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Nordwestmecklenburg Fotos

97 Bilder
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Der ehemalige Bahnhof von Lüdersdorf ist zwar nur noch ein Haltepunkt, aber die Gebäude sind ansehnlich restauriert und eignen sich fast als Fotomotiv. Seine Lage schränkt die Zeiten mit optimaler Sonne jedoch auf Zeiten vor 7 Uhr morgens und nach 20 Uhr ein. Davon unbeeindruckt zog 218 366 am 04.04.2026 IC2265 von Binz nach Hamburg durch den Haltepunkt.
Der ehemalige Bahnhof von Lüdersdorf ist zwar nur noch ein Haltepunkt, aber die Gebäude sind ansehnlich restauriert und eignen sich fast als Fotomotiv. Seine Lage schränkt die Zeiten mit optimaler Sonne jedoch auf Zeiten vor 7 Uhr morgens und nach 20 Uhr ein. Davon unbeeindruckt zog 218 366 am 04.04.2026 IC2265 von Binz nach Hamburg durch den Haltepunkt.
Michael Brunsch

Am 04.04.2026 zog 218 409 RE 56865 von Lübeck nach Bad Kleinen. Hinter Lüdersdorf fuhr der Zug durch den Wald in Richtung Schönberg.
Am 04.04.2026 zog 218 409 RE 56865 von Lübeck nach Bad Kleinen. Hinter Lüdersdorf fuhr der Zug durch den Wald in Richtung Schönberg.
Michael Brunsch

Auch das Stellwerk B2 gehört zum historischen Ambiente des Bahnhofs Grevesmühlen. Am 05.04.2026 zog 218 409 RE 56853 von Lübeck nach Bad Kleinen in den Bahnhof.
Auch das Stellwerk B2 gehört zum historischen Ambiente des Bahnhofs Grevesmühlen. Am 05.04.2026 zog 218 409 RE 56853 von Lübeck nach Bad Kleinen in den Bahnhof.
Michael Brunsch

Der Bahnhof von Grevesmühlen bietet mit historischen Treppeneinhausungen, einem Toilettenhaus und dem Bahnhofsgebäude ein einladendes historisches Ambiente. Der von 218 418 gezogene RE 56855 hielt am 05.04.2026 gerade im Bahnhof.
Der Bahnhof von Grevesmühlen bietet mit historischen Treppeneinhausungen, einem Toilettenhaus und dem Bahnhofsgebäude ein einladendes historisches Ambiente. Der von 218 418 gezogene RE 56855 hielt am 05.04.2026 gerade im Bahnhof.
Michael Brunsch

218 418 zog am 05.04.2026 RE 56855 von Lübeck nach Bad Kleinen. Gerade verlässt der Zug den Bahnhof Grevesmühlen.
218 418 zog am 05.04.2026 RE 56855 von Lübeck nach Bad Kleinen. Gerade verlässt der Zug den Bahnhof Grevesmühlen.
Michael Brunsch

IC 2260 von Hamburg nach Binz wurde am 05.04.2026 von 218 366 von Lübeck nach Rostock gezogen. Gerade hat der Zug Grevesmühlen durchfahren.
IC 2260 von Hamburg nach Binz wurde am 05.04.2026 von 218 366 von Lübeck nach Rostock gezogen. Gerade hat der Zug Grevesmühlen durchfahren.
Michael Brunsch

Aufgrund der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg - Berlin müssen die Intercity-Züge von Binz nach Hamburg noch bis Frühjahr 2026 über Lübeck umgeleitet werden. 218 397 zog am 04.04.2026 IC 2263 von Rostock bis Lübeck und erreicht in Kürze Grevesmühlen.
Aufgrund der Generalsanierung der Bahnstrecke Hamburg - Berlin müssen die Intercity-Züge von Binz nach Hamburg noch bis Frühjahr 2026 über Lübeck umgeleitet werden. 218 397 zog am 04.04.2026 IC 2263 von Rostock bis Lübeck und erreicht in Kürze Grevesmühlen.
Michael Brunsch

Am 07.09.2025 ging es für die 218er nach Bad Kleinen. Am Bahnübergang an der Straße nach Gallentin konnte 218 390-3 mit dem IC 2260 von Hamburg nach Rostock (mit 101 057-8 im Schlepp) abgelichtet werden.
Am 07.09.2025 ging es für die 218er nach Bad Kleinen. Am Bahnübergang an der Straße nach Gallentin konnte 218 390-3 mit dem IC 2260 von Hamburg nach Rostock (mit 101 057-8 im Schlepp) abgelichtet werden.
Christian Geschonneck

