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"lokomotive" Fotos

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DSB Ltr 991 am Bahnhof Maribo Sommer 1982.

Die Lokomotive wird durch A / S Frichs Maschinen- und Kesselschmiede , Aarhus, Dänemark in 1947. gebaut
Foto gescannt von meinem Fotoalbum
DSB Ltr 991 am Bahnhof Maribo Sommer 1982. Die Lokomotive wird durch A / S Frichs Maschinen- und Kesselschmiede , Aarhus, Dänemark in 1947. gebaut Foto gescannt von meinem Fotoalbum
Preben Hintze

Dänemark / Dampfloks / BR E | Litra | 991

350 1031x691 Px, 07.11.2016

Orenstein-Koppel und Lübecker Maschinenbau AG Lokomotive der Hamburger Hafenbahn mit der Fabrik Nummer 26261 am 22. Oktober 2016 in Nähe des Hafenmuseums Hamburg.
Orenstein-Koppel und Lübecker Maschinenbau AG Lokomotive der Hamburger Hafenbahn mit der Fabrik Nummer 26261 am 22. Oktober 2016 in Nähe des Hafenmuseums Hamburg.
Klaus-P. Dietrich

Lokomotive 212 325-5 mit einem Waggon am 29.10.2016 in Lintorf.
Lokomotive 212 325-5 mit einem Waggon am 29.10.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

9180 6 193 253 der European Lokomotiv Leasing mit dem Snälltaget 3940 von Malmö nach Stockolm. 22.10.2016 08:33 Uhr. Lokomotive  am Frontfenster ausgerichtet.
9180 6 193 253 der European Lokomotiv Leasing mit dem Snälltaget 3940 von Malmö nach Stockolm. 22.10.2016 08:33 Uhr. Lokomotive am Frontfenster ausgerichtet.
Siegfried Heße

Der neuste Streich der Modelleisenbahn GmbH und des Werbecenters der ÖBB im Herbst 2014: Die 1116.077 wurde zur Feier des 450. Geburtstages des Mathematikers und Gelehrten Galileo Galilei sowie zum Gedenken an den 450. Todestag des italienischen Künstlers Michelangelo Buonarroti mit bunten Folien beklebt. Jede Seite der Lokomotive zeigt ein eigenständiges Design und widmet sich jeweils einer der beiden Persönlichkeiten. Gestaltet wurde der Taurus wie üblich von Gudrun Geiblinger. Am 08. August 2014 konnte die Lok am bekannten Motiv bei Rann mit dem EC 84 nach München HBF abgelichtet werden.
Der neuste Streich der Modelleisenbahn GmbH und des Werbecenters der ÖBB im Herbst 2014: Die 1116.077 wurde zur Feier des 450. Geburtstages des Mathematikers und Gelehrten Galileo Galilei sowie zum Gedenken an den 450. Todestag des italienischen Künstlers Michelangelo Buonarroti mit bunten Folien beklebt. Jede Seite der Lokomotive zeigt ein eigenständiges Design und widmet sich jeweils einer der beiden Persönlichkeiten. Gestaltet wurde der Taurus wie üblich von Gudrun Geiblinger. Am 08. August 2014 konnte die Lok am bekannten Motiv bei Rann mit dem EC 84 nach München HBF abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Lokomotive 225 023-1 am 12.05.2015 in Bottrop.
Lokomotive 225 023-1 am 12.05.2015 in Bottrop.
Heinz Hülsmann

Lokomotive 294 728-1 am 05.10.2016 in Lintorf.
Lokomotive 294 728-1 am 05.10.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012. während des Aufenthalts im Bahnhof von Zabok. Einige Tage zuvor kehrte die Lokomotive von einer Teilausbesserung zurück, welche auch eine gründliche Reinigung beinhaltete, sodass sie sich in einem gepflegten Erscheinungsbild präsentierte.
Lokportrait von der 2044 005 an der Spitze des Regionalzuges 3011 von Varazdin nach Zagreb, aufgenommen am 21.10.2012. während des Aufenthalts im Bahnhof von Zabok. Einige Tage zuvor kehrte die Lokomotive von einer Teilausbesserung zurück, welche auch eine gründliche Reinigung beinhaltete, sodass sie sich in einem gepflegten Erscheinungsbild präsentierte.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2044

