Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2006:
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Hier muß das Personal noch Handarbeit leisten: Der Fahrer des S-Triebwagens 235 auf dem 4. Zug der Linie 12 nach Schwanheim beim Umstellen der Rückfallweiche des Gleiswechsels am 26.02.2006 an der Haltestelle Willy-Brandt-Platz, wo die Straßenbahn an diesem Tag aufgrund des Faschingsumzugs außerplänmäßig Endstation hatte.
Helmut Amann
Der R-Triebwagen 013 auf dem 2. Zug der Linie 12 nach Schwanheim hatte am 26.02.2006 die Haltestelle Willy-Brandt-Platz nach dem Umsetzen über den Gleiswechsel verlassen und wartete an der Ampel auf das Signal zur Weiterfahrt.
Helmut Amann
Brockenbahn bei der Abfahrt vom Brocken.
Das Bild habe ich im Herbst aufgenommen!
Christoph Mehl
Brockenbahn im Sommer bei der Auffahrt zum Brocken. Standort ist der Bahnparrallelweg, ca. 3 Kilometer vorm Brocken!
Christoph Mehl
Lok einer Dampflok der Brockenbahn
Das Foto hab ich am Brockenbahnhof gemacht!
Christoph Mehl
Brockenbahn im Winter bei der Auffahrt zum Brocken!
Das Bild hab ich ca. 3 Kilometer vorm Brocken gemacht!
Christoph Mehl
Hamburg: Durchgangstunnel zwischen der Haltestelle "Rathaus" der Linie U3 und der Haltestelle "Jungfernstieg" der U1, U2 und S-Bahn
Christoph Mehl
Hamburger U-Bahn zwischen den Haltestellen "Baumwall" und "Landungsbrücken", im Hintergrund die Michaeliskirche und im Vordergrund die "Rickmer Rickmers" mit der Elbe
Christoph Mehl
MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS K 907 von St.Moritz nach Zermatt am 21.05.1997 in Visp mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - FO B - AS 2011 - FO AS 4027 - FO AS 4022. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, Bahnhofsanlagen vor Umbau.
Manfred Möldner
MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS K 907 von St.Moritz nach Zermatt am 21.05.1997 auf Mühlebach-Viadukt oberhalb Stalden-Saas mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - FO B - AS 2011 - FO AS 4027 - FO AS 4022. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner
MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS K 907 von St.Moritz nach Zermatt am 22.05.1997 in Mattsand mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 4 - AS 2012 - FO AS 4030 - FO AS 4028. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, Aufnahme wenige Augenblicke vor Sonnenuntergang.
Manfred Möldner
FO - Rwv 4795s am 26.05.1996 in ZWEISIMMEN - TRANSPORTWAGEN mit seitlichen Laufschienen - 1 offene Plattform - Baujahr 1983 - JMR - Gewicht 16,50t - Zuladung 33,50t - LüP 16,54m - zulässige Geschwindigkeit km/h 80/B - ®1=06.07.1992 - Hinweis: Fahrzeug hier leihweise bei MOB. Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4795 - 4798.
Manfred Möldner
FO - Rwv 4796s am 10.10.1996 in OBERWALD - TRANSPORTWAGEN mit seitlichen Laufschienen - 1 offene Plattform - Baujahr 1983 - JMR - Gewicht 16,50t - Zuladung 33,50t - LüP 16,54m - zulässige Geschwindigkeit km/h 80/B - ®2=07.09.1992 - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4795 - 4798.
