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GBS | Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn Fotos

81 Bilder
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Wintermorgen in Wabern bei Bern: BLS NPZ-Zug mit Triebwagen 739, einem  Jumbo-Wagen , einem NPZ Wagen, und dem Steuerwagen ABt 979. 11.Februar 2019
Wintermorgen in Wabern bei Bern: BLS NPZ-Zug mit Triebwagen 739, einem "Jumbo-Wagen", einem NPZ Wagen, und dem Steuerwagen ABt 979. 11.Februar 2019
Peter Ackermann

Wintermorgen in Wabern bei Bern: Zwei BLS NINA-Triebzüge, der hintere ist NINA 15 mit Werbung für den Gurten, den Berner Hausberg. 11.Februar 2019
Wintermorgen in Wabern bei Bern: Zwei BLS NINA-Triebzüge, der hintere ist NINA 15 mit Werbung für den Gurten, den Berner Hausberg. 11.Februar 2019
Peter Ackermann

Wintermorgen in Wabern bei Bern: BLS Doppelstockzug  OURS 13  (statt des berndeutschen  MUTZ  trägt dieser Zug den französischen Namen  Ours  mit derselben Bedeutung). 11.Februar 2019
Wintermorgen in Wabern bei Bern: BLS Doppelstockzug "OURS 13" (statt des berndeutschen "MUTZ" trägt dieser Zug den französischen Namen "Ours" mit derselben Bedeutung). 11.Februar 2019
Peter Ackermann

BLS MUTZ RABe 515 am Abend des 19. Januar 2019 unterwegs als S6 Schwarzenburg - Bern oberhalb Köniz. Im Hintergrund der Ulmizberg.
BLS MUTZ RABe 515 am Abend des 19. Januar 2019 unterwegs als S6 Schwarzenburg - Bern oberhalb Köniz. Im Hintergrund der Ulmizberg.
Julian Ryf

BLS RBDe 565 733  Boltigen  am 4. September 2018 als S4 Langnau - Thun bei Kleinwabern.
BLS RBDe 565 733 "Boltigen" am 4. September 2018 als S4 Langnau - Thun bei Kleinwabern.
Julian Ryf

BLS NINA-Doppeltraktion auf der S44 Thun - Solothurn/Sumiswald am 4. September 2018 bei Kleinwabern.
BLS NINA-Doppeltraktion auf der S44 Thun - Solothurn/Sumiswald am 4. September 2018 bei Kleinwabern.
Julian Ryf

Gübetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn/GBS
Herbstliche Morgenstimmung bei Mühlethurnen am frühen Morgen des 3. September 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Gübetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn/GBS Herbstliche Morgenstimmung bei Mühlethurnen am frühen Morgen des 3. September 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 12. August 2018 war der Turm der Berner Friedenskirche für die Öffentlichkeit zugänglich. Von dort oben entstand dieses Zugsuchbild eines BLS MUTZ RABe 515 auf dem Weg als S3 nach Belp. Hier befährt er gerade die Brücke über die Könizstrasse bei der Tramendstation Fischermätteli.
Am 12. August 2018 war der Turm der Berner Friedenskirche für die Öffentlichkeit zugänglich. Von dort oben entstand dieses Zugsuchbild eines BLS MUTZ RABe 515 auf dem Weg als S3 nach Belp. Hier befährt er gerade die Brücke über die Könizstrasse bei der Tramendstation Fischermätteli.
Julian Ryf

Die BLS in der grossen Hitze: Erst ein paar kleine Wölkchen über den Alpen, sonst brennt die Gluthitze, während ein NPZ von Thun her nach Bern und weiter nach Langnau im Emmental fährt. Der Zug hat gerade  zwei  Jumbo -Wagen, das sind aus einstigen Einheitswagen hergestellte Doppelwagen mit Tiefeinstieg. Im Hintergrund sieht man auch die entstehende Doppelspur. 26.Juli 2018
Die BLS in der grossen Hitze: Erst ein paar kleine Wölkchen über den Alpen, sonst brennt die Gluthitze, während ein NPZ von Thun her nach Bern und weiter nach Langnau im Emmental fährt. Der Zug hat gerade zwei "Jumbo"-Wagen, das sind aus einstigen Einheitswagen hergestellte Doppelwagen mit Tiefeinstieg. Im Hintergrund sieht man auch die entstehende Doppelspur. 26.Juli 2018
Peter Ackermann

