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3 507 | Krauss-Maffei M 700 C | ML 700 C Fotos

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17. März 2018, Rückfahrt vom Tanklager Berlin Rudow des Sonderzuges der Dampflokfreunde Berlin hier mit  Zuglok ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME).
17. März 2018, Rückfahrt vom Tanklager Berlin Rudow des Sonderzuges der Dampflokfreunde Berlin hier mit Zuglok ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME).
Klaus-P. Dietrich

Blick in die Stubenrauchstraße in Berlin Rudow am 17. März 2018 mit 52 8131-6 der WFL und  ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) auf dem Mittelstreifen.
Blick in die Stubenrauchstraße in Berlin Rudow am 17. März 2018 mit 52 8131-6 der WFL und ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) auf dem Mittelstreifen.
Klaus-P. Dietrich

In Berlin Rudow Stubenraustraße steht am 17. März 2018 der 
Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. mit 52 8131-6 der WFL und Zuglok ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME).
In Berlin Rudow Stubenraustraße steht am 17. März 2018 der Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. mit 52 8131-6 der WFL und Zuglok ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME).
Klaus-P. Dietrich

Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. mit 52 8131-6 der WFL und als Zuglok ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) bei der Fahrt  durch die Gropiusstadt am Bahnübergang in der Wutzkyallee am 17. März 2018.
Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. mit 52 8131-6 der WFL und als Zuglok ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) bei der Fahrt durch die Gropiusstadt am Bahnübergang in der Wutzkyallee am 17. März 2018.
Klaus-P. Dietrich

Die Diesellokomotiven M 500 C & M 700 C des Herstellers Krauss Maffei stehen im Februar 2017 auf dem Gelände der Westfälische Lokomotiv Fabrik Karl Reuschling Hattingen.
Die Diesellokomotiven M 500 C & M 700 C des Herstellers Krauss Maffei stehen im Februar 2017 auf dem Gelände der Westfälische Lokomotiv Fabrik Karl Reuschling Hattingen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive Krauss Maffei M 700 C (WLH Lok 71) im Juni 2017 auf einem Schwerlastanhänger, so gesehen in Hattingen.
Die Diesellokomotive Krauss Maffei M 700 C (WLH Lok 71) im Juni 2017 auf einem Schwerlastanhänger, so gesehen in Hattingen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive Krauss Maffei M 700 C (WLH Lok 71) im Juni 2017 auf einem Schwerlastanhänger, so gesehen in Hattingen.
Die Diesellokomotive Krauss Maffei M 700 C (WLH Lok 71) im Juni 2017 auf einem Schwerlastanhänger, so gesehen in Hattingen.
Christian Bremer

Es ist ein Zebra! Die Diesellokomotive Krauss Maffei M 700 C (WLH Lok 71) im Juli 2017 in Hattingen.
Es ist ein Zebra! Die Diesellokomotive Krauss Maffei M 700 C (WLH Lok 71) im Juli 2017 in Hattingen.
Christian Bremer

Bei der Krauss Maffei M 700 C WEBA 6 wurden bis auf den Führerstand sämtliche Aufbauten entfernt. (Hattingen, März 2017)
Bei der Krauss Maffei M 700 C WEBA 6 wurden bis auf den Führerstand sämtliche Aufbauten entfernt. (Hattingen, März 2017)
Christian Bremer

Die Krauss Maffei M 700 C  578  der RBH und eine Vossloh G 2000BB in Hattingen. (September 2017)
Die Krauss Maffei M 700 C "578" der RBH und eine Vossloh G 2000BB in Hattingen. (September 2017)
Christian Bremer

Blick von der Halde Prosperstrasse (Alpincenter) auf den Zechenbahnhof des Bergwerks Prosper in Bottrop, das letzte im Ruhrgebiet fördernde Bergwerk, mit dem die Geschichte der deutschen Steinkohleförderung Ende 2018 endet. Bilder aus 800m Entfernung mit 300mm-Tele, leider ein etwas diesiger Tag. 16.07.2016
Blick von der Halde Prosperstrasse (Alpincenter) auf den Zechenbahnhof des Bergwerks Prosper in Bottrop, das letzte im Ruhrgebiet fördernde Bergwerk, mit dem die Geschichte der deutschen Steinkohleförderung Ende 2018 endet. Bilder aus 800m Entfernung mit 300mm-Tele, leider ein etwas diesiger Tag. 16.07.2016
Klaus Muhs

