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Commentaires sur des images deGisela, Matthias und Jonas Frey, Page68



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(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ist es die Landschaft? Ist es der Zug? - Keines von beiden allein. Für Freunde der Bahnfotografie ist wohl der Zug das I-Tüpfelchen in der grandiosen Landschaft, auf das es sich immer zu warten lohnt. Bahnbilder-Treffen am Rheinfall in Neuhausen, im Anschluss an das Treffen in Singen. 02.08.2015 (M) (voir l'image)

Thomas Wendt 7.12.2015 7:41
Das war wirklich ein schöner Tag mit Euch allen, und dass wir es an diese schöne Stelle schaffen würden, die mir am Tag zuvor noch beim Blick aus dem Zug aufgefallen ist, wäre mir gar nicht in den Sinn gekommen. Ein schönes Erinnerungsfoto.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.12.2015 7:03
Ja, die Fahrt zum Rheinfall hat sich an diesem Tag auf jeden Fall gelohnt, auch wenn uns nicht vergönnt war, auf beiden hier sichtbaren Strecken gleichzeitig Züge zu erleben...

Meine Bilder kommen recht spät, doch manchmal ist eine zeitliche Distanz doch auch ganz gut. Man betrachtet die Bilder nochmals mit neuen Augen.

Liebe Grüße
Matthias

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Unverkennbar --- auch wenn man nur wenig sieht. Wien-Brigittenau, 04.06.2015 (M) (voir l'image)

Andreas Strobel 5.12.2015 19:08
Nun ja unverkennbar Frey.
Nette Bildidee Matthias.
Gruß Andreas.

Olli 5.12.2015 22:38
Ja, unverkennbar... :-D

Stefan Wohlfahrt 6.12.2015 5:26
Oft ist weniger mehr - ein eindrückliches Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.12.2015 5:48
Danke für die Kommentare.

So ein Bild entsteht natürlich nicht geplant, sondern spontan, wenn man gerade die Kamera funktionsbereit in der Hand hat.

lg Matthias

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Zug klettert den Berg hoch ... und kann kurz in der Ebene des Eugenplatzes verschnaufen bevor die nächste Steigung kommt. Lange habe ich darauf gewartet die Stadtbahn-Langzüge an dieser Stelle fotografieren zu können. Im Regelbetrieb sind hier nur Kurzzüge der Linie U15 unterwegs. Nur bei Störungen werden die U7-Langzüge über diese Strecke umgeleitet. Diese fahren dann ohne Halt von der Innenstadt bis Sillenbuch durch, da die Bahnsteige keine für diese Züge geeignete Länge haben. Gestern gab es einen Kabelbrand im Weinsteigetunnel, der das Hauptstromkabel beschädigte und über den ganzen Tag war dort kein Stadtbahnbetrieb möglich. Als ich dann an diesem Streckenabschnitt ankam, gab es zunächst eine Enttäuschung, da durch einen Oberleitungsschaden am Beginn der Steigungsstrecke auch auf dieser Strecke kein Verkehr mehr möglich war. Also übte ich mich in Geduld und nach einiger Zeit fuhren hier die Bahnen wieder. 02.12.2015 (Matthias) (voir l'image)

Frank Grohe 4.12.2015 16:53
Hallo Matthias,
tolle Fotos der interessanten Berg- und Talfahrt! Da hat sich Dein Warten definitiv gelohnt!
Dieses "Buckelbild" hier finde ich besonders eindrucksvoll!
Beste Grüße an Euch!
Frank

Stefan Wohlfahrt 4.12.2015 19:22
"Des einen Leid, es anderen Freud" - aber ein tolltes Bild der "Bergbahn"!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 4.12.2015 19:51
Tolle Perspektive!
Gruß Horst

Olli 4.12.2015 23:19
Hier könnte man glatt die Zacke vermuten, aber es scheint wohl eher die "Schlange" zu sein... ;-)

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die Stuttgarter Stadtbahnane einema so... - Ein Zug der Linie U7 durchfährt die Haltestelle Eugensplatz. 02.12.2015 (M) (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 3.12.2015 17:30
Nett ! Da bekommt man eine Dauerwelle :-)