Manfred Möldner
101 103-0 (vorIC2454)rollt mit abgesenktem Stromabnehmer über die Ziegelgrabenbrücke. Das Foto wurde vom Bahnhof Stralsund -Rügendamm aus geschossen. (am 27.02.06)
Jörg Trutwig
145 066-7 vor einem Teil des ehemaligem BW Stralsund. (am 29.02.05)
Jörg Trutwig
143 849-8 (RE33209) unterwegs nach Sassnitz.Im Hintergrund rechts, die ständig wachsende neue Sundquerung. (Stralsund am 27.02.06)
Jörg Trutwig
Wien B 616 (Linie 6), E1 4503 (Linie 18), Urban-Loritz-Platz, 28.12.2005 (am frühen Morgen)
Ronald Chodász
Wien E1 4543 + c3 1138 (Linie 49), Hütteldorfer Straße/Leyserstraße, 30.12.2005
Ronald Chodász
![DB 111 023-8 mit 5412, Hochzirl, 03.01.2006 [Karwendel- bzw. Mittenwaldbahn, Strecke: Innsbruck - Garmisch-Partenkirchen]](/bilder/thumbs/oesterreich--strecken--mittenwaldbahn-52643.jpg "DB 111 023-8 mit 5412, Hochzirl, 03.01.2006 [Karwendel- bzw. Mittenwaldbahn, Strecke: Innsbruck - Garmisch-Partenkirchen]")
DB 111 023-8 mit 5412, Hochzirl, 03.01.2006 [Karwendel- bzw. Mittenwaldbahn, Strecke: Innsbruck - Garmisch-Partenkirchen]
Ronald Chodász
ÖBB 1144 221-7 mit 5455 (Scharnitz – Innsbruck), Seefeld in Tirol, 03.01.2006
Ronald Chodász
99 568 (sächs. IV K) bei Einweihung der ersten paar Gleismeter am wieder aufgebauten Lokschuppen in Carlsfeld - 12.10.03
Volkmar Döring
Am Lokschuppen Aumühle steht ET99 1624 a+b (Wumag 1927) der ehem. Hamburger Wechselstrom S-Bahn Blankenese-Ohlsdorf - 05.09.2004
Volkmar Döring
Betriebsfähige Kleindiesellok V8 (Baujahr 1952 ex Hamburger Norderwerft) mit diversen historischen Wagen; Freigelände Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle - 05.09.2004
Volkmar Döring
Ein ICE3 der 2. Bauserie verlässt den Mannheimer HBF in Richtung Dortmund. 27.01.2006
Benjamin Harnisch
ICE 1895 verläasst den Berliner Ostbahnhof in Richtung Stuttgart HBF. Der Nächste Halt des Zuges ist Berlin Zoo.
Benjamin Harnisch
Doberlug-Kirchhain, 03.07.05, 19:54Uhr: IR 2280 Chemnitz - Berlin hält am oberen Bahnhof. Damals wurden die IR noch mit BR112.1 (hier 112 187-0) bespannt.
Harald Neumann
Auch bei der Museumsbahn wird Service demonstriert. Mitglieder des NLME in historischen Kleidern. Kleinbahren, 27.08.05
Harald Neumann
EuroCity 171 von Berlin nach Budapest steht am 21.Februar 2006 am Gleis 1 des Berliner Ostbahnhofs abfahrbereit.
Patrick Dankwart
EuroNight von Wien Westbahnhof nach Berlin Wannsee hat soeben Gleis 3 des Berliner Ostbahnhofs erreicht. Vorweg 115 509-2
Berlin Ostbahnhof 21.Februar 2006
Patrick Dankwart
ICE-T von München HBF steht zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona bereit. Berlin-Ostbahnhof Gleis 3 21.Februar 2006
Patrick Dankwart
Abfahrender Metrozug der Linie B in Prag. Leider weiß ich nicht mehr, welche Station das ist!
Christoph Mehl
Prag, abfahrender Metrozug der Linie B in der Station KŘI´ÍKOVA
Christoph Mehl
SRT 4139 (Spurweite 1000mm) mit Zug 258 nach Bangkok Thon Buri in Nam Tok am 26.1.06
Arno Pfeifer
Ausfahrende S-Bahn der Linie S31 vom Hamburger Hauptbahnhof nach Altona!
Christoph Mehl
Hamburg: Station Hauptbahnhof Nord der Linie U2. Im Bild die Anzeigetafel des Fahrziels, links der Liniennetzplan und rechts der Schaukasen der nächsten Haltestellen der Linie
Christoph Mehl
CEV Triebwagen BDeh 2/4 nach Vevey wartet in Blonay
auf den Gegenzug.
1.3.06
Anmerkung: Nun ist es fast zehn Jahre her, dass ich digital fotografiere und mit diesem Bild den Anfang bei BB.de machte.
Einen lieben Dank an alle, die mich in diesen zehn Jahren begleitet haben,
mit Rat und Tat zur Seite standen oder die ich persönlich kennen lernen durfte.
Nun freue ich mich auf die nächsen zehn Jahre...
Schweiz / Privatbahnen
Stefan Wohlfahrt
Der Frühling lässt auf sich warten, nicht aber der Gegenzug
von Vevey nach Les Pleiades.
Blonay, den 1.März 2006
Stefan Wohlfahrt
Eingang zum Haupbahnhof Prag (tschechisch: hladvi nadrazi)! Man kann über eine Treppe hinunter unter der Straße durch, oder auch durch das Gebäude! Leider hab ich keine Fotos vom Bahnhof innen gemacht... Dies ist der "Vorbau" des Hauptbahhofs
Christoph Mehl
Prag Hauptbahnhof (hladvi nadrazi), hier die Metrostation (Linie C) unter dem Hauptbahnhofsgebäude!
