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SETG Siemens Vectron 193 691-3 mit Containerzug in Dettingen am Main (Bayern) am 20.01.26 (alla foto)

Patrick Oppenauer 25.1.2026 11:31
Hallo Daniel,

Das Foto schaut zwar super aus. Aber das Foto hier zum Video im Link ist schon was anderes. Das Foto hier ist viel zu hell. Sprich überbelichtet. Das Video dazu ist super muss ich sagen.

Und zu den Herren vom Bahnbilder: Solche überbelichtet Fotos werden hier reingeben. Schon sehr traurig.

Olli 25.1.2026 18:37
Hallo Patrick,

welches Foto ist denn überbelichtet? Kannst Du das noch genauer spezifizieren? Ich sehe hier das Bild vom SETG-Vectron zur Jahreszeit absolut angemessen belichtet.

Gruß, Olli

Patrick Oppenauer 26.1.2026 19:16
Hallo Olli,

Das Foto von der SETG Vectron 193 691-3 ist komplett überbelichtet. Das sieht man sofort wenn ich nur hinschaue.
Und zweitens ist unter dem Foto ein Link wo man sich das Videos dazu anschauen kann. Ich habe mir das Video dazu auch angeschaut. Das Video ist perfekt. Nicht überbelichtet. Einfach ein Super Video.
Das Foto dazu leider nicht.

Aber jeder hat seine eigene Meinung dazu.

LG

Olli 27.1.2026 18:22
Hallo Patrick,

hmmm... wenn es sich um dieses Foto handelt, kann ich das nicht nachvollziehen. Legen wir die Meinung beiseite und schauen wir uns das Histogramm an, das zeigt ja objektiv die Werte an. Kannst Du ja im Handumdrehen selber in einem Fotobearbeitungsprogramm anlegen. Dann sieht man, dass die Helligkeitswerte von 0 bis 255 wunderbar über die ganze Skala verteilt sind. Es stößt leicht links und ganz leicht rechts an. In der B-Note, dem subjektiv empfundenen Mittelwerten erachte ich das Bild eher als leicht dunkel, war aber gut zu einem sonnigen Wintertag passt, an dem die längeren Schatten und die Farbtemperatur bereits einen tieferen Sonnenstand vermuten lässt.

Deine Kritik kann ich jetzt weder subjektive noch unter Zurhilfenahme des Histogramms nachvollziehen. Bemängelnswert ist hier eher der Sturz, was man bei dem Bild aber nur bei genauem Hinschauen sieht. Da wurde mit Weitwinkel nach unten statt auf Augenhöhe gezielt und hernach nicht am Computer korrigiert. Das wiederum fällt bei diesem Bild nicht ins Gewicht, weil es trotz deutlichem Sturz im Motiv dankenswerterweise kaum auffällt.

Mindestens anhand des Histogramms ist der freischaltende Admin definitiv entlastet, die "traurige Situation der Herren von Bahnbilder" kann ich nicht erkennen. Obendrein würde ich subjektiv behaupten, es ist eher eine Unterbelichtung, die ich hier aber als angemessen an die Situation erkennen kann. Vielleicht eine Frage der Monitoreinstellung?

Zu den Videos kann ich nichts sagen. Da handelt es sich um einen völlig anderen Anbieter.

Gruß, Olli

Horst Lüdicke 28.1.2026 0:05
Da schliesse ich mch Olli an. Aus meiner Sicht gibt es an dieser Aufnahme wirklich nichts auszusetzen (und wenn man was finden will, dann höchstens, dass es - wie Olli auch schrieb - einen Tick zu dunkel ist). Mit gefällt die Aufnahme mit ihren satten Farben jedenfalls sehr gut.
Vielleicht liegt es wirklich am Bildmonitor.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 28.1.2026 11:25
Hallo Patrick,
wie schon von Olli und Horst erwähnt kann ich auch keine Überbelichtung feststellen.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 28.1.2026 14:54
Schönes Bild, ich sehe hier auch keine Überbelichtung, was ich sehe ist eine leichte Unschärfe, die liegt aber wohl an der Skalierung vom Sever.
Die Belichtungszeit mit 1/2000 ist sehr kurz, man hätte die ISO etwas reduzieren können.
Gruß Armin

Modelleisenbahn auf dem Hausdach? Nein, dieser Güterzug fährt auf dem Viaduc de Caronte bei Martigues. Der Standort für dieses Foto war das Hotelzimmer, genau auf der richtigen Höhe für diesen speziellen Schnappschuss! Martigues, 29.08.2019 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2026 13:53
Eine tolle Aussicht!
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 26.1.2026 17:48
Ein sehr kreatives Bild. Gefällt mir sehr.

