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6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart Fotos

5 Bilder
Durchfahrt 193 310-0 mit 193 381-1 (kalt) auf  Gleis 2 in Richtung Elsterwerda am 31. August 2025 durch den  Bahnhof Dabendorf mit einem Zug Schüttgutwagen
Durchfahrt 193 310-0 mit 193 381-1 (kalt) auf Gleis 2 in Richtung Elsterwerda am 31. August 2025 durch den Bahnhof Dabendorf mit einem Zug Schüttgutwagen
Klaus-P. Dietrich

Jede Menge offene Güterwagen waren Ende Mai 2025 auf dem Duisburger Güterbahnhof Hochfeld Süd abgestellt.
Jede Menge offene Güterwagen waren Ende Mai 2025 auf dem Duisburger Güterbahnhof Hochfeld Süd abgestellt.
Christian Bremer

Diese einmuldige Schüttgutkippwagen waren Ende Mai 2025 in Duisburg-Hochfeld zu sehen.
Diese einmuldige Schüttgutkippwagen waren Ende Mai 2025 in Duisburg-Hochfeld zu sehen.
Christian Bremer

Faccs 33 80 699 4012-4 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Faccs 33 80 699 4012-4 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Andreas Hackenjos

Faccs 33 80 699 4010-8 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Faccs 33 80 699 4010-8 D-HUHL im Kieszug in Friesenheim 3.4.25. Es handelt sich um einen von insgesamt 20 für die Sand-, Split- und Kiesverkehre bestellten Wagen der Oberrhein-Handels-Union, welche lange Zeit als Privatwagen bei der DB (Cargo) eingestellt waren. Diese heute der Firma Uhl gehörenden Wagen, laufen aus bürokratischen Gründen im eigens gegründeten EVU HUHL. Während mit diesen Wagen früher die Bahnhöfe Schenkenzell, Hausach, Lahr? und Villingen bedient wurden, ist heute nur noch Villingen übrig geblieben. Seit März 2025 wird dieser Zug neu durch die SWEG statt der DB Cargo durchgeführt.
Andreas Hackenjos





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