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KBS 728 (Dreiseenbahn) Fotos

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Die DB 143 332-5 mit ihrem RB von Freiburg i.B. nach Seebruck beim Halt in Schluchsee.
29. Nov. 2016
Die DB 143 332-5 mit ihrem RB von Freiburg i.B. nach Seebruck beim Halt in Schluchsee. 29. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Unter dem Motto  Winterdampf im Hochschwarzwald - Ein Traum von Schnee und Dampf  fuhr 52 7596 mehrmals über die Dreiseenbahn (28.12.16.1.1.17). Das mit dem Schnee lassen wir mal umkommentiert. Dafür hatte es tief blauen Himmel. 
Zu diesem Winterdampf fuhr die Dampflok erstmals bergwärts Tender voraus. Somit waren ein Paar neue Perspektiven möglich. Der letzte talwärts fahrende Zug bei Schluchsee am 28.12.2016
Unter dem Motto "Winterdampf im Hochschwarzwald - Ein Traum von Schnee und Dampf" fuhr 52 7596 mehrmals über die Dreiseenbahn (28.12.16.1.1.17). Das mit dem Schnee lassen wir mal umkommentiert. Dafür hatte es tief blauen Himmel. Zu diesem Winterdampf fuhr die Dampflok erstmals bergwärts Tender voraus. Somit waren ein Paar neue Perspektiven möglich. Der letzte talwärts fahrende Zug bei Schluchsee am 28.12.2016
Mathias D.

Die Dreiseenbahn im Winter: Im letzten Tageslicht ist 143 972 am 30.12.2013 in der Nähe des Windgfällweihers unterwegs nach Seebrugg
Die Dreiseenbahn im Winter: Im letzten Tageslicht ist 143 972 am 30.12.2013 in der Nähe des Windgfällweihers unterwegs nach Seebrugg
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: Zwischen dem Windgfällweiher und Altglashütten-Falkau fährt ein 143-Sandwich mit 143 308-5 an der Spitze am 30.12.2013 in Richtung Titisee
Die Dreiseenbahn im Winter: Zwischen dem Windgfällweiher und Altglashütten-Falkau fährt ein 143-Sandwich mit 143 308-5 an der Spitze am 30.12.2013 in Richtung Titisee
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: Mit führendem Steuerwagen erreicht eine unbekannte 139 auf der Fahrt nach Seebrugg im Februar 1983 Altglashütten-Falkau
Die Dreiseenbahn im Winter: Mit führendem Steuerwagen erreicht eine unbekannte 139 auf der Fahrt nach Seebrugg im Februar 1983 Altglashütten-Falkau
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: Eine unbekannte 139 trifft im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Titisee in Feldberg-Bärental ein
Die Dreiseenbahn im Winter: Eine unbekannte 139 trifft im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Titisee in Feldberg-Bärental ein
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: 139 136-6 fährt im Februar 1983 bei Titisee hinauf zum Schluchsee
Die Dreiseenbahn im Winter: 139 136-6 fährt im Februar 1983 bei Titisee hinauf zum Schluchsee
Horst Lüdicke

Die Dreiseenbahn im Winter: Vom harten Dienst gezeichnet wartet eine unbekannte 139 im Februar 1983 in Titisee auf Fahrgäste nach Seebrugg
Die Dreiseenbahn im Winter: Vom harten Dienst gezeichnet wartet eine unbekannte 139 im Februar 1983 in Titisee auf Fahrgäste nach Seebrugg
Horst Lüdicke

Unter einem alten Fahrleitungsmast erreicht die 143 316-8 mit einer RB von Freiburg i.B ihr Ziel Seebrugg. 
14. Sept. 2015
Unter einem alten Fahrleitungsmast erreicht die 143 316-8 mit einer RB von Freiburg i.B ihr Ziel Seebrugg. 14. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

RB 17276 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 143 316-8 bei Schluchsee 10.12.16
RB 17276 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 143 316-8 bei Schluchsee 10.12.16
Andreas Hackenjos

RB 17274 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 143 308-5 bei Titisee 10.12.16
RB 17274 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 143 308-5 bei Titisee 10.12.16
Andreas Hackenjos

143 316-8 mit der RB 17275 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Titisee 10.12.16
143 316-8 mit der RB 17275 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Titisee 10.12.16
Andreas Hackenjos

Mit diesem Bild wünsche ich allen eine besinnliche Adventszeit, gesegnete Weihnachten und ein gutes Neues Jahr.
Mit der Schublok 143 332-5 ist Regionalbahn 17266 von Seebrugg bei Schluchsee Richtung Freiburg unterwegs.
29. Nov. 2016
Mit diesem Bild wünsche ich allen eine besinnliche Adventszeit, gesegnete Weihnachten und ein gutes Neues Jahr. Mit der Schublok 143 332-5 ist Regionalbahn 17266 von Seebrugg bei Schluchsee Richtung Freiburg unterwegs. 29. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

Trotz neuen Fahrleitungsmasten und Y-Schwellen bleibt die Dreiseenbahn äußerst reizvoll und verwöhnte mich, so fand ich jedenfalls, mit einem Hauch Skandinavien, als ich die DB 143 312-7 mit ihrer Regionalbahn 17267 zwischen Aha und Schluchsee fotografierte.
29. Nov. 2016
Trotz neuen Fahrleitungsmasten und Y-Schwellen bleibt die Dreiseenbahn äußerst reizvoll und verwöhnte mich, so fand ich jedenfalls, mit einem Hauch Skandinavien, als ich die DB 143 312-7 mit ihrer Regionalbahn 17267 zwischen Aha und Schluchsee fotografierte. 29. Nov. 2016
Stefan Wohlfahrt

218 470-3 mit dem RbZ 9140x (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) in Titisee 28.11.16
218 470-3 mit dem RbZ 9140x (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) in Titisee 28.11.16
Andreas Hackenjos

218 470-3 mit dem RbZ 9140x (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) bei Schluchsee 28.11.16
218 470-3 mit dem RbZ 9140x (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) bei Schluchsee 28.11.16
Andreas Hackenjos

218 470-3 mit dem RbZ 91404 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Schluchsee 28.11.16
218 470-3 mit dem RbZ 91404 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Schluchsee 28.11.16
Andreas Hackenjos

218 470-3 mit dem RbZ 91404 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Altglashütten 28.11.16
218 470-3 mit dem RbZ 91404 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Altglashütten 28.11.16
Andreas Hackenjos

143 810-0 und 143 350-7 mit der RB 17273 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Bärental 30.10.16
143 810-0 und 143 350-7 mit der RB 17273 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Bärental 30.10.16
Andreas Hackenjos

143 332-5 mit der RB 17271 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Altglashütten 30.10.16
143 332-5 mit der RB 17271 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Altglashütten 30.10.16
Andreas Hackenjos

218 463-8 mit dem Mess ST 92352 (Seebrugg-Titisee) bei Altglashütten 20.7.16
218 463-8 mit dem Mess ST 92352 (Seebrugg-Titisee) bei Altglashütten 20.7.16
Andreas Hackenjos

143 055-2 und 143 316-8 mit der RB 17274 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Schluchsee 20.7.16
143 055-2 und 143 316-8 mit der RB 17274 (Seebrugg-Freiburg(Brsg)Hbf) bei Schluchsee 20.7.16
Andreas Hackenjos

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