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Vaud | Waadtland Fotos

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Das schöne Wetter lockte, aber die Distanz sollte gewahrt bleiben - also verkehrt der MOB Belle Epoque Zug hier in der Standart-Formation. Das Bild entstand wiederum bei Planchamp mit dem nach Montreux fahrenden Belle Epoque Zug. 

25. Mai 2020
Das schöne Wetter lockte, aber die Distanz sollte gewahrt bleiben - also verkehrt der MOB Belle Epoque Zug hier in der Standart-Formation. Das Bild entstand wiederum bei Planchamp mit dem nach Montreux fahrenden Belle Epoque Zug. 25. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Relativ bald schon verkehrten die Züge wieder normal, und so zeigt das letzte Bild dieser Serie einen  MOB Belle Epoque  Zug in Normalversion, mit der erfreulichen Ausnahme, dass die MOB Ge 4/4 8002 einen Alpina Triebwagen ersetzt. 
Das Bild entstand in Fontanivent. 

10. Jan 2021
Relativ bald schon verkehrten die Züge wieder normal, und so zeigt das letzte Bild dieser Serie einen "MOB Belle Epoque" Zug in Normalversion, mit der erfreulichen Ausnahme, dass die MOB Ge 4/4 8002 einen Alpina Triebwagen ersetzt. Das Bild entstand in Fontanivent. 10. Jan 2021
Stefan Wohlfahrt

Der RBDe 560 131  Train de Vignes  ist auf seiner Strecke hoch über dem Genfersee auf der Fahrt von Vevey nach Puidoux-Chexbres unterwegs. 

29. Mai 2011
Der RBDe 560 131 "Train de Vignes" ist auf seiner Strecke hoch über dem Genfersee auf der Fahrt von Vevey nach Puidoux-Chexbres unterwegs. 29. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt

Die CEV BDeh 2/4 71 - 75 prägten viele Jahre das Betriebsgeschehen der CEV (heute MVR) und waren einige Jahre die einzigen Fahrzeuge, welche auf der Zahnstangen-Strecke Blonay - Les Pleiades den Personenverkehr abwickeln konnten. Für Bau- und Dienstzüge besaß die CEV aber die HGe 2/2. 

Das Bild zeigt den CEV MVR BDeh 2/4 73 auf der Bergfahrt bei  Bois de Chexbres .

27. Oktober 2015
Die CEV BDeh 2/4 71 - 75 prägten viele Jahre das Betriebsgeschehen der CEV (heute MVR) und waren einige Jahre die einzigen Fahrzeuge, welche auf der Zahnstangen-Strecke Blonay - Les Pleiades den Personenverkehr abwickeln konnten. Für Bau- und Dienstzüge besaß die CEV aber die HGe 2/2. Das Bild zeigt den CEV MVR BDeh 2/4 73 auf der Bergfahrt bei "Bois de Chexbres". 27. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Bt 222 mit dem BDeh 2/4 74 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der  Surf -Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 

16. November 2016
Der CEV MVR Bt 222 mit dem BDeh 2/4 74 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der "Surf"-Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 16. November 2016
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR BDeh 2/4 74 mit dem Bt 222 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der  SURF -Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 

16. November 2016
Der CEV MVR BDeh 2/4 74 mit dem Bt 222 steht in Vevey. Mit der Inbetriebnahme der "SURF"-Züge kamen die BDeh 2/4 Triebwagen nur noch sehr sporadisch zum Einsatz. 16. November 2016
Stefan Wohlfahrt

Der nachgelieferte BDeh 2/4 75 wurde noch aufwändig revidiert, lange Zeit war nichtklar, ob er gar in den golden  Goldenpass -Farben zum Einsatz kommen sollte. 
Leider war der Triebwagen dann in einen Unfall mit einem Lastwagen verwickelt und wurde in der Folge verschrottet.

Das Bild zeigt den BDhe 2/4 75 bei der Ankunft in Blonay, im Hintergrund ist der BDeh 2/4 74 zu erkennen. 

31. März 2015
Der nachgelieferte BDeh 2/4 75 wurde noch aufwändig revidiert, lange Zeit war nichtklar, ob er gar in den golden "Goldenpass"-Farben zum Einsatz kommen sollte. Leider war der Triebwagen dann in einen Unfall mit einem Lastwagen verwickelt und wurde in der Folge verschrottet. Das Bild zeigt den BDhe 2/4 75 bei der Ankunft in Blonay, im Hintergrund ist der BDeh 2/4 74 zu erkennen. 31. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Die SURF Züge verdrängten die bewähren BDeh 2/4 recht schnell von der Bildfläche und einmal mehr wurde versäumt, einen der BDeh 2/4 Triebwagen der Nachwelt zu erhalten.

Im Bild der SURF GTW ABeh 2/6 7501 und der BDeh 2/4 74 in Blonay. Der BDeh 2/4 74 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. 

