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Wiener Straßenbahnmuseum ·WTM· Fotos

56 Bilder
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Wien. Triebwagen 4048 und Beiwagen 5211 des Wiener Tramwaymuseum sind hier am 29.09.2023 kurz vor der Haltestelle Quartier Belvedere zu sehen.
Wien. Triebwagen 4048 und Beiwagen 5211 des Wiener Tramwaymuseum sind hier am 29.09.2023 kurz vor der Haltestelle Quartier Belvedere zu sehen.
Armin Ademovic

Transportwagen (Tragkraft 850 kg) im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Wien, 10.6.2023
Transportwagen (Tragkraft 850 kg) im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Wien, 10.6.2023
Markus Gmür

Arbeitstriebwagen 6160 im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Rechts im Hintergrund ein Tunnelprofil der Wiener Metro. Wien, 10.6.2023
Arbeitstriebwagen 6160 im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Rechts im Hintergrund ein Tunnelprofil der Wiener Metro. Wien, 10.6.2023
Markus Gmür

Elektr. Transportwagen 6408 präsentiert sich im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Wien, 10.6.2023
Elektr. Transportwagen 6408 präsentiert sich im Verkehrsmuseum der Wiener Linien. Wien, 10.6.2023
Markus Gmür

Remise - Verkehrsmuseum der Wiener Linien: Hier können die verschiedensten Fahrzeuge bewundert werden. Wien, 10.6.2023
Remise - Verkehrsmuseum der Wiener Linien: Hier können die verschiedensten Fahrzeuge bewundert werden. Wien, 10.6.2023
Markus Gmür

Über 40 Jahre prägten die roten Stadtbahnwagen der Wiener elektrischen Stadtbahn den Verkehr auf dem knapp 26km langen Netz der Stadtbahn.
Die Wagen N 2706, n 5538 und N 2861 stehen beinahe im Ursprungszustand seit 1972 im Tramwaymuseum in Wien Erdberg hier am 26.11.2022
Über 40 Jahre prägten die roten Stadtbahnwagen der Wiener elektrischen Stadtbahn den Verkehr auf dem knapp 26km langen Netz der Stadtbahn. Die Wagen N 2706, n 5538 und N 2861 stehen beinahe im Ursprungszustand seit 1972 im Tramwaymuseum in Wien Erdberg hier am 26.11.2022
Max Kiegerl

Eine Verbesserung der N-Wagen aus den 20er Jahren boten ab 1954 die Wagen N1 und n2 von SGP (Simmering-Graz-Pauker AG).
Bis Mitte der 1980er waren die 330 Fahrzeuge auf der Wiener elektrischen Stadtbahn unterwegs bevor diese von den E6 und c6 abgelöst wurden und die Stadtbahn zum U-Bahnnetz umgebaut wurde.
Am 26.11.2022 stehen die Wagen N1 2872, n25993 und N1 2992 im Wiener Tramwymuseum in Erdberg.
Eine Verbesserung der N-Wagen aus den 20er Jahren boten ab 1954 die Wagen N1 und n2 von SGP (Simmering-Graz-Pauker AG). Bis Mitte der 1980er waren die 330 Fahrzeuge auf der Wiener elektrischen Stadtbahn unterwegs bevor diese von den E6 und c6 abgelöst wurden und die Stadtbahn zum U-Bahnnetz umgebaut wurde. Am 26.11.2022 stehen die Wagen N1 2872, n25993 und N1 2992 im Wiener Tramwymuseum in Erdberg.
Max Kiegerl

Gebaut 1939 als 679/T von Third Avenue Railway System kam der Z 4208 1949 mit 41 weiteren im Zuge des  Marshall-Plans  nach Wien.
Die Wagen wurden wegen ihrer Breite nur auf eingleisigen Strecken bis 1969 eingesetzt.
Der  Amerikaner  Z 4208 kam nach der Ausmusterung 1969 zum Tramwymuseum wo er am 26.11.2022 in der Ausstellungshalle steht.
Gebaut 1939 als 679/T von Third Avenue Railway System kam der Z 4208 1949 mit 41 weiteren im Zuge des "Marshall-Plans" nach Wien. Die Wagen wurden wegen ihrer Breite nur auf eingleisigen Strecken bis 1969 eingesetzt. Der "Amerikaner" Z 4208 kam nach der Ausmusterung 1969 zum Tramwymuseum wo er am 26.11.2022 in der Ausstellungshalle steht.
Max Kiegerl

