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Trať 180 Plzeň – Staňkov – Česká Kubice (–Furth im Wald) Fotos

28 Bilder
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Morgentlicher Pendlerzug OS 7405 von Domazlice nach Plzen mit der  Blitzbrille  754 057 Aufgenommen bei Milavce am 30.05.2023
Morgentlicher Pendlerzug OS 7405 von Domazlice nach Plzen mit der "Blitzbrille" 754 057 Aufgenommen bei Milavce am 30.05.2023
Andreas Schreiber

erstes Sonnenlicht auf die 754 006 mit ihrem OS 7405 aus Domazlice auf dem Weg nach Plzen. Eingefangen wurde der Pendlerzug am 22.05.2023 bei Osvracin
erstes Sonnenlicht auf die 754 006 mit ihrem OS 7405 aus Domazlice auf dem Weg nach Plzen. Eingefangen wurde der Pendlerzug am 22.05.2023 bei Osvracin
Andreas Schreiber

OS 7418 mit Pendlerzug von Plzen nach Domazlice. Hier mit dem  roten Teufel  754 066 nahe Chotimer am 22.05.2023 eingefangen.
OS 7418 mit Pendlerzug von Plzen nach Domazlice. Hier mit dem "roten Teufel" 754 066 nahe Chotimer am 22.05.2023 eingefangen.
Andreas Schreiber

754 066  roter Teufel  bei Morgensonnenlicht mit dem OS 7407 aus Domazlice nach Plzen nahe Osvracin am 22.05.2023 aufgenommen.
Wäre auf dem Foto keine Lok eines deutschen Unternehmens zu sehen, würde ich glatt denken, ich sei in Sibirien, es handelt sich aber um Böhmen. Am 16.08.2020 erreicht 223 071 mit EX 354 Praha-München den Bahnhof Holýšov. 1938-1945 verlief hier die Grenze des damaligen Reichsprotektorats Böhmen und Mähren. 
Auf Grund der hohen Verspätung fuhren meine Reisegefährten und ich mit dem Regioshark von Pilzen hierher. Bis Schwandorf war unser Alex in der Taktlage des nächsten Alex, welcher dadurch keinen Anschluss mehr in Richtung Nürnberg erhielt. In Pilsen hat sich unser Aufenthalt also dennoch um 90 Minuten verlängert.
Wäre auf dem Foto keine Lok eines deutschen Unternehmens zu sehen, würde ich glatt denken, ich sei in Sibirien, es handelt sich aber um Böhmen. Am 16.08.2020 erreicht 223 071 mit EX 354 Praha-München den Bahnhof Holýšov. 1938-1945 verlief hier die Grenze des damaligen Reichsprotektorats Böhmen und Mähren. Auf Grund der hohen Verspätung fuhren meine Reisegefährten und ich mit dem Regioshark von Pilzen hierher. Bis Schwandorf war unser Alex in der Taktlage des nächsten Alex, welcher dadurch keinen Anschluss mehr in Richtung Nürnberg erhielt. In Pilsen hat sich unser Aufenthalt also dennoch um 90 Minuten verlängert.
Fluffy

Eine Doppeltraktion der Dieselloks 742 111-8 und der 742 243-9 fährt mit einem Kesselwagenzug bei Stankov vorbei.Bild vom 20.4.2017
Eine Doppeltraktion der Dieselloks 742 111-8 und der 742 243-9 fährt mit einem Kesselwagenzug bei Stankov vorbei.Bild vom 20.4.2017
Matti Morelli

Die Diesellok 742 347-8 dieselt am Abend des 12.4.2017 mit einer Schwestermaschine in Bljžeov mit einem Mineralölzug Richtung Pilsen.
Die Diesellok 742 347-8 dieselt am Abend des 12.4.2017 mit einer Schwestermaschine in Bljžeov mit einem Mineralölzug Richtung Pilsen.
Matti Morelli

Die 754 066-9 fährt in Blížjeov mit einem Os von Pilsen nach Domažlice vorüber.Bild vom 12.4.2017
Die 754 066-9 fährt in Blížjeov mit einem Os von Pilsen nach Domažlice vorüber.Bild vom 12.4.2017
Matti Morelli

Die 223 069 hat am 14.09.2015 Mitagspause im Bahnhof Plzeň hl.n.  Nachdem Sie den Ex 353  Albert Einstein  bis Plzeň-Jižní Předměstí befördert hat (mit 30 Minuten  Verspätung an diesem Tag), ist sie leer bis zum Hauptbahnhof gefahren und hat nun Zeit bis gegen 15 Uhr, dann wartet die Rückleistung Ex 352  Jan Hus  in Richtung Deutschland.
Die 223 069 hat am 14.09.2015 Mitagspause im Bahnhof Plzeň hl.n. Nachdem Sie den Ex 353 "Albert Einstein" bis Plzeň-Jižní Předměstí befördert hat (mit 30 Minuten Verspätung an diesem Tag), ist sie leer bis zum Hauptbahnhof gefahren und hat nun Zeit bis gegen 15 Uhr, dann wartet die Rückleistung Ex 352 "Jan Hus" in Richtung Deutschland.
Thomas Scherf

