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"eisenbahn" Fotos

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Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Diese Personenzug-Loks bilden die erste Gross-Serie von Triebfahrzeugen, die vollständig in Japan gebaut wurden, 1914-1929. Achsfolge 1-C, 48,83 t schwer, 759 PS; sie waren ideal für kurvenreiche und steile Strecken. 672 Loks (8620-8699, 1-8620 bis 1-8699, 2-8620 bis 2-8699 usf. bis 8-8651) entstanden für das Innenministerium (später Japanische Staatsbahn), 2 Loks für die Landentwicklungs-Eisenbahn Hokkaidô (8621/2), 15 Loks für die Insel Sachalin (8-8652 bis 8-8866), und 43 Loks für Taiwan (später CT 151 – CT 193 und CT 194 aus Teilen von Abbruchloks). Berühmt wurde das Bild der 2-8697 mit einem Evakuierungszug beim Grossen Erdbeben von Tokyo 1923, bei dem Zehntausende sich für die Flucht an die Züge und Loks klammerten. 1972 verblieben noch 41 Loks, die letzte schied 1975 aus. Im Bild die im Eisenbahnmuseum Kyôto betriebsfähig erhaltene Lok 8630. 8.April 2017.
Japanische Dampflokomotiven Typ 8620: Diese Personenzug-Loks bilden die erste Gross-Serie von Triebfahrzeugen, die vollständig in Japan gebaut wurden, 1914-1929. Achsfolge 1-C, 48,83 t schwer, 759 PS; sie waren ideal für kurvenreiche und steile Strecken. 672 Loks (8620-8699, 1-8620 bis 1-8699, 2-8620 bis 2-8699 usf. bis 8-8651) entstanden für das Innenministerium (später Japanische Staatsbahn), 2 Loks für die Landentwicklungs-Eisenbahn Hokkaidô (8621/2), 15 Loks für die Insel Sachalin (8-8652 bis 8-8866), und 43 Loks für Taiwan (später CT 151 – CT 193 und CT 194 aus Teilen von Abbruchloks). Berühmt wurde das Bild der 2-8697 mit einem Evakuierungszug beim Grossen Erdbeben von Tokyo 1923, bei dem Zehntausende sich für die Flucht an die Züge und Loks klammerten. 1972 verblieben noch 41 Loks, die letzte schied 1975 aus. Im Bild die im Eisenbahnmuseum Kyôto betriebsfähig erhaltene Lok 8630. 8.April 2017.
Peter Ackermann

Japan / Dampflokomotiven / 8620

46 1200x800 Px, 20.02.2018

Früher stand dieses Wasserhaus am Bahnsteig der Georgsmarienhütten Eisenbahn in Hasbergen. Es diente den Dampfloks der Georgs Marien Hütten Eisenbahn als Wasserreservoir. Seit ca. 1960 ist er funktionslos. In den letzten Jahren wurde er jedoch restauriert und als Industrie Denkmal erhalten. Da die Gleisanlagen zurück gebaut wurden, hat er heute keinen direkten Anschluss mehr an den Bahnhof in Hasbergen. Er steht unmittelbar neben dem Grünsammelplatz am Rand des östlichen Bahnhof Bereichs und zeugt dort von alten Eisenbahn Zeiten. Der Wassertank im Innern ist noch vorhanden und befindet sich im oberen Teil des Gebäudes.
Früher stand dieses Wasserhaus am Bahnsteig der Georgsmarienhütten Eisenbahn in Hasbergen. Es diente den Dampfloks der Georgs Marien Hütten Eisenbahn als Wasserreservoir. Seit ca. 1960 ist er funktionslos. In den letzten Jahren wurde er jedoch restauriert und als Industrie Denkmal erhalten. Da die Gleisanlagen zurück gebaut wurden, hat er heute keinen direkten Anschluss mehr an den Bahnhof in Hasbergen. Er steht unmittelbar neben dem Grünsammelplatz am Rand des östlichen Bahnhof Bereichs und zeugt dort von alten Eisenbahn Zeiten. Der Wassertank im Innern ist noch vorhanden und befindet sich im oberen Teil des Gebäudes.
Gerd Hahn

Unbekannt gebliebene G 1204 von rcm - Rail and Care Management GmbH am Bahnwerk Eberswalde der Deutschen Eisenbahn Service AG aus Putlitz (Prignitz). Aus dem IC 2425 heraus aufgenommen. 28.01.2018
Unbekannt gebliebene G 1204 von rcm - Rail and Care Management GmbH am Bahnwerk Eberswalde der Deutschen Eisenbahn Service AG aus Putlitz (Prignitz). Aus dem IC 2425 heraus aufgenommen. 28.01.2018
Alexander K.

