Der SBB RABe 522 209 überquert als RE 18174 die 47 Meter lange Bourbeuse Brücke bei Bourogne und erreicht in wenigen Minuten sein Ziel Meroux TGV.
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 209 überquert als RE 18177 von Meroux nach Biel/Bienne die 47 Meter lange Bourbeuse Brücke bei Bourogne und erreicht in kürze den Halt Morvillars.
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 209 erreicht als RE 18176 sein Ziel Meroux TGV.
Im Hintergrund, links im Bild, ist das namensgebend Dorf zu erkennen.
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Meroux TGV, eine "Etage" weiter unten befindet sich der TGV Bahnhof Belfort Montbéliard und ab dem Bahnhofplatz verkehren div. Buslinien in die Orte der Umgebung. Ein Ort zum Umsteigen also, ist doch die Ortschaft Meroux mit etwa 700 Einwohner etwas vom Bahnhof entfernt.
Im Bild eine seit dem 8. Dez. 2018 typischer Umsteige Situation: Der SNCF TER Z 27597/598 und der SBB RABe 522 206 vermitteln am selben Bahnsteig Anschluss, wobei der SBB RABe 522 206 von und nach Biel/Bienne (Meroux an 13:55 / ab 14:03) eine weitaus kürzere Wendezeit aufweist als der TER von und nach Belfort (Meroux an: 12:58 / ab 14:02).
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Während gut sieben Kilometer von hier rasend schnelle Züge mit bis zu 300 km/h durch die Landschaft flitzen, bummelt hier ein SBB RABe 522 205-7 gemütlich durch die schöne Landschaft: Der Flirt RABe 522 205-7 als RE 18172 auf der Fahrt nach Meroux TGV kurz nach Morvillars auf der 21 Meter langen Brücke über den Rhein-Rhône-Kanal.
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Hier kreuzen sich zwei früher recht bedeutende Verkehrswege: Der 237 km lange und 1784 - 1833 erbaute Rhein-Rhône Kanal und die internationale Bahnstrecke Paris - Belfort - Morvillars - Delle - Bern - Milano, die im hier zu sehenden Abschnitt von der "EST" nach dem verloren Krieg 11871 und dem damit verbundenen Verlust des Elsass, am 13. August 1877 eröffnet wurde.
Heute werden beide Verkehrswege weiterhin genutzt. Der Kanal eher für den lokalen, touristischen Verkehr und die Bahnstreck verdankt ihre Wiedereröffnung am 8.12.2018 hauptsächlich dem TGV-Anschluss-Verkehr in Belfort-Montbélier.
Im Bild der SBB RABe 522 205-7, der als RE 18175 auf dem Weg von Meroux nach Biel/Bienne über die 21 Meter lange Brücke des Rhein-Rhône-Kanal fährt .
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 209 überquert als RE 18174 die 47 Meter lange Bourbeuse Brücke bei Bourogne und erreicht in wenigen Minuten sein Ziel Meroux TGV.
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Meroux macht bei Sonnenschien ein gutes Bild: auf Gleis D steht der SBB RABe 522 209 als RE 18169 nach Biel/Bienne und im Hintergrund auf Gleis E ist der SNCF Z 27597/598 Anschlusszug von Belfort, der TER 895059, zu sehen.
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RABe 522 unterwegs als RE 18182 von Biel/Bienne nach Delle befährt bei St-Ursanne das 237 Meter lange und 50 Meter hohe Steinbogen Viadukt "Combe Maran".
1. Juni 2019 Stefan Wohlfahrt
"Delle-Belfort" ist und war für mich immer ein Tor nach Frankreich, um so mehr freue ich mich, dass diese Strecke nun wieder in Betrieb ist und sogar weitaus mehr Verkehr bietet, als vor der Schliessung vor 26 Jahren.
Im Bild der SBB RABe 522 211 der als RE 18179 in Meroux TGV auf die Abfahrt nach Biel/Bienne wartet.
24.April 2019
Stefan Wohlfahrt
Bereits in LÉMAN EXPRESS Farben unterwegs sind einige SBB RABe 522, welche ausserhalb ihres künftigen Einsatzgebietes unregelmässig auf der REV S5 (Grandson - Palézieux) zum Einsatz kommen. Im Bild verlässt die REV S5 24555 mit einem RABE 523 und 522 Lausanne Richtung Palézieux
1. Mai 2019 Stefan Wohlfahrt
Auf nach Frankreich! Im Vordergrund der SBB RABe 522 211 als RE 18168 nach Meroux TGV bei der Durchfahrt in Biel Mett und im Hintergrund, im Rangierbahnof Biel, wartet der TGV 4411, der in Bern um 11:10 als TGV 9216 nach Paris Gare de Lyon (an 16:48) fahren wird und in Belfort Montbélier TGV den Weg des Flits kreuzen wird.
24. April 2019 Stefan Wohlfahrt
La RABe 522 ici à Courtemaîche poursuit son chemin (sur ça droite) direction Méroux TGV, La voie de gauche mène à la place d'Armes fédérale de Bure avec une rampes de 45 ‰ et un dénivelé de 135 m sur 4,72 km. Rail Screen
Grenchen Nord, an der MLB Strecke gelegen, welche 1913 eröffnet und vorwiegend mit französischem Kapital gebaut wurde, sollte den (Transit)-Verkehr der wenig günstig trassierte Strecken Moutier - Biel/Bienne via Tavannes übernehmen. Schon ein Jahr nach der Eröffnung brach der Erste Weltkrieg aus und als Folge kam das Elsass wieder zu Frankreich und fortan lief der internationale Verkehr wieder vorwiegend über Basel und den Gotthard.
Die MLB diente nun in erster Linie dem Inlandverkehr Basel - Biel/Bienne. Seit der Wiedereröffnung der Strecke Delle - Belfort (9.12.2018) verkehren praktisch im Stundentakt wieder Züge nach Frankreich, auch wenn diese meist dem lokalen Verkehr dienen.
Im Bild kreuzen sich der RABe 522 211 als RE 18171 von Meroux TGV nach Biel/Bienne unterwegs mit dem nach Meroux TGV fahrenden RABe 522 209.
22. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt
Vor der Kulisse der ersten Jurakette anstatt am Lac Léman unterwegs am 19. Februar 2019.
LÉMAN EXPRESS FLIRT RABe 522 mit Bt 522 227 bei Deitingen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
In Meroux TGV vermitteln seit dem 9.12.2018 SNCF TER von und nach Belfort und RE von und nach Biel/Bienne Anschluss am selben Bahnsteig, aber auch zu zahlreichen TGV Destination im unmittelbar darunter gelegenen Bahnhof Belfort Montbéliard TGV.
Ersten Einschätzungen zufolge scheint jedoch das Fahrgastaufkommen noch weit unter den Erwartungen zu liegen.
SNCF Z 27569 als TER 89054 nach Belfort und der SBB RABe 522 209 als RE 18173 nach Biel/Bienne warten in Meroux auf die unmittelbar bevorstehende Abfahrt.
11. Jan. 2019 Stefan Wohlfahrt
Der Stadler Zweistrom-FLIRT RABe 522 206 ist gerade in Biel eingefahren und wird nach der Aufnahme der Passagiere seine Reise als RE nach Delle fortsetzen.
Biel, 18.12.2018 Christoph Streck
Immer wieder faszinierend, die relativ grossen französischen Lichtsignale, welche nun auch die Station Grandvillard auf der Strecken Delle - Belfort zieren und recht gut zum ausfahrenden SBB RABe 522 203 passen.
11. Jan. 2019 Stefan Wohlfahrt
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