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Great Western Main Line London – Penzance Fotos

105 Bilder
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First Great Western  The Merchant Venturer  von London nach Penzance bei Teignmouth.
(12.05.2014)
First Great Western "The Merchant Venturer" von London nach Penzance bei Teignmouth. (12.05.2014)
Christine Wohlfahrt

Der Dieseltriebzug 153-329 von Exeter St. Davids nach Paignton fährt an der Küste bei Dawlish entlang.
(12.05.2014)
Der Dieseltriebzug 153-329 von Exeter St. Davids nach Paignton fährt an der Küste bei Dawlish entlang. (12.05.2014)
Christine Wohlfahrt

Cross Country Service nach Manchester Piccadilly kurz nach Dawilsh.
(12.05.2014)
Cross Country Service nach Manchester Piccadilly kurz nach Dawilsh. (12.05.2014)
Christine Wohlfahrt

Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt.  
Wie bereits anderweitig hier erwähnt säumt ein herrlicher Wanderweg die Strecke von Penzance Richtung St Michel's Mount mit dem leider nicht unbedeutenden Detail, dass ein hoher,engmaschiger Drahtzaun kaum Möglichkeiten zur Bahnfotografie bietet. Doch der schlimme Wintersturm vom 5. Feb. 2014 beschädigte nicht nur die Strecke bei Dawlish, sondern auch den erwähnten Maschendrahtzaun bei Penzance, so das durch einige wenige  Gucklöcher  nun die eine oder andere Aufnahme wieder für kurze Zeit möglich ist. 
18. Mai 2014
Penzance: Links wartet der CrossCountry Triebzug 221 121 nach Edinburgh und rechts der Fist Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43031 nach London Paddington auf die Abfahrt. Wie bereits anderweitig hier erwähnt säumt ein herrlicher Wanderweg die Strecke von Penzance Richtung St Michel's Mount mit dem leider nicht unbedeutenden Detail, dass ein hoher,engmaschiger Drahtzaun kaum Möglichkeiten zur Bahnfotografie bietet. Doch der schlimme Wintersturm vom 5. Feb. 2014 beschädigte nicht nur die Strecke bei Dawlish, sondern auch den erwähnten Maschendrahtzaun bei Penzance, so das durch einige wenige "Gucklöcher" nun die eine oder andere Aufnahme wieder für kurze Zeit möglich ist. 18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach dem Train Depot, bevor die hier eingleisig geführte Strecke sich zur Doppelspur erweitert, bietet der etwas erhöht geführte Wanderweg endlich eine Möglichkeit, den Zugsverkehr in der Mounts Bay fotografisch festzuhalten. Der First Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43 031 hat vor wenigen Minuten Penzance verlassen und hat noch gut 323 Meilen vor sich bis er in gut fünf Stunden in London Paddingon eintreffen wird. 
18. Mai 2014
Kurz nach dem Train Depot, bevor die hier eingleisig geführte Strecke sich zur Doppelspur erweitert, bietet der etwas erhöht geführte Wanderweg endlich eine Möglichkeit, den Zugsverkehr in der Mounts Bay fotografisch festzuhalten. Der First Great Western HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43 031 hat vor wenigen Minuten Penzance verlassen und hat noch gut 323 Meilen vor sich bis er in gut fünf Stunden in London Paddingon eintreffen wird. 18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Im Train Depot bei Penzance wartet die First Great Western 57 602 mit ihrem Night Riviera Sleeper Service und ein HST auf den nächsten Einsatz.
(Hinweis: Das Bild entstand vom öffentlichen Bahnübergang, siehe Geo-Position.) 
18. Mai 2014
Im Train Depot bei Penzance wartet die First Great Western 57 602 mit ihrem Night Riviera Sleeper Service und ein HST auf den nächsten Einsatz. (Hinweis: Das Bild entstand vom öffentlichen Bahnübergang, siehe Geo-Position.) 18. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Ein CrossCountry von Newcastle nach Plymouth unterwegs zwischen Dawlish und Teignmouth.
(12.05.2014)
Ein CrossCountry von Newcastle nach Plymouth unterwegs zwischen Dawlish und Teignmouth. (12.05.2014)
Christine Wohlfahrt

