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Littera Y1 Fotos

34 Bilder
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Zwischenstation der Inlandsbahn 1348  an der Station Fägelsjö am 30. Juni 2022.
Zwischenstation der Inlandsbahn 1348 an der Station Fägelsjö am 30. Juni 2022.
Klaus-P. Dietrich

Letzter Tagesstopp am 28. Juni 2022 in der Station Hoting des Dieseltriebzug 1356 mit Zwischenreinigung.
Letzter Tagesstopp am 28. Juni 2022 in der Station Hoting des Dieseltriebzug 1356 mit Zwischenreinigung.
Klaus-P. Dietrich

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Unternehmen / Inlandståget AB ·ITAG·, Skandinavien Rundfahrt

66 1200x800 Px, 24.07.2022

 Zwischenstop am 28. Juni 2022 in der Station Vilhelmina des Dieseltriebzug 1356.
Zwischenstop am 28. Juni 2022 in der Station Vilhelmina des Dieseltriebzug 1356.
Klaus-P. Dietrich

Bei Jokkmokk hält am 27. Juni 2022 der Dieseltriebzug 1348 der Inlandsbahn kurz vor dem  Polarkreis.
Bei Jokkmokk hält am 27. Juni 2022 der Dieseltriebzug 1348 der Inlandsbahn kurz vor dem Polarkreis.
Klaus-P. Dietrich

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Schweden / Strecken / ~ Sonstige, Skandinavien Rundfahrt

96 1200x799 Px, 22.07.2022

Bei Storuman startet am 27. Juni 2022 der Dieseltriebzug 1348 zur der insgesamt 1.062 km langen Bahnfahrt auf der Inlandsbahn.
Bei Storuman startet am 27. Juni 2022 der Dieseltriebzug 1348 zur der insgesamt 1.062 km langen Bahnfahrt auf der Inlandsbahn.
Klaus-P. Dietrich

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1, Skandinavien Rundfahrt

116  4 1200x799 Px, 22.07.2022

Hier begegen sich eine Gumminase und ein SJY1 in Ystad.22.10.2016 12:06 Uhr.
Leider immer noch Regen.
Hier begegen sich eine Gumminase und ein SJY1 in Ystad.22.10.2016 12:06 Uhr. Leider immer noch Regen.
Siegfried Heße

Ein Y1-Triebwagen der Inlandsbanan,am 1.7.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Mora Strand.
Ein Y1-Triebwagen der Inlandsbanan,am 1.7.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Mora Strand.
Tobias Voß

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

555 1200x900 Px, 01.10.2013

Håverud Schleusen Trogbrücke und Dieseltriebwagen Y1 aus den 80er Jahren. Gesehen am 12.07.2012
Håverud Schleusen Trogbrücke und Dieseltriebwagen Y1 aus den 80er Jahren. Gesehen am 12.07.2012
M. Schiebel

Dieseltriebwagen Y1 aus den 80er Jahren am Dalslands-Kanal in Långbron/Schweden am 12.07.2012.
Dieseltriebwagen Y1 aus den 80er Jahren am Dalslands-Kanal in Långbron/Schweden am 12.07.2012.
M. Schiebel

Dieseltriebwagen Y1 aus den 80er Jahren am Dalslands-Kanal in Långbron/Schweden am 12.07.2012.
Dieseltriebwagen Y1 aus den 80er Jahren am Dalslands-Kanal in Långbron/Schweden am 12.07.2012.
M. Schiebel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

531 1024x678 Px, 12.08.2012

1270 als Kinnekulletåget-3368 nach Mariestad erreicht den Bahnhof Lidköping am 1.08.2011. Der Betreiber: Arriva Tåg
1270 als Kinnekulletåget-3368 nach Mariestad erreicht den Bahnhof Lidköping am 1.08.2011. Der Betreiber: Arriva Tåg
fafax

Nässjö am 28.07.2008, Y1 1311
Nässjö am 28.07.2008, Y1 1311
Osman Uzgidis

Y1 1326 mit Regionalzug 8914 LT Kil-Karlstad auf Bahnhof Karlstad am 13-7-2000.  Bild und scan: Date Jan de Vries.
Y1 1326 mit Regionalzug 8914 LT Kil-Karlstad auf Bahnhof Karlstad am 13-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

333  2 1024x768 Px, 08.11.2011

Y1 1280 mit Regionalzug 8903 LT Kristinehamn-Karlstad auf Bahnhof Karlstad am 13-7-2000.  Bild und scan: Date Jan de Vries.
Y1 1280 mit Regionalzug 8903 LT Kristinehamn-Karlstad auf Bahnhof Karlstad am 13-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

300  2 1024x768 Px, 08.11.2011

1270 als Kinnekulletåget-3368 nach Mariestad in Lidköping am 1.08.2011. Der Betreiber: Arriva Tåg
1270 als Kinnekulletåget-3368 nach Mariestad in Lidköping am 1.08.2011. Der Betreiber: Arriva Tåg
fafax

