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Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB).
Fährt man in Zukunft per Bus statt Bahn durch die Klus ?
Am 17. Juli 1899 nahm die OeBB ihren Betrieb auf. Weil gemäss dem Solothurner Verwaltungsgericht die Umfahrung Klus trotz Annahme vom September 2021 mit 59 Prozent der Stimmenden nicht gebaut werden darf, soll nach über 120 Jahren der Bahnverkehr zwischen Oensingen und Balsthal auf dem Streckenabschnitt von 4 km auf Busbetrieb umgestellt werden. Gemäss einem in Balsthal wohnhaften Politiker der SP sollen sämtliche Geleise rausgerissen werden für den Bau eines Velowegs. Dadurch kann der Autoverkehr durch die Klus sinvoller entlastet werden. Weiter fordert er, dass das Kosten-Nutzen-Verhältnis der OeBB überprüft wird. Weiter bestehen soll noch die Abfuhr der Kehrichtwagen durch die SBB ab der Umladestation in der Klus.
Im September 1985 war die Welt noch in Ordnung.
Regionalzug mit einer Ce 2/2 102/103 (1944-47) und Personenwagen, ehemals Seetalbahn, beim Zwischenhalt auf der Station Klus. Für die Beförderung der Post wurde der K-Wagen mitgeführt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen Balsthal Bahhn (OeBB).
Als der Cirkus Knie in den 1980er-Jahre auch noch in Balsthal gastierte.
Leider verkehrten die sehr seltenen Züge am frühen Morgen bei sehr schlechten Lichtverhältnissen.
Die Ce 2/2 102 und Ce 2/2 103 in Doppeltraktion bei der Einfahrt Balsthal im Jahre 1980.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Oensingen Balsthal Bahn, OeBB.
Im August 1994 verkehrte auf der Strecke Oensingen-Balsthal ein Pendelzug bestehend aus den Ce 2/2 102 und Ce 2/2 103 aus dem Jahre 1944 sowie einem SBB-Panoramawagen.
Infolge zu kurzer und zu wenig attraktiver Strecke wurde auf die Anschaffung von Panoramawagen verzichtet. Immerhin war aber der kurze Probeeinsatz bei den Reisenden sehr gut angekommen.
Die einamalige Aufnahme ist in Balsthal entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: "GROSSVERKEHR AUF DER OeBB" Infolge eines kantonalen Grossanlasses vom Juli 1994 in Balsthal kam es bei der OeBB zur Führung von interessanten Zusatzzügen und Zugsverstärkungen. Zusatzzug mit vier ausrangierten SBB-Leichtstahlwagen und den OeBB Ce 2/2 102 bis Ce 2/2 103 (1944) an beiden Enden. Dank dieser Zugsformation konnten die Umfahrungen der Personenwagen in Oensingen und Balsthal vermieden werden. Die einmalige Aufnahme ist auf der Fahrt nach Oensingen bei Klus Maiacker entstanden. Noch sind beide Loks in Balsthal in nicht betriebstüchtigem Zustand abgestellt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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