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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal 232 908-4 steht nach ihrer Ankunft aus Erfurt auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm, um bald zum Schotterwerk zurückzusetzen.

(ID 1252101)

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nur wenige Minuten später geht es für die Ludmilla mit einem Schüttgutwagen der Gattung Tads-z 958.2 rückwärts in den

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Auch während der ganzjährigen Vollsperrung zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf bleibt die Anbindung des Schotterwerks im Bahnhof

An der Hausstrecke (Clemens Kral)

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

232 908-4 steht nach ihrer Ankunft aus Erfurt auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm, um bald zum Schotterwerk zurückzusetzen.
1982 ausgeliefert, ist sie eine der letzten gebauten Maschinen ihrer Art. Damals hörte sie noch auf die Bezeichnung 132 699-0, später 232 699-9.
Aufgenommen von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:43 Uhr

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal

232 908-4 steht nach ihrer Ankunft aus Erfurt auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm, um bald zum Schotterwerk zurückzusetzen.
1982 ausgeliefert, ist sie eine der letzten gebauten Maschinen ihrer Art. Damals hörte sie noch auf die Bezeichnung 132 699-0, später 232 699-9.
Aufgenommen von der Reichsbahnstraße.

🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590)
🕓 26.3.2021 | 7:43 Uhr

Clemens Kral 08.04.2021, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 71/10, ISO100, Brennweite: 26/1

Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 651, als Zusatzfahrt in der Wolfsburger Straße, kurz vor der Haltestelle An der Eselsmühle in Halle (Saale).

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Auch während der ganzjährigen Vollsperrung zwischen Halle Rosengarten und Angersdorf bleibt die Anbindung des Schotterwerks im Bahnhof

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal 232 908-4 steht nach ihrer Ankunft aus Erfurt auf dem Ablaufberg am alten Wasserturm, um bald zum Schotterwerk zurückzusetzen.

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Nur wenige Minuten später geht es für die Ludmilla mit einem Schüttgutwagen der Gattung Tads-z 958.2 rückwärts in den

Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Mit einem Schüttgutwagen geht es für die Lok auf die Anschlussbahn des hiesigen Schotterwerks.

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Der ehem. Wasserturm am 02.04.2024 in Darmstadt Hbf.

Der ehem. Wasserturm am 02.04.2024 in Darmstadt Hbf. 
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Darmstadt Hbf

 23 1200x800 Px, 17.04.2024

Wasserturm,am 23.Oktober 2023,in Ohrdruf.

Wasserturm,am 23.Oktober 2023,in Ohrdruf. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne

 44 1200x900 Px, 05.04.2024

Der Wasserturm von Nebra an der Unstrutbahn. 23.03.2024 10:20 Uhr.

Der Wasserturm von Nebra an der Unstrutbahn. 23.03.2024 10:20 Uhr. 
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne

 35 1200x1200 Px, 23.03.2024 

Sicher als alter Preuße erkennbar, der dicke Wassertuem in Forst, an der ehemaligen Halle-Sorauer Eisenbahn.15.03.2024, 17:55 Uhr.

Sicher als "alter Preuße " erkennbar, der dicke Wassertuem in Forst, an der ehemaligen Halle-Sorauer Eisenbahn.15.03.2024, 17:55 Uhr. 
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme und -kräne, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Forst (Lausitz)

 34 810x1200 Px, 19.03.2024 

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Neben dem Lokschuppen existiert in Probstzella auch noch der Wasserturm.Aufgenommen am 28.Mai 2020.

So manche Dampflok hat an diesem Wasserkran,in Oberhof,Wasser genommen.Aufnahme vom 27.Mai 2020.

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Nachschuss auf 147 579-7, die mit ihren fünf IC2-Dostos und der Zugzielanzeige nicht einsteigen überraschend den Bahnhof Teutschenthal auf Gleis 1 Richtung Halle Rosengarten

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Diesen offenbar noch genutzten Aufenthaltswagen der ehem.

202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) steht auf einem Gütergleis des Bahnhofs Teutschenthal und wartet auf Ausfahrt.

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MEG - Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau mit 232 489-5/315 (NVR-Nummer 92 80 1232 489-5 D-MEG ) am 17.03.21 Berlin-Buch.

WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co.

Aktuell dauerhaft im Bahnhof Teutschenthal abgestellt ist die 1960 gebaute 423 002-5 (98 80 3423 002-5 D-LTB/TT | V 90 002) mit dem Namen Rosi .

Der Bahnhof Teutschenthal hält noch einige Gütergleise u.a.

Die Regionalbahnen nach Lutherstadt Eisleben sind baustellenbedingt gerade die einzigen Züge auf der KBS 590 zwischen Angersdorf und Röblingen am See.

DB 232 255-0 am 15.03.2020 in Erfurt Gbf.

Einer der Wasserkräne auf dem Gelände des sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf.

Zahlreiche Dieselloks und Güterwagen sind im Standort Nordhausen der Fahrzeugwerk Niedersachswerfen GmbH abgestellt.