Blick von der Halde Prosperstrasse (Alpincenter) auf den Zechenbahnhof des Bergwerks Prosper in Bottrop, das letzte im Ruhrgebiet fördernde Bergwerk, mit dem die Geschichte der deutschen Steinkohleförderung Ende 2018 endet. Bilder aus 800m Entfernung mit 300mm-Tele, leider ein etwas diesiger Tag. 16.07.2016
Blick von der Halde Prosperstrasse (Alpincenter) auf den Zechenbahnhof des Bergwerks Prosper in Bottrop, das letzte im Ruhrgebiet fördernde Bergwerk, mit dem die Geschichte der deutschen Steinkohleförderung Ende 2018 endet. Bilder aus 800m Entfernung mit 300mm-Tele, leider ein etwas diesiger Tag. 16.07.2016
Klaus Muhs

Der nächste Lok-Zug von Marl nach Bender/Opladen steht am 29.11.2015 bereit, bei Bender warten die Schneidbrenner auf die Loks. Ein Bild das jedem Zechenbahner weh tut. Im Bild: RBH585 Typ:M700C, gebaut 1974/Krauss-Maffei Nr.19733, Achsfolge:C, +12.2015  --  Mehr Fotos gibt es auf:  http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/rag-buh-rbh/rbh-lokzug-auf-av-nach-bender-29-11-2015
Der nächste Lok-Zug von Marl nach Bender/Opladen steht am 29.11.2015 bereit, bei Bender warten die Schneidbrenner auf die Loks. Ein Bild das jedem Zechenbahner weh tut. Im Bild: RBH585 Typ:M700C, gebaut 1974/Krauss-Maffei Nr.19733, Achsfolge:C, +12.2015 -- Mehr Fotos gibt es auf: http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/rag-buh-rbh/rbh-lokzug-auf-av-nach-bender-29-11-2015
Klaus Muhs

Der nächste Lok-Zug von Marl nach Bender/Opladen steht am 29.11.2015 bereit, bei Bender warten die Schneidbrenner auf die Loks. Ein Bild das jedem Zechenbahner weh tut. Im Bild: RBH570 Typ:M700C, gebaut 1973/Krauss-Maffei Nr.19693, Achsfolge:C, +12.2015  --  Mehr Fotos gibt es auf:  http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/rag-buh-rbh/rbh-lokzug-auf-av-nach-bender-29-11-2015
Der nächste Lok-Zug von Marl nach Bender/Opladen steht am 29.11.2015 bereit, bei Bender warten die Schneidbrenner auf die Loks. Ein Bild das jedem Zechenbahner weh tut. Im Bild: RBH570 Typ:M700C, gebaut 1973/Krauss-Maffei Nr.19693, Achsfolge:C, +12.2015 -- Mehr Fotos gibt es auf: http://kdmfoto.de/index.php/industrie/eisenbahn/rag-buh-rbh/rbh-lokzug-auf-av-nach-bender-29-11-2015
Klaus Muhs

Mal wieder was aus dem Gmeinderarsenal....die ex MWB V1253 ist überholt und wartet auf den neuen Anstrich. Die anderen Loks sind alle ex BASF Maschinen aus Belgien....einige KM Maschinen so wie einige Deutz Maschinen.
14.11.2015
Mal wieder was aus dem Gmeinderarsenal....die ex MWB V1253 ist überholt und wartet auf den neuen Anstrich. Die anderen Loks sind alle ex BASF Maschinen aus Belgien....einige KM Maschinen so wie einige Deutz Maschinen. 14.11.2015
Andreas Strobel

Auf einem ehemaligen Rangiergleis, das nicht mehr an eine aktive Strecke angeschlossen ist, steht diese M700C am Werk der Firma Gmeinder in Mosbach abgestellt. Aus Sicherheitsgründen ist die Maschine mit diesem Bauzaun gesichert.
14.11.2015
Auf einem ehemaligen Rangiergleis, das nicht mehr an eine aktive Strecke angeschlossen ist, steht diese M700C am Werk der Firma Gmeinder in Mosbach abgestellt. Aus Sicherheitsgründen ist die Maschine mit diesem Bauzaun gesichert. 14.11.2015
Andreas Strobel

Vom Tanklager am Teltowkanal kommt ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) mit einem Kesselzug durch die Stubenrauchstr. im Ortsteil Rudow von Berlin Neukölln  auf dem Wege nach Britz (Betriebsstätte) am 07. September 2015.
Vom Tanklager am Teltowkanal kommt ML 00605 der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) mit einem Kesselzug durch die Stubenrauchstr. im Ortsteil Rudow von Berlin Neukölln auf dem Wege nach Britz (Betriebsstätte) am 07. September 2015.
Klaus-P. Dietrich

RBH 573 und RBH 902 am 30.12.14 in Marl.
RBH 573 und RBH 902 am 30.12.14 in Marl.
Dominik Eimers

RBH 519 am 29.11.14 an der Kokerei Prosper.
RBH 519 am 29.11.14 an der Kokerei Prosper.
Dominik Eimers

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