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Ferrovie del Sud Est ·FSE· Fotos

33 Bilder
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Alberobello, ein kleiner, hübscher Bahnhof mitten in Appulien. Doch es ist nicht Bahnhof, welcher die grossen Menschenmassen hierher locken, sondern die hier regional verbreiteten typischen bauten mit dem Namen Trulli. Diese sind hier in der ganzen Gegen zu finden, zeigen sich jedoch in Alberobello in einer einzigartigen Vielfallt und Anzahl. 
Im Bild ist neben dem Blick auf den Bahnhof links der  Autocarrello  IT RFI 151732-1 zu sehen. Allem Anschein nach werden auch in Appulien wie bereits in Emilia Romagna die  Privatbahnen  mit der (lokalen) FS Trenitalia vereinigt.

Mit dem ÖV angereist, war es leider nicht möglich eines der sehenswerten Trulli mit einem Zug zu fotografieren, da hätte man weit in die Landschaft hinausfahren müssen um eine geeignete Stelle zu finden.

20. April 2023
Alberobello, ein kleiner, hübscher Bahnhof mitten in Appulien. Doch es ist nicht Bahnhof, welcher die grossen Menschenmassen hierher locken, sondern die hier regional verbreiteten typischen bauten mit dem Namen Trulli. Diese sind hier in der ganzen Gegen zu finden, zeigen sich jedoch in Alberobello in einer einzigartigen Vielfallt und Anzahl. Im Bild ist neben dem Blick auf den Bahnhof links der "Autocarrello" IT RFI 151732-1 zu sehen. Allem Anschein nach werden auch in Appulien wie bereits in Emilia Romagna die "Privatbahnen" mit der (lokalen) FS Trenitalia vereinigt. Mit dem ÖV angereist, war es leider nicht möglich eines der sehenswerten Trulli mit einem Zug zu fotografieren, da hätte man weit in die Landschaft hinausfahren müssen um eine geeignete Stelle zu finden. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

In Alberobello wartet der FS Trenitalia Ferrovie del Sud Est Regione Puglia ATR 220 010 auf den Gegenzug. Der ATR 220 010 ist als Regionale 92134 von Martina Franca nach Putignano unterwegs. Trotz Fahrleitung werden hier diese Dieseltriebzüge eingesetzt.

Nachtrag von 22.12.23: Die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke von Putignano nach Martina Franca waren zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Gang, der elektrische Betrieb wurde am 16. Okt. 23 aufgenommen.  

20. April 2023
In Alberobello wartet der FS Trenitalia Ferrovie del Sud Est Regione Puglia ATR 220 010 auf den Gegenzug. Der ATR 220 010 ist als Regionale 92134 von Martina Franca nach Putignano unterwegs. Trotz Fahrleitung werden hier diese Dieseltriebzüge eingesetzt. Nachtrag von 22.12.23: Die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke von Putignano nach Martina Franca waren zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Gang, der elektrische Betrieb wurde am 16. Okt. 23 aufgenommen. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Gegenzug, der FS Trenialia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca erreicht als Regionale 92131 den Bahnhof Alberobello, beachtenswerd die schön Vegetation im linken Bildteil.

20. April 2023
Der Gegenzug, der FS Trenialia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca erreicht als Regionale 92131 den Bahnhof Alberobello, beachtenswerd die schön Vegetation im linken Bildteil. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca als Regionale 92131 erreicht Alberobello auf Gleis 1.

20. April 2023
Der FS Trenitalia FSE ATR 220 012 auf der Fahrt von Putignano nach Martina Franca als Regionale 92131 erreicht Alberobello auf Gleis 1. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

In Putignano wartet der FS Trenitalia Ferriovie del Sud Est ETR 322-010  Impuls 2  auf seinen nächsten Einsatz. 

