In der Halte- und Ladestelle Sommerhubermühle steht am 28.7.2023 der GK21 von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg bespannt mit der 298.102 und wartet auf die Weiterfahrt ihrem Ziel entgegen. Max Kiegerl
Der GK21 von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg war am 28.7.2023 mit der 298.102 bespannt die mit der beachtlichen Garnitur und dem feuchten Wetter ordentlich zu kämpfen hatte.
Im ehemaligen Abzweigbahnhof Pergern, von dem lediglich zwei Gleise erhalten blieben wartet die 298.102 auf die Weiterfahrt nach Grünburg. Max Kiegerl
An einem kühlen Augusttag 1970 rollt die 298.102 mit einem Personenzug von Garsten kommend in den Bahnhof Steyr Lokalbahnhof.
So gesehen bei Verschubtätigkeiten am 28.7.2023. Max Kiegerl
Steyr Lokalbahnhof anno 1970.
Ein Personenzug mit der 298.102 wartet auf die Abfahrt nach Garsten.
Könnte man fast meinen, allerdings wurde das Bild am 27.8.2023 aufgenommen nach der Ankunft des GK20 aus Grünburg. Max Kiegerl
"GK20 Fertig!"
Heizerlehrling Michael hat das Feuer im Kessel der 298.102 für die letzte Etappe nach Garsten vorbereitet, Zugchef Niklas gibt den Abfahrtsauftrag und Lokführer Christian öffnet den Regler in Richtung wohlverdienter Pause.
So gesehen am 27.8.2023 in Steyr Lokalbahnhof mit der Erlaubnis der Protagonisten im Bild. Max Kiegerl
Die Zugkreuzung im Bahnhof Steyr Lokalbahnhof wird von den "Jungspunden", wie sie von den "Alten" gern genannt werden, zum kurzen Gespräch über das tagesaktuelle "Kesselmenü" genutzt bevor die Fahrt nach Garsten zur wohlverdienten Pause weitergeht.
Die 298.102 bespannte am 27.8.2023 den GK20 von Grünburg kommend nach Steyr.
Mit Erlaubnis der Protagonisten im Bild. Max Kiegerl
Der Aufenthalt in der Haltestelle Unterhimmel-Christkindl wird von Heizerlehrling Michael und Zugchef Niklas für einen kurzen Plausch genutzt bevor die Fahrt des GK21 von Garsten nach Molln am 27.8.1961 (2023) mit der 298.102 weitergeht.
Mit Erlaubnis der Protagonisten im Bild. Max Kiegerl
Während die 298.102 mit dem GK21 in Steyr Lokalbahnhof auf die Abfahrt wartet, besprechen der Lokführer und der Schaffner wo nach dem Dienst eingekehrt wird.
Heizerlehrling Michael bringt die über 100 Jahre alte Lok noch auf hochglanz.
Am 26.8.2023 so gesehen, mit Erlaubnis der Protagonisten. Max Kiegerl
Ein heißer Augusttag im Lokalbahnhof von Steyr.
Die 298.102 hat mit einem Personenzug von Garsten nach Molln die Kreuzung mit einem Gegenzug abgewickelt und wartet auf die Weiterfahrt.
So gesehen am 26.8.2023. Max Kiegerl
Heizerlehrling Michael hat noch zwei schaufeln Kohle nachgelegt und so verlässt die 298.102 mit dem GK21 mit viel Dampf und lauten Auspuffschlägen die Haltestelle Unterhimmel-Christkindl am 26.8.2023 in Richtung Grünburg. Max Kiegerl
Im Bahnhof Aschach an der Steyr steht am 26.8.2023 der GK21 von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg und wartet auf die Weiterfahrt nach einer Zugkreuzung mit einem Lokzug. Max Kiegerl
Nachdem am 26.8.2023 die 298.102 beim Heizhaus Grünburg mit Wasser und Kohle versorgt wurde, wird der GK30 von Grünburg nach Steyr Lokalbahnhof wieder angespannt und für die Abfahrt vorbereitet. Max Kiegerl
Eine Zugkreuzung in Aschach an der Steyr wie früher.
Die 298.102 wartet am 26.8.2023 dem GK30 von Grünburg nach Steyr Lokalbahnhof während die 298.53 mit dem Sonderzug "Rock die Lok" in Richtung Grünburg fuhr. Max Kiegerl
Ein Bild fast wie vor 50 Jahren mit der 298.102.
Hier fährt die ehemalige Lok 2 "Sierning", wie die Dampflok einst hieß, mit dem GK31 bei der Haltestelle Schloss Rosenegg von Steyr Lokalbahnhof nach Grünburg am Abend des 26.8.2023 ihrem Ziel entgegen. Max Kiegerl
Ein unscheinbares Gebäude bei Bahnhof Garsten ist der ehemalige Lokschuppen der Steyrtalbahn (Garsten - Klas/Pyhrnbahn).
Bis zur Einstellung 1982 diente er als Unterstand, Werkstatt und Aufenthaltsmöglichkeit für Eisenbahner wurde anschließend verkauft und dient heute einer Privatperson als Werkstatt.
Im Heizhaus befinden sich auch noch Schienen und die Grube zur Untersuchung.
14.1.2023 Max Kiegerl
Als Vergleich zur vorherigen Aufnahme ein Bild aus besseren Zeiten der Steyrtalbahn: Anfang April 1975 fasst 298.53 vor dem Lokschuppen des Bahnhofs Molln Wasser. Horst Lüdicke
Blick vom Bahnhofsgebäude auf den Güter- und Lokschuppen des Bahnhofs Molln (25.08.1980). Wäre nicht alles völlig menschenleer, könnte man glatt vermuten, dass jederzeit ein Zug aus Steyr ankommt. Horst Lüdicke
Obwohl der Betrieb zwischen Grünburg und Klaus schon am 29.03.1980 eingestellt worden ist, präsentieren sich die Gleisanlagen im Bahnhof Molln am 25.08.1980 in einem guten Zustand. X 614 915 und eine ganze Reihe abgestellter Güterwagen warten währenddessen auf den Abtransport (Neubearbeitung eines bereits eingestellten Bildes). Horst Lüdicke
Als diese Aufnahme des Einfahrsignals des Bahnhofs Molln an der Steyrtalbahn am 25.08.1980 entstand, zeigte es schon fast 5 Monate "Hp0", denn nach einem Felssturz zwischen Leonstein und Haunoldsmühle war der Gesamtbetrieb auf dem Streckenabschnitt von Grünburg nach Klaus am 29.03.1980 eingestellt worden... Horst Lüdicke
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