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Der Kopfbahnhof Napoli Montesanto ist der Ausgangspunkt der beiden von der SEPSA betriebenen Eisenbahnstrecken Circumflegrea und Cumana nach Torregaveta.
2010-09-09 Napoli Arnulf Sensenbrenner
Der SEPSA ET 101 im Endbahnhof Torregaveta. Er wird über die Cumana-Strecke nach Napoli fahren.
Das äußere Erscheinungsbild aller Triebzüge der SEPSA war, im Gegensatz zu den Bahnhöfen, so ungepflegt.
2010-09-09 Torregaveta Arnulf Sensenbrenner
Der SEPSA ET 101 im Endbahnhof Torregaveta. Er wird über die Cumana-Strecke nach Napoli fahren.
Das äußere Erscheinungsbild aller Triebzüge der SEPSA war, im Gegensatz zu den Bahnhöfen, so ungepflegt.
2010-09-09 Torregaveta Arnulf Sensenbrenner
Der SEPSA ET406 ist hier über die Circumflegrea-Strecke aus Napoli in den Endbahnhof Torregaveta gefahren.
Das äußere Erscheinungsbild aller Triebzüge der SEPSA war, im Gegensatz zu den Bahnhöfen, so ungepflegt.
2010-09-09 Torregaveta Arnulf Sensenbrenner
Zugkreuzung auf der Ferrovia Circumflegrea in Licola bei Neapel. Es kreuzen die beiden SEPSA-ET405 und ET406.
Das äußere Erscheinungsbild aller Triebzüge der SEPSA war, im Gegensatz zu den Bahnhöfen, so ungepflegt.
2010-09-09 Licola Arnulf Sensenbrenner
Stazione di Montesanto in der Altstadt von Neapel. Hier beginnen sowohl die beiden Vorortbahnen Cumana und Circumflegrea der SEPSA als auch die Standseilbahn Funicolare di Montesanto hoch zur Via Morghen. 2010-08-23 Napoli Arnulf Sensenbrenner
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