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Der DGS 45675 von Bettembourg nach Triest - unter Eisenbahnfreunden besser als "Mars-Zug" bekannt - wies am 28.

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Der DGS 45675 von Bettembourg nach Triest - unter Eisenbahnfreunden besser als  Mars-Zug  bekannt - wies am 28. August 2020 eine erhebliche Verspätung auf. Daher konnte die von den 185 540 und 531 geführte Leistung bei Bergham im Chiemgau bei Tageslicht fotografiert werden. Der KLV-Zug war komplett und fotogen mit den namensgebenden Aufliegern der türkischen Spedition beladen.

Der DGS 45675 von Bettembourg nach Triest - unter Eisenbahnfreunden besser als "Mars-Zug" bekannt - wies am 28. August 2020 eine erhebliche Verspätung auf. Daher konnte die von den 185 540 und 531 geführte Leistung bei Bergham im Chiemgau bei Tageslicht fotografiert werden. Der KLV-Zug war komplett und fotogen mit den namensgebenden Aufliegern der türkischen Spedition beladen.

Christoph Schneider 05.11.2020, 137 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Herbst hat Einzug gehalten und die Schatten im Wald zwischen Grafing Bahnhof und Aßling sind schon entsprechend lang. Am 08. Oktober 2020 konnte ich dort aber wenigstens die frisch hauptuntersuchte 185 176 vor einem Kesselwagenzug nach Österreich fotografieren.
Der Herbst hat Einzug gehalten und die Schatten im Wald zwischen Grafing Bahnhof und Aßling sind schon entsprechend lang. Am 08. Oktober 2020 konnte ich dort aber wenigstens die frisch hauptuntersuchte 185 176 vor einem Kesselwagenzug nach Österreich fotografieren.
Christoph Schneider

Am 08. Oktober 2020 brachten die 185 666 und die 189 924 den Intercombi KLV südwärts. Bei Lorenzenberg in Oberbayern konnte ich die Leistung im herbstlich gefärbten Waldstück fotografieren.
Am 08. Oktober 2020 brachten die 185 666 und die 189 924 den Intercombi KLV südwärts. Bei Lorenzenberg in Oberbayern konnte ich die Leistung im herbstlich gefärbten Waldstück fotografieren.
Christoph Schneider

Bei Kilometer 60,6 der Eisenbahn von München nach Rosenheim (Strecke 5510) entsteht eine Unterführung für die Bundesstraße 15. Am Wochenende vom 21. auf den 22. November 2020 wurde von den beiden Autokränen ein Behelfstragewerk in das Richtungsgleis München - Rosenheim eingehoben. Der Betrieb wurde eingleisig über das nordwärts führende Gleis abgewickelt, wo das Tragewerk schon eine Woche früher eingebaut wurde. Die Arbeiten ruhten an dieser Stelle fast zwei Jahre lang: Der besondere Untergrund an dieser Stelle erforderte eine genaue Planung der Baumaßnahme.
Bei Kilometer 60,6 der Eisenbahn von München nach Rosenheim (Strecke 5510) entsteht eine Unterführung für die Bundesstraße 15. Am Wochenende vom 21. auf den 22. November 2020 wurde von den beiden Autokränen ein Behelfstragewerk in das Richtungsgleis München - Rosenheim eingehoben. Der Betrieb wurde eingleisig über das nordwärts führende Gleis abgewickelt, wo das Tragewerk schon eine Woche früher eingebaut wurde. Die Arbeiten ruhten an dieser Stelle fast zwei Jahre lang: Der besondere Untergrund an dieser Stelle erforderte eine genaue Planung der Baumaßnahme.
Gerold Hörnig

Die in frischem Rot glänzende Lok 185 052 ist bei Kilometer 61,6 der Strecke München - Rosenheim Richtung Freilassing unterwegs. Es ist kurz nach 12 Uhr des Mittwochs, des 25. November 2020. Die Sonne hat sich für zwei oder drei Stunden den Weg durch den herbstlichen Nebel gebahnt.
Die in frischem Rot glänzende Lok 185 052 ist bei Kilometer 61,6 der Strecke München - Rosenheim Richtung Freilassing unterwegs. Es ist kurz nach 12 Uhr des Mittwochs, des 25. November 2020. Die Sonne hat sich für zwei oder drei Stunden den Weg durch den herbstlichen Nebel gebahnt.
Gerold Hörnig





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