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"züge" Fotos

8355 Bilder
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Die Saale fließt kurz vor dem Wehr in Bad Kösen schon recht träge, so daß der Fotograf  am 29.04.12  in kurzer Zeit 3 Züge ablichten kann. Hier geht es aber um die große Stützmauer saaleseitig.Der Kesselwagenzug,einer von vielen, die Tag und nacht über die Saaletalbahn dröhnen, ist eher nur als Zugabe zu sehen.
Zeit 12.53 Uhr.
Die Saale fließt kurz vor dem Wehr in Bad Kösen schon recht träge, so daß der Fotograf am 29.04.12 in kurzer Zeit 3 Züge ablichten kann. Hier geht es aber um die große Stützmauer saaleseitig.Der Kesselwagenzug,einer von vielen, die Tag und nacht über die Saaletalbahn dröhnen, ist eher nur als Zugabe zu sehen. Zeit 12.53 Uhr.
Siegfried Heße

Hier links 5 370 010 mit EC44 von Warszawa Wschodnia nach Berlin Hbf. und rechts ein RE2 (RE37411) von Wittenberge nach Cottbus, diese beiden Züge begegneten sich am 30.4.2012 in Berlin Hbf.
Hier links 5 370 010 mit EC44 von Warszawa Wschodnia nach Berlin Hbf. und rechts ein RE2 (RE37411) von Wittenberge nach Cottbus, diese beiden Züge begegneten sich am 30.4.2012 in Berlin Hbf.
Alexander

Hier links ein RE7 (RE18262) von Berlin Zoologischer Garten nach Wünsdorf-Waldstadt und rechts 808 035-0  Görlitz als ICE556 von Berlin Ostbahnhof nach Koblenz Hbf. mit 808 014-5  Hamm (Westf) als ICE546 von Berlin Ostbahnhof nach Köln/Bonn Flughafen,diese beiden Züge begegneten sich am 30.4.2012 in Berlin Hbf.
Hier links ein RE7 (RE18262) von Berlin Zoologischer Garten nach Wünsdorf-Waldstadt und rechts 808 035-0 "Görlitz als ICE556 von Berlin Ostbahnhof nach Koblenz Hbf. mit 808 014-5 "Hamm (Westf) als ICE546 von Berlin Ostbahnhof nach Köln/Bonn Flughafen,diese beiden Züge begegneten sich am 30.4.2012 in Berlin Hbf.
Alexander

Hier links 143 225-1 mit einem RE7 (RE18260) von Berlin Zoologischer Garten nach Wünsdorf-Waldstadt und rechts 808 037-6  Neustrelitz  als ICE858 von Berlin Ostbahnhof nach Köln Hbf. mit 808 038-4  Saarbrücken  als ICE848 von Berlin Ostbahnhof nach Düsseldorf Hbf., diese beiden Züge begegneten sich am 30.4.2012 in Berlin Hbf.
Hier links 143 225-1 mit einem RE7 (RE18260) von Berlin Zoologischer Garten nach Wünsdorf-Waldstadt und rechts 808 037-6 "Neustrelitz" als ICE858 von Berlin Ostbahnhof nach Köln Hbf. mit 808 038-4 "Saarbrücken" als ICE848 von Berlin Ostbahnhof nach Düsseldorf Hbf., diese beiden Züge begegneten sich am 30.4.2012 in Berlin Hbf.
Alexander