Christoph Mehl
101 080 (Polizei-Beratung) mit IC 328 vor München Pasing (08.02.06)
Mirko Kiefer
101 122 (China Airlines) mit IC 329 vor Gauting (05.02.06)
Mirko Kiefer
DE 672 (HGK, Transpetrol) in München Neuaubing (13.02.06)
Mirko Kiefer
ET 420 der Linie S1 kommt aus Bad Cannstatt in Richtung Stuttgart Hauptbahnhof. Aufgenommen vom Rosensteinpark.
Gregor Schulze
ÖBB 5047 019-4 + 5047 013-7 mit E 6613 (von Hainfeld), St. Pölten Hbf., 27.12.2005
Ronald Chodász
DB 101 051-1 mit ÖBB-IC 548 (Wien – Salzburg), St. Pölten Hbf., 27.12.2005
Ronald Chodász
ÖBB 1116 245-0 mit ÖBB-EC 113 (München – Klagenfurt), Schwarzach-St. Veit, 28.12.2005
Ronald Chodász
Ein Expresszug der NSB von Trondheim, bespannt mit einer El 17, hat den Bahnhof Kongsvoll passiert und überquert nun das Dovrefjell in Richtung Oslo. Die Aufnahme entstand im August 1983.
Sverigepilen
Eine Di3 der NSB überquert im August 1983 mit einem kurzen Schotterzug das Dovrefjell bei Kongsvoll (Strecke Trondheim-Oslo).
Sverigepilen
NSB El 17.2229 hat mit einem Expresszug von Oslo den Endbahnhof Trondheim erreicht. Die Aufnahme entstand im Juni 1993. Die Fahrzeuge der NSB trugen damals Werbung für die Olympischen Winterspiele 94 in Lillehammer.
Sverigepilen
NSB El 14.2179 wartet im Sommer 1982 in Hamar auf ihren nächsten Einsatz.
Sverigepilen
NSB El 13.2125 ist soeben mit ihrem Nachtzug aus Oslo im schwedischen Göteborg angekommen. Sommer 1983
Sverigepilen
MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS K 907 von St.Moritz nach Zermatt am 22.05.1997 auf Mühlebach-Viadukt oberhalb Stalden-Saas mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 4 - AS 2012 - FO AS 4030 - FO AS 4028. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner
MGB BVZ 1.Klasse GLACIER-EXPRESS K 907 von St.Moritz nach Zermatt am 23.05.1997 in Visp mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 2 - AS 2011 - FO AS 4027 - FO AS 4022. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, Bahnanlagen noch vor Umbau
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 100 GLACIER-EXPRESS A von Zermatt nach Disentis am 10.06.1995 auf Faulkinn-Brücke II + I mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - B 2274 - B 2272 - B 2264 - AS 2013. Hinweis: BVZ-Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner
FO - Rwv 4798s am 11.10.1996 in OBERWALD - RUNGENWAGEN mit seitlichen Wänden - 1 offene Plattform - Baujahr 1983 - JMR - Gewicht 16,50t - Zuladung 33,50t - LüP 16,54m - zulässige Geschwindigkeit km/h 80/B - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4795 - 4798.
Manfred Möldner
FO - Sklv 4801 am 11.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADERAMPENWAGEN für Furkatunnel mit pneumatisch abklappbare Seitenwände als Überfahrbleche und pneumatisch ausfahrbare Stempel zur Abstützung des Wagens gegen Kippen beim Be- und Entladevorgang - Baujahr 1980 - SWS/SWP - Gewicht 20,30t - Zuladung 18,00t - LüP 20,92m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=28.09.1990 - druckluftgebremst - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4801 - 4805. Zwei baugleiche Wagen wurden 1984 nachbeschafft mit den Betriebsnummern 4806 - 4807.
Manfred Möldner
423 255 als S13 nach Triosdorf bei Sonnenschein kurz vor Hasaring. ??.08.2005
Florian Derwarf
Triebzug BR 423 bei der Einfahrt in Buir als S 12 Richtung Düren im Sommer 2005
Florian Derwarf
423 262 ist im Sommer 2005 auf der S11 zwischen Düsseldorf und Bergisch Gladbach unterwegs........
Florian Derwarf
Neuss Hbf.......... Trennpunkt für sie Linien S11, S8 und S28. Hier zu sehn ist S11 nach Bergisch Gladbach befahren mit 423 Doppeltraktion.