218 396-0 die neue Lokomotive der Brohltal-Eisenbahn
mit Aluzug am 08.02.2018 in Lintorf.
218 396-0 die neue Lokomotive der Brohltal-Eisenbahn mit Aluzug am 08.02.2018 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane für Coil-Transporte vom Einsteller Ahaus Alstätter Eisenbahn AG mit der Nr. 37 RIV 80 D-AAEC 4677 456-8 Shimmns63 am 16.02.18 Berlin-Hirschgarten.
Drehgestell-Flachwagen mit Schiebeplane für Coil-Transporte vom Einsteller Ahaus Alstätter Eisenbahn AG mit der Nr. 37 RIV 80 D-AAEC 4677 456-8 Shimmns63 am 16.02.18 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

R.Tsch.207, Personenwagen IIter Klasse der Rjasan-Ural-Eisenbahn, gebaut 1899, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
R.Tsch.207, Personenwagen IIter Klasse der Rjasan-Ural-Eisenbahn, gebaut 1899, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Patrick Sesseler

Am 13.02.2018 kam die 143 310-1 von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Am 13.02.2018 kam die 143 310-1 von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Andreas Meier

Am 08.02.2018 kam die 143 257-4 von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Am 08.02.2018 kam die 143 257-4 von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Andreas Meier

DB Cargo 362 900 auf der sogenannten Goerzbahn bzw. Zehlendorfer Eisenbahn in Berlin.
Fotografiert am 29. Januar 2018.
DB Cargo 362 900 auf der sogenannten Goerzbahn bzw. Zehlendorfer Eisenbahn in Berlin. Fotografiert am 29. Januar 2018.
Paul Zimmer

Durch dichten Schneefall der letzten Tage flitzen die Regionalzüge der Graz Köflacher Eisenbahn zuverlässig dahin. 7.2.2018 bei Bergla
Durch dichten Schneefall der letzten Tage flitzen die Regionalzüge der Graz Köflacher Eisenbahn zuverlässig dahin. 7.2.2018 bei Bergla
Karl Heinz Ferk

Freundlich wie Immer,... 

Die Triebfahrzeugführer der Graz Köflacher Eisenbahn. 
Noch vor einigen Jahren hätte es wohl keiner für möglich gehalten das Personal des Weststeirischen Unternehmens Züge in und  aus der Weltmetropole Wien führt. 

ELL 193.221 die für Regiojet Unterwegs ist am 3.02.2018 bei der Ausfahrt Richtung Breclav und weiter nach Prag.

Gruß an Gilbert an dieser Stelle !
Freundlich wie Immer,... Die Triebfahrzeugführer der Graz Köflacher Eisenbahn. Noch vor einigen Jahren hätte es wohl keiner für möglich gehalten das Personal des Weststeirischen Unternehmens Züge in und aus der Weltmetropole Wien führt. ELL 193.221 die für Regiojet Unterwegs ist am 3.02.2018 bei der Ausfahrt Richtung Breclav und weiter nach Prag. Gruß an Gilbert an dieser Stelle !
Karl Heinz Ferk

Zu Gast bei  Regio Jet  . 

Auf Besuch bei den Kollegen der Graz Köflacher Eisenbahn war ich gestern ( 3.02.2018 ) die den Betrieblichen Part des Regio Jet Verkehr`s im Netz ÖBB übernehmen. 
Seit Fahrplanwechsel 2017 bietet das Tschechische Unternehmen vier tägliche Zugpaare zwischen Wien und Prag an. 

Hier am Grenzübergang Breclav ( CD ) gilt es Zugmannschaft, Stromsystem und Sicherungssystem zu Wechseln. 

Die von ELL geleaste 193.214 wird in kürze Pünktlich den Bahnhof in Richtung Prag verlassen.
Zu Gast bei "Regio Jet" . Auf Besuch bei den Kollegen der Graz Köflacher Eisenbahn war ich gestern ( 3.02.2018 ) die den Betrieblichen Part des Regio Jet Verkehr`s im Netz ÖBB übernehmen. Seit Fahrplanwechsel 2017 bietet das Tschechische Unternehmen vier tägliche Zugpaare zwischen Wien und Prag an. Hier am Grenzübergang Breclav ( CD ) gilt es Zugmannschaft, Stromsystem und Sicherungssystem zu Wechseln. Die von ELL geleaste 193.214 wird in kürze Pünktlich den Bahnhof in Richtung Prag verlassen.
Karl Heinz Ferk

250 005-8 (V 330.7) der Havelländischen Eisenbahn AG als Kesselzug passiert die Zugbildungsanlage Halle (Saale) Richtung Halle(Saale)Hbf. Aufgenommen von der Berliner Brücke. Bild wurde selbst freigeschaltet (Oberleitung verläuft  durch die Lok ). [28.12.2017 | 13:31 Uhr]
250 005-8 (V 330.7) der Havelländischen Eisenbahn AG als Kesselzug passiert die Zugbildungsanlage Halle (Saale) Richtung Halle(Saale)Hbf. Aufgenommen von der Berliner Brücke. Bild wurde selbst freigeschaltet (Oberleitung verläuft "durch die Lok"). [28.12.2017 | 13:31 Uhr]
Clemens Kral