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL BK (E1) XXII, Donaustadt, Kaisermühlen, Schüttauplatz am 1. Mai 1976. - Die ersten Züge der einzelnen Linien waren am 1. Mai vor dem Betriebsbeginn (bis 1998 um 14 Uhr) vom Personal in den (Betriebs-)Bahnhöfen geschmückt worden. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL BK (E1) XXII, Donaustadt, Kaisermühlen, Schüttauplatz am 1. Mai 1976. - Die ersten Züge der einzelnen Linien waren am 1. Mai vor dem Betriebsbeginn (bis 1998 um 14 Uhr) vom Personal in den (Betriebs-)Bahnhöfen geschmückt worden. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Der Sonderzug des Vereins  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz  am 07.04.2012 auf Talfahrt von Rübeland nach Blankenburg, kurz unterhalb von Hüttenrode. Beim Vorstellen des Bildes geht es mir weniger um den  künstlerischen Anspruch , sondern vielmehr um das Darstellen der gewaltigen Steigung, welche die Züge hier, ganz ohne Zahnstangenunterstützung, bewältigen müssen, was hier, so glaube ich, ganz gut zu sehen ist. Zum besseren Verständnis: Ich befinde mich im ersten von insgesamt 6 Wagen, Zuglok ist 285 001 der HVLE (nicht mit im Bild), Schublok ist 95 027.
Der Sonderzug des Vereins "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz" am 07.04.2012 auf Talfahrt von Rübeland nach Blankenburg, kurz unterhalb von Hüttenrode. Beim Vorstellen des Bildes geht es mir weniger um den "künstlerischen Anspruch", sondern vielmehr um das Darstellen der gewaltigen Steigung, welche die Züge hier, ganz ohne Zahnstangenunterstützung, bewältigen müssen, was hier, so glaube ich, ganz gut zu sehen ist. Zum besseren Verständnis: Ich befinde mich im ersten von insgesamt 6 Wagen, Zuglok ist 285 001 der HVLE (nicht mit im Bild), Schublok ist 95 027.
Michael Edelmann

Der Stainzer Flascherlzug im Zuge einer Sonderfahrt für eine schweizer Reisegruppe am 26.4.2012 in Herberstdorf aufgenommen. Während der Saison werden wir ihn nie mehr in so einer „stilechten“ Garnitur zu sehen bekommen.
Der Stainzer Flascherlzug im Zuge einer Sonderfahrt für eine schweizer Reisegruppe am 26.4.2012 in Herberstdorf aufgenommen. Während der Saison werden wir ihn nie mehr in so einer „stilechten“ Garnitur zu sehen bekommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Strecken | Schmalspur / Stainzer Lokalbahn

451  3 1024x664 Px, 03.05.2012

Hier links eine RB14 (RB28755) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Altdöbern und rechts eine RB22 (RB28815) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Potsdam Griebnitzsee, diese beiden Züge standen am 30.4.2012 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Hier links eine RB14 (RB28755) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Altdöbern und rechts eine RB22 (RB28815) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Potsdam Griebnitzsee, diese beiden Züge standen am 30.4.2012 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Alexander

Hier links 143 070-1 mit einer RB22 (RB28815) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Potsdam Griebnitzsee und rechts 143 818-3 mit einer RB14 (RB28755) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Altdöbern, diese beiden Züge standen am 30.4.2012 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Hier links 143 070-1 mit einer RB22 (RB28815) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Potsdam Griebnitzsee und rechts 143 818-3 mit einer RB14 (RB28755) von Berlin Schönefeld Flughafen nach Altdöbern, diese beiden Züge standen am 30.4.2012 in Berlin Schönefeld Flughafen.
Alexander

DB 610 014 + 610 004 als RE 3558 Regensburg - Nürnberg + DB 610 009 als RE 3518 Neustad Waldnaab - Nürnberg --> von Neukirchen bis Nürnberg laufen beide Züge gemeinsam, KBS 870, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
DB 610 014 + 610 004 als RE 3558 Regensburg - Nürnberg + DB 610 009 als RE 3518 Neustad Waldnaab - Nürnberg --> von Neukirchen bis Nürnberg laufen beide Züge gemeinsam, KBS 870, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

MZ 1425, DSB, mit 3 IC4-Züge, Ejby 26 apr 2012
MZ 1425, DSB, mit 3 IC4-Züge, Ejby 26 apr 2012
Viggo Jensen