Florian Derwarf
Blick vom Brockenplateau ins Tal auf eine Brockenbahn, die gerade am neuen Goetheweg den Weg zum Brocken ansteigt!
Christoph Mehl
Brockenbahn auf dem Brocken! Im Bild ist der ganze Zug zu sehen, der zur Abfahrt ins Tal bereit steht!
Christoph Mehl
Brockenbahn 4 bis 5 Kilometer vorm Brocken! An dieser Stelle kommt man auf dem neuen Goetheweg direkt zu den Schienen, an denen man auf ca. 2 Kilometer entlang läuft! Links im Bild steht der Zug, der zeitgleich vom Brocken kam und in der Ausweichbucht dem herauffahrenden Zug "Platz" macht! Im Sommer ist dies bei fast jeder Fahrt (fast stündlich im Sommer)
Christoph Mehl
Liniennetzplan des Großbereichs Hamburg! Dieser Plan ist auf jedem Bahnsteig der Hamburger U-Bahnen, S-Bahnen und A-Bahnen zu sehen! Ebenfalls im Bahnsteigs-gebäude! Auf den Plänen sind immer alle öffentlichen Verkehrsmittel (außer Nachtbusse) zu sehen! Ebenfalls alle Stadtteile und viele Straßennamen!
Christoph Mehl
U-Bahnhof Hauptbahnhof Süd der Linie U3!
Als Anmerkung nebenbei, auch Rollstuhlfahrer gerechte Bahnsteigkante ;) Am Hauptbahnhof sieht übrigens jeder Bahnsteig der U-Bahnlinien (U1, U2, U3) unterschiedlich aus! Ich persönlich finde diesen am schönsten!
Christoph Mehl
423 003 und 423 322 in der Wendeanlage in Herrenberg
Ralf Demsar
7779 und 7787 mit Zug 49304 (Millingen - Yves-Gomezée). Venlo, 30. Oktober 2005
Christian Vanheck
232 703 mit 61905 auf Flutbrücke vor Tröglitz (17.02.06)
Mirko Kiefer
233 179 als Schublok bei 61905 vor Tröglitz (17.02.06)
Mirko Kiefer
241 353 mit CS 61853 zwischen Chemnitz Süd und Chemnitz Mitte (16.02.06)
Mirko Kiefer
1144 286-0 bei der Ausfahrt aus Wien Hütteldorf nach Wien Westbahnhof, 1.3.2006
Matthias Habrich
1144 286-0 bei der Ausfahrt aus Wien Hütteldorf nach Wien Westbahnhof, 1.3.2006
Matthias Habrich
8073 027-9 auf dem Weg nach St. Pölten Hbf. bei der Ausfahrt aus Wien Hütteldorf, 1.3.2006
Matthias Habrich
Auch die Linie 11 konnte am 26.02.2006 aufgrund des Faschingsumzugs in der Frankfurter Innenstadt nicht auf ihrer Stammstrecke verkehren und wurde über Sachsenhausen umgeleitet. An der Haltestelle Baseler Platz ist der R-Triebwagen 019 auf dem 9. Zug der Linie 11 nach Fechenheim gerade eingefahren. Daneben der S-Triebwagen 224 auf dem 5. Zug der Linie 12 zur Mönchhofstraße, der anschließend zum rollenden Käfig voller Narren mutierte.
Helmut Amann
Im Hauptbahnhof Frankfurt am Main ist diese Lokgattung eher selten anzutreffen: 362 544 hatte am 03.03.2006 in der Bahnhofshalle kurz Schutz vor dem draußen herrschenden Schneetreiben, bevor es wieder rausging in das unwirtliche Wetter.
Helmut Amann
Bei dichtem Schneetreiben befand sich am 03.03.2006 der Pt-Triebwagen 683 auf dem 14. Zug der Linie 12 nach Fechenheim in der Anfahrt zur Haltestelle Niederrad Bahnhof, aufgenommen vom Bahnsteig der darüber liegenden S-Bahn-Station Niederrad.
Helmut Amann
Am 03.03.06 startet die DB Museumslok 119 158 mit dem Fußball-Sonderzug kurz nach 12:00Uhr von Cottbus nach Aue (Sachs). Richtung Aue wird der Zug geschoben. Er besteht aus Steuerwagen (Bdzf 482.1), und Mittelwagen (By 438, 439 sowie Bimz 546.8).
Harald Neumann
Anläßlich der Sonderzugfahrt am 04.02.06 von Cottbus nach Oberwiesenthal gab der Lausitzer Dampflokclub dieses Mini-Laufschild als Souvenir heraus.
