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622 (Wabern–) Korbach – Brilon Wald ·Uplandbahn· Fotos

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Anlässlich des FIS-Weltcups im Skispringen in Willingen waren am 04.02.2023 Doppelstockzüge zwischen Brilon Stadt und Korbach unterwegs. 218 497 war mit ihrem Zug auf dem Weg in Richtung Korbach und überquerte gerade den Willinger Viadukt.
Anlässlich des FIS-Weltcups im Skispringen in Willingen waren am 04.02.2023 Doppelstockzüge zwischen Brilon Stadt und Korbach unterwegs. 218 497 war mit ihrem Zug auf dem Weg in Richtung Korbach und überquerte gerade den Willinger Viadukt.
Michael Brunsch

Mit verschiedenen (halbherzigen)  Eilzugexperimenten  versuchte die DB immer mal wieder, die Uplandstrecke aufzuwerten. 216 200 legt mit E 2845 Köln - Marburg (über Brilon-Wald !!) im Mai 1983 in Usseln einen Halt ein. Der erste Silberling stellte den  Stammzug  Köln-Marburg dar (nur 2. Klasse !), die beiden anderen waren Kurswagen Köln - Bad Wildungen, die - sicherlich zur  Freude  der Fernreisenden - ab Korbach auch als Schülerzug mit Halt auf allen Bahnhöfen dienten.
Mit verschiedenen (halbherzigen) "Eilzugexperimenten" versuchte die DB immer mal wieder, die Uplandstrecke aufzuwerten. 216 200 legt mit E 2845 Köln - Marburg (über Brilon-Wald !!) im Mai 1983 in Usseln einen Halt ein. Der erste Silberling stellte den "Stammzug" Köln-Marburg dar (nur 2. Klasse !), die beiden anderen waren Kurswagen Köln - Bad Wildungen, die - sicherlich zur "Freude" der Fernreisenden - ab Korbach auch als Schülerzug mit Halt auf allen Bahnhöfen dienten.
Markus Engel

Im Mai 1983 gab es noch eine Bedarfsübergabe von Willingen nach Korbach. Die Leistung der Kasseler 216 208 dürfte für diese sicherlich äußerst wirtschaftliche Fuhre gerade ausgereicht haben.
Im Mai 1983 gab es noch eine Bedarfsübergabe von Willingen nach Korbach. Die Leistung der Kasseler 216 208 dürfte für diese sicherlich äußerst wirtschaftliche Fuhre gerade ausgereicht haben.
Markus Engel

216 102 vom BW Kassel führt E 3598 Marburg-Altenbeken über das Willinger Viadukt im Mai 1984. Die letzen zwei Silberlinge sind Kurswagen von Bad Wildungen nach Köln. Bei der Zuglänge werden Erinnerungen an den klassischen  Heckeneilzug  Frankfurt - Bremen wach, der in ähnlicher Zeitlage das Upland durchfuhr, aber zum Zeitpunkt dieser Aufnahme schon einige Jahre Geschichte war. Man beachte auch, dass das Viadukt noch seine Natursteinverblendung trägt, die später sanierungsbedingt mit Beton  überspritzt  wurde.
216 102 vom BW Kassel führt E 3598 Marburg-Altenbeken über das Willinger Viadukt im Mai 1984. Die letzen zwei Silberlinge sind Kurswagen von Bad Wildungen nach Köln. Bei der Zuglänge werden Erinnerungen an den klassischen "Heckeneilzug" Frankfurt - Bremen wach, der in ähnlicher Zeitlage das Upland durchfuhr, aber zum Zeitpunkt dieser Aufnahme schon einige Jahre Geschichte war. Man beachte auch, dass das Viadukt noch seine Natursteinverblendung trägt, die später sanierungsbedingt mit Beton "überspritzt" wurde.
Markus Engel

Der D 2829 Amsterdam - Bad Wildungen vor einem aufziehenden Gewitter auf dem Willinger Viadukt (Juli 1986).
Der D 2829 Amsterdam - Bad Wildungen vor einem aufziehenden Gewitter auf dem Willinger Viadukt (Juli 1986).
Markus Engel