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

610 1024x549 Px, 28.04.2012

Bis Dezember 2014 verkehren die Züge der RB-Linie Neumünster-Pinneberg/ Hamburg-Altona in klassischer Lok-Wagen-Kombination. Dann übernimmt die Nordbahn mit Stadler Flirt diese Linie, die dann in Kellinghusen enden soll. Die Bedienung Station Brokstedt wird stündlich durch den Regionalexpress von/nach Kiel gewährleistet. Am 8.04.2012 erreicht 143 163-4 mit einer RB nach Pinneberg den Bahnhof von Wrist.
Bis Dezember 2014 verkehren die Züge der RB-Linie Neumünster-Pinneberg/ Hamburg-Altona in klassischer Lok-Wagen-Kombination. Dann übernimmt die Nordbahn mit Stadler Flirt diese Linie, die dann in Kellinghusen enden soll. Die Bedienung Station Brokstedt wird stündlich durch den Regionalexpress von/nach Kiel gewährleistet. Am 8.04.2012 erreicht 143 163-4 mit einer RB nach Pinneberg den Bahnhof von Wrist.
Julian Düll

Ohne Verkehrsrot - 

Farblich harmonische Zusammenspiel der Züge und der modernen Bahnsteigbrücke. 

Regensburg Hauptbahnhof am 04.01.2012 (M)
Ohne Verkehrsrot - Farblich harmonische Zusammenspiel der Züge und der modernen Bahnsteigbrücke. Regensburg Hauptbahnhof am 04.01.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg, Bayerrn (ohne München)

579 1024x696 Px, 28.04.2012

DB 143 185-7 mit der RB 16594 von Halle (S) Hbf nach Eisenach, am 14.04.2012 in Naumburg (Saale). An Wochenenden verkehren ausgewählte Züge dieser Relation mit Doppelstockwagen für den besseren Fahrradtransport.
DB 143 185-7 mit der RB 16594 von Halle (S) Hbf nach Eisenach, am 14.04.2012 in Naumburg (Saale). An Wochenenden verkehren ausgewählte Züge dieser Relation mit Doppelstockwagen für den besseren Fahrradtransport.
Frank Thomas

Ostrauer Hauptbahnhof liegt an der ehem. Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Blick in Richtung Bohumín/Oderberg. PKP-Intercity-Züge EC 102 „Polonia“ Villach – Warschau und EC 105 „Sobieski“ Warschau – Wien sind gerade in der Gleisanlage; 18.04.2012
Ostrauer Hauptbahnhof liegt an der ehem. Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Blick in Richtung Bohumín/Oderberg. PKP-Intercity-Züge EC 102 „Polonia“ Villach – Warschau und EC 105 „Sobieski“ Warschau – Wien sind gerade in der Gleisanlage; 18.04.2012
Tomas Kowalski

- Werbung - In Bruxelles Midi stand am 24.03.2012 der PBKA Thalys 4343 am Bahnsteig. Dieser Zug macht Werbung für den Auftakt der Tour de France 2012 in der Provinz Lüttich vom 30.06. bis 02.07.2012. Die farbliche Aufmachung des Thalys ist das Ergebnis einer hervorragenden Zusammenarbeit zwischen der Thalys-Gesellschaft und der Provinz Lüttich; hier wurde insbesondere das Unterrichtswesen der Provinz eingebunden.  Ein Großteil der Gestaltungsarbeiten am Zug wurde von Schülern des 5. und des 6. Jahres der Abteilung „Assistent Werbefachmann  des Provinzialen Athenäums Guy Lang in Flémalle realisiert.  Das Unternehmen Fleetshield, Partner von Thalys und normalerweise für die Gestaltung der Züge zuständig, hatte sich mit einer direkten Beteiligung der Schüler am Projekt einverstanden erklärt. Die Schüler haben die hochwertigen Maschinen ihrer Schule genutzt und haben sowohl den Entwurf als auch die Produktion und das Anbringen eines Großteils des Vinyls zur Aufmachung des Zuges verantwortlich. Sie konnten so unter realen Bedingungen an diesem bedeutenden Projekt arbeiten, das der Auftakt der Tour de France in der Provinz Lüttich darstellt, und darüber hinaus mit einer so bekannten Gesellschaft wie Thalys zusammen arbeiten. (Hans)
- Werbung - In Bruxelles Midi stand am 24.03.2012 der PBKA Thalys 4343 am Bahnsteig. Dieser Zug macht Werbung für den Auftakt der Tour de France 2012 in der Provinz Lüttich vom 30.06. bis 02.07.2012. Die farbliche Aufmachung des Thalys ist das Ergebnis einer hervorragenden Zusammenarbeit zwischen der Thalys-Gesellschaft und der Provinz Lüttich; hier wurde insbesondere das Unterrichtswesen der Provinz eingebunden. Ein Großteil der Gestaltungsarbeiten am Zug wurde von Schülern des 5. und des 6. Jahres der Abteilung „Assistent Werbefachmann" des Provinzialen Athenäums Guy Lang in Flémalle realisiert. Das Unternehmen Fleetshield, Partner von Thalys und normalerweise für die Gestaltung der Züge zuständig, hatte sich mit einer direkten Beteiligung der Schüler am Projekt einverstanden erklärt. Die Schüler haben die hochwertigen Maschinen ihrer Schule genutzt und haben sowohl den Entwurf als auch die Produktion und das Anbringen eines Großteils des Vinyls zur Aufmachung des Zuges verantwortlich. Sie konnten so unter realen Bedingungen an diesem bedeutenden Projekt arbeiten, das der Auftakt der Tour de France in der Provinz Lüttich darstellt, und darüber hinaus mit einer so bekannten Gesellschaft wie Thalys zusammen arbeiten. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