Harald Neumann
119 158 vor der Formsignalbrücke im Bf Zittau. Anlaß eine Sonderzugfahrt am 31.01.03.
Harald Neumann
MGB BVZ SCHNELLZUG 100 GLACIER-EXPRESS A von Zermatt nach Disentis am 21.05.1997 auf Mühlebach-Viadukt mit Pendelzug Steuerwagen voraus Bt 2252 - B 2282 - AD 2077 - Zahnrad-E-Lok HGe 4/4 II 1 - FO B 4267 - FO BR 4296 - B 2287. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 103 von Brig nach Zermatt am 10.06.1995 auf Faulkinn-Brücke I mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 5 - B 2270 - RhB A - B 2270 - ... Hinweis: BVZ-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, Blick auf Faulkinn-Tunnel.
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 103 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 auf Faulkinn-Brücke I + II mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - AB - 3B - DZ. Hinweis: BVZ-Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner
FO - Sklv 4805 am 11.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADERAMPENWAGEN für Furkatunnel mit pneumatisch abklappbare Seitenwände als Überfahrbleche und pneumatisch ausfahrbare Stempel zur Abstützung des Wagens gegen Kippen beim Be- und Entladevorgang - Baujahr 1980 - SWS/SWP - Gewicht 20,30t - Zuladung 18,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - druckluftgebremst - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4801 - 4805. Zwei baugleiche Wagen wurden 1984 nachbeschafft mit den Betriebsnummern 4806 - 4807.
Manfred Möldner
FO - Sklv 4816 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1980 - SWS/SWP - Gewicht 21,40t - Zuladung 16,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=29.07.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4811 - 4822.
Manfred Möldner
Ein U-Bahn Zug des Typs H-97 der BVG im Bahnhof Gleisdreieck. Das Zusatzprogramm für den Microsoft Train Simulator. Berlin Subway wurde von TML-Studios produziert und von train-world powered by Aerosoft. Extras: Zugzielanzeiger, Bahnhofsansagen.
Benjamin Harnisch
Unisped 12 kämpft sich durch den Wormse Schnee.
Marc Strack
U-Bahnstation "Landungsbrücken" der Linie U3. Die U-Bahn hält direkt am Hafen und fährt bis zur nächsten Station "Baumwall" an der Elbe entlang. Von der Station Landungsbrücken hat man einen schönen Sicht auf die Elbe, den Hafen, die Rickmer Rickmers (das Museumssegelschiff) und das Museumssschiff Cap San Diego, auf der anderen Elbseite den Containerhafen!
Christoph Mehl
U-Bahnstation Schlump! Hier auf dem Bild hält die Linie 3, die ab hier Richtung Barmbek nur noch überhalb fährt! Unter diesen Bahnsteigen fährt die Linie U2
Christoph Mehl
S-Bahnstation "Jungfernstieg" der S-Bahn Hamburg. An diesem Bahnhof halten die S-Bahnlinien S1, S2 und S3.
Christoph Mehl
Das Bahnhofsgebäude.
DAPI
Hier ein Blick aus Richtung Pretzsch (Elbe) gesehen.
DAPI
Das Bahnhofsgebäude. In der Zeit, wo das Foto entstand, wurde das Gebäude umgebaut.
DAPI
628598 ist soeben mit einer RB von Lutherstadt Wittenberg in Bad Schmiedeberg angekommen. Der Zug endet hier und wird nach einem kurzen Aufenthalt zurück nach Lutherstadt Wittenberg fahren.
DAPI
628598 mit einer RB in Bad Schmiedeberg.
DAPI
111 180 6 fährt gerade mit einem RE aus Ingolstadt Nord in München HBF ein. 3.3.2006
Dominik Pfeffer
Die Re 460 109 ''Alpstein'' kämpfte sich am 4.3.06 mit dem IC 936 nach Interlaken Ost durch den Schnee in Oberwinterthur.
Silvio Jenny
Der RABe 526 748 ''Elsau'' und RABe 526 716 ''Romanshorn'' standen am 4.3.06 mit einer wegen des Schnee verspäteten S29 nach Stein a. Rh. in Oberwinterthur.
Silvio Jenny
FO - Sklv 4816 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1980 - SWS/SWP - Gewicht 21,40t - Zuladung 16,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=29.07.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4811 - 4822.
Manfred Möldner
FO - Sklv 4818 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1980 - SWS/SWP - Gewicht 21,40t - Zuladung 16,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=26.08.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 12 Wagen mit den Betriebsnummern 4811 - 4822.