12. April 2016
Die SURF Züge verdrängten die bewähren BDeh 2/4 recht schnell von der Bildfläche und einmal mehr wurde versäumt, einen der BDeh 2/4 Triebwagen der Nachwelt zu erhalten. Im Bild der SURF GTW ABeh 2/6 7501 und der BDeh 2/4 74 in Blonay. Der BDeh 2/4 74 verlässt Blonay in Richtung Les Pléiades. 12. April 2016
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison!  (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022): in der Baye de Clarens Schlucht ist der LLE ABFe 2/4 n° 10 bei Vers chez Robert mit einen stilreinen LEB Zug auf dem Weg nach Chaulin. 

30. Oktober 2022
"La DER de la Saison!" (Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2022): in der Baye de Clarens Schlucht ist der LLE ABFe 2/4 n° 10 bei Vers chez Robert mit einen stilreinen LEB Zug auf dem Weg nach Chaulin. 30. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Weltrekord - die RhB hat es geschafft am 29. Okt. 2022 den längsten Reisezug zu präsentieren. Wohl auch Weltrekord, wenn auch unbestätigt, dürfte dieser KÜRZESTE Reisezug sein: die für das Bretonische Schmalspurnetz 1935 von Etablissements Billard gebaute Draisine ist bei der Blonay-Chamby Bahn als Dm 2/2 N° 3 im Einsatz. Die wohl nur knapp drei Meter kurze Dm 2/2 N° 3 wartet auf Reisende für die Fahrt von Chamby nach Chaulin. 

7. August 2016
Weltrekord - die RhB hat es geschafft am 29. Okt. 2022 den längsten Reisezug zu präsentieren. Wohl auch Weltrekord, wenn auch unbestätigt, dürfte dieser KÜRZESTE Reisezug sein: die für das Bretonische Schmalspurnetz 1935 von Etablissements Billard gebaute Draisine ist bei der Blonay-Chamby Bahn als Dm 2/2 N° 3 im Einsatz. Die wohl nur knapp drei Meter kurze Dm 2/2 N° 3 wartet auf Reisende für die Fahrt von Chamby nach Chaulin. 7. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Selbst die zierliche LEB G 3/3 N° 5 von 1890 wirkt neben der winzigen Dm 2/2 N° 3 recht gross. Die Dm 2/2 N°3, die für das Bretonische Schmalspurnetz 1935 von Etablissements Billard gebaute Draisine nach der Ankunft ihrer Fahrt als Reisezug Chamby - Chaulin im Museumsbahnhof. 

7. August 2016
Selbst die zierliche LEB G 3/3 N° 5 von 1890 wirkt neben der winzigen Dm 2/2 N° 3 recht gross. Die Dm 2/2 N°3, die für das Bretonische Schmalspurnetz 1935 von Etablissements Billard gebaute Draisine nach der Ankunft ihrer Fahrt als Reisezug Chamby - Chaulin im Museumsbahnhof. 7. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre
Nach eine Aufenthalt in Meiningen dampft die Blonay-Chamby Bahn HG 3/4 N° 3 nun wieder am Genfersee und entlastet die G 2x 2/2 105. Das Bild zeigt die formschöne Lok in Chaulin.
Zwei Bemerkungen: Die Barriere (immer geschlossen) sichert das unabsichtliche überqueren der Geleis der Raum zu Fotografien ist jedoch frei zugänglich. 
Das Bild entspricht den Anforderungen von mindestens 1000 px. in der Breite, und könnte deshalb etwas über den Bildschirm hinauslappen. 

10. September 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre Nach eine Aufenthalt in Meiningen dampft die Blonay-Chamby Bahn HG 3/4 N° 3 nun wieder am Genfersee und entlastet die G 2x 2/2 105. Das Bild zeigt die formschöne Lok in Chaulin. Zwei Bemerkungen: Die Barriere (immer geschlossen) sichert das unabsichtliche überqueren der Geleis der Raum zu Fotografien ist jedoch frei zugänglich. Das Bild entspricht den Anforderungen von mindestens 1000 px. in der Breite, und könnte deshalb etwas über den Bildschirm hinauslappen. 10. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre -

Der GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique und der MOB BDe 4/4 3002 warten in Blonay mit einem gemischten Zug auf die Abfahrt (und den Gegenzug) 


11. September 2022
Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre - Der GFM Ce 4/4 131 von GFM Historique und der MOB BDe 4/4 3002 warten in Blonay mit einem gemischten Zug auf die Abfahrt (und den Gegenzug) 11. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Blonay-Chamby Bahn RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 wartet in Blonay auf die Abahrt nach Chaulin. 

1. Oktober 2022
Der Blonay-Chamby Bahn RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 wartet in Blonay auf die Abahrt nach Chaulin. 1. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Blonay-Chamby Bahn RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 hat Blonay verlassen und passiert das Einfahrsignal von Blonay, eine  Hippsche Wendescheibe . 