183 1200x900 Px, 18.10.2016

Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung. Mit den täglich verkehrenden Nachtzügen nach Zagreb gelangen Loks, welche eigentlich in Split beheimatet sind, ins kroatische Inland. So auch die 2044 029, welche Ende August und Anfang September 2015. für einige Wochen auf der Hauptstrecke von Zagreb nach Varazdin eingesetzt wurde. So gelangen auch einige Aufnahmen von der Lokomotive, welche in dieser Gegend nicht allzu häufig anzutreffen war, hier sehen wir sie am 03.09.2015. mit dem Regionalzug 3006 nach Varazdin, bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug.
Während des Sommers stehen bei den Lokomotiven der Reihe 2044 Standortwechsel beinahe an der Tagesordnung. Mit den täglich verkehrenden Nachtzügen nach Zagreb gelangen Loks, welche eigentlich in Split beheimatet sind, ins kroatische Inland. So auch die 2044 029, welche Ende August und Anfang September 2015. für einige Wochen auf der Hauptstrecke von Zagreb nach Varazdin eingesetzt wurde. So gelangen auch einige Aufnahmen von der Lokomotive, welche in dieser Gegend nicht allzu häufig anzutreffen war, hier sehen wir sie am 03.09.2015. mit dem Regionalzug 3006 nach Varazdin, bei der Einfahrt in die Haltestelle Hum-Lug.
Nikola

328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922.

Höchstgeschw. 100 km/h
Betriegsgewicht 68,4 t
Achslast 14,3 t
Dampfdruck 12 bar
LüP mit Tender 19144 mm
Treibraddurchm. 1826 mm

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922. Höchstgeschw. 100 km/h Betriegsgewicht 68,4 t Achslast 14,3 t Dampfdruck 12 bar LüP mit Tender 19144 mm Treibraddurchm. 1826 mm Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

Lokomotive 218 304-4 am 27.02.2016 in Lintorf.
Lokomotive 218 304-4 am 27.02.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 | BR 218

220  3 1200x799 Px, 13.10.2016

Ein eher ungewohnter Anblick ist am Vormittag des 22.09.2015. am Zagreber Hauptbahnhof zu sehen, denn die leistungsstärkste kroatische Lokbaureihe 1142 verirrt sich nur selten an die Spitze von Regionalzugleistungen. Die vorletzte Lokomotive der Reihe, 1142 015, bekam die Aufgabe den Regionalzug 2013 nach Vinkovci zu bringen, welche sie mit nur drei Wagen am Haken und auf der durchgehend im Flachland verlaufenden Strecke wohl problemlos bewältigen wird.
Ein eher ungewohnter Anblick ist am Vormittag des 22.09.2015. am Zagreber Hauptbahnhof zu sehen, denn die leistungsstärkste kroatische Lokbaureihe 1142 verirrt sich nur selten an die Spitze von Regionalzugleistungen. Die vorletzte Lokomotive der Reihe, 1142 015, bekam die Aufgabe den Regionalzug 2013 nach Vinkovci zu bringen, welche sie mit nur drei Wagen am Haken und auf der durchgehend im Flachland verlaufenden Strecke wohl problemlos bewältigen wird.
Nikola

Am 02.06.2015. kehrte die dienstälteste Lokomotive der Baureihe, 2044 001, nach zehnmonatiger Auszeit wieder in den aktiven Bestand zurück. Aufgrund von erheblichen Problemen mit dem Rahmen und den Drehgestellen gestaltete sich die Reparatur äußerst kompliziert und langwierig. Zeitweise wurde sogar eine entgültige Ausmusterung der Lokomotive in Erwägung gezogen, sodass sich die Rückkehr auf ihre Stammstrecke als eine überaus positive Überraschung herausstellte. Gleich am ersten Einsatztag wurde 2044 001 an Spitze des abendlichen Regionalexpress 995 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok bildlich festgehalten.
Am 02.06.2015. kehrte die dienstälteste Lokomotive der Baureihe, 2044 001, nach zehnmonatiger Auszeit wieder in den aktiven Bestand zurück. Aufgrund von erheblichen Problemen mit dem Rahmen und den Drehgestellen gestaltete sich die Reparatur äußerst kompliziert und langwierig. Zeitweise wurde sogar eine entgültige Ausmusterung der Lokomotive in Erwägung gezogen, sodass sich die Rückkehr auf ihre Stammstrecke als eine überaus positive Überraschung herausstellte. Gleich am ersten Einsatztag wurde 2044 001 an Spitze des abendlichen Regionalexpress 995 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok bildlich festgehalten.
Nikola

Die C’C‘ Lokomotive 228 321-6 der Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) zu Gast beim 13. Eisenbahnfest in Berlin-Schöneweide am 17.09.2016.
Die Maschine wurde 1968 in der LKM Babelsberg unter der Fabriknummer 280125 gefertigt.
Die C’C‘ Lokomotive 228 321-6 der Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben (CLR) zu Gast beim 13. Eisenbahnfest in Berlin-Schöneweide am 17.09.2016. Die Maschine wurde 1968 in der LKM Babelsberg unter der Fabriknummer 280125 gefertigt.
Heinz Lahs

