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ETR 470 ·SBB· Cisalpino Fotos

187 Bilder
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SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Spiegelung des R Solothurn-Thun mit RBDe 565 auf dem ETR 470 in Wiler.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. Spiegelung des R Solothurn-Thun mit RBDe 565 auf dem ETR 470 in Wiler. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Begegnung zwischen der Re 4/4II und dem ETR 470 in Wiler.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. Begegnung zwischen der Re 4/4II und dem ETR 470 in Wiler. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Bereitstellung der einmaligen Fuhre in Wiler.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. Bereitstellung der einmaligen Fuhre in Wiler. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Bei Riedtwil kam es zu einer zufälligen Begegnung mit einem Löschzug.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. Bei Riedtwil kam es zu einer zufälligen Begegnung mit einem Löschzug. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt.
Einmal eine ungewohnte Ansicht der einmaligen Fuhre bei Riedtwil.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 27. Juni 2017 wurde der Rest des ETR 470 mit der Re 4/4II 11109 von Wiler via Burgdof-Bötzberg nach Kaiseraugst zur Verschrottung überführt. Einmal eine ungewohnte Ansicht der einmaligen Fuhre bei Riedtwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Während in Italien, Spanien, Portugal, Slowenien Finnland und bei der CD weitherhin ähnliche Triebzüge im Einsatz sind, hat sich die SBB von den von der Cisaplino AG übernommen Zügen der Baureihe ETR 470 getrennt. 
Dieses Bild zeigt einen im CIS Einsatz stehenden ETR 470 auf seiner Fahrt Richtung Norden bei der Durchfahrt in Göschenen.
10. Okt. 2016
Während in Italien, Spanien, Portugal, Slowenien Finnland und bei der CD weitherhin ähnliche Triebzüge im Einsatz sind, hat sich die SBB von den von der Cisaplino AG übernommen Zügen der Baureihe ETR 470 getrennt. Dieses Bild zeigt einen im CIS Einsatz stehenden ETR 470 auf seiner Fahrt Richtung Norden bei der Durchfahrt in Göschenen. 10. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, 50 Jahre Modellbahn 10 Jahre Digitale Fotografie

276  2 685x1024 Px, 20.12.2016

Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.
Ein ETR 470 der FS ist am 20.03.2015 bei Wassen unterwegs in Richtung Italien.
Patrick

10 Jahre digitale Fotografie - und was sich in dieser eigentlich kurzen Zeit alles verändert hat!
Am 19. November 2006 war ein  ETR 470 von Cisalpino auf bei Rivaz auf dem Weg von Genève nach Milano unterwegs.
10 Jahre digitale Fotografie - und was sich in dieser eigentlich kurzen Zeit alles verändert hat! Am 19. November 2006 war ein ETR 470 von Cisalpino auf bei Rivaz auf dem Weg von Genève nach Milano unterwegs.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen | EVU / Cisalpino AG, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino, 50 Jahre Modellbahn 10 Jahre Digitale Fotografie

291  2 1200x909 Px, 19.11.2016

Seit nunmehr bald einem Jahr sind die ETR 470 vom Schweizer Eisenbahnnetz verschwunden. Am 23.12.2014 ist ETR 470 009 der SBB bei Wassen nordwärts unterwegs. Dank der Vermietung des Zug Nr. 9 an Trenitalia blieb dieser ETR 470 bis zum endgültigen Ende im Dezember 2015 im Betrieb, während die anderen drei Züge der SBB (Nr. 2, 3 und 5) bereits abgestellt waren.
Seit nunmehr bald einem Jahr sind die ETR 470 vom Schweizer Eisenbahnnetz verschwunden. Am 23.12.2014 ist ETR 470 009 der SBB bei Wassen nordwärts unterwegs. Dank der Vermietung des Zug Nr. 9 an Trenitalia blieb dieser ETR 470 bis zum endgültigen Ende im Dezember 2015 im Betrieb, während die anderen drei Züge der SBB (Nr. 2, 3 und 5) bereits abgestellt waren.
Patrick