1. Oktober 2022
Der Blonay-Chamby Bahn RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 hat Blonay verlassen und passiert das Einfahrsignal von Blonay, eine "Hippsche Wendescheibe". 1. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und hat die Bifurcation Chaulin erreicht. 
Dieses Bild datiert vom letzten Jahr, doch allem Anschein nach ist die Ge 4/4 nach ihrem Aufenthalt in der alten Heimat schon wieder auf dem Weg an den Genfer See...

24. Mai 2021
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn ist auf dem Weg von Chaulin nach Blonay und hat die Bifurcation Chaulin erreicht. Dieses Bild datiert vom letzten Jahr, doch allem Anschein nach ist die Ge 4/4 nach ihrem Aufenthalt in der alten Heimat schon wieder auf dem Weg an den Genfer See... 24. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt

Der bunte Herbst am Genfersee beim Château de Chillon drängt den SBB Flirt RABe 523 auf dem Weg nach Villeneuve in die Nebenrolle. 

21. Oktober 2015
Der bunte Herbst am Genfersee beim Château de Chillon drängt den SBB Flirt RABe 523 auf dem Weg nach Villeneuve in die Nebenrolle. 21. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Sonnenuntergang in Lausanne und der SBB RABe 511 115 der dafür als Bahnmotiv herhalten muss. 

22. August 2017
Sonnenuntergang in Lausanne und der SBB RABe 511 115 der dafür als Bahnmotiv herhalten muss. 22. August 2017
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) ist kurz nach Vers-Chez-Robert mit einem (verdeckten) Zug auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. 

10. September 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) ist kurz nach Vers-Chez-Robert mit einem (verdeckten) Zug auf dem Weg von Blonay nach Chaulin. 10. September 2022
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) ist bei Cornaux solo von Chaulin nach Blonay unterwegs und unterstreicht auf diese Art, wie mit den neuen Triebwagen in den 40er der Betrieb vereinfacht und verbilligt werden konnte. 

10. September 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) ist bei Cornaux solo von Chaulin nach Blonay unterwegs und unterstreicht auf diese Art, wie mit den neuen Triebwagen in den 40er der Betrieb vereinfacht und verbilligt werden konnte. 10. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 019 ist kurz nach seiner Abfahrt in Vevey auf der Fahrt nach Annemasse bei St-Saphorin unterwegs. 

25. März 2022
Der SBB RABe 511 019 ist kurz nach seiner Abfahrt in Vevey auf der Fahrt nach Annemasse bei St-Saphorin unterwegs. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) erreicht Blonay und links stark angeschnitten zeigt sich noch eine Dampflok; in den 40ern wurde infolge Kohlemangels noch so manche Nebenbahn elektrifiziert und damit meist die Grundlage geschaffen, dass die Strecke in den 50ern und 60ern als die Bahn als unmodern kaum mehr in die Zeit passen wollte nicht stillgelegt wurde.

10. Sept. 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" Der GFM Historique BCe 4/4 131 (Baujahr 1943) erreicht Blonay und links stark angeschnitten zeigt sich noch eine Dampflok; in den 40ern wurde infolge Kohlemangels noch so manche Nebenbahn elektrifiziert und damit meist die Grundlage geschaffen, dass die Strecke in den 50ern und 60ern als die Bahn als unmodern kaum mehr in die Zeit passen wollte nicht stillgelegt wurde. 10. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - In jener Zeit herrschte ein gewisser Mangel und so wurden auch edle Triebfahrzeuge zu  normalen  Einsätzen herangezogen, wie z.B. die MOB FZe 6/6 2002, die mit einem gemischten Reise/Güterzug auf dem Baye de Clarens Viadukt auf dem Weg nach Blonay ist. Eher unwahrscheinlich ist jedoch, dass in der neutralen Schweiz Amerikanische Militärfahrzeuge transportiert wurden, obwohl die gleiche neutrale Schweiz der DRG einige C 5/6  vermietete ...

10. Sept. 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - In jener Zeit herrschte ein gewisser Mangel und so wurden auch edle Triebfahrzeuge zu "normalen" Einsätzen herangezogen, wie z.B. die MOB FZe 6/6 2002, die mit einem gemischten Reise/Güterzug auf dem Baye de Clarens Viadukt auf dem Weg nach Blonay ist. Eher unwahrscheinlich ist jedoch, dass in der neutralen Schweiz Amerikanische Militärfahrzeuge transportiert wurden, obwohl die gleiche neutrale Schweiz der DRG einige C 5/6 "vermietete"... 10. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

 Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre  - Der GFM Historique Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) überquert auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin den Baye de Clarens Viadukt. 

10. Sept. 2022
"Il était une fois... les années 40 / Es war einmal: die 40er Jahre" - Der GFM Historique Ce 4/4 131 (Baujahr 1943) überquert auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin den Baye de Clarens Viadukt. 10. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

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