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ZB ·SBB· Zentralbahn ab 2004 Fotos

832 Bilder
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zb - Dienstwagen X 9718 Abgestellt in Ringgenberg noch mit der Anschrift * SBB - Brünig * am 05.08.2007
zb - Dienstwagen X 9718 Abgestellt in Ringgenberg noch mit der Anschrift * SBB - Brünig * am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

zb - Baudienst Disellok Tm 2/2 172 598-5 Abgestellt im Bahnhof von Oberried am 05.08.2007
zb - Baudienst Disellok Tm 2/2 172 598-5 Abgestellt im Bahnhof von Oberried am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

zb - Dienstwagen X 9701 Abgestellt im Bahnhof von Ringgenberg am 05.08.2007
zb - Dienstwagen X 9701 Abgestellt im Bahnhof von Ringgenberg am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

zb - Baudienst Disellok  HGm 2/2 104 001-3  Abgestellt im Bahnhof von Ringgenberg am 05.08.2007
zb - Baudienst Disellok HGm 2/2 104 001-3 Abgestellt im Bahnhof von Ringgenberg am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

zb - Schotterwagen Fad 183 ( ex LSE ) Abgestellt im Bahnhof von Ringgenberg am 05.08.2007
zb - Schotterwagen Fad 183 ( ex LSE ) Abgestellt im Bahnhof von Ringgenberg am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

Berner Oberland 2007 - Mit IR 2217 Interlaken Ost-Luzern ist am 13.07.2007 die ZB HGe 4/4 101 963-7 nach Meiringen gekommen. Sie verlässt nun den Zug und wartet auf den InterRegio der Gegenrichtung um diesen Zug wieder nach Interlaken zu bringen. Als die IR´s nochin Meiringen kreuzten, machte dort die damalige Brünigbahn innert 7 min zwei Lokwechsel an zwei Zügen. Heute dauert der Lokwechsel zwar auch nicht länger, aber die Züge kreuzen in Brünig Hasliberg und so haben die Loks etwas mehr Luft.
Berner Oberland 2007 - Mit IR 2217 Interlaken Ost-Luzern ist am 13.07.2007 die ZB HGe 4/4 101 963-7 nach Meiringen gekommen. Sie verlässt nun den Zug und wartet auf den InterRegio der Gegenrichtung um diesen Zug wieder nach Interlaken zu bringen. Als die IR´s nochin Meiringen kreuzten, machte dort die damalige Brünigbahn innert 7 min zwei Lokwechsel an zwei Zügen. Heute dauert der Lokwechsel zwar auch nicht länger, aber die Züge kreuzen in Brünig Hasliberg und so haben die Loks etwas mehr Luft.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Wahrscheinlich als Reserve stand am Nachmittag des 13.07.2007 die ZB Deh 110 001-5 mit zwei Reisezugwagen in Meiringen abgestellt.
Berner Oberland 2007 - Wahrscheinlich als Reserve stand am Nachmittag des 13.07.2007 die ZB Deh 110 001-5 mit zwei Reisezugwagen in Meiringen abgestellt.
Jens Kaubisch

zb - Wartende Zahnrad E-Lok HGe 4/4 101 961-1 im Bahnhofsareal von Meiringen am 05.08.2007
zb - Wartende Zahnrad E-Lok HGe 4/4 101 961-1 im Bahnhofsareal von Meiringen am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

zb - Triebwagen ABe 130 010-2 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Oberried in Richtung Interlaken Ost am 05.08.2007
zb - Triebwagen ABe 130 010-2 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Oberried in Richtung Interlaken Ost am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

zb - Triebwagen ABe 130 001-1 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Oberried in Richtung Brienz (  * SALÜ * So angeschrieben )am 05.08.2007
zb - Triebwagen ABe 130 001-1 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Oberried in Richtung Brienz ( * SALÜ * So angeschrieben )am 05.08.2007
Hp. Teutschmann

HGe 4/4 962 stand am 18.07.2007 vor einem Zug der Zentralbahn nach Interlaken im Bahnhof von Luzern.
HGe 4/4 962 stand am 18.07.2007 vor einem Zug der Zentralbahn nach Interlaken im Bahnhof von Luzern.
Thomas Schmidt

IR mit Steuerwagen nach Engelberg in Luzern
IR mit Steuerwagen nach Engelberg in Luzern
Andrea Zaratin

zb - Zahnrad E - Lok HGe 4/4 101 963-7 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
zb - Zahnrad E - Lok HGe 4/4 101 963-7 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

zb - Personenwagen 2 Kl. A 314-5 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
zb - Personenwagen 2 Kl. A 314-5 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

zb - Triebwagen ABe 130 010-2 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
zb - Triebwagen ABe 130 010-2 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

zb - Personenwagen 1 + 2 Kl. AB 433-2 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
zb - Personenwagen 1 + 2 Kl. AB 433-2 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

zb - Personenwagen 1 Kl. A 216-9 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
zb - Personenwagen 1 Kl. A 216-9 im Bahnhof von Interlaken Ost am 16.06.2007
Hp. Teutschmann

