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Strecke 800 Bucureşti – Constanta – Mangalia Fotos

33 Bilder
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Getreidewagenzug entlang der Bahnstrecke-800 nächst Fundulea; 230706
Getreidewagenzug entlang der Bahnstrecke-800 nächst Fundulea; 230706
JohannJ

DB Schenker Rail Bulgaria 91 53 0 480 003-9 ist mit Containern bei Dragolina auf dem Weg nach Constanza, 26.05.2018
DB Schenker Rail Bulgaria 91 53 0 480 003-9 ist mit Containern bei Dragolina auf dem Weg nach Constanza, 26.05.2018
Stefan Mayer

CFR Marfa 91 53 0 474 015-1 ist mit ihrer Fuhre bei Dragolina auf dem Weg nach Constanza, 26.05.2018
CFR Marfa 91 53 0 474 015-1 ist mit ihrer Fuhre bei Dragolina auf dem Weg nach Constanza, 26.05.2018
Stefan Mayer

Die Strecke Bucuresti-Constanta durchquert den größten Park in Bukarest (Herastrau). Den See des Parks überquert sie auf dieser Brücke, am 11.10.2018 aufgenommen.
Die Strecke Bucuresti-Constanta durchquert den größten Park in Bukarest (Herastrau). Den See des Parks überquert sie auf dieser Brücke, am 11.10.2018 aufgenommen.
Marius Peculea

Die Strecke Bucuresti-Constanta durchquert den größten Park in Bukarest (Herastrau). Den See des Parks überquert sie auf dieser Brücke, am 11.10.2018 aufgenommen.
Die Strecke Bucuresti-Constanta durchquert den größten Park in Bukarest (Herastrau). Den See des Parks überquert sie auf dieser Brücke, am 11.10.2018 aufgenommen.
Marius Peculea

Abgestellte Dieselloks(BR 81 0417-6 u. 81 ??), eine E-Lok (BR 043 ??) dahinter Wasserkräne und der Wasserturm des BW von Fetesti.
Aufgenommen am 21.05.2018 vom IR Constanta-Bukarest.
Zu spät gesehen habe einige verrostete Dampfloks und eine Schneeschleuder auf dem BW Gelände.
Abgestellte Dieselloks(BR 81 0417-6 u. 81 ??), eine E-Lok (BR 043 ??) dahinter Wasserkräne und der Wasserturm des BW von Fetesti. Aufgenommen am 21.05.2018 vom IR Constanta-Bukarest. Zu spät gesehen habe einige verrostete Dampfloks und eine Schneeschleuder auf dem BW Gelände.
Frank Märkle

Auch das gibt es noch in Rumänien.Ein Streckenläufer nahe der Ortschaft Dragalina/Kr. Calarasi.
Links sieht man die Nummerierung der Fahrleitungsmasten.
Aufnahme am 21.05.2018 aus dem letzten Wagen des IR 1582 in Richtung Bukarest.
Auch das gibt es noch in Rumänien.Ein Streckenläufer nahe der Ortschaft Dragalina/Kr. Calarasi. Links sieht man die Nummerierung der Fahrleitungsmasten. Aufnahme am 21.05.2018 aus dem letzten Wagen des IR 1582 in Richtung Bukarest.
Frank Märkle

Ausweichgleise für die langsameren Güterzüge bei Ovidiu/Kr.Constanta.
Rechts 425 181 der GFR (Grup Feroviar Român) mit leerem Containezug und gelangweiltem Lokführer, links 474 033 der CFR Marfa mit Kesselwagen.
Aufnahme vom 21.05.2018 aus dem letzten Wagen des IR 1582 Constanta-Bukarest.
Ausweichgleise für die langsameren Güterzüge bei Ovidiu/Kr.Constanta. Rechts 425 181 der GFR (Grup Feroviar Român) mit leerem Containezug und gelangweiltem Lokführer, links 474 033 der CFR Marfa mit Kesselwagen. Aufnahme vom 21.05.2018 aus dem letzten Wagen des IR 1582 Constanta-Bukarest.
Frank Märkle

Portal der 1895 eröffneten Anghel-Saligny-Brücke (König Karl I.-Brücke) an der Strecke Bukarest-Constanza.
Die Brücke wurde 1987 durch die Cernavoda Brücke abgelöst.
Das Foto vom 21.05.2018 konnte durch die Türscheibe des letzten Wagens (wo geht so was heute noch) aufgenommen werden.
Portal der 1895 eröffneten Anghel-Saligny-Brücke (König Karl I.-Brücke) an der Strecke Bukarest-Constanza. Die Brücke wurde 1987 durch die Cernavoda Brücke abgelöst. Das Foto vom 21.05.2018 konnte durch die Türscheibe des letzten Wagens (wo geht so was heute noch) aufgenommen werden.
Frank Märkle

