bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

45WE 2 140 ·Impuls· Fotos

16 Bilder
Der Elektrotriebzug 45WE-029 hält hier am 8.9.2021 um 16.36 Uhr im Bahnhof Milkowice und fährt weiter in Richtung Bunzlau bzw. Wegliniec. - Hinter dem inzwischen unbesetzten Bahnhofgebäude kommt die nicht elektrifizierte Strecke aus Zagan an und mündet östlich hinter dem Bahnhof in die elektrifizierte Hauptstrecke Breslau - Liegnitz - Bunzlau ein.
Der Elektrotriebzug 45WE-029 hält hier am 8.9.2021 um 16.36 Uhr im Bahnhof Milkowice und fährt weiter in Richtung Bunzlau bzw. Wegliniec. - Hinter dem inzwischen unbesetzten Bahnhofgebäude kommt die nicht elektrifizierte Strecke aus Zagan an und mündet östlich hinter dem Bahnhof in die elektrifizierte Hauptstrecke Breslau - Liegnitz - Bunzlau ein.
Gerd Hahn

Der Bahnhof Milkowice ist am 8.9.2021 schon nicht mehr besetzt und dem Verfall überlassen, als der moderne Elektrotriebzug 45WE-029 um 15.01 Uhr aus Liegnitz einfährt.
Der Bahnhof Milkowice ist am 8.9.2021 schon nicht mehr besetzt und dem Verfall überlassen, als der moderne Elektrotriebzug 45WE-029 um 15.01 Uhr aus Liegnitz einfährt.
Gerd Hahn

Bei idealem Fotowetter nähert sich hier am 8.9.2021 um 15.00 Uhr der Elektrotriebzug 45WE-029 aus Liegnitz dem Bahnhof Milkowice.
Bei idealem Fotowetter nähert sich hier am 8.9.2021 um 15.00 Uhr der Elektrotriebzug 45WE-029 aus Liegnitz dem Bahnhof Milkowice.
Gerd Hahn

Der moderne Elektrotriebzug 45WE-029 fährt hier am 8.9.2021 um 15.01 Uhr aus Liegnitz kommend in Milkowice ein.
Der moderne Elektrotriebzug 45WE-029 fährt hier am 8.9.2021 um 15.01 Uhr aus Liegnitz kommend in Milkowice ein.
Gerd Hahn

Kurz vor Milkowice ist hier der moderne 45WE-024 am 8.9.2021 um 17.07 aus Liegnitz kommend in Richtung Bunzlau unterwegs.
Kurz vor Milkowice ist hier der moderne 45WE-024 am 8.9.2021 um 17.07 aus Liegnitz kommend in Richtung Bunzlau unterwegs.
Gerd Hahn

Der moderne ET 45WE-026 passiert hier am 7.9.2021 um 16.40 Uhr aus Breslau kommend bei der Einfahrt in Zebrzydowa das alte Stellwer am östlichen Bahnübergang. Das Stellwerk ist bereits entkernt und verdeckt zur Zeit noch das dahinter befindliche neue Stellwerk.
Der moderne ET 45WE-026 passiert hier am 7.9.2021 um 16.40 Uhr aus Breslau kommend bei der Einfahrt in Zebrzydowa das alte Stellwer am östlichen Bahnübergang. Das Stellwerk ist bereits entkernt und verdeckt zur Zeit noch das dahinter befindliche neue Stellwerk.
Gerd Hahn

Nach kurzem Halt fährt hier am 7.9.2021 um 16.06 Uhr der moderne ET 45WE-022 nach Breslau in Zebrzydowa ab.
Nach kurzem Halt fährt hier am 7.9.2021 um 16.06 Uhr der moderne ET 45WE-022 nach Breslau in Zebrzydowa ab.
Gerd Hahn

Auf dem Weg nach Lubin hält hier am 7.9.2021 um 17.45 Uhr der moderne ET 45WE-021 im Haltepunkt Zagajnik.
Auf dem Weg nach Lubin hält hier am 7.9.2021 um 17.45 Uhr der moderne ET 45WE-021 im Haltepunkt Zagajnik.
Gerd Hahn

Der moderne ET 45WE-019 passiert hier am 7.9.2021 um 15.39 Uhr auf dem Weg nach Wegliniec den Schrankenposten bei Nowa Wies.
Der moderne ET 45WE-019 passiert hier am 7.9.2021 um 15.39 Uhr auf dem Weg nach Wegliniec den Schrankenposten bei Nowa Wies.
Gerd Hahn

45WE-024 in Bahnhof Katowice am 01.03.2020.
45WE-024 in Bahnhof Katowice am 01.03.2020.
romsier

45WE-028 in Bahnhof Wroclaw Muchobor, 7.07.2019
45WE-028 in Bahnhof Wroclaw Muchobor, 7.07.2019
Rafal W.

45WE-020 in Bahnhof Wroclaw Muchobor, 7.07.2019
45WE-020 in Bahnhof Wroclaw Muchobor, 7.07.2019
Rafal W.

Der Triebzug 45WE-021A der Koleje Dolnośląskie trifft am 02.10.2018 aus Wrocław Główny kommend in Jelenia Gora ein und
wird nach wenigen Minuten Aufenthalt die Weiterfahrt ins Riesengebirge nach Szklarska Poręba Górna antreten. Die sehr
bequemen und gut ausgestatteten Triebzüge, die unter dem Namen Impuls bei der Newag in Nowy Sącz gebaut werden, können
freilich ihre 160 km/h Spitzengeschwindigkeit auf diesen letzten 33 Kilometern nicht ausfahren, die sehr kurvenreiche
und auch teilweise in schlechtem Zustand befindliche Strecke ist aber trotzdem eine Reise wert. Zur Ausstattung der
mit 4*500kW angetriebenen Züge gehören eine Klimaanlage, Steckdosen für 230 Volt und 5 Volt USB und natürlich auch
ein recht schnelles WiFi.
Der Triebzug 45WE-021A der Koleje Dolnośląskie trifft am 02.10.2018 aus Wrocław Główny kommend in Jelenia Gora ein und wird nach wenigen Minuten Aufenthalt die Weiterfahrt ins Riesengebirge nach Szklarska Poręba Górna antreten. Die sehr bequemen und gut ausgestatteten Triebzüge, die unter dem Namen Impuls bei der Newag in Nowy Sącz gebaut werden, können freilich ihre 160 km/h Spitzengeschwindigkeit auf diesen letzten 33 Kilometern nicht ausfahren, die sehr kurvenreiche und auch teilweise in schlechtem Zustand befindliche Strecke ist aber trotzdem eine Reise wert. Zur Ausstattung der mit 4*500kW angetriebenen Züge gehören eine Klimaanlage, Steckdosen für 230 Volt und 5 Volt USB und natürlich auch ein recht schnelles WiFi.
Thomas Scherf

Kraków (Krakau), Newag Impuls #EN79-003 der Koleje Małopolskie neben dem Bahnhof Kraków Płaszów.
Kraków (Krakau), Newag Impuls #EN79-003 der Koleje Małopolskie neben dem Bahnhof Kraków Płaszów.
Łukasz Łyszczak

2 140 606-6 am 14.06.2016 bei der Einfahrt als Regionalzug nach Skierniewice in Warszawa-Wschodnia.
2 140 606-6 am 14.06.2016 bei der Einfahrt als Regionalzug nach Skierniewice in Warszawa-Wschodnia.
Jörg Ohlhaver





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.