Der Fist Great Western Service 12.23 von Exmouth nach Paigton bestehend aus dem 143 620, einer Art britischer Schienenbus, kurz vor Dawlish am 12. Mai 2014.    
Ein Winterstrum verursachte am 5. Feb. 2014 in Südewestenland beträchtliche Schäden und bei Dawlish hingen die Schienen in der Luft. Nach vorsichtigen Schätzung sollte der Bahnverkehr im besten Falle am 18. April wieder aufgenommen werden, dank vorbildlicher Arbeitsweise konnten jedoch schon am 4. April die Züge wieder fahren. 
Noch nicht wieder hergestellt und somit Grund zum wiederkommen ist jedoch der Wanderweg von Teignmouth nach Dawlish Warren. Ein guter Grund, wiederzukommen...
Der Fist Great Western Service 12.23 von Exmouth nach Paigton bestehend aus dem 143 620, einer Art britischer Schienenbus, kurz vor Dawlish am 12. Mai 2014. Ein Winterstrum verursachte am 5. Feb. 2014 in Südewestenland beträchtliche Schäden und bei Dawlish hingen die Schienen in der Luft. Nach vorsichtigen Schätzung sollte der Bahnverkehr im besten Falle am 18. April wieder aufgenommen werden, dank vorbildlicher Arbeitsweise konnten jedoch schon am 4. April die Züge wieder fahren. Noch nicht wieder hergestellt und somit Grund zum wiederkommen ist jedoch der Wanderweg von Teignmouth nach Dawlish Warren. Ein guter Grund, wiederzukommen...
Stefan Wohlfahrt

150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth. 
Die knapp 7 Kilometer lange St.Ives Bay Line wird in der Saison halbstündlich befahren und bietet in St.Erth mal mehr mal weniger gute Anschlüsse an die Great Western Main Line. 
Einen grossen Teil der Fahrgäste machen allerdings die  Umsteiger  vom P&R-Parkplatz in Lelant Saltings aus, der einen eigenen Haltepunkt an der Linie besitzt. 
Die Strecke wird als besonders aussichtsreich beworben und hätte durch die Führung unmittelbar entlang der Meeresküste und dem Hayle Estuary auch durchaus das Zeug dazu, allerdings wird die Aussicht aufs Wasser weitgehend durch die Vegetation behindert. 
31. August 2013
150 120, ein Vertreter der Class 150 ohne Stirntüren erreicht mit einem St.Ives-Pendel den Bahnhof von St.Erth. Die knapp 7 Kilometer lange St.Ives Bay Line wird in der Saison halbstündlich befahren und bietet in St.Erth mal mehr mal weniger gute Anschlüsse an die Great Western Main Line. Einen grossen Teil der Fahrgäste machen allerdings die "Umsteiger" vom P&R-Parkplatz in Lelant Saltings aus, der einen eigenen Haltepunkt an der Linie besitzt. Die Strecke wird als besonders aussichtsreich beworben und hätte durch die Führung unmittelbar entlang der Meeresküste und dem Hayle Estuary auch durchaus das Zeug dazu, allerdings wird die Aussicht aufs Wasser weitgehend durch die Vegetation behindert. 31. August 2013
Silvan

Am 11 August 1995 faehrt 47853 die Kueste bei Dawlish entlang. Seit einer Woche ist der Zugverkehr auf dieser Strecke eingestellt, da der Bahndamm in Dawlish vom Meer weggespuelt wurde.
Am 11 August 1995 faehrt 47853 die Kueste bei Dawlish entlang. Seit einer Woche ist der Zugverkehr auf dieser Strecke eingestellt, da der Bahndamm in Dawlish vom Meer weggespuelt wurde.
Rob Hartley

Im Sommer fahren auf der Strecke Exeter-Paignton mehrere Zuege im Urlaubsverkehr. Am Samstag, den 12 August 1995, zieht 47827 bei Dawlish einen Intercity am viel besuchten Strand vorbei.
Im Sommer fahren auf der Strecke Exeter-Paignton mehrere Zuege im Urlaubsverkehr. Am Samstag, den 12 August 1995, zieht 47827 bei Dawlish einen Intercity am viel besuchten Strand vorbei.
Rob Hartley

So schoen kann Eisenbahnreisen in Devon sein. Am 11 Juli 1996 fahrt 47822 auf dem Weg nach Plymouth an Dawlish vorbei.
So schoen kann Eisenbahnreisen in Devon sein. Am 11 Juli 1996 fahrt 47822 auf dem Weg nach Plymouth an Dawlish vorbei.
Rob Hartley

Am 5 Juli 1996 faehrt 47817 an Dawlish vorbei. Diese Lok traegt die Lackierung von Porterbrook, ein Lok und Wagenvermieter.
Am 5 Juli 1996 faehrt 47817 an Dawlish vorbei. Diese Lok traegt die Lackierung von Porterbrook, ein Lok und Wagenvermieter.
Rob Hartley