Olli 28.1.2026 19:32
Hoppala, cooles Bild...

Armin Schwarz 28.1.2026 21:36
Einfach ein tolle Bild, wunderbar gesehen.
Liebe Grüße
Armin

G. G. 31.1.2026 11:59
Wahrlich interessante Perspektive und kreativ umgesetzt!
Muss man erst einmal sehen und umsetzen.

TILO RABe 524 303 & SBB RABe 523 105 / Champ-du-Moulin, 28. September 2025 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 26.1.2026 13:58
Hallo Julian,
da das Val-de-Travers nicht gerade zur Stammstrecke der TILO Flirts zählt, stellt sich die Frage, was der bunte Zug hier macht.
einen lieben Gruss
Stefan

Silvio Jenny 26.1.2026 15:50
Hallo Stefan,

STAG (Stadler Rail AG) hat sich bei der transN-Werkstatt in Fleurier eingemietet für Garantiearbeiten an den Flirt-Mouettes und Flirt-TSI. So kommt es zu diesem exotischen Ausflug für die TILO-Flirt ;-)

430 080-8 rauscht mit dem IRN 11504 Arad - Constanta durch Bucurestii Noi in Richtung Bucuresti Nord. Bukarest 09.09.2025 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.1.2026 18:50
Hallo Dennis,
eine interessante und sehr gefällige Farbgebung dieses Zuges, welche Lok und Wagen an Einheit erscheinen lässt.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 25.1.2026 19:28
Hallo Stefan

da kann ich nur zustimmen. Die Farbgebung fällt auch von weitem schon schnell auf.

SBB-CFF - ZB-Historic ? / Ballenberg Dampfbahn ? Güterwagen Eak 6014 im Güterbahnhofsareal von Interlaken Ost am 01.11.2025 (Dieser Wagen war einige Zeit bei der tpc in Aigle) Standort des Fotografen auf ein Parkplatz neben dem Abgesperrten Areal (alla foto)

Lars Weissenberger 25.1.2026 11:03
Der Eak 6014 wurde im Juli 2025 von Aigle nach Interlaken Transportiert und gehört der Brünig Dampfbahn.

Am 28. September 2025 war T3M 8014 auf der Linie 23 im Einsatz. Hier konnte der Wagen an der bekannten Hausdurchfahrt in der Letenská unweit des Malostranské náměstí beobachtet werden. (alla foto)

Dennis Fiedler 19.1.2026 7:20
Tolles Motiv und super umgesetzt. Gefällt mir.

F. Lackner 24.1.2026 22:06
Danke, Dennis!

LG

Schneeschleuder Xrote 4 in der kleinen Station Jamal (1742 müM) zwischen Montreux und Rochers de Naye, gesehen aus dem Hinteren Führerstand. Rochers de Naye, 12.11.2019 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 24.1.2026 16:38
Hallo Markus,
auch dieses Bild aus Jaman gefällt mir. Die im Hintergrund zu sehenden Tische und Bänke sind in der Saison bis ans Profil der (langsam) vorbeifahrenden Züge gestellt, so dass man sozusagen die Bahn fast auf dem Teller hat.
einen lieben Gruss
Stefan

Triebzug Bhe 4/8 hat soeben die Bergstation Rochers de Naye auf 1970 müM verlassen und fährt talwärts nach Montreux. Rochers de Naye, 12.11.2019 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 24.1.2026 16:35
Hallo Markus,
ein wunderschönes Bild des Rochers de Naye Bhe 4/8 304 "La Tour de Peilz" besonders auch, da keine (das Foto beeinträchtige) Menschen zu sehen sind.

einen lieben Gruss
Stefan

Muak Lek Station am 03.Dezember 2025: links das 48m hohen und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt, in der Mitte die Trasse der SRT Northeastern Line und rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line. (alla foto)

Dennis Fiedler 23.1.2026 19:58
Ein tolles Bild. Der Viadukt ist wirklich beeindruckend

Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden. Stark zurückgehende Passagierzahlen infolge der Wirtschaftskrise in 1930ern führten zur Überlegung zum Bau von Leichttriebwagen, mit welchen der Verkehr kostengünstig abgewickelt werden konnte. So beschaffte die SBB neun Leichtstahltriebwagen, die ab 1935 in Betrieb genommen wurden, wobei zwei davon statt elektrisch, mit Diesel angetrieben wurden. Zudem kamen noch drei Doppeltriebwagen dazu. Kaum abgeliefert, waren die Triebwagen schon zu klein, die beliebten "Roten Pfeile" wie sie fortan genannt wurden, waren das Opfer ihres Erfolges, selbst durch das spätere Anbringen der Zug- und Stossvorrichtung und somit das Mitführen eines Wagens, konnten die "Roten Pfeile trotzdem nihct mehr in ihrem angedachten Einsatzfeld eingesetzt werden. Fortan wurden die beliebten "Roten-Pfeile" im Sonder- Gruppenausflugsverkehr eingesetzt, dabei ist es bis heute geblieben, wobei nur noch zwei RAe 2/4 fahrbereit sind: der OeBB RAe 2/4 1007 (bzw. 202) und der RAe 2/4 1001 bei SBB Historic, der auf diesem Bild zu sehen ist. 17. Januar 2026 (alla foto)

Dennis Fiedler 22.1.2026 5:27
Tolles Bild und sehr schön beschrieben.

Stefan Wohlfahrt 23.1.2026 13:25
Danke Dennis für deinen Kommentar zu Bild und Text.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein zweiteiliger Triebwagen der Baureihe 158 rollt am 15.05.2025 über die Forth-Brücke. Gut zu sehen ist hier, dass sich der Mittelpfeiler auf der kleinen Festungsinsel Inchgarvie abstützt. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2026 13:24
Hallo Christopher,
bei der mächtigen Brücke schaut man oft nicht auf Details, um so mehr bedanke ich mich für dieses Bild und Hinweis zur Festungsinsel Inchgarvie. Zudem gibt das Bild auch einen interessanten Einblick in die Bauweise der Brücke.
einen lieben Gruss
Stefan

Christopher Pätz 28.1.2026 17:19
Hallo Stefan,

freut mich, wenn auch die Details dieser eindrucksvollen Brücke interessant sind! Im direkten Vergleich zur Festung kann man die Dimensionen besser erahnen. Ich finde es erstaunlich, dass die Brücke trotz ihres Alters von 135 Jahre immer noch so modern wirkt.

Viele Grüße
Christopher

Scot Rail, North Queensferry, 24.08.2018. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2026 13:20
Einfach nur genial!
einen lieben Gruss
Stefan

Scotrail nähert sich auf der Brücke über den Fluss Tyne dem Bahnhof Newcastle. Im Vordergrund ein Teil der drehbaren Brücke 'Swing Bridge'. Newcastle, 27.06.2019 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2026 13:19
Hallo Markus,
auch dieses Bild gefällt mir sehr gut, diesmal insbesondere der bunten Farben wegen.
einen lieben Gruss
Stefan

Northern 156471 wartet in Newcastle auf die Abfahrt. Newcastle, 27.06.2019 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2026 13:18
Hallo Markus,
es ist trotz des modernen Rollmaterials immer wieder erfreulich festzustellen, dass etliche Bahnhöfe in GB weiterhin einen Hauch Nostalgie ausstrahlen.
einen lieben Gruss
Stefan

YC1 Hybrid diesel-elektrische Triebzüge von JR Kyûshû: Der erste Prototyp-Zug (Motorwagen mit + Motorwagen ohne Toilettenbereich) wurde ab 2018 intensiv getestet, seit 2020 sind bisher weitere 53 Wagen in Dienst gestellt worden. Die Züge sind für den Raum Nagasaki (im äussersten Westen der japanischen Südinsel Kyûshû) gedacht, wo im Zusammenhang mit der Eröffnung des Shinkansen und des neuen Bahnhofs Nagasaki in 2022 auch die Lokalstrecken modernisiert wurden. Diese Hybridzüge haben zu einer erheblichen Reduktion des Brennstoffverbrauchs geführt. Die Bezeichnung «YC» ist typisch für die spielerische Ader der Kyûshû-Kultur und bedeutet «yasashikute chikaramochi» (übersetzt «liebevoll und kräftig»). Im Bild der Zweiwagenzug YC1-1 + YC1-1001 + Zusatzwagen YC1-1102, Higashi Sono an der Bucht von Ômura. 12.April 2023 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2026 13:15
Hallo Peter,
ein herrliches Bild dieses Zuges in dieser scheinbar kargen Landschaft.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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