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 103 von Brig nach Zermatt am 23.05.1997 kurz vor Zermatt mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - A 2066 - B 2261 - B 2269 - B 2262 - DZ.2353. Hinweis: Sicht auf ungeschützte Einfahrtsgleise des Güterbahnhofes. Links ist die gesicherte Zufahrt nach Zermatt mit Schafgrabengalerie sichtbar.
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 105 von Brig nach Zermatt am 10.06.1995 auf Mühlebach-Viadukt zwischen Stalden-Saas und Kalpetran mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS 2013 - B 2264 - B 2272 - B 2278. Hinweis: BVZ-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 105 von Brig nach Zermatt am 12.10.1996 auf Täschsand-Hochebene oberhalb Täsch mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 3 - AD 2078 - B 2283 - B 2259 - B 2266 - B 2269 - AS 2013. Hinweis: Blick Richtung Süden auf die bezaubernden Berge von Zermatt.
Manfred Möldner
R 3963 wird am 04.03.2006 von 1116 264-1 von Linz nach
Selzthal geschoben. Aufgenommen am Bahnhof Kirchdorf a.d. Krems.
Thomas Aichhorn
1142 651-7 mit ÖBB-Schriftzug schiebt am 04.03.2006
einen Regionalzug von Linz nach Kirchdorf. Das Bild entstand
am Bahnhof Wartberg a.d. Krems.
Thomas Aichhorn
Faals (im Güterzügverband) Bhf. Passau 20060304
JohannJ
151 109-6 + "Schwester" mit Erzzug aus Faals-Wagen; Durchfahrt Passau Hbf. 060304
JohannJ
1142 693-9 wartet mit E5923 am Bhf. Passau Hbf. auf die Abfahrt (060304)
JohannJ
111 181-4 als RE4280 bei der Einfahrt Passau Hbf. 060304
JohannJ
ICE 90 erreicht ca. 10Minuten verspätet den Bahnhof Passau Hbf (060304)
JohannJ
Soeben wurde E5923 vom ZUB "abgefertigt" Bhf. Passau Hbf 20060304
JohannJ
Bald wird hier im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten kein ICE mehr halten. ICE T2, 17.01.06 , Berlin
Benjamin Harnisch
In den Hallen des Bahnhofs Dublin Connolly Station / Baile Atha Cliath Stasiun Ui Chonghaile wartet ein Dieseltriebwagen auf seine Fahrgäste, während die CC O85 mit ihrem IC von Sligo eintrifft.
Juni 2001
Stefan Wohlfahrt
99 7232 am 04.03.2006 auf dem Weg nach Drei-Annen-Hohne im Drängetal. Der heutige Samstag mit wunderschönen Winterwetter zog viele Eisenbahnfotografen in den Harz. Neben mir fotografierten noch drei weitere Fotografen diesen Zug im Drängetal.
André Breutel
99 7232 am 04.03.2006 im Drängetal. Die drei hintereinader liegenden Streckenbögen im Schnipphännigstal, Schlickstal und Drängetal sind sehr beliebte und aufregende Fotopunkte an der Strecke der HSB.
André Breutel
MÁV BDVmot-Bmxt 012 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Vác am 26.01.2005.
Gábor Szécsényi
MÁV BDVmot-Bmxt 011 verläßt Rákospalota-Újpest in Richtung Budapest Westbhf. am 28.01.2005.
Gábor Szécsényi
MÁV V63 016 fährt mit einem Schnellzug den Bhf. Budapest-Ferencváros am 31.01.2005. durch.
Gábor Szécsényi
MÁV V43 1002 und BVhmot 201 in Rákospalota -Újpest am 07.05.2005.
Gábor Szécsényi
MÁV V43 2355 und 2377 begegnen sich in Budapest-Istvántelek am 24.06.2005.
Gábor Szécsényi
Diesen Anblick kann man nicht mehr sehr lange "genießen"! Seit Jahrzehnten angekündigt, beginnen nun endlich in den nächsten Wochen, die Bauarbeiten für ein neues Kreuzungsbauwerk über den unteren Bahnhof in Falkenberg/Elster. Das gesperrte (rechte) Gleis 6 verschwindet ebenso wie das Stellwerk W1. Die Bahnsteige 7 u. 8 werden samt Bahndamm erhöht u. erneuert. Grund ist die seit der Elektrifizierung des unteren Bahnhofs zu geringe Durchfahrhöhe am Gl.1 u. 2, sowie der Zustand der Brücken.