Nein, diese Schüler warten im Oktober 1982 in Korbach-Süd nicht auf den E 2328 Bad Wildungen - Amsterdam (mit 216 213), der hier durchfährt, sondern auf den kurz darauf in der Gegenrichtung verkehrenden Schienenbus.
Nein, diese Schüler warten im Oktober 1982 in Korbach-Süd nicht auf den E 2328 Bad Wildungen - Amsterdam (mit 216 213), der hier durchfährt, sondern auf den kurz darauf in der Gegenrichtung verkehrenden Schienenbus.
Markus Engel

Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach. Während werktags in Brilon-Wald Lokwechsel von 218 auf 216 erfolgte, blieb sonntags die 218 bis Korbach am Zug (9-1983).
Im Sommerfahrplan 1983 endete E 2329 von Amsterdam sonntags wegen Betriebsruhe auf der Strecke nach Bad Wildungen bereits in Korbach. Während werktags in Brilon-Wald Lokwechsel von 218 auf 216 erfolgte, blieb sonntags die 218 bis Korbach am Zug (9-1983).
Markus Engel

Nach der Wiederinbetriebnahme der KBS 622  Burgwaldbahn  sind die Dieseltriebwagen der Baureihe 628 derzeit die Stammfahrzeuge der Strecke. Steuerwagen voraus mit 928526 kam mir Zug RB 23221 am 14.3.2016 um 13.39 Uhr am Ortsrand von Wiesenfeld auf der Fahrt nach Marburg vor die Kamera.
Nach der Wiederinbetriebnahme der KBS 622 "Burgwaldbahn" sind die Dieseltriebwagen der Baureihe 628 derzeit die Stammfahrzeuge der Strecke. Steuerwagen voraus mit 928526 kam mir Zug RB 23221 am 14.3.2016 um 13.39 Uhr am Ortsrand von Wiesenfeld auf der Fahrt nach Marburg vor die Kamera.
Gerd Hahn

Am 28.06.1997 pendelte der Prototyp-Talent während des Hessentags zwischen Korbach und Korbach Süd, hier bei der Ankunft am Bahnsteig der stillgelegten Strecke nach Bad Wildungen in Korbach Süd
Am 28.06.1997 pendelte der Prototyp-Talent während des Hessentags zwischen Korbach und Korbach Süd, hier bei der Ankunft am Bahnsteig der stillgelegten Strecke nach Bad Wildungen in Korbach Süd
Uwe Busch

218 387 machte sich am Nachmittag des 12.9.2015 auf den Weg nach Marburg und erreicht in Kürze den Halt Münchhausen
218 387 machte sich am Nachmittag des 12.9.2015 auf den Weg nach Marburg und erreicht in Kürze den Halt Münchhausen
Markus Ü.

Nebenbahnidyll im Bf. Willingen mit 796 690 auf Sonderfahrt am 20.03.1996
Nebenbahnidyll im Bf. Willingen mit 796 690 auf Sonderfahrt am 20.03.1996
Johannes Schmoll

Bei Korbach am  30.12.1992 mit 796 761 und 996 628 2
Bei Korbach am 30.12.1992 mit 796 761 und 996 628 2
Johannes Schmoll

Während am 2.2.2014 das Welcup-Skispringen bereits in vollem Gange ist, überqueren zwei 628.2 der Kurhessenbahn das Willinger Viadukt
Während am 2.2.2014 das Welcup-Skispringen bereits in vollem Gange ist, überqueren zwei 628.2 der Kurhessenbahn das Willinger Viadukt
Markus Ü.

Kräftiger Wind und Minustemperaturen machen nicht nur das Warten in Willingen am 10.2.2013 unangenehm, Ersteres hatte auch zur Folge, dass das Weltcup-Skispringen abgesagt werden musste
Kräftiger Wind und Minustemperaturen machen nicht nur das Warten in Willingen am 10.2.2013 unangenehm, Ersteres hatte auch zur Folge, dass das Weltcup-Skispringen abgesagt werden musste
Markus Ü.

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