen und Walpertskirchen aufnehmen, das Wolkenlotto wurde glücklicherweise knapp gewonnen. Die zweite Zuglok war übrigens 218 498.
Christoph Schneider

Die 212 058-2 der LoConnect GmbH steht abgestellt im Bahnhof Hürth in Richtung Eifel.
Aufgrund von Bauarbeiten zwichen Weilerswist und Derkum un Weichenerneuerung in Euskirchen enden alle Züge des Vareo netzes in Hürth.

Hürth
08.07.2017
Die 212 058-2 der LoConnect GmbH steht abgestellt im Bahnhof Hürth in Richtung Eifel. Aufgrund von Bauarbeiten zwichen Weilerswist und Derkum un Weichenerneuerung in Euskirchen enden alle Züge des Vareo netzes in Hürth. Hürth 08.07.2017
tim belz

EX NBE 212 058-2 rangiert mit einem Altschotterzug in Hürth Kalscheuren. An der Eifelbahn finden Bauarbeiten statt im Moment. Samstag 8.7.2017
EX NBE 212 058-2 rangiert mit einem Altschotterzug in Hürth Kalscheuren. An der Eifelbahn finden Bauarbeiten statt im Moment. Samstag 8.7.2017
Andreas Strobel

Die 212 058-2 der LoConnect GmbH, Nohfelden brachte am heutigen 3.07.2017 einen Kranwagen ins Saarland. Dabei durchfuhr der Zug pünktlich gegen 18:30h Mettlach.
Die 212 058-2 der LoConnect GmbH, Nohfelden brachte am heutigen 3.07.2017 einen Kranwagen ins Saarland. Dabei durchfuhr der Zug pünktlich gegen 18:30h Mettlach.
OMSIJakob LP

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