Harald Neumann
Dieser ABd 406 verkehrt zur Zeit planmäßig auf der brandenburger RE18 zwischen Cottbus und Dresden-Neustadt. Für das erhöhte Radtouristenaufkommen sind sie im Sommer eine gute Mitnahmemöglichkeit für Räder mit viel Gepäck, die sich durch die breiten (aber leider sehr hohen)Ladetüren prima einladen lassen. Man kann so schön von Elbflorenz zum Spreewald u. zurück pendeln. Die Wagen entstanden aus DR-Schnellzug-Kombi-Sitz/Gepäckwagen. Hg 160km/h, großes Radabteil mit Sitzplätzen, behindertengerechtes WC u. 2.Kl.Abteil, drei 1.Kl.Abteile sowie ein Zugführer-Dienstabteil sind innen vorhanden.
Harald Neumann
Am Gleis 1 in Falkenberg/E. fährt ein RE4 Rathenow - Falkenberg ein. Im unteren Bahnhof wird bei den Bauarbeiten kaum etwas verändert. Lediglich die Mauer (links im Bild) wird wohl bald weichen, da die Stadt Falkenberg den Umbau des Bahnhofsvorplatzes plant um ihn endlich zu einem modernen ÖPNV-Umstiegsknoten zu machen.
Harald Neumann
Diese DAB 760 Steuerwagen entstanden 1992/93 im Waggonbau Görlitz als erste DR-Neubaufahrzeuge nach der Wende. Hauptsächlich für den S-Bahn-Einsatz vorgesehen, verkehren sie heute auch auf vielen Langläufen. In Nordost z.B. auf der RE5 Senftenberg(Südbrandenburg) - Stralsund(Ostseeküste).Den seitlichen Aufkleber erhielten sie teilweise, da die RE5 u. RE4 Züge als AirportExpress der Berliner Flughäfen zwischen Berlin Zool.Gt. (Tegel/Tempelhof) u. Flugh. Schönefeld verkehren. Sie haben an der Steuerseite oben u. unten je ein 1.Kl.Bereich, im Unterstock ein behindertenger. WC, Mehrzweckabteil u. ein Zugführerabteil am Übergangsende. Hg 140km/h.
Harald Neumann
Ein ICE-T mit einer Betriebsfahrt aus Dresden in Richtung Berlin am 5.3.06.
Benjamin Harnisch
212 311 und 212 297 genießen den Winter am 5.3.06 in Worms.
Marc Strack
FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
Manfred Möldner
FO - Sklv 4825 am 10.10.1996 in OBERWALD - AUTOVERLADEWAGEN mit Dach für Furkatunnel - Baujahr 1984 - SWP/SIG - Gewicht 21,40t - Zuladung 20,00t - LüP 20,90m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=08.02.1996 - druckluftgebremst - Hinweis: Die nachgelieferte Fahrzeugserie besteht aus 5 Wagen mit den Betriebsnummern 4823 - 4827.
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 105 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 5 - AD 2078 - B 2289 - B 2251 - A 2055. Hinweis: Zug befindet sich auf der neu gebauten Bergsturzumfahrungsstrecke. Der Bergsturz von Randa fand am 18.04.1991 und am 19.05.1991 statt. Etwa 30 Mio. m³ Felsmassen stürzten zu Tal und verschütteten die einzige Zufahrtsstraße und Bahnlinie nach Zermatt samt den Weiler Lärch. Die Schuttmassen sperrten den Abfluss der Matter und der oberhalb der Bergsturzstelle liegende untere Ortsteil Randa wurde am 16.06.1991 überschwemmt. Die Felsmassen begruben 35 Schafe, 7 Pferde und 33 Landwirtschaftsgebäude und Ferienhäuser unter sich. Randa liegt im tiefsten Taleinschnitt Europas etwa 3100m tief zwischen Dom und Weisshorn.
Manfred Möldner
MGB BVZ Planmäßiger Entlastungs-SCHNELLZUG 1105 von Brig nach Zermatt am 12.10.1996 bei Täschsand mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS - 2B. Hinweis: Blick über die Matter auf Täsch und Abrissgebiet Bergsturz Randa.
Manfred Möldner
MGB BVZ SCHNELLZUG 108 von Zermatt nach Brig am 22.05.1993 bei Täschsand mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 4 - FO AS 4014 - B 2284 - RhB A 1254 - B 2273 - AB 2161 - B 2261. Hinweis: Blick über die Matter nach Süden Richtung auf die Bergwelt von Zermatt.
Manfred Möldner
Eloks am 2.3.06 in Mannheim Rbf.
Zu sehen sind
185 229
145 053
189 xxx
151 045
152 135
Marc Strack
185 143,101 138 und 189 072 stehen am 2.3.06 in Mannheim Rbf.
