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E 3/3 Fotos

288 Bilder
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Die 1907 bei der SLM unter der Fabriknummer 1810 für die SBB gebaute E 3/3 8479 ist heute bei der Sursee Triengen Bahn (ST) im Einsatz. Sie trägt nicht nur für jederman ersichtlich die Nummer 5, sondern das  Tigerli  verfügt auch über eine UIC Nummer: 90 85 0008 479-7. 
Das Bild zeigt die Lok bei der Vorbereitung für die Fahrt nach Sursee in Triengen. 
27. August 2017
Die 1907 bei der SLM unter der Fabriknummer 1810 für die SBB gebaute E 3/3 8479 ist heute bei der Sursee Triengen Bahn (ST) im Einsatz. Sie trägt nicht nur für jederman ersichtlich die Nummer 5, sondern das "Tigerli" verfügt auch über eine UIC Nummer: 90 85 0008 479-7. Das Bild zeigt die Lok bei der Vorbereitung für die Fahrt nach Sursee in Triengen. 27. August 2017
Stefan Wohlfahrt

SEZ/BLS: Dampfromantik mit der Ed 3/3 3, ehemals GTB, bei Boltigen in den 80er-Jahren. Leider sind Dampfzüge auf dieser fotogenen Strecke eine Seltenheit.
Foto: Walter Ruetsch
SEZ/BLS: Dampfromantik mit der Ed 3/3 3, ehemals GTB, bei Boltigen in den 80er-Jahren. Leider sind Dampfzüge auf dieser fotogenen Strecke eine Seltenheit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Kurt Greul

Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Seetalbahn, E 3/3, Beinwyl, 3, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Kurt Greul

Seetalbahn, E 3/3, 456, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Seetalbahn, E 3/3, 456, 03.09.2016 Hochdorf/Schweiz
Kurt Greul

30 Jahre Vapeur Val-de-Travers am 8. Oktober 2016: Tigerli E 3/3 8511 mit einem Fonduezug nach Travers und zurück auf dem stillgelegten Streckenabschnitt zwischen St. Sulpice und Fleurier. Am Zugschluss hilft die E 3/3 16388.
30 Jahre Vapeur Val-de-Travers am 8. Oktober 2016: Tigerli E 3/3 8511 mit einem Fonduezug nach Travers und zurück auf dem stillgelegten Streckenabschnitt zwischen St. Sulpice und Fleurier. Am Zugschluss hilft die E 3/3 16388.
Julian Ryf

SBB/HSTB: Remisenfest des Vereins Historische Seethalbahn vom 3. September 2016.
Ed 3/3 Beinwil während den letzten Vorbereitungsarbeiten vor der Remise Hochdorf.
Foto: Walter Ruetsch
SBB/HSTB: Remisenfest des Vereins Historische Seethalbahn vom 3. September 2016. Ed 3/3 Beinwil während den letzten Vorbereitungsarbeiten vor der Remise Hochdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Seethalbahn: Mit der WRS 1042 041, dem Gepäckwagen F2 16847 und den Personenwagen ABi 4415 und C4 354 wurde die E 3/3 Nr. 456 ex NOB am 6. August 2016 von Oensingen nach Hochdorf in ihre neue Heimat überführt. Die Aufnahme entstand zwischen Oensingen und Oberbuchsiten.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Seethalbahn: Mit der WRS 1042 041, dem Gepäckwagen F2 16847 und den Personenwagen ABi 4415 und C4 354 wurde die E 3/3 Nr. 456 ex NOB am 6. August 2016 von Oensingen nach Hochdorf in ihre neue Heimat überführt. Die Aufnahme entstand zwischen Oensingen und Oberbuchsiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Die frisch aufgearbeitete E 3/3 456 (ehemals NOB) vom Verein Historische Seethalbahn wartete am 6. August 2016 auf der OeBB-Endhaltestelle Oensingen auf die Rückfahrt nach Hochdorf.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Die frisch aufgearbeitete E 3/3 456 (ehemals NOB) vom Verein Historische Seethalbahn wartete am 6. August 2016 auf der OeBB-Endhaltestelle Oensingen auf die Rückfahrt nach Hochdorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: Dampfzug mit den E 3/3 1 und 2 aus den Jahren 1899 bzw. 1909 sowie den Gästezugwagen der Brauerei Feldschlössen (ehemals SBB) auf der Fahrt nach Oensingen im Juni 1989. Der historische F-Wagen am Zugsschluss wurde durch die OeBB sehr mustergültig aufgearbeitet und leider nur sehr selten eingesetzt. Die Personenwagen dieser Baureihe hat die SBB nach dem Schluss der EXPO 1964 endgültig aus dem Betrieb gezogen und abgebrochen.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Dampfzug mit den E 3/3 1 und 2 aus den Jahren 1899 bzw. 1909 sowie den Gästezugwagen der Brauerei Feldschlössen (ehemals SBB) auf der Fahrt nach Oensingen im Juni 1989. Der historische F-Wagen am Zugsschluss wurde durch die OeBB sehr mustergültig aufgearbeitet und leider nur sehr selten eingesetzt. Die Personenwagen dieser Baureihe hat die SBB nach dem Schluss der EXPO 1964 endgültig aus dem Betrieb gezogen und abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Vielfalt im Grenzbahnhof Buchs SG. Tigerli E 3/3 8487. (05.04.2016)
Vielfalt im Grenzbahnhof Buchs SG. Tigerli E 3/3 8487. (05.04.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

