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Genève (Genf) Fotos

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Vor der Aufnahme des Léman Express Verkehrs verkehrten im Vorlauf Regionalzüge auf der Strecke Coppet - Lancy Pont Rouge. Somit war es nicht aussergewöhnlich, dass sich in Genève ein SBB RBDe 560 auf dem Weg nach Lancy Pont Rouge mit einem RABe 522 in Léman Express Farbgebung als Gegenzug nach Coppet unterwegs trifft. 

19. Juni 2018
Vor der Aufnahme des Léman Express Verkehrs verkehrten im Vorlauf Regionalzüge auf der Strecke Coppet - Lancy Pont Rouge. Somit war es nicht aussergewöhnlich, dass sich in Genève ein SBB RBDe 560 auf dem Weg nach Lancy Pont Rouge mit einem RABe 522 in Léman Express Farbgebung als Gegenzug nach Coppet unterwegs trifft. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 25240 verlässt mit einem TER nach Lyon den Bahnhof von Genève. Die Lok zeigt sich in einer ihr gut passenden Lackierung, welche noch fast die olivgrüne Ursprungs-Lackierung übertrifft. 

1. Mai 2009
Die SNCF BB 25240 verlässt mit einem TER nach Lyon den Bahnhof von Genève. Die Lok zeigt sich in einer ihr gut passenden Lackierung, welche noch fast die olivgrüne Ursprungs-Lackierung übertrifft. 1. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

SNCF Mehrsystemlokomotive BB 522316 mit TER im Bahnhof Genf zur Abfahrt nach Lyon bereit am 20. Dezember 2021.
Foto: Walter Ruetsch
SNCF Mehrsystemlokomotive BB 522316 mit TER im Bahnhof Genf zur Abfahrt nach Lyon bereit am 20. Dezember 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Genève (Genf)

148 1200x800 Px, 20.12.2021

In Genève wird der SNCF Z 7507 als TER nach Lyon bereitgestellt. Dieser zweiteilige Gleichstromtriebwagen zeigt, dass bei der Region Rhone-Alpes schon vor Jahren  Himmelblau  bei der Farbgebung verwendet wurde. 

31. März 2007
In Genève wird der SNCF Z 7507 als TER nach Lyon bereitgestellt. Dieser zweiteilige Gleichstromtriebwagen zeigt, dass bei der Region Rhone-Alpes schon vor Jahren "Himmelblau" bei der Farbgebung verwendet wurde. 31. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Markante Nasen, gebrochen und rund: in Genève treffen sich der SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) auf der Fahrt als IC1 nach St.Gallen und die SNCF BB 22391 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) mit dem UIC Zulassungsvermerk F und CH*, wobei ich für das   *   keine  Notiz  an der Lok gefunden habe. 

2. August 2021
Markante Nasen, gebrochen und rund: in Genève treffen sich der SBB RABDe 502 019-8 (94 85 0 502 019-8 CH-SBB) auf der Fahrt als IC1 nach St.Gallen und die SNCF BB 22391 (91 87 0022 391-3 F-SNCF) mit dem UIC Zulassungsvermerk F und CH*, wobei ich für das " * " keine "Notiz" an der Lok gefunden habe. 2. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Dichter Verkehr mit wechselnder Spannung im westlichen Bahnhofskopf von Genève. Die SNCF BB 22358 erreicht mit ihrem TER von Lyon kommend ihr Ziel Genève. Dazu müssen nicht nur die Weichen richtig stehen, sondern auch die entsprechenden Stromabschnitte die Lok mit 25000 Volt/50 Hertz Wechselstrom versorgen. 

19. Juli 2021
Dichter Verkehr mit wechselnder Spannung im westlichen Bahnhofskopf von Genève. Die SNCF BB 22358 erreicht mit ihrem TER von Lyon kommend ihr Ziel Genève. Dazu müssen nicht nur die Weichen richtig stehen, sondern auch die entsprechenden Stromabschnitte die Lok mit 25000 Volt/50 Hertz Wechselstrom versorgen. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Dichter Verkehr mit wechselnder Spannung im westlichen Bahnhofskopf von Genève. Praktisch auf Blockdistanz zum TER von Lyon folgen zwei SBB RABDe / RABe 502  Twindexx  von Genève Aéroport kommend mit dem Ziel St.Gallen als IC1; dieser Zug wird mit 15 000 Volt und 16 2/3 Hertz versorgt, beim Gleis links im Bild beträgt die Fahrleitungsspannung weiterhin 25 000 Volt  50 Hertz, es wird den in Kürze ankommenden SBB RABe 522 als SL5 von La Plaine aufnehmen. 