Von einer Straßenbrücke hat man einen recht guten Überblick über die Gleise des Bahnhofs Plzeň-Jižní předměstí (Südvorstadt), wie hier am 14.09.2015. Die beiden Strecken nach Cheb und Domažlice führen hier entlang, und an diesem Bahnhof werden auch die Loks der in Richtung Prag fahrenden Alex-Züge gewechselt, von einer 223 auf eine 363 oder 362. Die Zweisystemlok ist notwendig, da die Strecke in Richtung Prag nur bis Beroun mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert ist, danach kommen noch ein paar Kilometer mit 3 kV Gleichstrom
Von einer Straßenbrücke hat man einen recht guten Überblick über die Gleise des Bahnhofs Plzeň-Jižní předměstí (Südvorstadt), wie hier am 14.09.2015. Die beiden Strecken nach Cheb und Domažlice führen hier entlang, und an diesem Bahnhof werden auch die Loks der in Richtung Prag fahrenden Alex-Züge gewechselt, von einer 223 auf eine 363 oder 362. Die Zweisystemlok ist notwendig, da die Strecke in Richtung Prag nur bis Beroun mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert ist, danach kommen noch ein paar Kilometer mit 3 kV Gleichstrom
Thomas Scherf

Am 15.09.2015 wartet 844 008 in Domažlice auf seinen nächsten Einsatz als Os nach Plzeň. Die in Polen gebauten RegioSharks sind eine interessante Bereicherung des tschechischen Fahrzeugparks. Auch der Fahrkomfort und die Ausstattung können überzeugen, die Triebzüge werden ja nur im Nahverkehr verwendet. Ein bemerkenswertes Detail sind die seitlichen Fensterscheiben, die nicht senkrecht eingebaut sind. Deren oberes Ende ist etwas weiter außen als das untere Ende, den Effekt sieht man, wenn es regnet, man hat (fast) immer klare Sicht nach draußen.
Am 15.09.2015 wartet 844 008 in Domažlice auf seinen nächsten Einsatz als Os nach Plzeň. Die in Polen gebauten RegioSharks sind eine interessante Bereicherung des tschechischen Fahrzeugparks. Auch der Fahrkomfort und die Ausstattung können überzeugen, die Triebzüge werden ja nur im Nahverkehr verwendet. Ein bemerkenswertes Detail sind die seitlichen Fensterscheiben, die nicht senkrecht eingebaut sind. Deren oberes Ende ist etwas weiter außen als das untere Ende, den Effekt sieht man, wenn es regnet, man hat (fast) immer klare Sicht nach draußen.
Thomas Scherf

Der Alex ALX 535  Albert Einstein , bei der ČD als Ex 535 bezeichnet, fährt am 15.09.2015 in Domažlice aus, um von hier über Plzeň nach Prag zu gelangen. Die Lok 223 069 wird bis Plzeň-Jižní Předměstí am Zug verbleiben, dort wird dann in der Regel auf eine 363 umgespannt, die letzten Kilometer bis Prag haben ja 3 kV Gleichstrom. Auf der Rückfahrt wird übrigens schon in Plzeň hl.n. die Lok gewechselt. Die Verspätung betrug an diesem Tag 25 Minuten, bedingt durch eine Umleitung auf der deutschen Seite.
Der Alex ALX 535 "Albert Einstein", bei der ČD als Ex 535 bezeichnet, fährt am 15.09.2015 in Domažlice aus, um von hier über Plzeň nach Prag zu gelangen. Die Lok 223 069 wird bis Plzeň-Jižní Předměstí am Zug verbleiben, dort wird dann in der Regel auf eine 363 umgespannt, die letzten Kilometer bis Prag haben ja 3 kV Gleichstrom. Auf der Rückfahrt wird übrigens schon in Plzeň hl.n. die Lok gewechselt. Die Verspätung betrug an diesem Tag 25 Minuten, bedingt durch eine Umleitung auf der deutschen Seite.
Thomas Scherf

METRANS 761 007-4 vor Sonderzug Furth - Pilsen, ČD KBS 180 Furth im Wald - Doma¸lice - Plzeň, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Köpflesbergtunnel bei Furth kurz vor der Grenze zu Tschechien am 09.05.2013
METRANS 761 007-4 vor Sonderzug Furth - Pilsen, ČD KBS 180 Furth im Wald - Doma¸lice - Plzeň, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Köpflesbergtunnel bei Furth kurz vor der Grenze zu Tschechien am 09.05.2013
Frank Grohe

Blick auf den Ort und Bahnhof Blí¸ejov, in dem gerade ČD 842 024-2 mit zwei Wagen als Os 7413 Doma¸lice - Plzeň eingefahren ist, ČD KBS 180 Furth im Wald – Doma¸lice – Plzeň, fotografiert am 27.03.2012
Blick auf den Ort und Bahnhof Blí¸ejov, in dem gerade ČD 842 024-2 mit zwei Wagen als Os 7413 Doma¸lice - Plzeň eingefahren ist, ČD KBS 180 Furth im Wald – Doma¸lice – Plzeň, fotografiert am 27.03.2012
Frank Grohe

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