368 1024x684 Px, 09.04.2016

OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015.
Frühere Besitzer:
Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Extrazug Balsthal-Oensingen-Balsthal mit der E 3/3 1 (1909) bei der Ausfahrt Oensingen am 31. Oktober 2015. Frühere Besitzer: Bis 1926 KLB Nr. 1, bis 1933 SBB Nr. 8651, bis 1975 Von Roll Klus Nr. 1, ab 1976 bei der OeBB für die Führung der Dampfextrazüge Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Sonderzug mit der Ed 3/3 3 + Bi bei Griesbach (Sumiswald) am 20. Juni 2015. Der Dampfzug befährt den Streckenabschnitt Sumiswald-Huttwil, wo der Bahnbetrieb längst auf Busse umgestellt wurde. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Hinfahrt bei Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Rückreise bei Biberist.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: An den Gotthel-Märit Sumiswald vom 13. Juni 2015 mit dem OeBB Dampfzug. Zum Einsatz gelangten die drei in Balsthal stationierten Dampflokomotiven Eb 2/4 35. E 3/3 2 und die Ed 2x2/2 196. Die Aufnahme entstand während der Rückreise bei Biberist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Obschon im Jahre 1994 der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Büren an der Aare stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt wurde, verkehrten am 7. Juni 2015 dank dem Verein Dampfbahn Bern Personenzüge auf dieser reizvollen Strecke entlang der Aare. Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren eines erhalten gebliebenen Bahnwärter-Häuschen bei Büren an der Aare.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Obschon im Jahre 1994 der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Büren an der Aare stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt wurde, verkehrten am 7. Juni 2015 dank dem Verein Dampfbahn Bern Personenzüge auf dieser reizvollen Strecke entlang der Aare. Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren eines erhalten gebliebenen Bahnwärter-Häuschen bei Büren an der Aare. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren der Aarebrück Solothurn am 6. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren der Aarebrück Solothurn am 6. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampfverein Zürcher Oberland Fuhrpark. E 3/3 8518  Bäretswil  in Bauma. (02.05.2015)
Dampfverein Zürcher Oberland Fuhrpark. E 3/3 8518 "Bäretswil" in Bauma. (02.05.2015)
Herbert Graf

Impressionen vom Dampfverein Zürich Oberland aus Baeretswil. Westinghouse ist verantwortlich für die Bremse der Dampflok Nr.10. (03.05.2015)
Impressionen vom Dampfverein Zürich Oberland aus Baeretswil. Westinghouse ist verantwortlich für die Bremse der Dampflok Nr.10. (03.05.2015)
Herbert Graf

Impressionen vom Dampfverein Zürich Oberland aus Baeretswil. Schmuckstück auf der DVZO Lok Nr.10. (03.05.2015)
Impressionen vom Dampfverein Zürich Oberland aus Baeretswil. Schmuckstück auf der DVZO Lok Nr.10. (03.05.2015)
Herbert Graf

Die zierliche E 3/3 8523 der CTVJ (Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux) in Le Brassus (alter Bahnhof). Die Lok wurde 1915 gebaut.  
23. Juli 2006
Die zierliche E 3/3 8523 der CTVJ (Compagnie du Train à vapeur de la Vallée de Joux) in Le Brassus (alter Bahnhof). Die Lok wurde 1915 gebaut. 23. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt

DVZO Saisoneröffnung im strömeden Regen am 03.05.2015. Lok 401  Bauma  in Baeretswil. (03.05.2015)
DVZO Saisoneröffnung im strömeden Regen am 03.05.2015. Lok 401 "Bauma" in Baeretswil. (03.05.2015)
Herbert Graf

DVZO Saisoneröffnung im strömeden Regen am 03.05.2015. Lok 401  Bauma  in Baeretswil. (03.05.2015)
DVZO Saisoneröffnung im strömeden Regen am 03.05.2015. Lok 401 "Bauma" in Baeretswil. (03.05.2015)
Herbert Graf

DVZO Saisoneröffnung im strömeden Regen am 03.05.2015. Lok 10 in Baeretswil. (03.05.2015)
DVZO Saisoneröffnung im strömeden Regen am 03.05.2015. Lok 10 in Baeretswil. (03.05.2015)
Herbert Graf

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