Die BLS in der grossen Hitze: Jetzt brauen sich über dem Jura im Hintergrund schon die ersten Gewitter zusammen, während zwei NINA Züge (der vordere im neuen, der hintere im alten Anstrich) von Bern nach Thun fahren. 26.Juli 2018
Die BLS in der grossen Hitze: Jetzt brauen sich über dem Jura im Hintergrund schon die ersten Gewitter zusammen, während zwei NINA Züge (der vordere im neuen, der hintere im alten Anstrich) von Bern nach Thun fahren. 26.Juli 2018
Peter Ackermann

Die BLS in der grossen Hitze: Ganz schlaff and antriebslos liegen die Kühe auf der Wiese herum, während ein NPZ mit Steuerwagen ABt 980 Richtung Bern fährt. 7.August 2018
Die BLS in der grossen Hitze: Ganz schlaff and antriebslos liegen die Kühe auf der Wiese herum, während ein NPZ mit Steuerwagen ABt 980 Richtung Bern fährt. 7.August 2018
Peter Ackermann

BLS MUTZ RABe 515 008 mit Werbung für den Eishockey-Klub SC Bern am 4. Juli 2018 auf der S6 zwischen Mittelhäusern und Niederscherli.
BLS MUTZ RABe 515 008 mit Werbung für den Eishockey-Klub SC Bern am 4. Juli 2018 auf der S6 zwischen Mittelhäusern und Niederscherli.
Julian Ryf

BLS MUTZ RABe 515 008 mit Werbung für den Eishockey-Klub SC Bern am 4. Juli 2018 auf der S6 zwischen Niederscherli und Mittelhäusern.
BLS MUTZ RABe 515 008 mit Werbung für den Eishockey-Klub SC Bern am 4. Juli 2018 auf der S6 zwischen Niederscherli und Mittelhäusern.
Julian Ryf

BLS MUTZ 018 am 5. August 2017 als S6 Schwarzenburg - Bern kurz vor Niederscherli.
BLS MUTZ 018 am 5. August 2017 als S6 Schwarzenburg - Bern kurz vor Niederscherli.
Julian Ryf

GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920,  beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. 
Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein  Salon bleu  verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt.
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920,  beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. 
Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein  Salon bleu  verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt.
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Güterzug nach Schwarzenburg mit der GBS Ce 4/4 313, Baujahr 1920, beim Zwischenhalt in Gasel im August 1987. Es war vorgesehen diese Lok vom Verein Dampflok 51 Schwarzenburg zu erhalten. Da der Verein selbst keine Mitglieder aufbringen konnte, die alte Dame zu restaurieren, wurde die Lokomotive dem Verein "Salon bleu" verkauft. Da sämtliche Rettungsversuche scheiterten, wurde sie schliesslich im Oktober 2008 zur Verschrottungsfirma Schnyder in Emmen überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GBS/BLS: Grosser Bahnhof Schwarzenburg anfangs der 80er-Jahre.  Zur Zeit der Aufnahme warteten die Ae 4/4 258 (251-258) mit einem langen gemischten Güterzug, die  Ce 4/6 307 mit dem WR 50 38 88-038 01-8 „ Emmentalerstube“ sowie ein RBDe 4/4-Pendelzug  auf ihren nächsten Einsatz. Auch waren damals in Schwarzenburg  noch viele Güterwagen abgestellt. 
Foto: Walter Ruetsch
GBS/BLS: Grosser Bahnhof Schwarzenburg anfangs der 80er-Jahre. Zur Zeit der Aufnahme warteten die Ae 4/4 258 (251-258) mit einem langen gemischten Güterzug, die Ce 4/6 307 mit dem WR 50 38 88-038 01-8 „ Emmentalerstube“ sowie ein RBDe 4/4-Pendelzug auf ihren nächsten Einsatz. Auch waren damals in Schwarzenburg noch viele Güterwagen abgestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Bahnstrecke Bern - Schwarzenburg ist aufgrund ihrer engen Radien und grossen Steigungen sehr beliebt für Versuchs- und Messfahrten aller Art. Diese bringen ab und zu etwas Abwechslung in den eher langweiligen S-Bahn-Verkehr auf der nur 17 Kilometer langen Strecke vor meiner Haustür.<br>
Vom 6. bis zum 8. Februar 2017 fanden hier Testfahrten mit drei IC-2-Wagen der DB statt. <br>
Am 7. Februar fuhr der von der Re 4/4 II 11121 gezogene Zug nach der Mittagspause erneut nach Schwarzenburg und wurde von mir im Moos bei Köniz abgewartet.
Die Bahnstrecke Bern - Schwarzenburg ist aufgrund ihrer engen Radien und grossen Steigungen sehr beliebt für Versuchs- und Messfahrten aller Art. Diese bringen ab und zu etwas Abwechslung in den eher langweiligen S-Bahn-Verkehr auf der nur 17 Kilometer langen Strecke vor meiner Haustür.
Vom 6. bis zum 8. Februar 2017 fanden hier Testfahrten mit drei IC-2-Wagen der DB statt.
Am 7. Februar fuhr der von der Re 4/4 II 11121 gezogene Zug nach der Mittagspause erneut nach Schwarzenburg und wurde von mir im Moos bei Köniz abgewartet.

