Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Schienenbus-Garnitur nahe Haltepunkt 'Vogelsburg'. Weinberge, Birnen-, Quitten- Und Zwetschgen-"Plantagen" prägen hier das Landschaftsbild.__13-08-2023 Klaus-Erich Lisk
Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Schienenbus-Garnitur hat den (vorläufigen ?) Endpunkt parallel zu den Gleisen der Strecke Würzburg - Schweinfurt bei Seligenstadt erreicht. Zum DB-Bf. Seligenstadt sind es ca. 300 Meter Fußweg. Nach Wiedereinbau der 1998 entfernten Weichenverbindung im Bf. Seligenstadt soll in wenigen Jahren mit elektrischen Hybrid-Tw wieder Linienverkehr nach Volkach-Astheim stattfinden ...__12-08-2023 Klaus-Erich Lisk
Mainschleifenbahn__KBS 12818 (seit 2019) ex KBS 418a. Die 10 km lange Strecke von Seligenstadt (bei Würzburg) bis Volkach-Astheim (hier im Bild) wird regelmäßig an Wochenenden betrieben vom ‘Förderverein Mainschleifenbahn e.V.‘ mit seinen zwei Schienenbussen. Insbesondere während des Volkacher Weinfests Mitte August ergibt sich ein erhöhtes Fahrgastaufkommen. Der Personenverkehr war seit 1968 eingestellt,die letzte Fahrt eines Güterzugs erfolgte 1991 und am 28. Mai 1994
wurde der komplette Verkehr eingestellt. 2011 konnte der 'Förderverein Mainschleifenbahn' die Strecke von der Deutschen Bahn kaufen.Im Bild VT 796 702-9 Uerdingen 1960.__13-08-2022
Klaus-Erich Lisk
Zu dieser Zeit waren schon viele Nebenbahnfans zugegen, um diese unvergessliche Bahn noch zu erleben. Es ist auch für mich emotional immer noch sehr schwer, 2023 auf dem dort errichteten Radweg zu laufen. Dafür vermisse ich die Bahn zu sehr. Am 24.04.1984 durfte der Uerdinger Schienenbuszug dort noch fahren, auf der DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch-Gmünd. Frank Nowotny
1984 reisten viele Nebenbahnfans nach Göppingen und Schwäbisch-Gmünd, um eine Bahn vor sich zu haben, die zwei Regionen verband und eigentlich erhaltenswert gewesen wäre.
Datum: 24.04.1984
Frank Nowotny
Die sehr "unebene Nebenbahn" der DB zwischen Göppingen und Schwäbisch-Gmünd war für Uerdinger Schienenbusse über lange Zeit ein dauerhaftes Einsatzgebiet.
Datum: 24.04.1984 Frank Nowotny
Die dreiteilige rote PEF-Schienenbusgarnitur ist relativ gut ausgelastet, und befindet sich auf der Hausruckbahn unweit der Haltestelle Oberbrunn; 220616 JohannJ
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