19. Juli 2021
Dichter Verkehr mit wechselnder Spannung im westlichen Bahnhofskopf von Genève. Praktisch auf Blockdistanz zum TER von Lyon folgen zwei SBB RABDe / RABe 502 "Twindexx" von Genève Aéroport kommend mit dem Ziel St.Gallen als IC1; dieser Zug wird mit 15 000 Volt und 16 2/3 Hertz versorgt, beim Gleis links im Bild beträgt die Fahrleitungsspannung weiterhin 25 000 Volt 50 Hertz, es wird den in Kürze ankommenden SBB RABe 522 als SL5 von La Plaine aufnehmen. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Dichter Verkehr mit wechselnder Spannung im westlichen Bahnhofskopf von Genève. Vor etlichen Jahren verkehrten ein paar SNCF Züge in Richtung Bellegarde (und weiter mit div. Ziel in Frankreich, sowie die SBB Gleichstrom BDe 4/4 nach La Plaine; ansonsten konzentrierte sich der Verkehr ab Genève mehrheitlich in Richtung Lausanne, selbst der EC J.J Rouseau nach Paris verkehrte von Genève via Lausanne und Vallorbe nach Paris. Mit dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport und dem damit verbunden Rückbau der Strecke Genève - Châtelaine auf Einspur änderte die Situation, nun fuhren fast alle Züge von Lausanne kommend bis zum Flughafen. Um den im Laufe der Jahre aufkommenden Mehrverkehr aufzunehmen, sowie dem Léman Express zu verwirklichen, wurde erneut umgebaut, bzw. die Strecke so eingerichtet, dass Fahrstrasse und Stromsystem auf den jeweiligen Zug abgestimmt werden.

Ein TGV Lyria mit dem Ziel Marseille verlässt Genève in Richtung Bellegarde. 

19. Juli 2021
Dichter Verkehr mit wechselnder Spannung im westlichen Bahnhofskopf von Genève. Vor etlichen Jahren verkehrten ein paar SNCF Züge in Richtung Bellegarde (und weiter mit div. Ziel in Frankreich, sowie die SBB Gleichstrom BDe 4/4 nach La Plaine; ansonsten konzentrierte sich der Verkehr ab Genève mehrheitlich in Richtung Lausanne, selbst der EC J.J Rouseau nach Paris verkehrte von Genève via Lausanne und Vallorbe nach Paris. Mit dem Bau der Strecke nach Genève Aéroport und dem damit verbunden Rückbau der Strecke Genève - Châtelaine auf Einspur änderte die Situation, nun fuhren fast alle Züge von Lausanne kommend bis zum Flughafen. Um den im Laufe der Jahre aufkommenden Mehrverkehr aufzunehmen, sowie dem Léman Express zu verwirklichen, wurde erneut umgebaut, bzw. die Strecke so eingerichtet, dass Fahrstrasse und Stromsystem auf den jeweiligen Zug abgestimmt werden. Ein TGV Lyria mit dem Ziel Marseille verlässt Genève in Richtung Bellegarde. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der Grenzbahnhof Genf hat eine Besonderheit: einige Gleise lassen sich elektrisch umschalten, was dann über dem entsprechenden Signal angezeigt wird. Die Fahrleitung auf Gleis 5 ist auf 25kV geschaltet, während Gleis 6 und 7 mit dem SBB Standardstrom 15kV gespiesen werden.

Genève Cornavin, 03.05.2020
Der Grenzbahnhof Genf hat eine Besonderheit: einige Gleise lassen sich elektrisch umschalten, was dann über dem entsprechenden Signal angezeigt wird. Die Fahrleitung auf Gleis 5 ist auf 25kV geschaltet, während Gleis 6 und 7 mit dem SBB Standardstrom 15kV gespiesen werden. Genève Cornavin, 03.05.2020
Christoph Streck

Schweiz / Bahnhöfe / Genève (Genf)

149 1200x800 Px, 07.08.2020

Nachschuss auf meinen ersten französischen Zug. Der Leman Express 31505 M war auch das einzige Fahrzeug der SNCF, das mir in der Corona Zeit vor die Linse kam. Er fuhr als S L1 nach Evian.