Blick auf das mechanische Weichenwärter-Stellwerk Nw , Bauart Jüdel (einheitsähnlich), des Bahnhofs Nordhausen, mit altem Wasserturm im Hintergrund.

Der Wasserturm am Bahnhof Niebüll am 21.September 2020.

Am 15.11.20 rollte 232 241 Lz durch Braschwitz Richtung Köthen.

Nachschuss auf 147 579-7, die mit ihren fünf IC2-Dostos und der Zugzielanzeige nicht einsteigen überraschend den Bahnhof Teutschenthal auf Gleis 1 Richtung Halle Rosengarten

Kamera schon beinahe eingepackt, dann doch noch etwas Unerwartetes: Eine neue, leere IC2-Garnitur, angeführt vom Steuerwagen DBpbzfa 668.4 und mit Schublok 147 579-7, durchfährt den Bahnhof

Nachdem 185 357-1 mit ihrem überschaubaren Gemischtwarenladen am Blocksignal des Bahnhofs Teutschenthal aus unbekannter Ursache ausgebremst wurde, ging die Fahrt Richtung Sangerhausen ein paar

202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) verlässt mit sechs Flachwagen der Gattung Rens die Abstellgruppe des Bahnhofs Teutschenthal Richtung Halle Rosengarten.

Diesen offenbar noch genutzten Aufenthaltswagen der ehem.

202 466-9 (V 203 01 | 112 466-8 | 110 466-0 | DR V 100.1) steht auf einem Gütergleis des Bahnhofs Teutschenthal und wartet auf Ausfahrt.

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DB Cargo AG (D), mit 232 079-4 [NVR-Nummer: 92 80 1232 079-4 D-DB] am 29.10.20 Berlin Hirschgarten.

Wasserkran im Bahnhof Simpelveld (Limburg, Niederlande) am 11.

Ein Wasserkran am Ende des Bahnhof Simpelveld (Limburg, Niederlande) am 11.

DB Cargo AG mit 232 117-2 [NVR-Nummer: 92 80 1232 117-2 D-DB] am 05.10.20 Berlin Hirschgarten.

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Güterzug mit Lokomotive 232 908-4 am 12.12.2013 in Gelsenkirchen.

Nachdem 232 908-4 ihren Güterzug nach Magdeburg gebracht hat rauscht sie am Nachmittag durch Zielitz nach Stendal.

Nachdem 232 908-4 ihren Güterzug nach Magdeburg gebracht hat rauscht sie am Nachmittag durch Zielitz nach Stendal.

232 908-4 hat Groß Ammensleben soeben verlassen und zieht ihren Zug weiter nach Magdeburg.

Im Gegengleisbetrieb ist hier die 232 908-4 in Lintorf mit einem Kalkwagenzug gen Rohdenhaus abgelichtet.

232 908-4 Ludmilla mit einem Güterzug in Düsseldorf Rath, am 23.03.2016.

232 908-4 Ludmilla mit einem gemischten Güterzug in Düsseldorf Rath, am 23.03.2016.

232 908-4 mit dem GM 47750 (Flandersbach - Emmerich) in Heiligenhaus 10.09.15

232 908-4 der DB am 18.06.2015 in Bochum Riemke

232 908 am 14.3.14 mit einem leeren Kalkwagenzug in Ratingen-Lintorf.

232 908 auf der Angertalbahn in Höhe Abzw.Anger.

232 908-4 abgestellt in Finsterwalde.

232 908 mit Güterzug am 24.07.2014 bei Bramming.

232 908 mit Güterzug am 23.07.2014 bei Lindholm.

232 908 am 20.8.13 Solo in Ratingen-Lintorf.

Die 232 908-4 durchfährt Ratingen Lintorf Lz am 25.05.2011

Euro5 xD : 232 908 mit Lätzchen bringt einen Brammenzug zu den Stahlwerken in Bochum.

232 908 mit Lätzchen und Wärmehauben auf dem Weg von Bochum-Nord zurück zu den Stahlwerken in Duisburg.

Die 232 908-4 zieht einen Kalkzug Richtung Flandesbach am 05.05.2011

232 908-4 bei der Durchfahrt in Gelsenkirchen 26.3.2011

232 908-4 mit einem Kalkzug bei der Durchfahrt durch Düsseldorf-Rath am 28.03.2011

232 908 Hollandlatz in Bochum-Riemke.

232 908-4 mit einem Gemischtwarenladen am 12.06.10 in Krefeld-ürdingen.

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Beim Wechsel auf Gleis 3 passiert der hier gebildete Zug erneut das elektromechanische Fahrdienstleiter-Stellwerk B1 , wo bereits der

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zurück aus dem Anschlussgleis des Schotterwerks kommt die Lok nun zusätzlich mit vier zweiachsigen Flachwagen der Gattung Rs und einem

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Rangieren mit der 232 908-4 in Teutschenthal Zehn Minuten nach der Einfahrt in das Anschlussgleis des Schotterwerks werden vier Flachwagen und ein weiterer Schüttgutwagen abgeholt.

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