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Baureihe 4030 · 6030 Fotos

171 Bilder
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4020 320 rollt im letzten Sonnenlicht dieses Februarnachmittages durch Wien Praterkai. Die Aufnahme entstand am 17.02.2015.
4020 320 rollt im letzten Sonnenlicht dieses Februarnachmittages durch Wien Praterkai. Die Aufnahme entstand am 17.02.2015.
Gerhard Zant

Steuerwagen 6030 305-4 voraus, stand diese Garnitur  4030  im Februar 1996 bereit zur Abfahrt in Attnang-Puchheim. Nikon F-301 - Scan vom Dia.
Steuerwagen 6030 305-4 voraus, stand diese Garnitur "4030" im Februar 1996 bereit zur Abfahrt in Attnang-Puchheim. Nikon F-301 - Scan vom Dia.
Jörg Ohlhaver

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

418  2 1200x755 Px, 08.02.2015

Im Januar 1980 treffen sich 4020.03 und ein vom Wintereinsatz gezeichneter 4030 im Innsbrucker Hauptbahnhof
Im Januar 1980 treffen sich 4020.03 und ein vom Wintereinsatz gezeichneter 4030 im Innsbrucker Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

4030.20 im Sommer 1979 kurz vor dem Bahnhof Rosenbach
4030.20 im Sommer 1979 kurz vor dem Bahnhof Rosenbach
Horst Lüdicke

Auf der Fahrt von Villach nach Feldkirchen legt 4030.320 im August 1981 einen kurzen Halt in Annenheim ein
Auf der Fahrt von Villach nach Feldkirchen legt 4030.320 im August 1981 einen kurzen Halt in Annenheim ein
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

498  2 1200x758 Px, 16.09.2014

Im Sommer 1981 begegnen sich 4030.20 und 111 105-3 im Villacher Hauptbahnhof
Im Sommer 1981 begegnen sich 4030.20 und 111 105-3 im Villacher Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Auf seinem Weg von Hieflau nach Eisenerz fährt 4030.231-7 im Juli 1995 in den Bahnhof Radmer ein
Auf seinem Weg von Hieflau nach Eisenerz fährt 4030.231-7 im Juli 1995 in den Bahnhof Radmer ein
Horst Lüdicke

4030.316 im August 1982 im Bahnhof Bregenz, daneben 2095.07 der Bregenzerwaldbahn, die damals bereits nur noch bis Kennelbach verkehrte
4030.316 im August 1982 im Bahnhof Bregenz, daneben 2095.07 der Bregenzerwaldbahn, die damals bereits nur noch bis Kennelbach verkehrte
Horst Lüdicke

4030.09 im Sommer 1977 in Wörgl
4030.09 im Sommer 1977 in Wörgl
Horst Lüdicke

4030.316 mit dem führenden Steuerwagen 6030.316 fährt im September 1984 in den Bahnhof Rattenberg ein
4030.316 mit dem führenden Steuerwagen 6030.316 fährt im September 1984 in den Bahnhof Rattenberg ein
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

573  3 1200x755 Px, 07.04.2014

Noch in der ursprünglichen Farbgebung hat 4030.20 mit 6030.20 an der Spitze gleich den Bahnhof Bodensdorf am Ossiacher See erreicht (September 1981)
Noch in der ursprünglichen Farbgebung hat 4030.20 mit 6030.20 an der Spitze gleich den Bahnhof Bodensdorf am Ossiacher See erreicht (September 1981)
Horst Lüdicke

4030 223-4 fährt an einem Septembertag Mitte der 1990er Jahre in den Bahnhof Bodensdorf am Ossiacher See (Strecke St. Veit an der Glan - Villach) ein
4030 223-4 fährt an einem Septembertag Mitte der 1990er Jahre in den Bahnhof Bodensdorf am Ossiacher See (Strecke St. Veit an der Glan - Villach) ein
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

505  2 1200x776 Px, 07.04.2014

Unterhalb der Radstadter Stadtmauer ist im August 1989 ein unbekannter 4030 unterwegs
Unterhalb der Radstadter Stadtmauer ist im August 1989 ein unbekannter 4030 unterwegs
Horst Lüdicke

4030 306-7 fährt im Bahnhof Hieflau Verschiebebahnhof ein (Juli 1995)
4030 306-7 fährt im Bahnhof Hieflau Verschiebebahnhof ein (Juli 1995)
Horst Lüdicke