E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
E-Lok 91-53-0-450321-1 mit Regio am 30.09.2017 kurz nach der Überfahrt über die Donau bei Fetesti.
Marius Peculea

Donaubrücke bei Fetesti gesehen am 30.09.2017 von der Mautstation der autobahn nach Constanta
Donaubrücke bei Fetesti gesehen am 30.09.2017 von der Mautstation der autobahn nach Constanta
Marius Peculea

Überfühung der Autobahn nach Constanta über die Hauptstrecke in derselben Richtung bei Fetesti, kurz vor der Donaubrücke. Foto vom 30.09.2017.
Überfühung der Autobahn nach Constanta über die Hauptstrecke in derselben Richtung bei Fetesti, kurz vor der Donaubrücke. Foto vom 30.09.2017.
Marius Peculea

Ein Triebzug der Baureihe 96 fährt am 08.09.2017 im Bahnhof Bucuresti Baneasa ein.
Ein Triebzug der Baureihe 96 fährt am 08.09.2017 im Bahnhof Bucuresti Baneasa ein.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-410004-2 mit IR-Zug aus Richtung Constanta am 26.08.2017 auf der Brücke kurz vor Haltepunkt Mostistea
E-Lok 91-53-0-410004-2 mit IR-Zug aus Richtung Constanta am 26.08.2017 auf der Brücke kurz vor Haltepunkt Mostistea
Marius Peculea

Ein Triebzug der Baureihe 96 fährt am 25.08.2017 im Bahnhof Bucuresti Baneasa ein.
Ein Triebzug der Baureihe 96 fährt am 25.08.2017 im Bahnhof Bucuresti Baneasa ein.
Marius Peculea

Brücke über dem Fluss Mostistea, auf der Strecke von Bukarest nach Constanta, 48 km von Bukarest entfernt. Foto vom 26.08.2017.
Brücke über dem Fluss Mostistea, auf der Strecke von Bukarest nach Constanta, 48 km von Bukarest entfernt. Foto vom 26.08.2017.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-400520-9 der Constantin Grup mit Garnitur von offenen Güterwagen auf der zweiten Bukarester Brücke der Strecke 800 am 26.02.2017.
E-Lok 91-53-400520-9 der Constantin Grup mit Garnitur von offenen Güterwagen auf der zweiten Bukarester Brücke der Strecke 800 am 26.02.2017.
Marius Peculea

Neue Donaubrücke bei Fetesti. im hintergrund kann man auch die alte Donaubrücke sehen. Foto vom 15.10.2016.
Neue Donaubrücke bei Fetesti. im hintergrund kann man auch die alte Donaubrücke sehen. Foto vom 15.10.2016.
Marius Peculea

Eine E-Lokk der Baureihe 40 überquert am 15.10.2016 mit einer Getreidewagenganitur die Brücke bei km 40 der Strecke von Bukarest nach Constanta.
Eine E-Lokk der Baureihe 40 überquert am 15.10.2016 mit einer Getreidewagenganitur die Brücke bei km 40 der Strecke von Bukarest nach Constanta.
Marius Peculea

Donaubrücke bei Cernavoda, am 16.10.2016. Eröffnet im Jahre 1895, war sie zu der Zeit die längste Brücke in Europa. Zusammen mit ihrer  Schwesterbrücke  bei Fetesti ist sie eines der schönsten und imposantesten Kunstbauten auf Rumänischen Eisenbahnen.
Donaubrücke bei Cernavoda, am 16.10.2016. Eröffnet im Jahre 1895, war sie zu der Zeit die längste Brücke in Europa. Zusammen mit ihrer "Schwesterbrücke" bei Fetesti ist sie eines der schönsten und imposantesten Kunstbauten auf Rumänischen Eisenbahnen.
Marius Peculea

Einfahrt auf der alten Donaubrücke bei Cernavoda. Foto vom 116.10.2016.
Einfahrt auf der alten Donaubrücke bei Cernavoda. Foto vom 116.10.2016.
Marius Peculea

E-Lok 92-53-0-474-003-7 mit Containerwagenzug auf der neuen Donaubrücke bei Cernavoda.
E-Lok 92-53-0-474-003-7 mit Containerwagenzug auf der neuen Donaubrücke bei Cernavoda.
Marius Peculea

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