Ausfahrsignal Bf. Aluthgama (Sri Lanka). Hier zu sehen, es sind mehrere Signalbegriffe möglich, auch rot und grün geleichzeitig: - Halt für den Zug, Bü schon geschlossen und unten ein Rangiersignal, ähnlich dem deutschen Sh1. Die Signale werden übrigens, wenn kein Zug erwartet wird, ausgeschaltet. Georg Allmacher
Signal 377 als Ausfahrsignal des Bf. Aluthgama (Sri Lanka). Bemerkenswert an diesem Signalsystem ist, das sie vom Stellwerk nur eingeschaltet werden, wenn ein Zug erwartet wird. Sonst sind alle Signale dunkel!
Hier an einem Mast vereint: Ausfahrsignal (Richtung Norden /Colombo), Bahnübergangssignal und (ganz unten) ein Rangiersignal zur Vorbeifahrt, das aussieht, wie ein deutsches Sh1 Georg Allmacher
Bahnhof Aluthgama (Sri Lanka): emalierte Abfahrttafel aller Züge, links Richtung Colombo, rechts in Richtung Galle-Matara. Einmal am Tag verkehrt auch der "Kandy-Expreß". Georg Allmacher
Bahnhof Aluthgama (Sri Lanka) an der Westküstenhauptstrecke von Colombo nach Matara. Auf der Station scheint die Zeit (bis auf wenige Details) in der Kolonialzeit stehengeblieben zu sein. Der Bahnhof könnte - abgesehen von der Breitspur (1676mm Spurweite) - so auch in England stehen. Nur den Urwald wegdenken... Georg Allmacher
der Bahnhof Aluthgama (Sri Lanka) ist ein Inselbahnhof zwischen zweimal zwei Gleisen (Richtungsbetrieb) und Kreuzungsstelle auf der eingleisigen Hauptstrecke von Colombo die Westküste entlang nach Matara. Blick hier vom Bahnsteig 1 Richtung Norden / Colombo. Georg Allmacher
Bahnhof Aluthgama (Sri Lanka): Blick vom mit Schranken gesichertem Bahnübergang in Richtung Süden auf Bahnsteig 2. Dort fahren die Züge nach Colombo ab. Die 1676mm breite Spur ist hier gut sichtbar. Der Zugang zum Bahnsteig soll über die Überführung gehen, wird aber (im Gegensatz zum hier gezeigten Ausgang zum Bü) wenig genutzt. Georg Allmacher
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