In memoriam Mariazellerbahn original - Wenige Wochen vor der Gesamtumstellung auf die neuen Himmelstreppen-Triebzüge nahm ich den noch Betrieb gestandenen 4090 001 im Pielachtal nächst Loich auf. 7.10.13
In memoriam Mariazellerbahn original - Wenige Wochen vor der Gesamtumstellung auf die neuen Himmelstreppen-Triebzüge nahm ich den noch Betrieb gestandenen 4090 001 im Pielachtal nächst Loich auf. 7.10.13
Stephan Kainberger

4030.20 im Sommer 1981 im Villacher Hauptbahnhof. Nicht nur der Triebwagen ist Vergangenheit, auch der Bahnsteig mit seinem schönen Dach wurde durch einen Hochbahnsteig ersetzt - und Gepäckkarren gibt es bei der modernen Bahn auch nicht mehr.
4030.20 im Sommer 1981 im Villacher Hauptbahnhof. Nicht nur der Triebwagen ist Vergangenheit, auch der Bahnsteig mit seinem schönen Dach wurde durch einen Hochbahnsteig ersetzt - und Gepäckkarren gibt es bei der modernen Bahn auch nicht mehr.
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

725  4 1200x752 Px, 04.09.2013

Vor der Kulisse des Erzberges und des Eisenerzer Reichensteins steht 4030 315-8 im Juni 1995 abfahrtbereit im Bahnhof Eisenerz. Leider wurde auch auf der Verbindung nach Hieflau der Personenverkehr vor einigen Jahren eingestellt.
Vor der Kulisse des Erzberges und des Eisenerzer Reichensteins steht 4030 315-8 im Juni 1995 abfahrtbereit im Bahnhof Eisenerz. Leider wurde auch auf der Verbindung nach Hieflau der Personenverkehr vor einigen Jahren eingestellt.
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

761  1 1024x647 Px, 23.02.2013

Bei Leoben-Donawitz ist 4030 229-1 im August 1997 nach Vordernberg unterwegs. Die Hochofenanlagen der VOEST-Stahlwerke bilden einen schönen Hintergrund.
Bei Leoben-Donawitz ist 4030 229-1 im August 1997 nach Vordernberg unterwegs. Die Hochofenanlagen der VOEST-Stahlwerke bilden einen schönen Hintergrund.
Horst Lüdicke

Triebwagentreffen im Bahnhof Neusiedl am See im Juni 1987: 4030 218-4 begegnet 5145 014-6 und einem weiteren 5145
Triebwagentreffen im Bahnhof Neusiedl am See im Juni 1987: 4030 218-4 begegnet 5145 014-6 und einem weiteren 5145
Horst Lüdicke

4030 207 im April 1975 im Bahnhof Wien Landstraße (heute Wien Mitte)
4030 207 im April 1975 im Bahnhof Wien Landstraße (heute Wien Mitte)
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4030 · 6030

1428  2 660x1024 Px, 15.02.2013

Der ÖBB 4030 310-9 wartet am 30 Mai 1995 in Bregenz auf die Abfahrt nach Lindau Hbf.
Der ÖBB 4030 310-9 wartet am 30 Mai 1995 in Bregenz auf die Abfahrt nach Lindau Hbf.
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 4030 und Konsorten im ehemaligen Bahnbetriebswerk Augsburg. Die von der SVG gekauften ÖBB-Triebzüge träumen seit einiger Zeit in der Abstellgruppe an der Firnhaberstraße (Nähe Bahnpark) von einem zweiten Frühling, den es aber offensichtlich leider nicht geben wird. Hoffentlich findet sich ein Verwendungszweck dieser Oldtimer, denn sie sind als einzige Vertreter ihrer Art in Deutschland auf jeden Fall zu schade für den Schneidbrenner!
Aufnahme 20. März 2011
ÖBB 4030 und Konsorten im ehemaligen Bahnbetriebswerk Augsburg. Die von der SVG gekauften ÖBB-Triebzüge träumen seit einiger Zeit in der Abstellgruppe an der Firnhaberstraße (Nähe Bahnpark) von einem zweiten Frühling, den es aber offensichtlich leider nicht geben wird. Hoffentlich findet sich ein Verwendungszweck dieser Oldtimer, denn sie sind als einzige Vertreter ihrer Art in Deutschland auf jeden Fall zu schade für den Schneidbrenner! Aufnahme 20. März 2011
Darius Makischke

Ein und der selbe Zug zwei Logos und zwei verschiedene Nummern.
Ein und der selbe Zug zwei Logos und zwei verschiedene Nummern.
philipp srajer

Nachschuss auf den 6030.203/4030.210 (Sonderzug von Wien/FJB nach Linz); Kritzendorf, 29.5.2010.
Nachschuss auf den 6030.203/4030.210 (Sonderzug von Wien/FJB nach Linz); Kritzendorf, 29.5.2010.
Jürgen L.

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