Ehemalige SNCB-Wagen stehen dem Infrabel-Personal während der Renovierung der Linie 44 zur Verfügung

Ehemalige SNCB-Wagen stehen dem Infrabel-Personal während der Renovierung der Linie 44 zur Verfügung.

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Diesellok der BR 62-63 während der Renovierung der Linie 44 im Einsatz (hier in Spa-Géronstère, August 2012).

Ehemalige SNCB-Wagen stehen dem Infrabel-Personal während der Renovierung der Linie 44 zur Verfügung. Spa, August 2012.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 03.12.2012, 632 Calls, 0 Comments

Ganz überraschend standen am 02.12.12 drei Ferkel in Aue/Sachs.

Ehemalige SNCB-Wagen stehen dem Infrabel-Personal während der Renovierung der Linie 44 zur Verfügung.

Triebzug von Agilis rangiert im Bhf Bayreuth.

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Die ex- CIWL-Speisewagen WR 4250 im Bahnhof Maldegem - 24-11-2013 
Yves GODRIE

Belgien / Museen und Museumsbahnen / Stoomcentrum Maldegem ·SCM·, Belgien / Personenwagen / Wagen in Stahlbauweise 4-achsig ·CIWL·

 1249 1200x900 Px, 12.12.2013

AM 66 642 verlässt am 17.10.2023 den Bahnhof Spa in Richtung Pepinster. Mit der Verlängerung der Bahnstrecke nach Luxemburg erhielt Spa 1867 ein stattliches Bahnhofsgebäude, das seiner Bedeutung als Weltbad angemessen war. Dazu gehörte auch eine Bahnhofshalle, die allerdings wegen der Elektirfizierung 1971 abgerissen wurde. Vor dem 1. Weltkrieg verkehrte auf dieser Strecke auch ein D-Zug-Paar Luxemburg - Verviers mit Kurswagen aus Brüssel und Köln. Heute reicht ein Gleis für die Regionalzüge nach Aachen aus. 
Horst Lüdicke

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Strecken / L44 Pepinster – Spa, Belgien / Bahnhöfe / Spa

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Kurz nach Verlassen des Endbahnhofes Spa-Géronstère treffen die AM 66 663 und (verdeckt) 657 am 17.10.2023 auf dem Weg nach Aachen im Bahnhof Spa ein 
Horst Lüdicke

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 62-79, Belgien / Strecken / L44 Pepinster – Spa, Belgien / Bahnhöfe / Spa

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