Genève Cornavin, 03.05.2020
Nachschuss auf meinen ersten französischen Zug. Der Leman Express 31505 M war auch das einzige Fahrzeug der SNCF, das mir in der Corona Zeit vor die Linse kam. Er fuhr als S L1 nach Evian. Genève Cornavin, 03.05.2020
Christoph Streck

Die Re 460 023  Wankdorf  wartet in Genf mit ihrem Zug auf die Abfahrt.

Genève Cornavin, 03.05.2020
Die Re 460 023 "Wankdorf" wartet in Genf mit ihrem Zug auf die Abfahrt. Genève Cornavin, 03.05.2020
Christoph Streck

Erst hinter zwei TGV versteckt, kommt die SNCF BB 22209 nun mit ihrem TER 96556 aus der Abstellgruppe von Genève zur Bereitstellung auf Gleis 8. 

23. März 2019
Erst hinter zwei TGV versteckt, kommt die SNCF BB 22209 nun mit ihrem TER 96556 aus der Abstellgruppe von Genève zur Bereitstellung auf Gleis 8. 23. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22395 schiebt ihren TER 96634 in Genève Richtung Valence Ville.
19. Juni 2018
Die SNCF BB 22395 schiebt ihren TER 96634 in Genève Richtung Valence Ville. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe503/ETR610 mit ohne Passagiere am 18.03.2018 wurde in Genf auf ein Abstellgleis abgestellt, bevor dieser eine Stunde später als EC39 nach Milano Centrale ihren Betrieb fortsetzte.
SBB RABe503/ETR610 mit ohne Passagiere am 18.03.2018 wurde in Genf auf ein Abstellgleis abgestellt, bevor dieser eine Stunde später als EC39 nach Milano Centrale ihren Betrieb fortsetzte.
Erdem Bileg

SBB RABe503/ETR610 mit ohne Passagiere am 18.03.2018 wurde in Genf auf ein Abstellgleis abgestellt, bevor dieser eine Stunde später als EC39 nach Milano Centrale ihren Betrieb fortsetzte.
SBB RABe503/ETR610 mit ohne Passagiere am 18.03.2018 wurde in Genf auf ein Abstellgleis abgestellt, bevor dieser eine Stunde später als EC39 nach Milano Centrale ihren Betrieb fortsetzte.
Erdem Bileg

Beschädigte Bugklappe: Besonders aufgefallen im Bahnhof Genève-Cornavin am SBB RABDe 500 030-3  Louis Chevrolet  als IC 5 nach Zürich HB. Aus irgendwelchen Gründen wurden Teile der Bugklappe verloren gegangen. Wie es nun zu dem (Unfall)gekommen ist? Denn, da erschrickt man sich gleich... Samstag, 16. Dezember 2017
Beschädigte Bugklappe: Besonders aufgefallen im Bahnhof Genève-Cornavin am SBB RABDe 500 030-3 "Louis Chevrolet" als IC 5 nach Zürich HB. Aus irgendwelchen Gründen wurden Teile der Bugklappe verloren gegangen. Wie es nun zu dem (Unfall)gekommen ist? Denn, da erschrickt man sich gleich... Samstag, 16. Dezember 2017
Nicolas K.

SBB Re 460 058-1  La Côte  bei der Abfahrt mit IR 90 nach Brig im Bahnhof Genève-Cornavin. Smastag, 16. Dezember 2017
SBB Re 460 058-1 "La Côte" bei der Abfahrt mit IR 90 nach Brig im Bahnhof Genève-Cornavin. Smastag, 16. Dezember 2017
Nicolas K.