182 020 kann ihren bisherigen Lebenslauf wahrlich nicht verschleiern! Zwei verschiedene Railion-Beschriftungen sind noch erkennbar. Im Zuge des Einsatzes bei der S-Bahn-Dresden wurden diese durch einen DB-Aufkleber ersetzt. Die Lok steht hier auf Gleis 954 des Regio-Werkes Dresden-Altstadt und konnte am 30.03.12 im Rahmen des Dresdner Dampfloktreffens öffentlich in Augenschein genommen werden.
182 020 kann ihren bisherigen Lebenslauf wahrlich nicht verschleiern! Zwei verschiedene Railion-Beschriftungen sind noch erkennbar. Im Zuge des Einsatzes bei der S-Bahn-Dresden wurden diese durch einen DB-Aufkleber ersetzt. Die Lok steht hier auf Gleis 954 des Regio-Werkes Dresden-Altstadt und konnte am 30.03.12 im Rahmen des Dresdner Dampfloktreffens öffentlich in Augenschein genommen werden.
Carl Friedrich Moosdorf

Da es mit den ETR 470, Pendolino, ex. Cisalpino, nur  Bergab  geht, wird zurzeit aktiv nach einem Ersatz gesucht. Die Triebzüge des Typs ETR 470 werden 2014 nach einer langen Leidensgeschichte endgültig aus dem Verkehr genommen. Bereits jetzt müssen div. Züge durch Lok-bespannte Komps ersetzt werden. Da die neuen Züge erst 2017 geliefert werden (Termin ist sehr optimitisch) sucht man nun eine Übergangslösung. Eine  Option ist die Führung von Zügen mit 2 Lokomotiven, eine vorne, eine hinten. Desshalb finden Testfahrten zwischen Airolo und Biasca statt. Im Bild: Re 474 002, Bpm61 Refit 349-2+226-2+285-8+284-1, EWIV Messwagen 60 85 99-90 108-9, Apm61 Refit 253-8+201-7 und Re 474 003, Airolo, 21.04.2012.
Da es mit den ETR 470, Pendolino, ex. Cisalpino, nur "Bergab" geht, wird zurzeit aktiv nach einem Ersatz gesucht. Die Triebzüge des Typs ETR 470 werden 2014 nach einer langen Leidensgeschichte endgültig aus dem Verkehr genommen. Bereits jetzt müssen div. Züge durch Lok-bespannte Komps ersetzt werden. Da die neuen Züge erst 2017 geliefert werden (Termin ist sehr optimitisch) sucht man nun eine Übergangslösung. Eine Option ist die Führung von Zügen mit 2 Lokomotiven, eine vorne, eine hinten. Desshalb finden Testfahrten zwischen Airolo und Biasca statt. Im Bild: Re 474 002, Bpm61 Refit 349-2+226-2+285-8+284-1, EWIV Messwagen 60 85 99-90 108-9, Apm61 Refit 253-8+201-7 und Re 474 003, Airolo, 21.04.2012.
Simon Bütikofer