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
74 Meter breite Bögen - 1868 war die Bogenkonstruktion der Bahnsteighalle des Londoner Bahnhofes St. Pancras mit 74 Meter die größte Konstruktion dieser Art weltweit. So konnte die Bahnsteighalle ganz ohne störende Stützen auskommen. Heute befinden sich die sechs Gleise für den Eurostar innerhalb dieser Halle. Die anderen Züge enden weiter hinten rechts und links neben den internationalen Gleisen in einer neuen Bahnsteighalle mit flachem Dach. Die Wege von dort zu den Underground-Zügen sind entsprechend weiter. Auf der Westseite des Bahnhofes gibt es noch zwei unterirdische Gleise für die Thameslink-Züge. Dieser Neubau des Jahres 2007 ersetzt den Bahnhof King's Cross der Thameslink. Unter den Gleisen des Eurostars befinden sich die Bereiche zum Einchecken in diese Züge, mit Sicherheits- und Passkontrollen ähnlich wie auf einem Flughafen. Der Zeitvorteil durch die Schnellstrecke geht dadurch wieder verloren, da man 45 Minuten vor Abfahrt am Bahnhof sein soll. 28.06.2015 (Matthias) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 17.7.2015 14:06
Ein tolles Bild und eine ebensolche Beschreibung. Dazu noch zwei Bemerkungen: die Kings Cross Station nach York und Schottland liegt gleich nebenan, und ermöglicht somit gute Verbindungen Kontinent - Schottland. Der erwähnte Zeitverlust von 45 Minuten liegt im Rahmen, da Aus- und Einreisekontrolle gleichzeitig durchführt werden und man am Zielbhanhof mitten im Stadtzentrum den Zug ohne weitere Zeitverlust verlassen kann und zudem die "Formalitäten" auf den Flughäfen heute schon fast zwei Stunden in Anspruch nehmen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
ICE Endstation Lindern; ein Platz an der frischen, aber heißen Luft... Gestrandeter ICE International Brüssel - Frankfurt/Main im Bahnhof Lindern. Die Fahrgäste mussten ihre Fahrt mit einem RE-Ersatzzug fortsetzen. 02.07.2015 (M) (voir l'image)

Stefan Hochstetter 8.7.2015 20:39
Guten Abend Matthias,
ein schönes Bild vom ICE3.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Stuttgart.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Dennis Fiedler 16.7.2015 12:28
Klasse Bild. Was ist denn passiert das der Zug dort endet?

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.1.2016 11:36
Hallo Denis,

etwas verspätet, aber dennoch. Vermutlich hat der ICE die Hitze des Tages nicht verkraftet. Jedenfalls hat er es nur bis zu diesen Bahnhof geschafft. Dort mussten sie die ganze Elektrik abschalten, auch die Klimaanlage. Die Fahrgäste mussten sehen, wie sie mit den regulären RE-Zügen irgendwie weiter kamen.

lg Matthias

Thomas Wendt 1.1.2016 19:18
Wenigstens konnten die Fahrgäste am Bahnnof aussteigen - ein ICE ohne Klimaanlage sollte besser nicht auf freier Strecke in der prallen Sonne stranden.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 15.1.2017 15:34
Ein gutes hatte der Ausfall des ICE dann doch noch. Von den 500 € Gesamtkosten für die Fahrt nach London, haben wir dann ein Viertel zurückbekommen, die Fahrtkosten reduzierten sich so auf 375 €.

Manche Reisende sind hier in Lindern in einen RE zurück nach Aachen eingestiegen, da dieser schon mit Fahrziel Dortmund ausgeschildert war.

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Mit der Bahn durch die Stadt - Ein Stadtbahnzug der Londoner Dockland Light Railway passiert neue Wohnbauten nahe der Station Limehouse. Der Streckenabschnitt wurde 1987 eröffnet und gehört damit zu den ersten Strecken der DLR. Genutzt wird hier ein 1839 erbaute Viaduktstrecke der London & Blackwell Railway, deren Züge zunächst von Kabeln gezogen wurde. Anfangs waren die Bahnsteige der DLR nur 30 Meter lange und es konnten nur Einzelwagen verkehren. Die Verbindung Bank - Lewisham fährt inzwischen mit Dreiwagenzüge, die weiteren Strecken in Doppeltraktion. 29.06.2015 (M) (voir l'image)

Herbert Graf 9.7.2015 20:03
Hallo Matthias
Ein Zug der Farbe in Stadt bringt.
Gruss
Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.7.2015 5:28
Es freut mich wenn das Bild gefällt. Man könnte ja sagen, 'Motiv verdeckt'. Aber ich finde es ist auch eine Möglichkeit in der Bahnfotografie, einen Zug hinter anderen Motiven zu platzieren, er behauptet sich dennoch im Bild.