Am 28.05.2007 trägt HGe 4/4 101 965-2 schon das neue Kleid der Zentralbahn, als sie am Mittag einen InterRegio nach Interlaken ab Luzern bespannt. Nicht weil es schifft wie aus Kannen hat sich die Lok unter dem Hallendach verkrochen, sondern ihr Zug ist einfach nicht länger!
Am 28.05.2007 trägt HGe 4/4 101 965-2 schon das neue Kleid der Zentralbahn, als sie am Mittag einen InterRegio nach Interlaken ab Luzern bespannt. Nicht weil es schifft wie aus Kannen hat sich die Lok unter dem Hallendach verkrochen, sondern ihr Zug ist einfach nicht länger!
Jens Kaubisch

Schon die neue Lackierung der Zentralbahn (ZB) trägt am 03.05.2006 die 101 965-2, als sie mit ihrem IR in Luzern eintraf.
Schon die neue Lackierung der Zentralbahn (ZB) trägt am 03.05.2006 die 101 965-2, als sie mit ihrem IR in Luzern eintraf.
Jens Kaubisch

Im Zahnstangenabschnitt zwischen Lungern und Brünig Hasliberg ist am 04.05.2006 die HGe 101 968-6 mit ihrem InterRegio nach Interlaken unterwegs.
Im Zahnstangenabschnitt zwischen Lungern und Brünig Hasliberg ist am 04.05.2006 die HGe 101 968-6 mit ihrem InterRegio nach Interlaken unterwegs.
Jens Kaubisch

Abwärts geht es mit HGe 4/4 101 966-0 bei Lungern am 03.05.2006. Sie hat vor einer Stunde einen  Golden-Pass-Panoramic  nach Meiringen gebracht und ist nun mit einerm IR zurück nach Luzern unterwegs.
Abwärts geht es mit HGe 4/4 101 966-0 bei Lungern am 03.05.2006. Sie hat vor einer Stunde einen "Golden-Pass-Panoramic" nach Meiringen gebracht und ist nun mit einerm IR zurück nach Luzern unterwegs.
Jens Kaubisch

HGe 4/4 101 963-7 fährt am 04.05.2006 mit ihrem IR nach Luzern nahe der aufgelassenen Station Käppeli in den gleichnamigen Tunnel ein. Es geht langsam voran, denn direkt vor dem Tunnel beginnt der Zahnstangenabschnitt bis Lungern. Der Käppelitunnel ist 146m lang und die Züge lassen sich an beiden Portalen direkt vom Wanderweg aus bequem fotografieren. Der gesamte Wanderweg Brünig Hasliberg-Lungern führt in unmittelbarer Nähe des Bahndamms der Strecke Meiringen-Luzern entlang.
HGe 4/4 101 963-7 fährt am 04.05.2006 mit ihrem IR nach Luzern nahe der aufgelassenen Station Käppeli in den gleichnamigen Tunnel ein. Es geht langsam voran, denn direkt vor dem Tunnel beginnt der Zahnstangenabschnitt bis Lungern. Der Käppelitunnel ist 146m lang und die Züge lassen sich an beiden Portalen direkt vom Wanderweg aus bequem fotografieren. Der gesamte Wanderweg Brünig Hasliberg-Lungern führt in unmittelbarer Nähe des Bahndamms der Strecke Meiringen-Luzern entlang.
Jens Kaubisch

Am 01.05.2006 hat ZB 101 962-9 Taldienst auf der Strecke Meiringen - Interlaken Ost. Hier bei einem Halt mit dem  Golden Pass Panoramic  in Brienz.
Am 01.05.2006 hat ZB 101 962-9 Taldienst auf der Strecke Meiringen - Interlaken Ost. Hier bei einem Halt mit dem "Golden Pass Panoramic" in Brienz.
Jens Kaubisch

 Taldienst  hat ZB 101 967-8 am 10.07.2005. Hier fährt die Werbelok gerade mit einem  Golden-Pass-Panoramic  in Meiringen ein. An das andere Ende wird sich eine weitere 101 setzen und diese Lok hier übernimmt den nächsten Zug der über den Berg kommt und bringt ihn wieder nach Interlaken.
"Taldienst" hat ZB 101 967-8 am 10.07.2005. Hier fährt die Werbelok gerade mit einem "Golden-Pass-Panoramic" in Meiringen ein. An das andere Ende wird sich eine weitere 101 setzen und diese Lok hier übernimmt den nächsten Zug der über den Berg kommt und bringt ihn wieder nach Interlaken.
Jens Kaubisch

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