Endlich kann ich mal was anderes präsentieren als die  blaue Wand . nämlich: die  rote Wand . Am 03.04.2012 zog 185 546-9 diesen Containerzug in Richtung Süden. Einheitliche Züge haben durchaus ihren Reiz, wie ich finde. Aufgenommen am BÜ Eltmannshausen/Oberhone.
Endlich kann ich mal was anderes präsentieren als die "blaue Wand". nämlich: die "rote Wand". Am 03.04.2012 zog 185 546-9 diesen Containerzug in Richtung Süden. Einheitliche Züge haben durchaus ihren Reiz, wie ich finde. Aufgenommen am BÜ Eltmannshausen/Oberhone.
Jens Baumhauer

Vor der fahrplanmäßigen Aufnahme des ICE-Betriebes im Jahr 1991, konnten die Züge im Hauptbahnhof München besichtigt werden.
Vor der fahrplanmäßigen Aufnahme des ICE-Betriebes im Jahr 1991, konnten die Züge im Hauptbahnhof München besichtigt werden.
Bernd Sehl

Serie 9600 in Zentral-Kyûshû: Von Kumamoto an der Westküste von Kyûshû aus führt diese Linie hinauf in die Caldera des Vulkans Aso (im Hintergrund sichtbar), und von da an die Ostküste. Die Züge müssen grosse Steilrampen zum Vulkan hinauf überwinden, auch mittels Switchback (Zickzack). Hier ist die 6-9699 mit ihrem Güterzugbegleitwagen gerade rückwärts von der oberen Spitzkehre her in die Station Tateno heruntergekommen. Von hier geht es wieder vorwärts Richtung Kumamoto. 15.August 1972.
Serie 9600 in Zentral-Kyûshû: Von Kumamoto an der Westküste von Kyûshû aus führt diese Linie hinauf in die Caldera des Vulkans Aso (im Hintergrund sichtbar), und von da an die Ostküste. Die Züge müssen grosse Steilrampen zum Vulkan hinauf überwinden, auch mittels Switchback (Zickzack). Hier ist die 6-9699 mit ihrem Güterzugbegleitwagen gerade rückwärts von der oberen Spitzkehre her in die Station Tateno heruntergekommen. Von hier geht es wieder vorwärts Richtung Kumamoto. 15.August 1972.
Peter Ackermann

Akechi-Bahn, im Hochplateau von Agi. Einen Pass haben die Züge schon hinter sich, nun folgt Pass Nr.2. Links ist einer der Original-Triebwagen (1985 gebaut, 1997-1999 ausgemustert) sichtbar. 5.November 2008.
Akechi-Bahn, im Hochplateau von Agi. Einen Pass haben die Züge schon hinter sich, nun folgt Pass Nr.2. Links ist einer der Original-Triebwagen (1985 gebaut, 1997-1999 ausgemustert) sichtbar. 5.November 2008.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi

334 1024x815 Px, 18.04.2012

Die Volk's Railway in Brighton, im Jahre 1883 eröffnet, ist die älteste in Betrieb befindliche elektrische Eisenbahn der Welt. Eine Stromschiene versorgt die Züge mit 110 Volt Gleichspannung. 17.4.2012, Brighton
Die Volk's Railway in Brighton, im Jahre 1883 eröffnet, ist die älteste in Betrieb befindliche elektrische Eisenbahn der Welt. Eine Stromschiene versorgt die Züge mit 110 Volt Gleichspannung. 17.4.2012, Brighton
Thomas Wendt

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Volks Railway (Brighton)

635  4 1024x768 Px, 17.04.2012

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