221 145-6 setzt sich Mitte der 1980er Jahre im Bahnhof Neanderthal vor einen Kalkzug. Die Lok wurde 1989 nach Griechenland verkauft und war dort für die OSE als A 423 Einsatz. 2002 kaufte sie die Prignitzer Eisenbahn, heute gehört sie Netinera.
221 145-6 setzt sich Mitte der 1980er Jahre im Bahnhof Neanderthal vor einen Kalkzug. Die Lok wurde 1989 nach Griechenland verkauft und war dort für die OSE als A 423 Einsatz. 2002 kaufte sie die Prignitzer Eisenbahn, heute gehört sie Netinera.
Horst Lüdicke

Am 23.01.2018 kam die 143 484-0 von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Am 23.01.2018 kam die 143 484-0 von der MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Andreas Meier

Im ehemaligen Gleisanschluss der Neusser Eisenbahn hat die VIAS für die LINT der RB 39 eine eingleisige Abstellanlage eingerichtet. Da sonntags mit 1648ern gefahren wird, sind dann bis zu sechs 622er (im Bild vom 28.1.18: VT 253 und 256) dort abgestellt.
Im ehemaligen Gleisanschluss der Neusser Eisenbahn hat die VIAS für die LINT der RB 39 eine eingleisige Abstellanlage eingerichtet. Da sonntags mit 1648ern gefahren wird, sind dann bis zu sechs 622er (im Bild vom 28.1.18: VT 253 und 256) dort abgestellt.
Hermann-Josef Weirich

D 20 der Bentheimer Eisenbahn ist hier am 31.10.1992 mit einem Güterzug bei Emlichheim  nach Bad Bentheim unterwegs.
D 20 der Bentheimer Eisenbahn ist hier am 31.10.1992 mit einem Güterzug bei Emlichheim nach Bad Bentheim unterwegs.
Gerd Hahn

D 20 der Bentheimer Eisenbahn ist hier am 31.10.1992 mit einem Güterzug bei Dahme in Richtung Bad Bentheim unterwegs.
D 20 der Bentheimer Eisenbahn ist hier am 31.10.1992 mit einem Güterzug bei Dahme in Richtung Bad Bentheim unterwegs.
Gerd Hahn

D 20 der Bentheimer Eisenbahn am 31.10.1992 im Bahnhof Bad Bentheim.
D 20 der Bentheimer Eisenbahn am 31.10.1992 im Bahnhof Bad Bentheim.
Gerd Hahn

Am 31.10.1992 rangierte D 20 der Bentheimer Eisenbahn im Bahnhof Bad Bentheim. Bei der Lok handelt es sich um die ehemalige DB 211074, die 1989 zur BE kam.
Am 31.10.1992 rangierte D 20 der Bentheimer Eisenbahn im Bahnhof Bad Bentheim. Bei der Lok handelt es sich um die ehemalige DB 211074, die 1989 zur BE kam.
Gerd Hahn

Intakt  zeigt sich hier der Signalfernsprecher in Kleindehsa, Strecke 244, Löbau-Bautzen. Erst 1928 eröffnet, verkehrte der letzte Zug 1997, 2008 wurde die Strecke abgebaut und mit EU Fördermitteln der Radweg  2015 eröffnet. Eisenbahn adee.....
1983/84 verkehrten hier 5 Zugpaare. 27.01.2018 12:28 Uhr, Kleindehsa.
Intakt zeigt sich hier der Signalfernsprecher in Kleindehsa, Strecke 244, Löbau-Bautzen. Erst 1928 eröffnet, verkehrte der letzte Zug 1997, 2008 wurde die Strecke abgebaut und mit EU Fördermitteln der Radweg 2015 eröffnet. Eisenbahn adee..... 1983/84 verkehrten hier 5 Zugpaare. 27.01.2018 12:28 Uhr, Kleindehsa.
Siegfried Heße

In meinen vielen Jahren in denen ich Modellbahnbegeistert bin und die Eisenbahn im Bild festhalte habe ich so etwas noch nicht erlebt . 

Am gestrigen Abend entdeckte Kollege KHG diese Meise auf den Gleisen der Spur 1 Anlage in Gleinstätten. 
Offenbar hatte sich der Vogel in das Gebäude verirrt und verhungerte schließlich Qualvoll. 

24.01.2018
In meinen vielen Jahren in denen ich Modellbahnbegeistert bin und die Eisenbahn im Bild festhalte habe ich so etwas noch nicht erlebt . Am gestrigen Abend entdeckte Kollege KHG diese Meise auf den Gleisen der Spur 1 Anlage in Gleinstätten. Offenbar hatte sich der Vogel in das Gebäude verirrt und verhungerte schließlich Qualvoll. 24.01.2018
Karl Heinz Ferk

Der ehemalige Bahnhof Tecklenburg an der Strecke der Teutoburger Wald-Eisenbahn (01.01.2018).
Der ehemalige Bahnhof Tecklenburg an der Strecke der Teutoburger Wald-Eisenbahn (01.01.2018).
Raphael Wamhof

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

107  1 1200x675 Px, 23.01.2018

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