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Rund um das Karower Kreuz Berlin sind nun schon über ein Jahr umfangreiche Um- und Neubauten der Bahnstrecken im Gange und ganz langsam ist Licht am Ende des Tunnels, nachdem vor einer Woche

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Rund um das Karower Kreuz Berlin sind nun schon über ein Jahr umfangreiche Um- und Neubauten der Bahnstrecken im Gange und ganz langsam ist Licht am Ende des Tunnels, nachdem vor einer Woche endlich die letzte fehlende Teilbrücke direkt am Bahnhof Berlin Karow eingesetzt wurde kann nun endlich der Gleisuntergrund und die Schienen langsam verlegt werden, vorab wurden schon einige Hochmasten gesetzt auf dem völlig neu gebauten Betonrand des Bahndamms, etwa dort wo einst das  Stellwerk stand das abgerissen wurde, dazu war ein Zweiwegebagger ATLAS 1604 KZW der DB Bahnbau Gruppe im Einsatz am 28.01.21

Rund um das Karower Kreuz Berlin sind nun schon über ein Jahr umfangreiche Um- und Neubauten der Bahnstrecken im Gange und ganz langsam ist Licht am Ende des Tunnels, nachdem vor einer Woche endlich die letzte fehlende Teilbrücke direkt am Bahnhof Berlin Karow eingesetzt wurde kann nun endlich der Gleisuntergrund und die Schienen langsam verlegt werden, vorab wurden schon einige Hochmasten gesetzt auf dem völlig neu gebauten Betonrand des Bahndamms, etwa dort wo einst das Stellwerk stand das abgerissen wurde, dazu war ein Zweiwegebagger ATLAS 1604 KZW der DB Bahnbau Gruppe im Einsatz am 28.01.21

Lothar Stöckmann 02.02.2021, 117 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bahnhof Staßfurt: Während auf Gleis 1 Bauarbeiten laufen, zieht 227 003-1 (NOHAB MY 1131  Malene ) mit Gaskessel- und Containertragwagen auf Gleis 3 vor.
Tele-Aufnahme von der Brücke Schlachthofstraße (L 72). Im Hintergrund deutet sich schon die Mansfelder Landschaft an.

🧰 DB Bahnbau Gruppe GmbH | Altmark-Rail GmbH
🚩 Bahnstrecke Schönebeck–Güsten (KBS 335)
🕓 14.9.2021 | 17:17 Uhr
Bahnhof Staßfurt: Während auf Gleis 1 Bauarbeiten laufen, zieht 227 003-1 (NOHAB MY 1131 "Malene") mit Gaskessel- und Containertragwagen auf Gleis 3 vor. Tele-Aufnahme von der Brücke Schlachthofstraße (L 72). Im Hintergrund deutet sich schon die Mansfelder Landschaft an. 🧰 DB Bahnbau Gruppe GmbH | Altmark-Rail GmbH 🚩 Bahnstrecke Schönebeck–Güsten (KBS 335) 🕓 14.9.2021 | 17:17 Uhr
Clemens Kral

Der Bahnübergang Frachtstraße am Bahnhof Quedlinburg wurde in diesem Jahr modernisiert. Dafür wurden u.a. die Schranken und Lichtzeichen ausgetauscht. Bei meinem Besuch standen Alt und Neu noch beieinander. Die Eröffnung verzögerte sich wegen Lieferschwierigkeiten von Teilen für die Schrankensteuerung.

🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Thale (KBS 315)
🕓 25.8.2021 | 10:54 Uhr
Der Bahnübergang Frachtstraße am Bahnhof Quedlinburg wurde in diesem Jahr modernisiert. Dafür wurden u.a. die Schranken und Lichtzeichen ausgetauscht. Bei meinem Besuch standen Alt und Neu noch beieinander. Die Eröffnung verzögerte sich wegen Lieferschwierigkeiten von Teilen für die Schrankensteuerung. 🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Thale (KBS 315) 🕓 25.8.2021 | 10:54 Uhr
Clemens Kral

Das 1862 errichtete Empfangsgebäude des Bahnhofs Quedlinburg während des barrierefreien Umbaus. Bei den Arbeiten muss besonders auf den Denkmalschutz geachtet werden. Zum Aufnahmezeitpunkt ruhte jedoch das Baugeschehen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3.

🕓 25.8.2021 | 10:38 Uhr
Das 1862 errichtete Empfangsgebäude des Bahnhofs Quedlinburg während des barrierefreien Umbaus. Bei den Arbeiten muss besonders auf den Denkmalschutz geachtet werden. Zum Aufnahmezeitpunkt ruhte jedoch das Baugeschehen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3. 🕓 25.8.2021 | 10:38 Uhr
Clemens Kral

Aktuell wird der Bahnhof Quedlinburg umfassend saniert. Er erhält dabei zwei neue Aufzüge und einen neuen Tunnel zwischen den Bahnsteigen 1 und 2/3. In diesem Jahr sollten die Arbeiten eigentlich beendet sein, nun ziehen sie sich bis zum dritten Quartal 2022 hin. Grund ist, dass Gleis 1 um etwa 30 Zentimeter versetzt werden muss, was im Planverfahren nicht beachtet wurde.
Aufnahme durch den Bauzaun.

🕓 25.8.2021 | 10:37 Uhr
Aktuell wird der Bahnhof Quedlinburg umfassend saniert. Er erhält dabei zwei neue Aufzüge und einen neuen Tunnel zwischen den Bahnsteigen 1 und 2/3. In diesem Jahr sollten die Arbeiten eigentlich beendet sein, nun ziehen sie sich bis zum dritten Quartal 2022 hin. Grund ist, dass Gleis 1 um etwa 30 Zentimeter versetzt werden muss, was im Planverfahren nicht beachtet wurde. Aufnahme durch den Bauzaun. 🕓 25.8.2021 | 10:37 Uhr
Clemens Kral





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