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546 Werdau ⨯ Wünschendorf ⨯ Weida – Mehltheuer Fotos

73 Bilder
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VT 12.5 (612 506/507) bei suboptimalen Wetterverhältnissen in Mehltheuer als Lt 72167. Aufgenommen wurde der Zug am 12.03.2020 Dieser war unterwegs von Hennigsdorf bei Berlin über Leipzig - Hof nach Tübingen.
VT 12.5 (612 506/507) bei suboptimalen Wetterverhältnissen in Mehltheuer als Lt 72167. Aufgenommen wurde der Zug am 12.03.2020 Dieser war unterwegs von Hennigsdorf bei Berlin über Leipzig - Hof nach Tübingen.
Andreas Schreiber

272 204 mit einem Abraumzug Richtung Gera bei Gutenfürst, 16.02.2018
Schrottzug durch den Ort Bernsgrün im vogtländischem Oberland. Gezogen wird der Schrottzug von 203 383 und 203 405 der SWT GmbH und ist auf dem Weg von Könitz nach Cheb. Eingefangen bei leichter Nachmittagsherbstsonne am 18.10.2018
Schrottzug durch den Ort Bernsgrün im vogtländischem Oberland. Gezogen wird der Schrottzug von 203 383 und 203 405 der SWT GmbH und ist auf dem Weg von Könitz nach Cheb. Eingefangen bei leichter Nachmittagsherbstsonne am 18.10.2018
Andreas Schreiber

Der Glanz der großen Eisenbahnzeit ist in Zeulenroda schon längst vergangen. Einst gab es zwei stattliche Empfangsgebäude, Zeulenroda unterer Bahnhof und Zeulenroda oberer Bahnhof. Die Strecke zum oberen Bahnhof (Stadtbahnhof) ist längst abgebaut und Supermärkte erobern das Areal am oberen Bahnhof. Auch der untere Bahnhof hat sein EG verloren, von 10 Gleisen sind noch drei übrig. VT 313 + 322 der Erfurter Bahn sind von Hof nach Leipzig über Gera unterwegs. Im Zweistundentakt wird diese Relation bedient. Einfahrt unterer Bahnhof am 26.05.2017, Bahnstrecke 6653 Werdau - Weida - Mehltheuer
Der Glanz der großen Eisenbahnzeit ist in Zeulenroda schon längst vergangen. Einst gab es zwei stattliche Empfangsgebäude, Zeulenroda unterer Bahnhof und Zeulenroda oberer Bahnhof. Die Strecke zum oberen Bahnhof (Stadtbahnhof) ist längst abgebaut und Supermärkte erobern das Areal am oberen Bahnhof. Auch der untere Bahnhof hat sein EG verloren, von 10 Gleisen sind noch drei übrig. VT 313 + 322 der Erfurter Bahn sind von Hof nach Leipzig über Gera unterwegs. Im Zweistundentakt wird diese Relation bedient. Einfahrt unterer Bahnhof am 26.05.2017, Bahnstrecke 6653 Werdau - Weida - Mehltheuer
Ivonne Pitzius

Der Glanz der großen Eisenbahnzeit ist in Zeulenroda schon längst vergangen. Einst gab es zwei stattliche Empfangsgebäude, Zeulenroda unterer Bahnhof und Zeulenroda oberer Bahnhof.
Die Strecke zum oberen Bahnhof (Stadtbahnhof) ist längst abgebaut und Supermärkte erobern das Areal am oberen Bahnhof. Auch der untere Bahnhof hat sein EG verloren, von 10 Gleisen sind noch drei übrig. VT 313 + 322 der Erfurter Bahn sind von Hof nach Leipzig über Gera unterwegs. Im Zweistundentakt wird diese Relation bedient. Einfahrt unterer Bahnhof am 26.05.2017, Bahnstrecke 6653 Werdau - Weida - Mehltheuer
Der Glanz der großen Eisenbahnzeit ist in Zeulenroda schon längst vergangen. Einst gab es zwei stattliche Empfangsgebäude, Zeulenroda unterer Bahnhof und Zeulenroda oberer Bahnhof. Die Strecke zum oberen Bahnhof (Stadtbahnhof) ist längst abgebaut und Supermärkte erobern das Areal am oberen Bahnhof. Auch der untere Bahnhof hat sein EG verloren, von 10 Gleisen sind noch drei übrig. VT 313 + 322 der Erfurter Bahn sind von Hof nach Leipzig über Gera unterwegs. Im Zweistundentakt wird diese Relation bedient. Einfahrt unterer Bahnhof am 26.05.2017, Bahnstrecke 6653 Werdau - Weida - Mehltheuer
Ivonne Pitzius

Bilder aus 20 Jahre Vogtlandbahn, Bild vom Dia.
Nur von 2000 bis 2003 erbrachte die Vogtlandbahn Leistungen zwischen Gera und Mehltheuer. Hier die planmäßige Kreuzung in Loitsch-Hohenleuben mit VT34, als 82159, nach Zeulenroda und VT33, als 82158, nach Gera am 27.10.2000.
Bilder aus 20 Jahre Vogtlandbahn, Bild vom Dia. Nur von 2000 bis 2003 erbrachte die Vogtlandbahn Leistungen zwischen Gera und Mehltheuer. Hier die planmäßige Kreuzung in Loitsch-Hohenleuben mit VT34, als 82159, nach Zeulenroda und VT33, als 82158, nach Gera am 27.10.2000.
Rüdiger Ulrich