Julian Ryf

Die Bahnstrecke Bern - Schwarzenburg ist aufgrund ihrer engen Radien und grossen Steigungen sehr beliebt für Versuchs- und Messfahrten aller Art. Diese bringen ab und zu etwas Abwechslung in den eher langweiligen S-Bahn-Verkehr auf der nur 17 Kilometer langen Strecke vor meiner Haustür.<br> 
Vom 6. bis zum 8. Februar 2017 fanden hier Testfahrten mit drei IC-2-Wagen der DB statt. <br>
Der von der Re 4/4 II 11121 gezogene Zug konnte am 7. Februar auf Talfahrt in Gasel abgelichtet werden.
Die Bahnstrecke Bern - Schwarzenburg ist aufgrund ihrer engen Radien und grossen Steigungen sehr beliebt für Versuchs- und Messfahrten aller Art. Diese bringen ab und zu etwas Abwechslung in den eher langweiligen S-Bahn-Verkehr auf der nur 17 Kilometer langen Strecke vor meiner Haustür.
Vom 6. bis zum 8. Februar 2017 fanden hier Testfahrten mit drei IC-2-Wagen der DB statt.
Der von der Re 4/4 II 11121 gezogene Zug konnte am 7. Februar auf Talfahrt in Gasel abgelichtet werden.

Julian Ryf

BLS MUTZ RABe 515 011 ist am 18. Dezember 2016 als S6 Schwarzenburg - Bern zwischen Niederscherli und Gasel unterwegs.
BLS MUTZ RABe 515 011 ist am 18. Dezember 2016 als S6 Schwarzenburg - Bern zwischen Niederscherli und Gasel unterwegs.
Julian Ryf

BLS MUTZ RABe 515 001  Bern  ist am 18. Dezember 2016 als S6 Bern - Schwarzenburg zwischen Gasel und Niederscherli unterwegs.
BLS MUTZ RABe 515 001 "Bern" ist am 18. Dezember 2016 als S6 Bern - Schwarzenburg zwischen Gasel und Niederscherli unterwegs.
Julian Ryf

Bombardier 187 003 fährt am 8. September 2016 mit einem EW IV A und einem Messwagen (ex-WR EW IV) bei Gasel in Richtung Bern. Die von PROSE durchgeführte Fahrt diente der Messung der Gleisbeanspruchung in Gleisbögen mit kleinen Radien. Die Strecke Bern - Schwarzenburg weist die engsten Radien und die grösste Steigung auf dem BLS-Streckennetz auf.
Bombardier 187 003 fährt am 8. September 2016 mit einem EW IV A und einem Messwagen (ex-WR EW IV) bei Gasel in Richtung Bern. Die von PROSE durchgeführte Fahrt diente der Messung der Gleisbeanspruchung in Gleisbögen mit kleinen Radien. Die Strecke Bern - Schwarzenburg weist die engsten Radien und die grösste Steigung auf dem BLS-Streckennetz auf.
Julian Ryf

SBB: Bis in die 90er-Jahre verkehrten auf der GBS Güterzüge. Im Juli 1992 wartete die Re 4/4 II 11313 mit ihrem gemischten Güterzug in Schwarzenburg auf die Abfahrt nach Bern.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bis in die 90er-Jahre verkehrten auf der GBS Güterzüge. Im Juli 1992 wartete die Re 4/4 II 11313 mit ihrem gemischten Güterzug in Schwarzenburg auf die Abfahrt nach Bern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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