Am 07.09.2025 ging es für die 218er nach Bad Kleinen. Am Bahnübergang an der Straße nach Gallentin konnte 218 401-8 mit dem RE 2 von Lübeck nach Bad Kleinen abgelichtet werden.
Am 07.09.2025 ging es für die 218er nach Bad Kleinen. Am Bahnübergang an der Straße nach Gallentin konnte 218 401-8 mit dem RE 2 von Lübeck nach Bad Kleinen abgelichtet werden.
Christian Geschonneck

Diese Duallok der HVLE steht am 09.08.2025 im Bf. von Wismar
Diese Duallok der HVLE steht am 09.08.2025 im Bf. von Wismar
Maik Christmann

218 418 schiebt ihren Hanseexpress als RE2 Verstärker durch den Bahnhof von Grieben im Westen Mecklenburgs. Die Züge sind als Ausweichverkehr gedacht da die Strecke Hamburg-Berlin durch die Generalsanierung aktuell voll gesperrt ist.
218 418 schiebt ihren Hanseexpress als RE2 Verstärker durch den Bahnhof von Grieben im Westen Mecklenburgs. Die Züge sind als Ausweichverkehr gedacht da die Strecke Hamburg-Berlin durch die Generalsanierung aktuell voll gesperrt ist.
Jens Hubers

Zwei Lint 41 Triebwagen der Städtetorlinie als RE2 auf dem Weg von Bad Kleinen in Mecklenburg in die Hansestadt Lübeck wenige Meter hinter dem idyllischen Bahnhof Grieben
Zwei Lint 41 Triebwagen der Städtetorlinie als RE2 auf dem Weg von Bad Kleinen in Mecklenburg in die Hansestadt Lübeck wenige Meter hinter dem idyllischen Bahnhof Grieben
Jens Hubers

218 153-5 der EGP rangiert im Gbf von Bad Kleinen.
24.08.2025 16:33
218 153-5 der EGP rangiert im Gbf von Bad Kleinen. 24.08.2025 16:33
Mathis Gohl

218 497 auf dem Weg von Bad Kleinen in Richtung Lübeck.
218 497 auf dem Weg von Bad Kleinen in Richtung Lübeck.
M Kramer

RE 1 (RE 4310), wegen der Streckensperrung Berlin-Hamburg hier nur bis Hagenow Land, erreicht Bad KLeinen.

Bad Kleinen, der 24.08.24
RE 1 (RE 4310), wegen der Streckensperrung Berlin-Hamburg hier nur bis Hagenow Land, erreicht Bad KLeinen. Bad Kleinen, der 24.08.24
G. G.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Kleinen

111 1280x960 Px, 26.08.2024

RE 4 (RE 32868), hier war 623 027 vorne, hinten 623 025.
Die Aufnahme entstand nahe des  BÜ km 55,1  in der Nähe von Bad Kleinen.


Bad Kleinen, der 24.08.24
RE 4 (RE 32868), hier war 623 027 vorne, hinten 623 025. Die Aufnahme entstand nahe des "BÜ km 55,1" in der Nähe von Bad Kleinen. Bad Kleinen, der 24.08.24
G. G.

218 497 zieht IC 2263 via Lübeck nach Hamburg, wegen der Streckensperrung Hamburg-Berlin. Der IC bestand aus 5 Wagen, gezogen von 101 121. Hier hat sich die 218 vor den IC gerade rangiert. 

Bad Kleinen, der 24.08.24
218 497 zieht IC 2263 via Lübeck nach Hamburg, wegen der Streckensperrung Hamburg-Berlin. Der IC bestand aus 5 Wagen, gezogen von 101 121. Hier hat sich die 218 vor den IC gerade rangiert. Bad Kleinen, der 24.08.24
G. G.

218 497 zieht IC 2268 vor dem Steuerwagen, hinten am Zugschluss hing 101 063. 
Die Aufnahme entstand nahe des  BÜ km 55,1  in der Nähe von Bad Kleinen.


Bad Kleinen, der 24.08.24
218 497 zieht IC 2268 vor dem Steuerwagen, hinten am Zugschluss hing 101 063. Die Aufnahme entstand nahe des "BÜ km 55,1" in der Nähe von Bad Kleinen. Bad Kleinen, der 24.08.24
G. G.