Im Bahnhof Eksjö wartet Y1 1299 auf die Weiterfahrt nach Nässjö. Über dem Triebwagen schaut das alte Empfabgsgebäude hervor, welches vom Bahnhof abgekoppelt ist. Der  moderne  Bahnhof ist um ca.50 Meter vom alten Bahnhof versetzt gebaut worden. Bei dem Triebwagen handelt es sich um einen Fiat Lizenzbau aus Kalmar in Schweden. Die ersten hundert Fahrzeuge wurden noch bei Fiat gebaut.
Im Bahnhof Eksjö wartet Y1 1299 auf die Weiterfahrt nach Nässjö. Über dem Triebwagen schaut das alte Empfabgsgebäude hervor, welches vom Bahnhof abgekoppelt ist. Der "moderne" Bahnhof ist um ca.50 Meter vom alten Bahnhof versetzt gebaut worden. Bei dem Triebwagen handelt es sich um einen Fiat Lizenzbau aus Kalmar in Schweden. Die ersten hundert Fahrzeuge wurden noch bei Fiat gebaut.
Stephan Engel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

832 800x600 Px, 29.09.2009

Zwei Y1 der Jönköpings Länstrafik vor der Wartungshalle in Nässjö.(10.7.2009)
Zwei Y1 der Jönköpings Länstrafik vor der Wartungshalle in Nässjö.(10.7.2009)
Hendrik Röben

Y1 1283 im Bahnhof von Nässjö, wartend auf die Abfahrt nach Vetlanda. Dieser Triebwagen wurde 1980 von Fiat gebaut. Aufgenommen am 07.08.2008
Y1 1283 im Bahnhof von Nässjö, wartend auf die Abfahrt nach Vetlanda. Dieser Triebwagen wurde 1980 von Fiat gebaut. Aufgenommen am 07.08.2008
Stephan Engel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

468 800x600 Px, 26.04.2009

Y1 1343 und Y1 1268 am 29.7.2008 in Åsarna. Mittlerweile ist der Ersatzzug aus Östersund gekommen und es kann nach längerem Frühstücksaufenthalt wieder weiter gehen.
Y1 1343 und Y1 1268 am 29.7.2008 in Åsarna. Mittlerweile ist der Ersatzzug aus Östersund gekommen und es kann nach längerem Frühstücksaufenthalt wieder weiter gehen.
Gilbert Angermann

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

693 800x533 Px, 13.03.2009

Zug 62420 der schwedischen Inlandsbahn erreicht am Abend des 02.08.08 nach etwa 12-stündiger Fahrt Jokkmokk. Hier am nördlichen Polarkreis steigen nur eine handvoll Reisende in den Zug. Nach kurzem Aufenthalt wird der Zug (bestehend aus zwei Triebwagen der Baureihe Y1) seine noch etwa 2-stündige Fahrt nach Gällivare fortsetzen.
Zug 62420 der schwedischen Inlandsbahn erreicht am Abend des 02.08.08 nach etwa 12-stündiger Fahrt Jokkmokk. Hier am nördlichen Polarkreis steigen nur eine handvoll Reisende in den Zug. Nach kurzem Aufenthalt wird der Zug (bestehend aus zwei Triebwagen der Baureihe Y1) seine noch etwa 2-stündige Fahrt nach Gällivare fortsetzen.
Sverigepilen

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

954  1 800x541 Px, 06.03.2009

Liegen gebliebener Y1 1268 der Inlandsbanan am 29.7.2008 in Åsarna.
Liegen gebliebener Y1 1268 der Inlandsbanan am 29.7.2008 in Åsarna.
Gilbert Angermann

Ersatzzug SJ Y1 1343 der Inlandsbanan. Åsarna 29.7.2008.
Ersatzzug SJ Y1 1343 der Inlandsbanan. Åsarna 29.7.2008.
Gilbert Angermann

Ersatzzug SJ Y1 1343 der Inlandsbanan. Dieser Zug war notwendig, da der planmäsige Triebwagen wegen Motorschaden in Åsarna liegen geblieben war. Åsarna 29.7.2008.
Ersatzzug SJ Y1 1343 der Inlandsbanan. Dieser Zug war notwendig, da der planmäsige Triebwagen wegen Motorschaden in Åsarna liegen geblieben war. Åsarna 29.7.2008.
Gilbert Angermann

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

795  1 533x800 Px, 16.01.2009

Die Y1 1336 in Jönköping des Jönköping Länstrafik aber nicht im Verkehr wie aus dem Anzeige zu lesen
Die Y1 1336 in Jönköping des Jönköping Länstrafik aber nicht im Verkehr wie aus dem Anzeige zu lesen
Mathias Schwertfeger

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

790 800x600 Px, 27.06.2008

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