Am 12 August 1995 wuerde 47769 an Intercity Cross Country ausgeliehen, um Urlauber aus Nordengland nach Paignton zu bringen. Die Lok gehoerte damals zu Rail Express Systems und wurde normalerweise vor Postzuegen eingesetzt.
Am 12 August 1995 wuerde 47769 an Intercity Cross Country ausgeliehen, um Urlauber aus Nordengland nach Paignton zu bringen. Die Lok gehoerte damals zu Rail Express Systems und wurde normalerweise vor Postzuegen eingesetzt.
Rob Hartley

An einem nebligen Morgen steht die First Great Western CC 57603 mit ihrem Nachtschnellzug aus London in Penzance. 
(Analoges Foto)
April 2004
An einem nebligen Morgen steht die First Great Western CC 57603 mit ihrem Nachtschnellzug aus London in Penzance. (Analoges Foto) April 2004
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Formsignalen und Palmenblättern einer meiner gelieben Class 43 HST 125, dieses harmonische Foto gehört folglich zu meinen Lieblingsbildern und so habe ich es abermals bearbeit und hoffe es gefällt in der 1200 px Version.
Der First Great Western HST 43 025 (Schlusstriebkopf) verlässt am 17. April 2008 St Erth in Richtung London Paddigton.
Zwischen Formsignalen und Palmenblättern einer meiner gelieben Class 43 HST 125, dieses harmonische Foto gehört folglich zu meinen Lieblingsbildern und so habe ich es abermals bearbeit und hoffe es gefällt in der 1200 px Version. Der First Great Western HST 43 025 (Schlusstriebkopf) verlässt am 17. April 2008 St Erth in Richtung London Paddigton.
Stefan Wohlfahrt

Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St. Michaels Mount, wo sich die Linie Richtung St. Erth ins Landesinnere vom Ufer entfernt, strennen entweder ein engmaschiger rund zwei Meter hoher Zaun oder dichte Brombeerranken den  West Coast Foot Path  von der Great Western Main Line. 
Eine brauchbare Stelle findet sich auf einer Fussgängerbrücke, wo ich dieses Foto vom 1047GW - Service (Penzance > London Paddington) schiessen konnte.
31. August 2013
Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St. Michaels Mount, wo sich die Linie Richtung St. Erth ins Landesinnere vom Ufer entfernt, strennen entweder ein engmaschiger rund zwei Meter hoher Zaun oder dichte Brombeerranken den "West Coast Foot Path" von der Great Western Main Line. Eine brauchbare Stelle findet sich auf einer Fussgängerbrücke, wo ich dieses Foto vom 1047GW - Service (Penzance > London Paddington) schiessen konnte. 31. August 2013
Silvan

Ein HST aus London erreicht in Kürze sein Ziel Penzance. Der erste Blick täuscht jedoch, die Strecke ist hier einspurig und die beiden Gleise links im Bild führen vom Bahnhof Penzance zu den Wartungs- und Depot Anlagen. 
20. April 2008
Ein HST aus London erreicht in Kürze sein Ziel Penzance. Der erste Blick täuscht jedoch, die Strecke ist hier einspurig und die beiden Gleise links im Bild führen vom Bahnhof Penzance zu den Wartungs- und Depot Anlagen. 20. April 2008
Stefan Wohlfahrt

- HST am einspurigen Strand - 
Nur noch wenige Fahrtminuten liegen vor diesem HST von First Great Western, der sich hier auf dem letzten kurzen einspurigen Abschnitt mit dem 0924GW-Service (Plymouth > Penzance) und leichter Verspätung seinem Zielbahnhof nähert. (31. August 2013)
- HST am einspurigen Strand - Nur noch wenige Fahrtminuten liegen vor diesem HST von First Great Western, der sich hier auf dem letzten kurzen einspurigen Abschnitt mit dem 0924GW-Service (Plymouth > Penzance) und leichter Verspätung seinem Zielbahnhof nähert. (31. August 2013)
Silvan

Mk1 Camping-Coaches at Dawlish Warren, Aug. 2013
https://sites.google.com/site/brunelpark/home
Mk1 Camping-Coaches at Dawlish Warren, Aug. 2013 https://sites.google.com/site/brunelpark/home
Osman Uzgidis

Mk1 Camping-Coaches at Dawlish Warren, Aug. 2013
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Osman Uzgidis

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Osman Uzgidis

Mk1 Camping-Coaches at Dawlish Warren, Aug. 2013
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Mk1 Camping-Coaches at Dawlish Warren, Aug. 2013 https://sites.google.com/site/brunelpark/home
Osman Uzgidis

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