Alle Hochbauten des alten Bahnhopfs von Triebes wurden 2013 nicht abgerissen, hier sieht man einen Güterschuppen, der wohl von den Möbelwerken ZeuTrie benutzt wurde, um u.a. komplett montierte Schrankwände auf die Reise in Richtung Moskau zu schicken. Die Unterführung zum Mittelbahnsteig zeigt, dass der Bahnhof doch einigen Verkehr aufzuweisen hatte, denn so etwas war bei Bahnhöfen dieser Größe eher selten.
Der Streckenast Weida - Mehltheuer, Teil der ehemals sächsischen Strecke Werdau - Mehltheuer, ist heute Bestandteil der KBS 546. Diskussionen um den weiteren Erhalt gibts auch hier, obwohl es eine landschaftlich äußerst reizvolle Strecke ist. 19.04.2015
Alle Hochbauten des alten Bahnhopfs von Triebes wurden 2013 nicht abgerissen, hier sieht man einen Güterschuppen, der wohl von den Möbelwerken ZeuTrie benutzt wurde, um u.a. komplett montierte Schrankwände auf die Reise in Richtung Moskau zu schicken. Die Unterführung zum Mittelbahnsteig zeigt, dass der Bahnhof doch einigen Verkehr aufzuweisen hatte, denn so etwas war bei Bahnhöfen dieser Größe eher selten. Der Streckenast Weida - Mehltheuer, Teil der ehemals sächsischen Strecke Werdau - Mehltheuer, ist heute Bestandteil der KBS 546. Diskussionen um den weiteren Erhalt gibts auch hier, obwohl es eine landschaftlich äußerst reizvolle Strecke ist. 19.04.2015
Thomas Scherf

Der Mittelbahnsteig des ehemaligen Bahnhofs von Triebes, an der heutigen KBS 546 (Gera - Mehltheuer - Hof) gelegen, zeigt, dass hier mal etwas mehr Leben war als heute, wo die Strecke von Zügen der Erfurter Bahn befahren wird. Vor wenigen Jahren verkehrte hier mal der Vierländer-Express zwischen Leipzig und München, in den 60er Jahren sogar Schnellzüge, freilich ohne Planhalt in Triebes. 19.04.2015
Der Mittelbahnsteig des ehemaligen Bahnhofs von Triebes, an der heutigen KBS 546 (Gera - Mehltheuer - Hof) gelegen, zeigt, dass hier mal etwas mehr Leben war als heute, wo die Strecke von Zügen der Erfurter Bahn befahren wird. Vor wenigen Jahren verkehrte hier mal der Vierländer-Express zwischen Leipzig und München, in den 60er Jahren sogar Schnellzüge, freilich ohne Planhalt in Triebes. 19.04.2015
Thomas Scherf

Die 18 201 auf dem Weg nach Cheb über die (Mehlbahn). Aufnahmeort ist Bernsgrün der 18.04.2015
Die 18 201 auf dem Weg nach Cheb über die (Mehlbahn). Aufnahmeort ist Bernsgrün der 18.04.2015
Andreas Schreiber

EBx37623 wartet am 4.7.13 in Loitsch-Hohenleuben auf den verspäteten Gegenzug nach Gera. Abends gegen 17.30 Uhr findet hier die einzige planmäßige Zugkreuzung statt.
EBx37623 wartet am 4.7.13 in Loitsch-Hohenleuben auf den verspäteten Gegenzug nach Gera. Abends gegen 17.30 Uhr findet hier die einzige planmäßige Zugkreuzung statt.
Jörg Schäfer

So sieht der Fahrdienstleiter in Loitsch-Hohenleuben die am Bahnsteig wartende Regionalbahn nach Zeulenroda. (Blick nach Süden am 4.7.13)
So sieht der Fahrdienstleiter in Loitsch-Hohenleuben die am Bahnsteig wartende Regionalbahn nach Zeulenroda. (Blick nach Süden am 4.7.13)
Jörg Schäfer

Der Bahnhof Loitsch-Hohenleuben bietet extreme Gegensätze: 2 km von Hohenleuben entfernt einsam im Triebestal gelegen besitzt er umfangreiche Gleisanlagen und eine Bahnsteigunterführung. Das große Hotel steht leer...
Der Bahnhof Loitsch-Hohenleuben bietet extreme Gegensätze: 2 km von Hohenleuben entfernt einsam im Triebestal gelegen besitzt er umfangreiche Gleisanlagen und eine Bahnsteigunterführung. Das große Hotel steht leer...
Jörg Schäfer

VT 336 der Erfurter Bahn fährt am 4.7.13 als  Saale-Elster-Bahn  nach Zeulenroda in den Bahnhof Loitsch-Hohenleuben ein. Rechts das immer noch besetzte Fahrdienstleiter-Stellwerk.
VT 336 der Erfurter Bahn fährt am 4.7.13 als "Saale-Elster-Bahn" nach Zeulenroda in den Bahnhof Loitsch-Hohenleuben ein. Rechts das immer noch besetzte Fahrdienstleiter-Stellwerk.
Jörg Schäfer

VT 336 der Erfurter Bahn fährt am 4.7.13 als  Saale-Elster-Bahn  nach Zeulenroda in den Bahnhof Loitsch-Hohenleuben ein. Rechts das immer noch besetzte Fahrdienstleiter-Stellwerk.
VT 336 der Erfurter Bahn fährt am 4.7.13 als "Saale-Elster-Bahn" nach Zeulenroda in den Bahnhof Loitsch-Hohenleuben ein. Rechts das immer noch besetzte Fahrdienstleiter-Stellwerk.
Jörg Schäfer

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