Ausfahrt eines Stadler KISS der SBB als RE nach Vevey am 04.08.2016 in Genf.
Ausfahrt eines Stadler KISS der SBB als RE nach Vevey am 04.08.2016 in Genf.
David Endlich

Schweiz / Bahnhöfe / Genève (Genf), Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD, Bahnfotos aus der Schweiz

194 1200x800 Px, 07.03.2017

Einfahrt eines Stadler KISS Triebzuges in Genf am 04.08.2016
Einfahrt eines Stadler KISS Triebzuges in Genf am 04.08.2016
David Endlich

Schweiz / Bahnhöfe / Genève (Genf), Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD, Bahnfotos aus der Schweiz

161 1200x800 Px, 07.03.2017

Am 04.08.2016 wartet ein ICN der SBB in Genf auf Abfahrt in Richtung St.Gallen.
Am 04.08.2016 wartet ein ICN der SBB in Genf auf Abfahrt in Richtung St.Gallen.
David Endlich

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Bahnhöfe / Genève (Genf), Bahnfotos aus der Schweiz

186 1200x800 Px, 07.03.2017

Der IR 2520 von Luzern nach Sursee- Zofingen- Bern- Fribourg/Freiburg- Lausanne- Genève- Genève Aéroport war am 27.2.17 fahrbereit auf Gleis 4 im Bahnhof Genf/Genève gestanden. Die SBB Re 460 000-3  Grauholz  ist die erste Lok der Bauserie SBB Re 460 und hatte den IR mit vielen IC 2000 Wagen angetrieben. Unter dem Perrondach hängt ein Zugzielanzeiger und etwas weiter hinten eine SBB  Mondaine  Bahnhofuhr.
Der IR 2520 von Luzern nach Sursee- Zofingen- Bern- Fribourg/Freiburg- Lausanne- Genève- Genève Aéroport war am 27.2.17 fahrbereit auf Gleis 4 im Bahnhof Genf/Genève gestanden. Die SBB Re 460 000-3 "Grauholz" ist die erste Lok der Bauserie SBB Re 460 und hatte den IR mit vielen IC 2000 Wagen angetrieben. Unter dem Perrondach hängt ein Zugzielanzeiger und etwas weiter hinten eine SBB "Mondaine" Bahnhofuhr.
Nicolas K.

Die SBB Re 4/4 II Nr. 11116 verkehrte am 27.2.17 als IR 1929 von Genève nach Morges- Lausanne- Vevey- Montreux- Villeneuve- Aigle- Bex- St-Maurice. Im Bild wartet der IR 1929 auf Gleis 4 im Bahnhof Genève/Genf auf seiner Abfahrt. Die SBB Re 4/4 II Nr. 11116 ist eine Lok der ersten Bauserie (11107–11155) und die weisen wie die Prototypen nur einen Stromabnehmer auf, sind allerdings um 10 cm länger als die Prototypen.
Die SBB Re 4/4 II Nr. 11116 verkehrte am 27.2.17 als IR 1929 von Genève nach Morges- Lausanne- Vevey- Montreux- Villeneuve- Aigle- Bex- St-Maurice. Im Bild wartet der IR 1929 auf Gleis 4 im Bahnhof Genève/Genf auf seiner Abfahrt. Die SBB Re 4/4 II Nr. 11116 ist eine Lok der ersten Bauserie (11107–11155) und die weisen wie die Prototypen nur einen Stromabnehmer auf, sind allerdings um 10 cm länger als die Prototypen.
Nicolas K.

Ein RBDe 562 (Zweisystem-NPZ) erreicht am 6. Februar 2017 den Bahnhof Genève Cornavin um wenige Minuten später nach La Plaine zurückzufahren. Für einen schnelleren Fahrgastwechsel verfügt das Gleis 5 beidseitig über ein Perron.
Ein RBDe 562 (Zweisystem-NPZ) erreicht am 6. Februar 2017 den Bahnhof Genève Cornavin um wenige Minuten später nach La Plaine zurückzufahren. Für einen schnelleren Fahrgastwechsel verfügt das Gleis 5 beidseitig über ein Perron.
Julian Ryf

SNCF - RE nach Bellegarde mit dem Steuerwagen B6Dux 50 87 80-74 018-1 im Bahnhof Genf am 01.05.2016
SNCF - RE nach Bellegarde mit dem Steuerwagen B6Dux 50 87 80-74 018-1 im Bahnhof Genf am 01.05.2016
Hp. Teutschmann

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