Nicht ganz zufrieden bin ich mit dem linken Rand, da ist mir der Zug zu dicht am Bildrand und auch stört mich der angeschnittene Baukran (aber London hat schöne, irgendwie gut ins Stadtbild passende Kräne, mit ihren schrägen Auslegern).

@ Wolfgang: In der Mitte passt die Türanordnung des Zuges nicht so schön symetrisch in die Lücke zwischen die Häuser.

lg Matthias

Olli 11.7.2015 22:04
Nu denn Matthias, nachbessern... Nein ehrlich, noch ein Wahnsinnsbild...
Gruß, Olli

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über die Kuppe - Ein Zug der Docklands Light Railway (DLR) verlässt die Station Westferry in Richtung Canary Wharf und Lewisham. Ursprünglich war das Gleisdreieck zwischen den Stationen Westferry, West India Quay und Poplar niveaugleich. Mit dichter werdendem Verkehr musste es kreuzungsfrei ausgebaut werden. Dabei entstand dieses Brückenbauwerk auf der linken Seite. Zuerst geht es nach oben und der Abzweig nach Poplar wird überquert, dann senkt sich das Gleis wieder nach unten die Gleise West India Quay - Poplar werden unterquert. Auf der Karte kann die Gleisführung gut nachvollzogen werden, auch das alte einfache Gleisdreieck nördlich der Station West India Quay. Im Hintergrund die gelben Stahlstützen der Multifunktionsarena The O2, früher Millenium Dome genannt. Die Bebauung rechts ist wenig ansprechend. 29.06.2015 (M) (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 10.7.2015 10:43
Is jo Geil !

Tolles Bild !

LG Ich

Matthias Hartmann 10.7.2015 14:31
Kommt ja fast einer Achterbahnfahrt gleich, gefällt mir sehr gut die Aufnahme aus London.

Viele Grüße
Matthias

Olli 11.7.2015 22:02
Ein echter Frey...
Gruß, Olli

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Fachwerk - Ein Class 376-Triebzug der South Eastern auf der Hungerford Bridge beim Bahnhof Charing Cross in London. 23.06.2015 (M) (voir l'image)

Thomas Wendt 10.7.2015 13:35
London (und England insgesamt) ist für den Eisenbahnfan eine unerschöpfliche Welt, immer wieder gibt es Neues zu sehen - die Bilderserie habe ich mit Interesse betrachtet.

(C) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Älteste U-Bahn mit großartigen Bahnhöfen - Station Notting Hill Gate an den Circle und District Lines. 1868 ging dieser Bahnhof in Betrieb; räumlich weit großzügier als viele später in aller Welt entstandenen U-Bahnhöfe. Die ganze Bahnsteiglänge wird von einem Glasdach überspannt. Hier kann auch zur tiefliegenden Central Line umgestiegen werden. 29.06.2015 (M) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 8.7.2015 17:27
Hallo Matthias, ob das daher kommt, dass die U-Bahn früher mit Dampf betrieben wurde?
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 8.7.2015 20:09
Hallo Matthias,
tolle Bilder aus London, die zum Verweilen einladen.
Gruß Horst

Armin Schwarz 9.7.2015 17:16
Hallo Matthias,
da kann ich Horst nur zustimmen, tolle Bilder aus London.

Heute wurde die Underground ja bestreikt, wusste gar nicht das sie an Wochenenden bisher nicht fahren.

Liebe Grüße
Armin

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.7.2015 5:19
@ Armin: Natürlich fahren die Untergrundbahnen in London auch bisher an Wochenenden.

@ Stefan: Sicherlich hatte es mit dem ursprünglichen Dampfbetrieb zu tun, dem Dampf musste ja Raum gegeben werden. Auch die zahlreichen Unterbrechungen bzw. Öffnungen nach oben entlang den alten Tunnelstrecken sind darauf zurückzuführen.

lg Matthias

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