Marc Strack
Blick auf den Bahnhof Siegen.
DAPI
Hier nochmal ein Blick Richtung Norden.
DAPI
143066 ist soeben mit einer RB aus Halle(S)Hbf in Lutherstadt Wittenberg eingetroffen.
DAPI
143244 mit einem RE in Lutherstadt Wittenberg Altstadt.
DAPI
143832 hat soeben mit einer RB aus Halle(S)Hbf die Elbbrücke bei Lutherstadt Wittenberg pasiert.
DAPI
146-024 verlässt mit dem Rhein-Express (RE 5) Koblenz - Emmerich Köln Hbf und wird gleich die Hohenzollernbrücke überqueren. Im Hintergrund der Dom. (28.2.06)
Georg Vogt
Hercules in Heide: Die von der Nord-Ostsee-Bahn angemietete Dispolok ER 20-001 erreicht mit NOB 80519 Westerland(Sylt) - Hamburg-Altona den verschneiten Bahnhof Heide (Holstein). Der Zug war übrigens aus einer kompletten ehemaligen FLEX-Garnitur gebildet. (3.3.06)
Georg Vogt
Der aus einer ehemaligen FLEX-Garnitur gebildete NOB 80514 verlässt Heide(Holstein). 3.3.06
Georg Vogt
Ein LINT-41 der AKN erreicht als SHB Neumünster - Büsum den verschneiten Bahnhof Heide (Holstein). 3.3.06
Georg Vogt
Ein Talent der Nord-Ostsee-Bahn erreicht als NOB Itzehoe - Heide - Itzehoe den Wendepunkt seiner Reise. Der Triebwagen macht Werbung für die Stadt Brunsbüttel, im Hintergrund die südlichen Ausfahrsignale der Gleise 101+102+103 von Heide. 3.3.06
Georg Vogt
Ein LINT-41 der AKN erreicht als SHB Büsum - Neumünster den Bahnhof Heide (Holstein), der noch mit alten Flügelsignalen aufwarten kann. (3.3.06)
Georg Vogt
Licht- und Schattenspiele in Köln, kurz nach einem Schneeschauer, 05.03.06
Thomas Bierke
Licht- und Schattenspiele in Köln, kurz nach einem Schneeschauer, 05.03.06
Thomas Bierke
Doppelstock Steuerwagen Gattung 3
geschoben von der Baureihe 112
Vmax: 160 km/h
4x RE 160 Wagen
am 05.03.06 von der Fahrt Rostock--->Elsterwerda RE5
Benjamin Harnisch
Vormittags kann man dieses gute Stück optimal ablichten. Ein Bahndienstwagen am Lokhaken, einige Signale eine Schranke u. eine Spendensammelbox (im Gleissperrsignal) für Fotografen ergänzen das Ambiente. 44 351 am Bf Wülknitz, 15.10.05.
Harald Neumann
Am Bf Wülknitz (Berlin - Chemnitz) steht als wunderschön erhaltenes Denkmal nebst Zubehör, diese 44er.
Harald Neumann
Ein Unikat blieb diese orange Fahrzielaneigeanlage in einer 143er. Sie sollte testen ob die Anzeige so besser u. weiter lesbar ist. Das Gerät ist inzwischen ausgebaut, die Lok steht stiilgelegt auf dem Gbf Cottbus (einige Gleise weiter links). Schade um beides. RB28848 nach Falkenberg/E. im Bf Cottbus, 24.07.05.
Harald Neumann
99 7241 verläßt am 05.März 2006 Sorge in Richtung Elend.
André Breutel
99 7241 bei der Überquerung der Warmen Bode bei Sorge am 05.März 2006
André Breutel
Bahndienstfahrzeug X 627 036-7 am 26.2.2006 im Bahnhof St.Egyden.
Franz Lackner
Bahndienstfahrzeug X 627 036-7 am 26.2.2006 im Bahnhof St.Egyden.
Franz Lackner
Steuerwagen 80-33 022-9 als R von Payerbach-Reichenau nach Wiener Neustadt beim Halt in St.Egyden. (26.2.2006)
Franz Lackner
1116 143-7 und eine weitere "Taurus" mit einem IC bei der Durchfahrt in St.Egyden. (26.2.2006)
Franz Lackner
1116 166-8 mit einem IC bei der Durchfahrt in St.Egyden. (26.2.2006)
Franz Lackner
1116 136-1 mit einem Regionalzug von Wiener Neustadt nach Payerbach-Reichenau bei der Einfahrt in St.Egyden. (26.2.2006)
Franz Lackner
