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Der Triebwagen BDe8/8 3 "Wohlen" der Bremgarten-Dietikon Bahn im Abstieg zwischen Vechigen und Worb.

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Der Triebwagen BDe8/8 3  Wohlen  der Bremgarten-Dietikon Bahn im Abstieg zwischen Vechigen und Worb. 24.September 1969

Der Triebwagen BDe8/8 3 "Wohlen" der Bremgarten-Dietikon Bahn im Abstieg zwischen Vechigen und Worb. 24.September 1969

Peter Ackermann 26.09.2018, 225 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Julian Ryf 26.09.2018 22:47

Hallo Peter
Ein hochinteressantes Bild! Ich habe bisher nicht gewusst, dass ein solcher Triebwagen mal in Bern zu Besuch war! Was war denn der Grund dazu?
Lieber Gruss, Julian

Peter Ackermann 26.09.2018 22:53

Danke Julian! Damals fuhren die meterspurigen Vorortsbahnen noch mit sehr altem Rollmaterial, und so interessierte man sich für die ganz neuen Bremgarten-Dietikon Züge mit ihrer guten kurvengängigkeit. Bekanntlich führten diese Versuchsfahrten dann zum Bau der Be8/8 Tramwagen für Bern, die die Bremgarten-Dietikon-Wagen zum direkten Vorbild hatten. Grüsse, Peter

BREMGARTEN - DIETIKON - BAHN/BD.
Frühlingsstimmung mit dem BDe 4/4 10 im Mai 1987.
Foto: Walter Ruetsch
BREMGARTEN - DIETIKON - BAHN/BD. Frühlingsstimmung mit dem BDe 4/4 10 im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. 1.Oktober 1969
Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. 1.Oktober 1969
Peter Ackermann

Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. Blick Richtung Felsenau, 1.Oktober 1969
Der Triebwagen BDe 8/8 3 der Bremgarten-Dietikon Bahn fährt von der alten Station Felsenau her in den Bahnhof Bern ein. Heute ist hier die Strecke gänzlich unterirdisch. Blick Richtung Felsenau, 1.Oktober 1969
Peter Ackermann





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