20. April 2023
In Putignano wartet der FS Trenitalia Ferriovie del Sud Est ETR 322-010 "Impuls 2" auf seinen nächsten Einsatz. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Breda-Triebwagen Ad51 der Ferrovie del Sud Est im Bahnhof Otranto im Oktober 2004. Zu der Zeit war die FSE, die heute eine Tochtergesellschaft der FS ist, noch selbstständig.
Breda-Triebwagen Ad51 der Ferrovie del Sud Est im Bahnhof Otranto im Oktober 2004. Zu der Zeit war die FSE, die heute eine Tochtergesellschaft der FS ist, noch selbstständig.
Hermann-Josef Weirich

FSE Ad74, Montesardo, 615, 25.03.2002.
FSE Ad74, Montesardo, 615, 25.03.2002.
Christian Wenger

FSE Ad75, Bagnolo del Salento, 713, 25.03.2002.
FSE Ad75, Bagnolo del Salento, 713, 25.03.2002.
Christian Wenger

Zweiachsige Henschel-Rangierlok im Bahnhof Ceglie Messapica and der KBS 462, 29.10.04.
Zweiachsige Henschel-Rangierlok im Bahnhof Ceglie Messapica and der KBS 462, 29.10.04.
Hermann-Josef Weirich

Regionalzug der Ferrovie del Sud Est (FSE), bestehend aus einer Diesellok der Reihe BB 151ff und zwei 4yg-Umbauwagen ex DB (ein AB und ein B) bei Cisternino, 25.10.04.
Regionalzug der Ferrovie del Sud Est (FSE), bestehend aus einer Diesellok der Reihe BB 151ff und zwei 4yg-Umbauwagen ex DB (ein AB und ein B) bei Cisternino, 25.10.04.
Hermann-Josef Weirich

ATR220-012 Einfahrt Bari Sud Est 13.07.2009
ATR220-012 Einfahrt Bari Sud Est 13.07.2009
Jan-Christian Schulze

ATR2200-009 Einfahrt Marina Franca 15.07.2009
ATR2200-009 Einfahrt Marina Franca 15.07.2009
Jan-Christian Schulze

D753.701 HU Martina Franka 15.07.2009
D753.701 HU Martina Franka 15.07.2009
Jan-Christian Schulze

ATR220-007 Bari Centrale 16.07.2009
ATR220-007 Bari Centrale 16.07.2009
Jan-Christian Schulze

Italien / Dieseltriebzüge / ATR 220, Italien / Unternehmen / Ferrovie del Sud Est ·FSE·, Privatbahnen in Apulien

401 1200x800 Px, 29.03.2014

Der Breda-Triebwagen Ad78 der Ferrovie del Sud-Est (FSE) wärend einer Sonderfahrt für die DGEG am 17. Oktober 2012 in Otranto.
Der Breda-Triebwagen Ad78 der Ferrovie del Sud-Est (FSE) wärend einer Sonderfahrt für die DGEG am 17. Oktober 2012 in Otranto.
Manfred Kopka

Die BB 162 der Ferrovie del Sud-Est (FSE) kommt heute mit dem Museumszug aus dem Eisenbahnmuseum Lecce zum Einsatz. Die Aufnahme entstand am 18. Oktober 2012 bei Umfahrung des Museumszuges in Gallipoli.
Die BB 162 der Ferrovie del Sud-Est (FSE) kommt heute mit dem Museumszug aus dem Eisenbahnmuseum Lecce zum Einsatz. Die Aufnahme entstand am 18. Oktober 2012 bei Umfahrung des Museumszuges in Gallipoli.
Manfred Kopka

DE 168 der Ferrovie del Sud-Est (FSE) - Ex FS D343.1027 - am 16. Oktober 2012 im Depot in Bari. Die Aufnahme entstand bei einer Depotbesichtigung durch die DGEG.
DE 168 der Ferrovie del Sud-Est (FSE) - Ex FS D343.1027 - am 16. Oktober 2012 im Depot in Bari. Die Aufnahme entstand bei einer Depotbesichtigung durch die DGEG.
Manfred Kopka

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
ATR 220 026 der FSE fährt in Taranto ein und die Überraschung war perfekt, hatten wir doch eher ein betagtes Fahrzeug erwartet.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) ATR 220 026 der FSE fährt in Taranto ein und die Überraschung war perfekt, hatten wir doch eher ein betagtes Fahrzeug erwartet.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Martina Franca ist ein Abzweigbahnhof der Ferrovie del Sud-Est und die neuen ATR 220 treffen hier aufeinander.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Martina Franca ist ein Abzweigbahnhof der Ferrovie del Sud-Est und die neuen ATR 220 treffen hier aufeinander.
Herbert Graf

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