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Unterm Turm...

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Unterm Turm...
... hat sich RABe 526 759-6 (Stadler GTW) der Thurbo AG eingefunden.
Dieser steht als S 14 nach Weinfelden (CH) in seinem Startbahnhof Konstanz auf Gleis 1b.
[9.7.2018 | 12:20 Uhr]

Unterm Turm...
... hat sich RABe 526 759-6 (Stadler GTW) der Thurbo AG eingefunden.
Dieser steht als S 14 nach Weinfelden (CH) in seinem Startbahnhof Konstanz auf Gleis 1b.
[9.7.2018 | 12:20 Uhr]

Clemens Kral https://www.youtube.com/channel/UCo2i7Ilk7gG8t1Oxx5znO5A 20.10.2018, 33 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 8/1, ISO100, Brennweite: 85/1

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ICE 401 576-4 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 21.02.2019.
ICE 401 576-4 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 21.02.2019.
Markus Wagner

Bei trüber Witterung ist hier DB 101061-0 mit dem Eurocity 9 nach Zürich am 31.3.2019 um 9.03 Uhr am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn unterwegs.
Bei trüber Witterung ist hier DB 101061-0 mit dem Eurocity 9 nach Zürich am 31.3.2019 um 9.03 Uhr am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn unterwegs.
Gerd Hahn

ICE 401 573-1 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2019.
ICE 401 573-1 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2019.
Markus Wagner

101031 passiert am 5.3.2019 um 8.38 Uhr mit dem EC 9 nach Zürich die Gleisbaustelle im Bahnhof Natrup Hagen. Dort werden derzeit die Überholgleise abgetragen. Der einstige fünfgleisige Bahnhof wird fortan zum Haltepunkt ohne Weichen zurück gebaut. Damit gibt es zwischen dem Bahnhof Hasbergen und dem Bahnhof Lengerich keine Weiche geschweige denn eine Überholmöglichkeit mehr. Die Züge in Richtung Münster müssen beim Ausweichen sogar zwangsläufig das Gegengleis kreuzen, was wiederum in Einzelfällen zu längeren Fahrzeiten führen wird. Denke darüber jeder selbst was er dazu meint!
101031 passiert am 5.3.2019 um 8.38 Uhr mit dem EC 9 nach Zürich die Gleisbaustelle im Bahnhof Natrup Hagen. Dort werden derzeit die Überholgleise abgetragen. Der einstige fünfgleisige Bahnhof wird fortan zum Haltepunkt ohne Weichen zurück gebaut. Damit gibt es zwischen dem Bahnhof Hasbergen und dem Bahnhof Lengerich keine Weiche geschweige denn eine Überholmöglichkeit mehr. Die Züge in Richtung Münster müssen beim Ausweichen sogar zwangsläufig das Gegengleis kreuzen, was wiederum in Einzelfällen zu längeren Fahrzeiten führen wird. Denke darüber jeder selbst was er dazu meint!
Gerd Hahn





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