Am 26.11.2022 fuhr der historische Triebwagen M1 4101 mit dem Beiwagen k5 3965 des Wiener Tramwaymuseum vom Westbahnhof über die Linien 6/18, 49, Ring, 71 und 18 zum Tramwaymuseum in Erdberg.
Hier verlässt die historische Garnitur aus den 1970er die Haltestelle St. Marx.
Am 26.11.2022 fuhr der historische Triebwagen M1 4101 mit dem Beiwagen k5 3965 des Wiener Tramwaymuseum vom Westbahnhof über die Linien 6/18, 49, Ring, 71 und 18 zum Tramwaymuseum in Erdberg. Hier verlässt die historische Garnitur aus den 1970er die Haltestelle St. Marx.
Max Kiegerl

Historische Fahrzeuge sind immer ein Blickfang und werden oft fotografiert. So war dieser Triebwagen vom Typ N (Nr. 2861) beim Tramwaytag 2018 am 16.5.2018 im Wiener Tramwaymuseum im Fokus eines Fotografen.
Historische Fahrzeuge sind immer ein Blickfang und werden oft fotografiert. So war dieser Triebwagen vom Typ N (Nr. 2861) beim Tramwaytag 2018 am 16.5.2018 im Wiener Tramwaymuseum im Fokus eines Fotografen.
Michael Brunsch

Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - WTM, ex-WVB M 4077 als Sonderzug. Ort: III, Landstraße, Rennweg. Datum: 20. März 2016. - Die Lohnerwerke stellten 1928 den M 4077 her, der Tw wurde aber erst 1929 in den Wagenstand genommen.
Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - WTM, ex-WVB M 4077 als Sonderzug. Ort: III, Landstraße, Rennweg. Datum: 20. März 2016. - Die Lohnerwerke stellten 1928 den M 4077 her, der Tw wurde aber erst 1929 in den Wagenstand genommen.
Kurt Rasmussen

Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - WTM, ex-WVB M 4048 + m + m als Sonderzug. Ort: I, Innere Stadt, Universitätsring / Rathausplatz / Burgtheater. Datum: 13. Mai 2017. - Der M 4048 wurde 1928 von der Waggonfabrik Simmering hergestellt.
Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - WTM, ex-WVB M 4048 + m + m als Sonderzug. Ort: I, Innere Stadt, Universitätsring / Rathausplatz / Burgtheater. Datum: 13. Mai 2017. - Der M 4048 wurde 1928 von der Waggonfabrik Simmering hergestellt.
Kurt Rasmussen

Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - M 4033 (Simmeringer Waggonfabrik 1928) III, Landstraße, Erdberg,  Remise , Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg am 27. Juli 2016.
Wien: M-Wagen als Museumsfahrzeuge - M 4033 (Simmeringer Waggonfabrik 1928) III, Landstraße, Erdberg, "Remise", Verkehrsmuseum der Wiener Linien im ehemaligen Straßenbahnbetriebsbahnhof Erdberg am 27. Juli 2016.
Kurt Rasmussen

Ein typischer Simmeringer Zug! 

K 2283 sowie u3 1948 stehen als Zug der Linie 106 bereit für die zahlreichen Fahrgäste des Tramwaytages 2008 (13.September.2008)
Ein typischer Simmeringer Zug! K 2283 sowie u3 1948 stehen als Zug der Linie 106 bereit für die zahlreichen Fahrgäste des Tramwaytages 2008 (13.September.2008)
Bertram Selchgruber

K 2447 als Sonderzug beim Quartier Belvedere, 06.01.2018
K 2447 als Sonderzug beim Quartier Belvedere, 06.01.2018
Patrick Cipot

L-l3 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 548+1852, 06.05.2017

797 ist einer der letztgelieferten Lieferserie der Type B1 (702-801) welche sich derzeit noch in Auslieferung befindet.
L-l3 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 548+1852, 06.05.2017 797 ist einer der letztgelieferten Lieferserie der Type B1 (702-801) welche sich derzeit noch in Auslieferung befindet.
Bertram Selchgruber