RE 4 (RE 32879), hier in Form von 623 024 als vorderer Teil der Doppeltraktion.
Die Aufnahme entstand nahe des  BÜ km 55,1  in der Nähe von Bad Kleinen.

Bad Kleinen, der 24.08.24
RE 4 (RE 32879), hier in Form von 623 024 als vorderer Teil der Doppeltraktion. Die Aufnahme entstand nahe des "BÜ km 55,1" in der Nähe von Bad Kleinen. Bad Kleinen, der 24.08.24
G. G.

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Wismar am 03.06.2023
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Wismar am 03.06.2023
Maik Christmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wismar

256 1200x540 Px, 07.07.2023

Blick auf den Bahnsteig 1/2 im Bahnhof Wismar.
Rechts im HIntergrund sind die Gleise zum lokalen Hafen sichtbar.
Links wartet eine BR429 als RB17 nach Ludwigslust.

Wismar, der 28.05.2023 (Handyaufnahme)
Blick auf den Bahnsteig 1/2 im Bahnhof Wismar. Rechts im HIntergrund sind die Gleise zum lokalen Hafen sichtbar. Links wartet eine BR429 als RB17 nach Ludwigslust. Wismar, der 28.05.2023 (Handyaufnahme)
G. G.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wismar

559 1200x675 Px, 31.05.2023

Blick auf den Bahnsteig Gleis 2 im Bahnhof Wismar.
Rechts hinten zu sehen der alte Lokschuppen.

Wismar, der 28.05.2023 (Handyaufnahme)
Blick auf den Bahnsteig Gleis 2 im Bahnhof Wismar. Rechts hinten zu sehen der alte Lokschuppen. Wismar, der 28.05.2023 (Handyaufnahme)
G. G.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wismar

317 1200x675 Px, 31.05.2023

Das Vorgebäude des Bahnhofs Wismar.
Im Hintergrund rechts eine RB27 nach Ludwigslust in FOrm von einer BR 429.

Wismar, der 28.05.2023
Das Vorgebäude des Bahnhofs Wismar. Im Hintergrund rechts eine RB27 nach Ludwigslust in FOrm von einer BR 429. Wismar, der 28.05.2023
G. G.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wismar

180 1200x675 Px, 31.05.2023

Lok SDK-329 501 der Stiftung Deutsche Kleinbahnen (SDK) rangiert in Klütz auf 600 mm-Spur beim  De-Lütt-Kaffebrenner .
Die Lok wurde 1952 bei Gmeinder unter der Fabriknummer 4378 für die meterspurige Inselbahn der Deutschen Bundesbahn auf Wangerooge gebaut. 
Es ist eine dreiachsige Diesellok mit Blindwellenantrieb des Typs HK-130C, der eine Weiterentwicklung des im 2.Weltkrieg für die deutschen Heeresbahnen gebauten Typs HF-130C und diesem sehr ähnlich ist.
Bei der DB wurde sie auf Wangerooge zuerst als V11 901, dann als Köf 99 501, dann als 329 501 und schließlich als 399 101 bezeichnet.
Der Umbau auf 600 mm Spurweite 2013 war kein Problem, da diese Loks konstruktiv dafür vorbereitet sind. Seit 2015 ist sie in Klütz im Einsatz.
2020-07-16 Klütz
Lok SDK-329 501 der Stiftung Deutsche Kleinbahnen (SDK) rangiert in Klütz auf 600 mm-Spur beim "De-Lütt-Kaffebrenner". Die Lok wurde 1952 bei Gmeinder unter der Fabriknummer 4378 für die meterspurige Inselbahn der Deutschen Bundesbahn auf Wangerooge gebaut. Es ist eine dreiachsige Diesellok mit Blindwellenantrieb des Typs HK-130C, der eine Weiterentwicklung des im 2.Weltkrieg für die deutschen Heeresbahnen gebauten Typs HF-130C und diesem sehr ähnlich ist. Bei der DB wurde sie auf Wangerooge zuerst als V11 901, dann als Köf 99 501, dann als 329 501 und schließlich als 399 101 bezeichnet. Der Umbau auf 600 mm Spurweite 2013 war kein Problem, da diese Loks konstruktiv dafür vorbereitet sind. Seit 2015 ist sie in Klütz im Einsatz. 2020-07-16 Klütz
Arnulf Sensenbrenner

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