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Wutachtalbahn e.V. ·WTB· Fotos

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem  Morgenzug  im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem  Morgenzug  die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem "Morgenzug" die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Nachdem ich einige Zeit an meiner Fotostelle beim Bahnhof Fützen gestanden hatte, und kein Zug kam, packte ich zusammen und dann kam die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem  Morgenzug  nach Weizen doch noch - dabei entstand dann ungewollt spontan dieses Bild in Fützen. 

27. August 2022
Nachdem ich einige Zeit an meiner Fotostelle beim Bahnhof Fützen gestanden hatte, und kein Zug kam, packte ich zusammen und dann kam die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit ihrem "Morgenzug" nach Weizen doch noch - dabei entstand dann ungewollt spontan dieses Bild in Fützen. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Hätte beim Planverkehr jeweils ein solcher Besuchererfolg geherrscht, würde wohl heute hier keine Museumsbahn fahren; doch die Gegebenheiten der Sauschwänzlebahn für einen erfolgreichen Reisezugverkehr sind natürlich alles andere als ideal. 
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit  Morgenzug  zur Rückfahrt nach Zollhaus Blumberg in Weizen bereit. 

27. August 2022
Hätte beim Planverkehr jeweils ein solcher Besuchererfolg geherrscht, würde wohl heute hier keine Museumsbahn fahren; doch die Gegebenheiten der Sauschwänzlebahn für einen erfolgreichen Reisezugverkehr sind natürlich alles andere als ideal. Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit "Morgenzug" zur Rückfahrt nach Zollhaus Blumberg in Weizen bereit. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

50 2988 beim Umsetzen in Zollhaus Blumberg 11.6.23
50 2988 mit dem Mittagszug Weizen - Blumberg bei Epfenhofen 11.6.23
50 2988 mit dem Mittagszug Weizen - Blumberg bei Epfenhofen 11.6.23
Andreas Hackenjos

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem  Morgenzug  über die  Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem "Morgenzug" über die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Noch vor gar nicht so langer Zeit...
... hält ein Nahverkehrszug an einer  kleinen Landstation und wartet auf die baldige Weiterfahrt;  erst vor kurzem wurde die Dampflok durch eine moderne Diesellok abgelöst welche nun einen Hauch moderne Eisenbahn ins romantische Tal zaubert.

Tatsächlich ist es gar nicht so lange her, erst in paar Tage, dass ich das Vergnügen hatte die Diesellok 211 041-9 mit Umbauwagen bei der  Sauschwänzlebahn  zu fotografieren. 
Hier wartet der  Morgenzug  im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt.

27. August 2022
Noch vor gar nicht so langer Zeit... ... hält ein Nahverkehrszug an einer kleinen Landstation und wartet auf die baldige Weiterfahrt; erst vor kurzem wurde die Dampflok durch eine moderne Diesellok abgelöst welche nun einen Hauch moderne Eisenbahn ins romantische Tal zaubert. Tatsächlich ist es gar nicht so lange her, erst in paar Tage, dass ich das Vergnügen hatte die Diesellok 211 041-9 mit Umbauwagen bei der "Sauschwänzlebahn" zu fotografieren. Hier wartet der "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen wartet als  Morgenzug  im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt.
Die Aufnahme entstand beim offenen Bahnübergang. 

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen wartet als "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt. Die Aufnahme entstand beim offenen Bahnübergang. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem  Morgenzug  die Talübergang Epfenhofen Brücke überquert und erreicht nun den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem "Morgenzug" die Talübergang Epfenhofen Brücke überquert und erreicht nun den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

211 041 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Epfenhofen 11.8.22
211 041 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Epfenhofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Fützen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 34 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Fützen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Grimmelshofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Epfenhofen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) bei Epfenhofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 33 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Epfenhofen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) bei Epfenhofen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Grimmelshofen 11.8.22. Bild entstand vom  Bahnsteig , wenn man ihn noch so nennen kann.
211 041 mit dem WTB 32 (Weizen - Blumberg-Zollhaus) in Grimmelshofen 11.8.22. Bild entstand vom "Bahnsteig", wenn man ihn noch so nennen kann.
Andreas Hackenjos

BD3yg 29065 Kar im WTB 21 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Lausheim 11.8.22
BD3yg 29065 Kar im WTB 21 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Lausheim 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Fützen 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) in Fützen 11.8.22
Andreas Hackenjos

211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
211 041-9 mit dem WTB 31 (Blumberg-Zollhaus - Weizen) auf dem Biesenbachviadukt 11.8.22
Andreas Hackenjos

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Biesenbach Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen  nach Zollhaus-Blumberg auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Weizen nach Zollhaus-Blumberg auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Damplok BB 262 mit Historischer Zug der Sauschwänzlebahn von Zollhaus-Blumberg nach Weizen auf Epfenhofen Viaduct am 10.August 2019.
Dmitry Mamin

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