Baureihe 214 - Lokomotive 14 der BBL-Logistik am 05.10.2016 in Lintorf.
Baureihe 214 - Lokomotive 14 der BBL-Logistik am 05.10.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Die Fa. TecSol GmbH präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die ÖBB-Lokomotive 1063.039-0 als Prototyp mit einem Energiespeicher für den oberleitungsfreien Betrieb.
Die Fa. TecSol GmbH präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die ÖBB-Lokomotive 1063.039-0 als Prototyp mit einem Energiespeicher für den oberleitungsfreien Betrieb.
Heinz Lahs

Lokomotive 193 845 am 14.09.2016 in Lintorf.
Lokomotive 193 845 am 14.09.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Die polnische Fa. Nevag präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die „Dual Power“ Lokomotive Dragon E 6 ACTd-101 (3 170 001-4) für Freightliner.
Elektrischer Antrieb 3 kV DC, 15 kV 16,66 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC (5000 kW) und bei Dieselantrieb 2300 kW.
Die polnische Fa. Nevag präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die „Dual Power“ Lokomotive Dragon E 6 ACTd-101 (3 170 001-4) für Freightliner. Elektrischer Antrieb 3 kV DC, 15 kV 16,66 Hz AC, 25 kV 50 Hz AC (5000 kW) und bei Dieselantrieb 2300 kW.
Heinz Lahs

Deutschland / Museen und Ausstellungen / InnoTrans 2016

266  3 1200x800 Px, 27.09.2016

Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Lokomotive Eurodual 88 002 für die Direct Rail Services.
Die Maschine hat eine Antriebsleistung von 4000 kW elektrisch und 700 kW bei Dieselbetrieb.
Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Lokomotive Eurodual 88 002 für die Direct Rail Services. Die Maschine hat eine Antriebsleistung von 4000 kW elektrisch und 700 kW bei Dieselbetrieb.
Heinz Lahs

Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 36-Tonnen- Lokomotive MT-S-600-BE.
Optimiert sind die Maschinen für den Betrieb auf U- und Stadtbahnnetzen.
Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 36-Tonnen- Lokomotive MT-S-600-BE. Optimiert sind die Maschinen für den Betrieb auf U- und Stadtbahnnetzen.
Heinz Lahs

Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 40-Tonnen- Lokomotive ModuTrac MMT-M270-BDE.
Die Energieversorgung ist als Hybrid-Variante ausgelegt, mit einem Pantograph für den Oberleitungsbetrieb sowie Powerpacks für den Diesel- oder Batteriebetrieb.
Vorrangig kommen die Maschinen im Untertage-Bergbau zum Einsatz.
Die Fa. Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die 40-Tonnen- Lokomotive ModuTrac MMT-M270-BDE. Die Energieversorgung ist als Hybrid-Variante ausgelegt, mit einem Pantograph für den Oberleitungsbetrieb sowie Powerpacks für den Diesel- oder Batteriebetrieb. Vorrangig kommen die Maschinen im Untertage-Bergbau zum Einsatz.
Heinz Lahs

Deutschland / Museen und Ausstellungen / InnoTrans 2016

342  2 1200x800 Px, 27.09.2016

In kantiger Form schon des öfteren in der Berliner U-Bahn bei der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) gesehen, die MT-S-600-BE (6927) Mehrsystem Service-Lokomotive der Fa.SCHALKE LOKOMOTIVEN
(Eickhoff Gruppe in Bochum), hier nun auf der Freifläche der InnoTrans am 23. September 2016
In kantiger Form schon des öfteren in der Berliner U-Bahn bei der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) gesehen, die MT-S-600-BE (6927) Mehrsystem Service-Lokomotive der Fa.SCHALKE LOKOMOTIVEN (Eickhoff Gruppe in Bochum), hier nun auf der Freifläche der InnoTrans am 23. September 2016
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Museen und Ausstellungen / InnoTrans 2016

234 1200x900 Px, 25.09.2016

Express Service OOD (Bulgarien) MDD 4-00 (85 5 820 003-2) gesehen am 23. September 2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Dieselhydraulische Rangierlokomotive für den Schweizer Hafenbetreiber der Ultra Brag hergestellt . Ausgestellt wurde eine zweiachsiger Lokomotive mit einer Leistung von 403kW und Eigengewicht von 42 Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km / h.
MDD 4-00 verfügt über Funkfernbedienung
Express Service OOD (Bulgarien) MDD 4-00 (85 5 820 003-2) gesehen am 23. September 2016 auf der InnoTrans in Berlin. Dieselhydraulische Rangierlokomotive für den Schweizer Hafenbetreiber der Ultra Brag hergestellt . Ausgestellt wurde eine zweiachsiger Lokomotive mit einer Leistung von 403kW und Eigengewicht von 42 Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 60 km / h. MDD 4-00 verfügt über Funkfernbedienung
Klaus-P. Dietrich

WE LOVE TO CONNECT Lokomotive 193 266 am 31.08.2016 in Lintorf.
WE LOVE TO CONNECT Lokomotive 193 266 am 31.08.2016 in Lintorf.
Heinz Hülsmann

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