In streckenverlängerten Schleifen und Kehrtunnels planten und bauten Ingenieure und Arbeiter vor über einhundert Jahren die Gotthardbahn. 
Als ich in Göschenen stand und durch den abziehenden Nebel die Berge sah, war ich doch arg beeindruckt (Text in meinem Fotoalbum).
Das hier gezeigte Analogbild zeigt einen Cisalpino ETR 470 auf der Fahrt Richtung Norden.
16. November 2001
In streckenverlängerten Schleifen und Kehrtunnels planten und bauten Ingenieure und Arbeiter vor über einhundert Jahren die Gotthardbahn. Als ich in Göschenen stand und durch den abziehenden Nebel die Berge sah, war ich doch arg beeindruckt (Text in meinem Fotoalbum). Das hier gezeigte Analogbild zeigt einen Cisalpino ETR 470 auf der Fahrt Richtung Norden. 16. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf.
CIS ETR 470 und Re 4/4 178 in Airolo.
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. CIS ETR 470 und Re 4/4 178 in Airolo. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

ETR 470 008, Capolago, 02.10.2009.
ETR 470 008, Capolago, 02.10.2009.
Christian Wenger

Ein ETR 470 am 05.11.2015 bei Amsteg.
Ein ETR 470 am 05.11.2015 bei Amsteg.
M. Schmid

Noch fahren sie: ETR 470 004 unterwegs durch das frisch verschneite Urner Reusstal in Richtung Süden. Aufgenommen bei Wassen am 26.11.2015
Noch fahren sie: ETR 470 004 unterwegs durch das frisch verschneite Urner Reusstal in Richtung Süden. Aufgenommen bei Wassen am 26.11.2015
Patrick

Der ETR 470 003 ist abgebrochen. Nun kommt der ETR 470 002 an die Reihe. Er steht jetzt beim Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2015.
Der ETR 470 003 ist abgebrochen. Nun kommt der ETR 470 002 an die Reihe. Er steht jetzt beim Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2015.
Markus Wagner

Der ETR 470 003 ist abgebrochen. Nun kommt der ETR 470 002 an die Reihe. Er steht jetzt beim Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2015.
Der ETR 470 003 ist abgebrochen. Nun kommt der ETR 470 002 an die Reihe. Er steht jetzt beim Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2015.
Markus Wagner

Der ETR 470 003 ist abgebrochen. Nun kommt der ETR 470 002 an die Reihe. Er steht jetzt beim Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2015.
Der ETR 470 003 ist abgebrochen. Nun kommt der ETR 470 002 an die Reihe. Er steht jetzt beim Bahnhof Kaiseraugst. Die Aufnahme stammt vom 26.11.2015.
Markus Wagner

Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 003, der am 10. April 2015 ausgemustert wurde, wartet am Bahnhof Kaiseraugst bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Beim ETR 740 003 fehlt bereits ein Triebkopf. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 003, der am 10. April 2015 ausgemustert wurde, wartet am Bahnhof Kaiseraugst bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Beim ETR 740 003 fehlt bereits ein Triebkopf. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 003, der am 10. April 2015 ausgemustert wurde, wartet am Bahnhof Kaiseraugst bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 003, der am 10. April 2015 ausgemustert wurde, wartet am Bahnhof Kaiseraugst bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 003, der am 10. April 2015 ausgemustert wurde, wartet am Bahnhof Kaiseraugst bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 003, der am 10. April 2015 ausgemustert wurde, wartet am Bahnhof Kaiseraugst bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 005, der am 15. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Die Zeit der ETR 470 ist abgelaufen. Der ETR 470 005, der am 15. April 2015 ausgemustert wurde, wartet bei der Firma Thommen auf den Abbruch. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2015.
Markus Wagner

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