M-k6-k6 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 

4148+1518+1530, 06.05.2017
M-k6-k6 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 4148+1518+1530, 06.05.2017
Bertram Selchgruber

L-l3 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 

548+1852, 06.05.2017
L-l3 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 548+1852, 06.05.2017
Bertram Selchgruber

A-k5 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 

1+3940, 06.05.2017
A-k5 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 1+3940, 06.05.2017
Bertram Selchgruber

M-k6-k6 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 

4148+1518+1530, 06.05.2017
M-k6-k6 in der Nußdorfer Straße. Die Garnitur befuhr im Rahmen des 33.Tramwaytages die Strecke Schottentor - Marsanogasse. 4148+1518+1530, 06.05.2017
Bertram Selchgruber

A 7m als Vertreter der ersten Generation der  elektrischen Motorwagen  bei der Wiener Straßenbahn bei der großen Parade anlässlich  150 Jahre Wiener Tramway  am 27.September.2015

A 7m wurde am 23.01.1897 in den Wagenstand der  Wiener Tramway Gesellschaft  übernommen und wurde, nach zahlreichen Umbauten, im Jahr 1937 ausgeschieden.

Als Gastwagen kam 7m von der  Mariazeller Museumstramway  nach Wien und war einer der Stars bei der großen Parade.
A 7m als Vertreter der ersten Generation der "elektrischen Motorwagen" bei der Wiener Straßenbahn bei der großen Parade anlässlich "150 Jahre Wiener Tramway" am 27.September.2015 A 7m wurde am 23.01.1897 in den Wagenstand der "Wiener Tramway Gesellschaft" übernommen und wurde, nach zahlreichen Umbauten, im Jahr 1937 ausgeschieden. Als Gastwagen kam 7m von der "Mariazeller Museumstramway" nach Wien und war einer der Stars bei der großen Parade.
Bertram Selchgruber

Anlässlich der Parade  150 Jahre Wiener Tramway  verkehrte auch die imposante Garnitur N 2714 + n1 5814 + n1 5786.

Die 1925 gebauten Stadtbahnwagen wurden ab den 1930er Jahren auch auf der Straßenbahn eingesetzt und prägten so bis in die späten 60er Jahre das Erscheinungsbild der Straßenbahnlinie 60.

Wien, 27.09.2015
Anlässlich der Parade "150 Jahre Wiener Tramway" verkehrte auch die imposante Garnitur N 2714 + n1 5814 + n1 5786. Die 1925 gebauten Stadtbahnwagen wurden ab den 1930er Jahren auch auf der Straßenbahn eingesetzt und prägten so bis in die späten 60er Jahre das Erscheinungsbild der Straßenbahnlinie 60. Wien, 27.09.2015
Bertram Selchgruber

Type A 1(1) (Bj. 1944) besteckt als Geburtstagssonderzug im Verkehrsmuseum  Remise , ehemals Betriebsbahnhof Erdberg der Wiener Linien.

20.August.2014, Verkehrsmuseum Remise
Type A 1(1) (Bj. 1944) besteckt als Geburtstagssonderzug im Verkehrsmuseum "Remise", ehemals Betriebsbahnhof Erdberg der Wiener Linien. 20.August.2014, Verkehrsmuseum Remise
Bertram Selchgruber

c3 1146 als Kinderstraßenbahn im Wiener Straßenbahnmuseum am 07.Juli.2006.

In dem Fahrzeug waren verschiedene Fahrschalter aufgebaut die von den Kindern nach Lust und Laune bedient werden konnte.

Höhepunkt des kindlichen Museumsbesuches war wohl der Fahrerplatz vorne im Bug des Beiwagens.

Der Beiwagen verschwand anlässlich der Neuausrichtung des Museums im Jahr 2014 und wurde verschrottet.
c3 1146 als Kinderstraßenbahn im Wiener Straßenbahnmuseum am 07.Juli.2006. In dem Fahrzeug waren verschiedene Fahrschalter aufgebaut die von den Kindern nach Lust und Laune bedient werden konnte. Höhepunkt des kindlichen Museumsbesuches war wohl der Fahrerplatz vorne im Bug des Beiwagens. Der Beiwagen verschwand anlässlich der Neuausrichtung des Museums im Jahr 2014 und wurde verschrottet.
Bertram Selchgruber

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